ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で35％上昇。対3年前比で21％下落し、対前年比では1％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青、最も高く売れる年式は2004～06年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.6～22.6万円です。
ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 買取査定に役立つ車両解説
「ジェベル250XC」は1992年から販売されていた「ジェベル250」の実質後継モデルに当たる。発売は1996年2月だ。ただ、従来モデルとは全く別物と言っていいほど大きく進化していた。それは、ベースモデルとなっている「DR250R」が従来の「DR250S」から大幅にスペックアップしていたことに関係している。
モデル名末尾に付された「XC」の2文字はクラスカントリーの略だ。
パワートレインは、引き続きスズキ伝統の油冷4サイクル単気筒の249ccエンジンJ425型を搭載。最高出力は8,500回転で31馬力を発揮する。従来モデルは29馬力だったので2馬力もアップしたことになる。
当時の4スト250ccオフロードバイクとしてライバルとなる、ホンダ「XR250」、ヤマハ「TT250R」やカワサキ「KLX250R」などの中ではトップクラスのスペックを誇っていた。
「ジェベル」シリーズはベースの「DR」シリーズのオフロード性能を踏襲しつつもツーリングユースを想定した仕上がりになっている。この点は、本モデルの燃料タンクの仕様によく表れている。「ジェベル250XC」のガソリンタンクは17Lという大容量タイプを採用。従来モデルは9Lだったので、実に2倍近い容量アップになる。燃費性能はリッターあたり47kmとなっているので、単純計算で航続距離は799kmということになる。
実用性面においては、液晶メーター内に時計やストップウォッチ、減算タイマーといった多機能タイプを採用。1998年にはGPSディスプレイを搭載した「ジェベル250GPS」まで発売された。
その後は、仕様変更やカラーチェンジを実施しながら販売され続けロングセラーモデルとなるものの排ガス規制に対応できず2008年に生産終了となった。
売る際の買取査定は、ジェベル250XCの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | ジェベル250XC / SJ45A型/1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,230mm 全幅890mm 全高1,220mm 重量118kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高885mm 最低地上高295mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル単気筒・31PS/8,500rpm・47km/L(定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9L |
| 新車販売価格 | 49.9万円 |
| ジャンル | オフロード |
【1996年式】ジェベル250XC毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1996年式】ジェベル250XC の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.6～16.7万円です。
【1996年式】ジェベル250XC 買取査定に役立つ車両解説
オフロードマシン「DR250R」のツーリング仕様として登場した「ジェベル250XC」は、1996年2月に49.9万円(税抜)で発売された。
セミダブルクレードルフレームにDOHC4バルブ油冷単気筒のJ425型エンジンを搭載。最高出力は8,500回転で31馬力を発揮。トランスミッションは6速リターンを採用し、乾燥重量は116kgだった。
ライバルモデルとしては、一足早く95年にホンダが「XR250」を発売していた。空冷OHC単気筒エンジンで28馬力、乾燥重量は115kgで価格は47.9万円(税抜)だった。
「ジェベル250XC」の足回りは、フロントがテレスコピック正立フォークに21インチホイールとディスクブレーキの組み合わせ。リアはスイングアームにモノショックサスを装備し18インチホイールにディスクブレーキという仕様だった。
またクロスカントリーやツーリングユースを重視したモデルということもあって、燃料タンクは従来モデル「ジェベル250」の9Lから大幅に容量アップして17Lまで拡大した。
なお、シート高が885mmあるが40mm低いローシート仕様も設定されていた。
買替や売る際の買取査定は、1996年式 ジェベル250XCの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ジェベル250XC/SJ45A型/1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,230mm 全幅 890mm 全高 1,220mm 乾燥重量 116kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 885mm 最低地上高 295mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル単気筒・31PS/8,500rpm・47km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17L |
| 新車販売価格 | 49.9万円(税抜) |
【1997年式】ジェベル250XC毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1997年式】ジェベル250XC の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で33％上昇。対3年前比で31％下落し、対前年比では15％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは紺となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.7～17.6万円です。
【1997年式】ジェベル250XC 買取査定に役立つ車両解説
- スペシャルホワイトNo.1/パールスズキブルー
- 当時の新車価格
- 税抜 49.9万円 （税込51.4万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
23.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
20.4万円
- 上限参考買取率
- 46.1％
- 平均参考買取率
- 40.9％
- パールノベルティブラック/スペシャルホワイトNo.2
- 当時の新車価格
- 税抜 49.9万円 （税込51.4万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
23.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
21.0万円
- 上限参考買取率
- 46.5％
- 平均参考買取率
- 42.1％
1997年モデルのスズキ ジェベル250XCは、細部の熟成とカラーチェンジを受けて発売された。
まず、エンジン内部ではクランクケースとスタータークラッチの設計変更を受け、初期型で散見されたスターターワンウェイクラッチの滑りや、クランクケース側のボス部にかかる過度な負担を軽減するため、ケース形状の見直しとパーツの強化が図られた。また、初期型では角形だったミラーが丸型に変更された。
カラーバリエーションはスペシャルホワイトNo.1/パールスズキブルーとパールノベルティブラック/スペシャルホワイトNo.2の2色を展開。当時のメーカー希望小売価格は税抜499,000円だった。
当時のライバルとして筆頭に挙げられるのはまずホンダ・XR250 Bajaだった。ラリーマシンのDNAを象徴する丸目2灯のヘッドライトはあまりにも有名で、空冷RFVCエンジンの粘り強いトルク特性はジェベルがやや苦手とする極低速のガレ場において無類の強さを発揮した。一方で、ジェベルと同様に長距離ツーリングを主眼に置いたヤマハ・TT250R Raidは、DOHCエンジンの滑らかな吹け上がりとライディングの快適性を武器にジェベルと人気を二分し、武骨なジェベルに対して洗練された旅の相棒としてしのぎを削っていた。さらに、方向性は異なるものの、当時の走りに飢えたライダーを熱狂させたのが「闘う、4スト」ことカワサキ・KLX250だ。水冷DOHCエンジンの瞬発力と、倒立フロントフォークによる圧倒的なスポーツ性能は、積載性や航続距離を優先するジェベルとは対極の存在であった。しかし、林道での機動力を重視する層を奪い合い、結果としてオフロード市場全体のレベルを押し上げる一翼を担った。多機能デジタルメーターの装備や翌年1998年のGPS搭載モデルの投入など、常に時代の半歩先を行こうとしたジェベル250XCと、これら宿命のライバルたちが林道の入り口に集結した光景こそ、1990年代後半オフロードバイク黄金時代の象徴であった。
中古車市場においてスズキ・ジェベル250XCは、オフロードの走破性と当時としては高いツーリング性能を備えたモデルとして、生産終了後も根強い人気を誇ります。
バイクパッションでは、ジェベル250XCをはじめ、ライバル車のXR250 BajaやTT250R Raidといった、往年のビッグタンク・オフローダーの買取実績が豊富であり、専門の査定スタッフが丁寧に査定し、オーナー様の熱いご期待を最大限まで査定額へ反映いたします！1997年モデル スズキ ジェベル250XCの高価売却、買い替えをご検討中なら、ぜひその中古価値に精通したバイクパッションへお任せください！
| 車名/型式/年式 | ジェベル250XC/SJ45A型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,230 （幅）890 （高さ）1,220（乾燥重量）116kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）885 （最低地上高）295 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・31馬力/8,500rpm・47km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17L |
| 新車販売価格 | 税抜 499,000円 |
【1998年式】ジェベル250XC毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1998年式】ジェベル250XC の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／紺となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は7.4万円が平均です。
【1998年式】ジェベル250XC 買取査定に役立つ車両解説
- ソリッドスペシャルホワイトNo.2/パールスズキディープブルー
- 当時の新車価格
- 税抜 49.9万円 （税込52.4万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
30.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
30.0万円
- 上限参考買取率
- 60.1％
- 平均参考買取率
- 60.1％
- フラッシュシルバーメタリック/ソリッドスペシャルホワイトNo.2
- 当時の新車価格
- 税抜 49.9万円 （税込52.4万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
10.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
10.4万円
- 上限参考買取率
- 20.8％
- 平均参考買取率
- 20.8％
1998年モデルのスズキ ジェベル250XCは新たにローダウン仕様とGPS搭載モデルをバリエーションに追加。また年次のカラーチェンジを受けた。
もともとジェベル250XCは、最低地上高295mm、シート高885mmという、本格的なオフロード走行を想定した腰高なプロポーションを持っていた。しかし、ツーリング志向のライダーの中には、足つき性の不安からジェベルを敬遠する層も少なくなかった。スズキはこれに対し、単にアンコ抜きをするような安易な手法ではなく、前後サスペンションの内部構造を変更し、ストローク量を最適化することで車高を下げるという、メーカー純正ならではのアプローチを採った。このローダウン仕様では、シート高が標準の885mmから845mmへと40mm低くなっており、これによって最低地上高も255mmまで下がったものの、オフロードでの走破性を致命的に損なうことはなく、市街地や林道での取り回しを向上させた。サスペンションのセッティング自体も見直され、しなやかさと踏ん張りを両立させた味付けは、当時のスズキらしい「仕事の丁寧さ」を感じさせるものであった。
カラーバリエーションはソリッドスペシャルホワイトNo.2/パールスズキディープブルーとフラッシュシルバーメタリック/ソリッドスペシャルホワイトNo.2の2色を設定。当時のメーカー希望小売価格は標準モデル、ローシート仕様ともに税抜499,000円だった。
また、1998年はジェベルの歴史において一際目を惹く派生モデル、ジェベル250XC GPSが登場した年でもある。スマートフォンはおろか、カーナビゲーションすら一般的ではなかった時代、バイクのハンドル中央に三菱製のGPSユニットを鎮座させたその姿は、当時のライダーたちに未来の到来を予感させた。現在のように地図アプリと連動するわけではなく、あくまで現在地の緯度・経度を表示し、登録したポイントへの方位と距離を示すのみというストイックな機能であったが、道なき道を進む冒険者にとって、この「迷わないための装備」は計り知れない安心感を与えた。
当時の250ccオフロード市場は、まさに百花繚乱の時代であった。ジェベル250XCのライバルとして君臨していたのは、ホンダのXR250、ヤマハのTT250R、そしてカワサキのKLX250である。まずホンダのXR250は、1995年のデビュー以来、空冷RFVCエンジンの信頼性と、バルブ駆動にサブロッカーアームを用いたことによるコンパクトなヘッド形状で、扱いやすさが強みだった。これに対し、ヤマハのTT250Rは、最高出力30馬力を発生する高回転型の空冷DOHCエンジンを搭載。デジタルメーターをいち早く採用し、軽量な車体と俊敏なレスポンスで、どちらかと言えば競技志向の強いライダーから支持を集めていた。そして「戦う4スト」のキャッチコピーで知られるカワサキのKLX250は、ペリメターフレームと水冷DOHCエンジン、倒立フロントフォークを装備し、オンロードでのスポーツ性能とオフロードでの圧倒的な跳躍力を武器にした。
これらライバル勢に対し、ジェベル250XCの優位性はどこにあったのか。それは「旅の道具」としての完成度である。ジェベルの17Lという容量は、無給油で400km以上の航続を可能にし、油冷を採用したエンジンの耐久性も特筆もので、過酷な環境下での熱垂れの少なさは、長距離ライダーにとって何よりの武器となった。1998年モデルでのローダウン仕様の追加は、こうした「旅」の性能をより広いユーザー層に開放する一手であり、結果としてジェベルは「最も信頼できる旅の相棒」としての地位を不動のものにしたのである。当時のスズキのエンジニアたちは、最高出力やサスペンションストロークといったカタログスペック競争から一歩引き、ライダーが「どれだけ自由に、どこまで遠くへ行けるか」という本質的な問いに答えを出そうとしていたのかもしれない。その思想は、後のアドベンチャーバイクブームの先駆けとも言えるものだった。
中古車市場においてスズキ・ジェベル250XCは、オフロードの走破性と当時としては高いツーリング性能を備えたモデルとして、生産終了後も根強い人気を誇ります。
バイクパッションでは、ジェベル250XCをはじめ、XR250 BajaやTT250R Raidといった、往年のビッグタンク・オフローダーの買取実績が豊富であり、専門の査定スタッフが丁寧に査定し、オーナー様の熱いご期待を最大限まで査定額へ反映いたします！1998年モデル スズキ ジェベル250XCの高価売却、買い替えをご検討中なら、ぜひその中古価値に精通したバイクパッションへお任せください！
| 車名/型式/年式 | ジェベル250XC/SJ45A型/1998年モデル 以下［］内の数値はローダウン仕様 |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ローダウン仕様の追加 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,230 ［2,205］ （幅）890 （高さ）1,220 ［1,180］（乾燥重量）116kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）885 ［845］ （最低地上高）295 ［255］ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・31馬力/8,500rpm・47km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17L |
| 新車販売価格 | 税抜 499,000円 |
【1999～2003年式】ジェベル250XC毎週更新の買取査定相場
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1999～2003年式】ジェベル250XC の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で3％上昇。対3年前比で27％下落し、対前年比では14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.6～20.4万円です。
【2004～06年式】ジェベル250XC毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2004～06年式】ジェベル250XC の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で37％上昇。対3年前比で15％下落し、対前年比では21％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて15.1～22.6万円です。
【2004～06年式】ジェベル250XC 買取査定に役立つ車両解説
油冷エンジン搭載の250ccクロスカントリーマシン「ジェベル250XC」は、2004年2月に実施したマイナーチェンジで最終仕様へと進化した。
カラーラインアップは、ダークブルー×ホワイトのツートンカラーの1カラー展開。価格は、499,000円(税別)で据え置きとなった。
今回のマイナーチェンジは、バッテリー容量をアップさせて耐久性の向上を図ったという点が変更ポイントだ。その他、メカニカルな部分や諸元に関しては従来モデルから変わっていない。
1992年にエンデューロレーサー「DR250」の市販モデルといえる「DR250S」をベースにデビューした「ジェベル250」。その後は、1996年に「クロスカントリー」を意味する「XC」をモデル名末尾に付して、「ジェベル250XC」へと進化。
多機能デジタルメーター、200mm大型ヘッドライト、そして17Lの大容量燃料タンクを装備したロングツーリングにも耐えられるデュアルパーパスマシンとしてロングセラーモデルへと成長。特に軽量コンパクトな油冷エンジンを採用することで乾燥重量は118kgという軽さでデビューしていた。
しかしながら、時を追うごとに厳しさを増していた環境規制の壁に阻まれ、2006年のカラーチェンジを最後に生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2004年～06年式 ジェベル250XC の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ジェベル250XC/SJ45A型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | バッテリー容量拡大 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,230mm 全幅890mm 全高1,220mm 重量139kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高885mm 最低地上高295mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル単気筒・30PS/8,500rpm・47km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17L |
| 新車販売価格 | 49.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1999～2003年式】ジェベル250XC
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月17日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1999～2003年式】ジェベル250XC
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月17日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1999～2003年式】ジェベル250XC
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年04月17日
【状態別の買取相場】 【1999～2003年式】ジェベル250XC
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
20.9万円
15.6万円
8台
平均
最低
取引
19.0万円
19.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
13.6万円
7.6万円
11台
※データ更新：2026年04月17日
【走行距離別の買取相場】 【1999～2003年式】ジェベル250XC
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 28.4万円 | 3台 |
| 平均 | 23.5万円 | ||
| 最低 | 19.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 21.0万円 | 1台 |
| 平均 | 21.0万円 | ||
| 最低 | 21.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 22.4万円 | 4台 |
| 平均 | 19.8万円 | ||
| 最低 | 17.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 15.6万円 | 1台 |
| 平均 | 15.6万円 | ||
| 最低 | 15.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月17日
【カラー別の買取相場】 【1999～2003年式】ジェベル250XC
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 20.2 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 21.2 万円 | 4台 | |
||
※データ更新：2026年04月17日
【実働車の取引価格帯】 【1999～2003年式】ジェベル250XC
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 44.2万円 | 4.5点 | SJ45A-108 | 4,683km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 37.4万円 | 4.7点 | SJ45A-503 | 22,059km | ■ |
| 3 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 32.2万円 | 4.0点 | SJ45A-503 | 20,715km | ■ |
| 4 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 31.0万円 | 4.2点 | SJ45A-503 | 26,055km | ■ |
| 5 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 30.8万円 | 4.5点 | SJ45A-503 | 15,108km | ■ ／ ■ |
| 6 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 30.1万円 | 3.7点 | SJ45A-111 | 4,958km | ■ |
| 7 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 28.5万円 | 4.0点 | SJ45A-500 | 17,156km | ■ ／ ■ |
| 8 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 27.5万円 | 4.0点 | SJ45A-503 | 29,069km | ■ ／ ■ |
| 9 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 26.9万円 | 4.0点 | SJ45A-504 | 23,610km | ■ |
| 10 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 26.1万円 | 3.7点 | SJ45A-504 | 27,769km | ■ |
| 11 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 24.7万円 | 3.8点 | SJ45A-503 | 1,487km | ■ |
| 12 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 23.1万円 | 3.8点 | SJ45A-108 | 17,244km | ■ ／ ■ |
| 13 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.9万円 | 4.0点 | SJ45A-108 | 19,400km | ■ ／ ■ |
| 14 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.9万円 | 3.8点 | SJ45A-501 | 11,617km | ■ |
| 15 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.3万円 | 3.7点 | SJ45A-503 | 36,186km | ■ |
| 16 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.2万円 | 4.0点 | SJ45A-500 | 48,766km | ■ |
| 17 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 21.6万円 | 3.8点 | SJ45A-106 | 32,421km | ■ |
| 18 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 21.2万円 | 4.2点 | SJ45A-504 | 29,159km | ■ |
| 19 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 20.8万円 | 3.7点 | SJ45A-501 | 21,344km | ■ ／ ■ |
| 20 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 20.6万円 | 4.2点 | SJ45A-502 | 31,026km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】ジェベル250XC 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】ジェベル250XC | 22.0万円 | 3.8点 | SJ45A-106 | 31,149km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】ジェベル250XC | 17.0万円 | 3.8点 | SJ45A-104 | 36,629km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1996年式】ジェベル250XC | 14.8万円 | 3.5点 | SJ45A-105 | 57,454km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】ジェベル250XC 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】ジェベル250XC | 44.2万円 | 4.5点 | SJ45A-108 | 4,683km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】ジェベル250XC | 23.4万円 | 3.8点 | SJ45A-108 | 16,732km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1997年式】ジェベル250XC | 23.2万円 | 4.0点 | SJ45A-108 | 18,824km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1997年式】ジェベル250XC | 19.0万円 | 2.8点 | SJ45A-107 | 0km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1997年式】ジェベル250XC | 18.0万円 | 3.3点 | SJ45A-108 | 29,450km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1997年式】ジェベル250XC | 15.1万円 | 3.2点 | SJ45A-107 | 15,774km | ■ |
| 7 | 【1997年式】ジェベル250XC | 13.3万円 | 3.3点 | SJ45A-108 | 57,098km | ■ |
| 8 | 【1997年式】ジェベル250XC | 9.9万円 | 3.7点 | SJ45A-107 | 5,975km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】ジェベル250XC 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】ジェベル250XC | 30.2万円 | 3.7点 | SJ45A-111 | 4,908km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】ジェベル250XC | 13.8万円 | 3.0点 | SJ45A-110 | 39,662km | ■ |
| 3 | 【1998年式】ジェベル250XC | 11.4万円 | 3.0点 | SJ45A-109 | 44,672km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1998年式】ジェベル250XC | 10.6万円 | 3.0点 | SJ45A-111 | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999～2003年式】ジェベル250XC 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 28.6万円 | 4.0点 | SJ45A-500 | 16,982km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 23.2万円 | 3.8点 | SJ45A-501 | 11,272km | ■ |
| 3 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 22.6万円 | 4.0点 | SJ45A-500 | 46,854km | ■ |
| 4 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 21.2万円 | 3.7点 | SJ45A-501 | 20,507km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 21.0万円 | 4.2点 | SJ45A-502 | 29,810km | ■ |
| 6 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 19.1万円 | 3.2点 | SJ45A-502 | 10,700km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 18.7万円 | 3.7点 | SJ45A-500 | 36,235km | ■ |
| 8 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 17.3万円 | 3.5点 | SJ45A-501 | 49,318km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1999～2003年式】ジェベル250XC | 15.7万円 | 3.8点 | SJ45A-501 | 76,447km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004～06年式】ジェベル250XC 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 37.4万円 | 4.7点 | SJ45A-503 | 22,059km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 32.2万円 | 4.0点 | SJ45A-503 | 20,715km | ■ |
| 3 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 31.0万円 | 4.2点 | SJ45A-503 | 26,055km | ■ |
| 4 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 30.8万円 | 4.5点 | SJ45A-503 | 15,108km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 27.6万円 | 4.0点 | SJ45A-503 | 28,776km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 26.9万円 | 4.0点 | SJ45A-504 | 23,610km | ■ |
| 7 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 26.1万円 | 3.7点 | SJ45A-504 | 27,769km | ■ |
| 8 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 24.9万円 | 3.8点 | SJ45A-503 | 1,457km | ■ |
| 9 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 22.5万円 | 3.7点 | SJ45A-503 | 35,470km | ■ |
| 10 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 21.5万円 | 4.2点 | SJ45A-504 | 28,301km | ■ |
| 11 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 20.5万円 | 3.7点 | SJ45A-504 | 1,582km | ■ |
| 12 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 20.1万円 | 3.8点 | SJ45A-504 | 28,874km | ■ |
| 13 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 19.5万円 | 3.5点 | SJ45A-503 | 29,656km | ■ |
| 14 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 17.9万円 | 3.2点 | SJ45A-503 | 0km | ■ |
| 15 | 【2004～06年式】ジェベル250XC | 15.3万円 | 3.5点 | SJ45A-503 | 50,789km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 44.2万円 | 4.5点 | SJ45A-108 | 4,683km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 37.4万円 | 4.7点 | SJ45A-503 | 22,059km | ■ |
| 3 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 32.2万円 | 4.0点 | SJ45A-503 | 20,715km | ■ |
| 4 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 31.0万円 | 4.2点 | SJ45A-503 | 26,055km | ■ |
| 5 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 30.8万円 | 4.5点 | SJ45A-503 | 15,108km | ■ ／ ■ |
| 6 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 30.1万円 | 3.7点 | SJ45A-111 | 4,958km | ■ |
| 7 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 28.5万円 | 4.0点 | SJ45A-500 | 17,156km | ■ ／ ■ |
| 8 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 27.5万円 | 4.0点 | SJ45A-503 | 29,069km | ■ ／ ■ |
| 9 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 26.9万円 | 4.0点 | SJ45A-504 | 23,610km | ■ |
| 10 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 26.1万円 | 3.7点 | SJ45A-504 | 27,769km | ■ |
| 11 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 24.7万円 | 3.8点 | SJ45A-503 | 1,487km | ■ |
| 12 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 23.1万円 | 3.8点 | SJ45A-108 | 17,244km | ■ ／ ■ |
| 13 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.9万円 | 4.0点 | SJ45A-108 | 19,400km | ■ ／ ■ |
| 14 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.9万円 | 3.8点 | SJ45A-501 | 11,617km | ■ |
| 15 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.3万円 | 3.7点 | SJ45A-503 | 36,186km | ■ |
| 16 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 22.2万円 | 4.0点 | SJ45A-500 | 48,766km | ■ |
| 17 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 21.6万円 | 3.8点 | SJ45A-106 | 32,421km | ■ |
| 18 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 21.2万円 | 4.2点 | SJ45A-504 | 29,159km | ■ |
| 19 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 20.8万円 | 3.7点 | SJ45A-501 | 21,344km | ■ ／ ■ |
| 20 | ジェベル250XC (DJEBEL)【1996～2006年式】 | 20.6万円 | 4.2点 | SJ45A-502 | 31,026km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月19日〜04月25日
