GF250【1985～86年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
GF250【1985～86年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は1986年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～22.0万円です。
GF250【1985～86年式】 買取査定に役立つ車両解説
GF250は、スズキが1985年に発売した250cc4気筒エンジンを持つバイクです。
このエンジンは83年発売の【GS250FW】に使用されたもので、水冷で各気筒2バルブとなっています。またキャブレターは1ボディで2気筒を受け持つ2バレルタイプです。
それをスチール製L-BOXフレームに搭載し、フロント16+リア18インチの足回りで支えています。リアサスは、プリロードを別体ダイヤルで調整できるフルフロータータイプ。
車体に目を向けると、ハーフカウル等で重くなっていたFWから約20kg軽量化を実現したネイキッドスタイルですが、シルバーに塗られた角形断面フレームはレプリカの要素を捨てきってはいません。
86年にマイナーチェンジを受け、41馬力を45馬力に向上してライバルのヤマハ【FZ250フェザー】に対抗しています。サイドスタンド警告灯も新設されています。
今振り返ってみると、レプリカブームの吹き荒れる80年代半ば、GF250の登場は早かったのかもしれません。スズキはすぐハーフカウルを装着した【GF250S】を発売し、87年には【GSX-R250】を登場させています。
レプリカ全盛期に、あえてネイキッドにトライしたGF250。250cc自主規制値上限45馬力から4馬力少ないですが、体感上の違いはほとんどありません。軽い車体とクイックすぎない16インチハンドリングがGFの魅力です。80年代バイクにある派手さこそないものの、長く乗っても飽きのこない味のあるバイクです。
GF250の買換えや売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | GF250 / GJ71C型 / 1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2040 （幅）720 （高さ）1085 （重さ）155 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・41PS（8,000rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 45.9万円 |
| ジャンル | 250cc 4気筒 ｜ ネイキッド |
【1985年式】GF250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1985年式】GF250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.2～22.0万円です。
【1985年式】GF250 買取査定に役立つ車両解説
1985年にスズキから発売されたGF250の初期モデル。
先代モデルはGS250FWとなっており、流用された水冷4ストロークDOHC4気筒エンジンは最高出力41ps/12,500rpmを発揮した。
フレームはRG250ガンマやGSXでも採用されている角材型のダブルクレードルを採用。
足廻りではサスペンションをアンチノーズダイブ機構からポジティブダンピング機構へ変更、リアはディスクブレーキを採用して、ブレーキキャリパーは対向4POTを採用した。
また、当時としては珍しいギアポジションインジケーターが搭載されており、初心者には嬉しい装備となっていた。
カラーバリエーションにはレッド、ブラック、ホワイトの3色を設定。
新車販売価格は45.9万円だった。
先代モデルからハーフカウルをとっぱらったのは、GS250FWに対して重いとか遅いという意見が多かったから。結果的に先代比で約20kg軽量化されたスポーティなネイキッドスタイルに加えて41PS/12,500rpmという最高出力を備えたマシンが出来上がった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki GF250 1985年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GF250/GJ71C型/1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,040mm(幅)720mm(高さ)1,085mm (重さ)装155kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm (最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・41ps/12,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 45.9万円 |
【1986年式】GF250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986年式】GF250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～18.5万円です。
【1986年式】GF250 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1986年モデルのGF250。
最高出力を41PS/12,500rpm→45PS/13,000rpmにアップ。また、プッシュキャンセル式ウインカースイッチ、サイドスタンドウォーニングランプが追加された。
カラーバリエーションにはプラシャンブルーメタリック、ブライトシルバーメタリックの2色を設定。
パワーの向上や追加装備がありながらも新車販売価格は先代から据え置きの45.9万円。
41PSで新登場したモデルが翌年に45PSにパワーアップすることは稀であり、これはヤマハ FZ250、CBR250Rなどライバル車の最高出力が45PSだったから。スズキとしては41PSがちょうどいいと思っていたのだろうが、後発のライバル車達の煽りを受けての出力アップとなった。
GF250はこの1986年モデルを最終型として生産を終了。後継モデルとしては1989年にネイキッドモデルのバンディットが登場している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki GF250 1986年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GF250/GJ71C型/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,040mm(幅)720mm(高さ)1,085mm (重さ)装155kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm (最低地上高)155mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・45PS/13,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 45.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1986年式】GF250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1986年式】GF250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1986年式】GF250
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【1986年式】GF250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
16.4万円
16.4万円
1台
平均
最低
取引
18.6万円
18.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.6万円
0.1万円
9台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【1986年式】GF250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 18.6万円 | 2台 |
| 平均 | 17.5万円 | ||
| 最低 | 16.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【1986年式】GF250
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 16.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 18.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【1986年式】GF250
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GF250【1985～86年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GF250【1985～86年式】 | 27.4万円 | 3.8点 | GJ71C-104 | 17,706km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GF250【1985～86年式】 | 22.4万円 | 3.5点 | GJ71C-106 | 2km | ■ |
| 3 | GF250【1985～86年式】 | 18.8万円 | 3.3点 | GJ71C-113 | 780km | ■ |
| 4 | GF250【1985～86年式】 | 17.6万円 | 4.2点 | GJ71C-107 | 2,562km | ■ ／ ■ |
| 5 | GF250【1985～86年式】 | 17.2万円 | 3.8点 | GJ71C-106 | 10,785km | ■ |
| 6 | GF250【1985～86年式】 | 16.5万円 | 3.8点 | GJ71C-116 | 806km | ■ |
| 7 | GF250【1985～86年式】 | 15.5万円 | 4.0点 | GJ71C-100 | 15,725km | ■ |
| 8 | GF250【1985～86年式】 | 11.5万円 | 3.0点 | GJ71C-103 | 8,393km | ■ |
| 9 | GF250【1985～86年式】 | 10.3万円 | 3.0点 | GJ71C-105 | 1,782km | ■ |
| 10 | GF250【1985～86年式】 | 8.9万円 | 3.3点 | GJ71C-105 | 15,713km | ■ ／ ■ |
| 11 | GF250【1985～86年式】 | 5.1万円 | 3.3点 | GJ71C-107 | 32,754km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式】GF250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1985年式】GF250 | 27.4万円 | 3.8点 | GJ71C-104 | 17,706km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1985年式】GF250 | 22.4万円 | 3.5点 | GJ71C-106 | 2km | ■ |
| 3 | 【1985年式】GF250 | 17.6万円 | 4.2点 | GJ71C-107 | 2,562km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1985年式】GF250 | 17.2万円 | 3.8点 | GJ71C-106 | 10,785km | ■ |
| 5 | 【1985年式】GF250 | 15.6万円 | 4.0点 | GJ71C-100 | 15,566km | ■ |
| 6 | 【1985年式】GF250 | 11.5万円 | 3.0点 | GJ71C-103 | 8,393km | ■ |
| 7 | 【1985年式】GF250 | 10.3万円 | 3.0点 | GJ71C-105 | 1,782km | ■ |
| 8 | 【1985年式】GF250 | 8.9万円 | 3.3点 | GJ71C-105 | 15,713km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1985年式】GF250 | 5.3万円 | 3.3点 | GJ71C-107 | 32,106km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式】GF250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式】GF250 | 18.8万円 | 3.3点 | GJ71C-113 | 780km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986年式】GF250 | 16.6万円 | 3.8点 | GJ71C-116 | 798km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GF250【85～1986年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GF250【85～1986年式】 | 27.4万円 | 3.8点 | GJ71C-104 | 17,706km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GF250【85～1986年式】 | 22.4万円 | 3.5点 | GJ71C-106 | 2km | ■ |
| 3 | GF250【85～1986年式】 | 18.8万円 | 3.3点 | GJ71C-113 | 780km | ■ |
| 4 | GF250【85～1986年式】 | 17.6万円 | 4.2点 | GJ71C-107 | 2,562km | ■ ／ ■ |
| 5 | GF250【85～1986年式】 | 17.2万円 | 3.8点 | GJ71C-106 | 10,785km | ■ |
| 6 | GF250【85～1986年式】 | 16.5万円 | 3.8点 | GJ71C-116 | 806km | ■ |
| 7 | GF250【85～1986年式】 | 15.5万円 | 4.0点 | GJ71C-100 | 15,725km | ■ |
| 8 | GF250【85～1986年式】 | 11.5万円 | 3.0点 | GJ71C-103 | 8,393km | ■ |
| 9 | GF250【85～1986年式】 | 10.3万円 | 3.0点 | GJ71C-105 | 1,782km | ■ |
| 10 | GF250【85～1986年式】 | 8.9万円 | 3.3点 | GJ71C-105 | 15,713km | ■ ／ ■ |
| 11 | GF250【85～1986年式】 | 5.1万円 | 3.3点 | GJ71C-107 | 32,754km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月15日〜01月21日
