スカイウェイブ250【1998~2008年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スカイウェイブ250【1998~2008年式】 に関するこのページの内容
スカイウェイブ250【1998~2008年式】 買取査定に役立つ豆知識
90年代も終わりが近づき新たなミレニアム時代へ突入しようとする頃、日本のバイクシーンには新たなジャンルとブームの旋風が巻き起こり始めていました。ヤマハ「マジェスティ250」の登場でビッグスクーターブームに火が付いていたのです。そこにライバルとなるホンダから「フォーサイト」が誕生し、スズキも参戦する形で発売されたのが、この「スカイウェイブ250」でした。初代モデルはCJ41A型で、巷では「スカブ」の愛称で親しまれていました。他メーカーに後れを取る形で1998年のデビューとなるものの、走りにこだわったスズキの作り込みがユーザーのニーズとマッチし、ライバル車両と凌ぎを削る人気ぶりを見せていました。
特にエンジンは、「スカイウェイブ250」に搭載するための新型が開発されました。250ccスクータークラスでは類を見なかった4バルブで23馬力のハイパワー仕様。そして足回りにはライバル車両が12インチホイールを使用していたのに対し、「スカイウェイブ250」は13インチを履くという走行性能にも力を入れたスペックになっていました。他メーカーの既存ライバル車種では煮詰められていなかった部分にしっかりと手が届いている完成度の高いモデルでした。
初代モデルには、「Type1」と「Tyep2」の2本立てで「Type2」は、パーキングブレーキ、バックレスト、メッキミラーといった快適装備とファッション性を高めた仕様になっていました。発売開始から数々の派生モデルを展開しながら2017年まで生産されました。
SKYWAVE250のご売却をお考えなら買取査定はその価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | スカイウェイブ250/CJ41A/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,260mm 全幅765mm 全高1,365mm 重量162kg(乾燥時) |
シート高・最低地上高(mm) | シート高695mm 最低地上高120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC単気筒・23ps/7,000rpm・40.2km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
新車販売価格 | 54.4万円 |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】
【型式別】平均買取額の目安
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】
【型式別】平均買取額の目安
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.8万円
5.4万円
3台
平均
最低
取引
4.6万円
0.2万円
86台
平均
最低
取引
3.5万円
0.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
1.6万円
0.1万円
77台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】スカイウェイブ250【1998~2008年式】
- 【CJ46A型】2008年式
- 【CJ44A型】2007年式
- 【CJ43A型】2002~05年式
- 【CJ42A型】1999~2001年式
- 【CJ41A型】1998年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【CJ46A型】2008年式 | -16 % | -28 % | 9 台 |
【CJ44A型】2007年式 | +28 % | +29 % | 1 台 |
【CJ43A型】2002~05年式 | -51 % | -45 % | 5 台 |
【CJ42A型】1999~2001年式 | -62 % | -57 % | 1 台 |
【CJ41A型】1998年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】スカイウェイブ250【1998~2008年式】
- 【CJ46A型】2008年式
- 【CJ44A型】2007年式
- 【CJ43A型】2002~05年式
- 【CJ42A型】1999~2001年式
- 【CJ41A型】1998年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【CJ46A型】2008年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
【CJ44A型】2007年式 | -85 % | -82 % | 1 台 |
【CJ43A型】2002~05年式 | +54 % | +15 % | 7 台 |
【CJ42A型】1999~2001年式 | -29 % | -56 % | 2 台 |
【CJ41A型】1998年式 | -64 % | -41 % | 4 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スカイウェイブ250【1998~2008年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 26.2万円 | 4.7点 | CJ46A-118 | 7,065km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 19.6万円 | 4.3点 | CJ44A-108 | 8,435km | ■ |
3 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 19.2万円 | 4.5点 | CJ46A-118 | 16,843km | ■ |
4 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 14.8万円 | 4.2点 | CJ46A-111 | 15,697km | ■ |
5 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 13.6万円 | 4.0点 | CJ46A-114 | 12,960km | ■ |
6 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 12.5万円 | 4.0点 | CJ46A-109 | 7,345km | ■ |
7 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 11.3万円 | 3.7点 | CJ46A-116 | 6,940km | ■ |
8 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 11.3万円 | 4.3点 | CJ46A-109 | 25,402km | ■ |
9 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 10.5万円 | 4.0点 | CJ46A-103 | 16,056km | ■ |
10 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 10.3万円 | 4.0点 | CJ46A-109 | 10,280km | ■ |
11 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 9.5万円 | 3.8点 | CJ46A-116 | 25,646km | ■ |
12 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 9.3万円 | 4.0点 | CJ44A-108 | 28,955km | ■ |
13 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 9.2万円 | 4.0点 | CJ46A-104 | 12,583km | ■ |
14 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 9.1万円 | 4.0点 | CJ46A-115 | 16,066km | ■ |
15 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 8.5万円 | 4.2点 | CJ46A-116 | 26,123km | ■ |
16 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 8.4万円 | 4.0点 | CJ46A-109 | 29,259km | ■ |
17 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 7.8万円 | 4.3点 | CJ43A-102 | 19,690km | ■ |
18 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 7.4万円 | 4.0点 | CJ44A-101 | 8,634km | ■ |
19 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 7.2万円 | 3.8点 | CJ46A-100 | 55,781km | ■ |
20 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 7.2万円 | 4.0点 | CJ46A-118 | 21,509km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スカイウェイブ250【1998~2008年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 7.4万円 | 0点 | CJ46A-101 | 14,462km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 6.7万円 | 0点 | CJ46A-113 | 61,145km | ■ |
3 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 6.5万円 | 0点 | CJ46A-115 | 33,726km | ■ |
4 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 5.4万円 | 0点 | CJ46A-118 | 0km | ■ |
5 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 5.4万円 | 0点 | CJ46A-115 | 47,703km | ■ |
6 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 4.7万円 | 0点 | CJ46A-108 | 36,768km | ■ |
7 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 4.7万円 | 0点 | CJ46A-107 | 17,640km | ■ |
8 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 4.6万円 | 0点 | CJ46A-114 | 95,738km | ■ |
9 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 4.4万円 | 0点 | CJ46A-118 | 31,528km | ■ |
10 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 3.7万円 | 0点 | CJ44A-108 | 0km | ■ |
11 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 3.5万円 | 0点 | CJ44A-107 | 15,383km | ■ |
12 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 3.3万円 | 0点 | CJ44A-107 | 0km | ■ |
13 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 3.0万円 | 0点 | CJ46A-114 | 73,065km | ■ |
14 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 3.0万円 | 0点 | CJ43A-104 | 0km | ■ |
15 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 2.7万円 | 0点 | CJ46A-101 | 36,839km | ■ |
16 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 2.4万円 | 0点 | CJ43A-105 | 33,682km | ■ |
17 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 2.3万円 | 0点 | CJ46A-106 | 31,449km | ■ |
18 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 2.1万円 | 0点 | CJ44A-108 | 78,858km | ■ |
19 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 2.0万円 | 0点 | CJ43A-115 | 26,315km | ■ |
20 | スカイウェイブ250【1998~2008年式】 | 2.0万円 | 0点 | CJ46A-111 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】 スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】 スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【1999年式】 スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
1999年7月にカラーチェンジを行い発売された’99年モデルのスカイウェイブ250 TypeⅡ。
兄弟車である400ccモデルと同時にカラーチェンジを行った’99年モデルでは新たにパールスティルホワイトを新色として追加。
新車販売価格は52.9万円。
また、11月にはウインターモデルとしてナックルバイザーとグリップヒーターを搭載したスカイウェイブタイプIIリミテッドを発売。
こちらの新車販売価格は56.4万円だった。
前年に発売された初期モデルは98年度の126cc以上のスクーターとしては国内販売台数1位を記録、ウインターモデルはその勢いに乗って発売された事は間違い無いだろう。
売却をお考えなら買取査定は ‘99年モデルのSKYWAVE 250 に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ42A型/1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)765mm(高さ)1,365mm(重さ)176kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ーmm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・23PS・ーkm/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
新車販売価格 | 56.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】 スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
2.1万円
0.8万円
9台
不動
平均
最低
取引
1.0万円
0.1万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 3.6万円 | 4.0点 | CJ42A-102 | 18,282km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 3.0万円 | 3.8点 | CJ42A-101 | 15,547km | ■ |
3 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 2.8万円 | 3.8点 | CJ42A-100 | 4,418km | ■ |
4 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 2.8万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 24,664km | ■ |
5 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 2.2万円 | 3.8点 | CJ42A-102 | 37,049km | ■ |
6 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 2.1万円 | 3.8点 | CJ42A-100 | 20,206km | ■ |
7 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 1.7万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 13,867km | ■ |
8 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 3.8点 | CJ42A-103 | 62,784km | ■ |
9 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 0.9万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 13,189km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 1.8万円 | 0点 | CJ42A-101 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 1.4万円 | 0点 | CJ42A-100 | 35,794km | ■ |
3 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 1.3万円 | 0点 | CJ42A-102 | 23,283km | ■ |
4 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 0点 | CJ42A-101 | 95,855km | ■ |
5 | 【1999年式】 スカイウェイブ250 | 0.3万円 | 0点 | CJ42A-103 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】 スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【2000年式】 スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
2000年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたスカイウェイブ250。
新たにメットインをヘルメットが2つ収納できるサイズに大容量化。新形状のシートを採用し乗り心地を向上し、後部座席にはシーシーバーを搭載。また、リヤコンビネーションランプの採用、加えてエアインテークの新設で、より一層スポーティな外観になった。
さらに2000年はスズキの設立80周年となっており、それを記念した80周年特別仕様モデルも同時に設定。専用のツートーンカラーを採用し、ナックルバイザーとグリップヒーターを搭載していた。
新車販売価格は先代から据え置きの54.9万円、80周年モデルが56.9万円だった。
ライバル車のヤマハ マジェスティ250とは、最高出力ではスカイウェイブが1PS上回って23PS、燃費ではマジェスティが2km/L長い41km/Lと、性能面ではお互いせめぎ合いが行われていた。車重も先代モデルまでは差が大きかったが、本モデルでは乾燥重量でスカイウェイブが162kgに対してマジェスティが157kgとこちらも逼迫してきていたといっていいだろう。
買替や売却をお考えなら買取査定は2000年モデル SKYWAVE 250 の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ42A型/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)820mm(高さ)1,365mm(重さ)162kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・23PS・ーkm/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
新車販売価格 | 54.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】 スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
1.7万円
0.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
0.6万円
0.2万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】 スカイウェイブ250 | 3.4万円 | 4.0点 | CJ42A-105 | 29,808km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】 スカイウェイブ250 | 1.4万円 | 3.7点 | CJ42A-105 | 39,947km | ■ |
3 | 【2000年式】 スカイウェイブ250 | 1.0万円 | 3.7点 | CJ42A-105 | 66,379km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】 スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 0点 | CJ42A-104 | 32,225km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】 スカイウェイブ250 | 1.0万円 | 0点 | CJ42A-105 | 0km | ■ |
3 | 【2000年式】 スカイウェイブ250 | 0.6万円 | 0点 | CJ42A-105 | 13,347km | ■ |
4 | 【2000年式】 スカイウェイブ250 | 0.4万円 | 0点 | CJ42A-104 | 45,523km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】 スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【2001年式】 スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのスカイウェイブ250。
カラーバリエーションにはパールフロスティホワイト、ソニックシルバーメタリック、パールフロスティホワイトの3色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの54.9万円だった。
ライバル車にはホンダの250ccビッグスクーターであるフォルツァSが挙げられる。2001年モデルの最高出力は22PS/7,000rpmでスカイウェイブ (23PS/7,000rpm)が1PSではあるが高く、車重はスカイウェイブ より2kg重い164kg。燃費性能ではアイドリングストップの搭載が自慢の一つであるフォルツァSが41km/L、対してスカイウェイブは39km/Lで僅かながらフォルツァSが低燃費となっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki スカイウェイブ250 2001年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ42A型/2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)820mm(高さ)1,365mm(重さ)乾162kg装186kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・23PS/7,000rpm,・39km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
新車販売価格 | 54.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】 スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
2.2万円
0.8万円
16台
不動
平均
最低
取引
0.7万円
0.1万円
10台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 3.6万円 | 4.2点 | CJ42A-107 | 27,841km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 3.4万円 | 4.0点 | CJ42A-105 | 29,808km | ■ |
3 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 3.4万円 | 3.8点 | CJ42A-106 | 16,309km | ■ |
4 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 3.0万円 | 3.8点 | CJ42A-101 | 15,547km | ■ |
5 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 3.0万円 | 3.8点 | CJ41A-101 | 33,631km | ■ |
6 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 2.7万円 | 3.8点 | CJ42A-100 | 4,463km | ■ |
7 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 2.7万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 24,915km | ■ |
8 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 2.1万円 | 4.0点 | CJ42A-106 | 7,414km | ■ |
9 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 2.1万円 | 3.8点 | CJ42A-100 | 20,206km | ■ |
10 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.9万円 | 4.0点 | CJ41A-100 | 17,241km | ■ |
11 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.7万円 | 3.7点 | CJ42A-106 | 38,328km | ■ |
12 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.7万円 | 4.0点 | CJ41A-101 | 18,101km | ■ |
13 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.5万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 14,147km | ■ |
14 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 3.7点 | CJ42A-105 | 41,170km | ■ |
15 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 0.7万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 13,455km | ■ |
16 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 0.6万円 | 3.7点 | CJ42A-105 | 69,089km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.8万円 | 0点 | CJ42A-101 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.4万円 | 0点 | CJ42A-100 | 35,794km | ■ |
3 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 0点 | CJ42A-101 | 95,855km | ■ |
4 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.0万円 | 0点 | CJ42A-105 | 0km | ■ |
5 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 1.0万円 | 0点 | CJ41A-101 | 13,802km | ■ |
6 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 0.8万円 | 0点 | CJ42A-107 | 0km | ■ |
7 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 0.7万円 | 0点 | CJ41A-105 | 50,000km | ■ |
8 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ42A-105 | 13,483km | ■ |
9 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ41A-105 | 39,195km | ■ |
10 | 【2001年式】 スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ42A-106 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】 スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】 スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【2002年式】 スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
2002年8月にフルモデルチェンジを行い発売されたCJ43A型のスカイウェイブ250。
ヘッドライトには新たに2灯式マルチリフレクターを搭載しDC電源ソケットも新設。前後のホイールは5本スポークに変更。また、リヤスポイラー新たに搭載し、より一層スポーティなリアビューになった。また、エンジンにはフューエルインジェクションを採用した。
新車販売価格は先代からのフルモデルチェンジがあったにもかかわらず、据え置きの54.9万円だった。
通常フルモデルチェンジチェンジをした際にはガツンと値上がりするのがどのメーカーでも通例。その中でもインジェクション化は値上がり幅が特に大きくなりがちだが、先代モデルから据え置きで、消費者の味方スズキの懐の広さが見て窺える。
売却をお考えなら買取査定はCJ43A型 ‘02年モデル SKYWAVE 250 に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ43A型/2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)760mm(高さ)1,375mm(重さ)165kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・23PS・41km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 54.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】 スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.4万円
5.4万円
1台
平均
最低
取引
3.3万円
0.4万円
14台
不動
平均
最低
取引
1.2万円
0.1万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 8.2万円 | 4.3点 | CJ43A-102 | 18,918km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 6.0万円 | 4.3点 | CJ43A-100 | 2,762km | ■ |
3 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 5.6万円 | 4.5点 | CJ43A-108 | 1,989km | ■ |
4 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 5.4万円 | 4.2点 | CJ43A-108 | 42,144km | ■ |
5 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 5.2万円 | 4.2点 | CJ43A-106 | 35,660km | ■ |
6 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 4.7万円 | 3.8点 | CJ43A-101 | 10,907km | ■ |
7 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 4.3万円 | 4.0点 | CJ43A-103 | 29,995km | ■ |
8 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 3.5万円 | 4.0点 | CJ43A-102 | 4,969km | ■ |
9 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 2.5万円 | 4.0点 | CJ43A-103 | 45,589km | ■ |
10 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.7万円 | 4.0点 | CJ43A-100 | 49,182km | ■ |
11 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.3万円 | 3.5点 | CJ43A-103 | 21,681km | ■ |
12 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.3万円 | 3.8点 | CJ43A-105 | 45,832km | ■ |
13 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 4.0点 | CJ43A-102 | 16,734km | ■ |
14 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.9万円 | 3.7点 | CJ43A-101 | 47,093km | ■ |
15 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.3万円 | 4.0点 | CJ43A-103 | 56,562km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 3.3万円 | 0点 | CJ43A-104 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 2.8万円 | 0点 | CJ43A-105 | 32,362km | ■ |
3 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 2.3万円 | 0点 | CJ43A-105 | 6,340km | ■ |
4 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 2.0万円 | 0点 | CJ43A-103 | 35,740km | ■ |
5 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.8万円 | 0点 | CJ43A-102 | 30,033km | ■ |
6 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.7万円 | 0点 | CJ43A-101 | 69,991km | ■ |
7 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.2万円 | 0点 | CJ43A-101 | 68,256km | ■ |
8 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 1.0万円 | 0点 | CJ43A-100 | 0km | ■ |
9 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.8万円 | 0点 | CJ43A-103 | 0km | ■ |
10 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.7万円 | 0点 | CJ43A-100 | 0km | ■ |
11 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ43A-102 | 0km | ■ |
12 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ43A-106 | 0km | ■ |
13 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.1万円 | 0点 | CJ43A-102 | 70,669km | ■ |
14 | 【2002年式】 スカイウェイブ250 | 0.0万円 | 0点 | CJ43A-102 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】 スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】 スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【2004年式】 スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
2004年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたCJ43A型のスカイウェイブ250。
新たにトランスポンダー式イモビライザーを搭載し、防犯性を向上した。
新車販売価格は58.9万円と、先代モデルから約4万円高となった。
まさにビックスクーターブーム全盛期と言ってもいいであろう2000年前後。人気が高まったことから盗難被害なども多発、それに対応した形での防犯性の向上だった。ちなみにホンダでも2001年に多くの車両がイモビアラームを後付け出来るプレワイヤリングを搭載。価格の上昇を抑えた後付けシステムだったが、スズキの「搭載してしまう」という選択肢の方が防犯性は高かったことは間違いない。
売却をお考えなら買取査定はCJ43A型 ‘04年モデル SKYWAVE 250 に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ43A型/2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)760mm(高さ)1,375mm(重さ)168kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・23PS・41km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 58.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004年式】 スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
2.2万円
1.2万円
5台
不動
平均
最低
取引
0.8万円
0.1万円
10台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 3.6万円 | 4.0点 | CJ43A-113 | 15,472km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 3.0万円 | 4.0点 | CJ43A-117 | 34,699km | ■ |
3 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 2.2万円 | 4.0点 | CJ43A-114 | 46,356km | ■ |
4 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 1.6万円 | 3.5点 | CJ43A-113 | 24,954km | ■ |
5 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 1.4万円 | 4.0点 | CJ43A-118 | 48,638km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 2.4万円 | 0点 | CJ43A-115 | 25,283km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 2.0万円 | 0点 | CJ43A-112 | 36,582km | ■ |
3 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 1.2万円 | 0点 | CJ43A-112 | 58,366km | ■ |
4 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 1.0万円 | 0点 | CJ43A-110 | 23,094km | ■ |
5 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 0.7万円 | 0点 | CJ43A-117 | 86,427km | ■ |
6 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ43A-111 | 0km | ■ |
7 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ43A-112 | 0km | ■ |
8 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ43A-111 | 0km | ■ |
9 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 0.3万円 | 0点 | CJ43A-113 | 35,080km | ■ |
10 | 【2004年式】 スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ43A-111 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】 スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【2005年式】 スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
2005年6月にカラーチェンジを行い発売されたBA-CJ43Aのスカイウェイブ250。
カラーバリエーションに新たにシルバーを追加。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの58.4万円だった。
マジェスティやフォーサイトに続いてビックスクーターブームの火付け役となったスカイウェイブ。ライバル車と比較すると、初期モデルでは車重に差があったが’05年モデルになると性能面ではほとんど変わらないといった状況に。結果的に選ぶポイントとして重視されたのはその見た目とスクーターならではの使い勝手の良さだった。
売却をお考えなら買取査定はCJ43A型 ‘05年モデル SKYWAVE 250 に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ43A型/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年6年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)760mm(高さ)1,375mm(重さ)168kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・23PS・41km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 58.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】 スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】 スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.0万円
2.6万円
5台
不動
平均
最低
取引
0.6万円
0.1万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】 スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 5.2万円 | 3.7点 | CJ43A-125 | 26,595km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 5.2万円 | 4.2点 | CJ43A-134 | 11,776km | ■ |
3 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 4.6万円 | 4.0点 | CJ43A-128 | 22,721km | ■ |
4 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 3.4万円 | 4.2点 | CJ43A-127 | 32,026km | ■ |
5 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 2.8万円 | 3.7点 | CJ43A-128 | 11,202km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】 スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 1.9万円 | 0点 | CJ43A-128 | 16,250km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 1.8万円 | 0点 | CJ43A-122 | 36,538km | ■ |
3 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 0点 | CJ43A-128 | 79,220km | ■ |
4 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 0.8万円 | 0点 | CJ43A-127 | 0km | ■ |
5 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ43A-128 | 31,752km | ■ |
6 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 0.3万円 | 0点 | CJ43A-123 | 0km | ■ |
7 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 0.3万円 | 0点 | CJ43A-128 | 0km | ■ |
8 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ43A-120 | 0km | ■ |
9 | 【2005年式】 スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ43A-129 | 17,906km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【1998年式】スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
1998年2月にスズキ初のビッグスクーターとして発売されたスカイウェイブ250 Type-1。
ヤマハのマジェスティ、ホンダのフォーサイトにつづいて登場し、ビックスクーターブームの火付け役ともなった本車。この’98年モデルType-1はその後ロングセラーとなり大排気量モデルも追加されていくこととなるスカイウェイブシリーズの始祖となった初期モデルである。尚、一ヶ月後にはタンデムバックレスト、パーキングブレーキ、メッキミラーを標準装備したtype2が追って登場。
エンジンには水冷4ストロークOHC単気筒を搭載、最高出力は21PSだった。
ライバル車であるマジェスティとは最高出力での差はなかったものの、車重ではマジェスティが約30kg軽い147kgとなっており、取り回し性ではマジェスティに軍配が上がった。
売却をお考えなら買取査定はCJ41A型 ‘98年モデル 初期モデルのSKYWAVE 250 に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ41A型/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年2月 |
前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)765mm(高さ)1,360mm(重さ)175kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高)ーmm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・21PS・ーkm/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・13L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1998年式】スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
1.6万円
0.2万円
8台
平均
最低
取引
0.4万円
0.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
0.5万円
0.1万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 3.0万円 | 3.8点 | CJ41A-101 | 33,631km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 2.0万円 | 4.0点 | CJ41A-100 | 17,067km | ■ |
3 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 2.0万円 | 3.8点 | CJ41A-106 | 44,187km | ■ |
4 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 2.0万円 | 3.8点 | CJ41A-108 | 15,989km | ■ |
5 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 2.0万円 | 4.0点 | CJ41A-101 | 17,564km | ■ |
6 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 1.3万円 | 4.0点 | CJ41A-108 | 13,844km | ■ |
7 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 1.1万円 | 3.5点 | CJ41A-107 | 64,614km | ■ |
8 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 3.2点 | CJ41A-110 | 39,939km | ■ |
9 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.3万円 | 3.7点 | CJ41A-107 | 3,650km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式】スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 1.8万円 | 0点 | CJ41A-102 | 21,731km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 1.0万円 | 0点 | CJ41A-101 | 13,802km | ■ |
3 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.8万円 | 0点 | CJ41A-105 | 49,495km | ■ |
4 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.7万円 | 0点 | CJ41A-107 | 0km | ■ |
5 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.7万円 | 0点 | CJ41A-110 | 29,119km | ■ |
6 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.4万円 | 0点 | CJ41A-109 | 24,223km | ■ |
7 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ41A-107 | 0km | ■ |
8 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ41A-104 | 0km | ■ |
9 | 【1998年式】スカイウェイブ250 | 0.2万円 | 0点 | CJ41A-105 | 39,195km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 に関するこのページの内容
スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 買取査定に役立つ豆知識
スズキのビッグスクーター第1弾として1998年に登場した「スカイウェイブ250」は、2000年7月のマイナーチェンジでCJ42A型へと進化した。
今回のマイナーチェンジの主な変更ポイントは快適装備面やデザイン面がメインとなった。
シート形状が前後共にフィット感を重視したデザインに変更されたことで、ロングツーリング時の疲労軽減に繋がり快適性がアップ。また、シート下の収納スペースはヘルメットを2つ収容できるように大容量化されている。さらにそのトランクスペースには照明も取り付けられ、暗い場所や夜間の荷物整理も容易になり利便性が向上した。
デザイン面ではテール周りにコンビネーションランプを採用することで高級感を漂わせるスタイリングに進化している。価格は、549,000円(税別)となっていた。
CJ42A型デビューと同時に、専用カラーとグリップヒーター、ナックルガードを装備したスズキの創立80周年記念モデルも展開された。
メカニカルな面は特に変更されず、引き続きJ429型の水冷4ストロークOHC4バルブエンジンを搭載。最高出力は7,000回転で23馬力だった。パワー面ではライバルモデルのヤマハ「マジェスティ」やホンダ「フォルツァ」の22馬力より有利だったが、乾燥重量は162kgと3モデルの中で最も重い。ただ、前後13インチタイヤやモノコックサス採用といった装備で走行性能面ではライバルと差をつけるスペックだった。
CJ42A型「スカイウェイブ250」は、2001年にカラーチェンジを実施し2002年にフルモデルチェンジするまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、CJ42A型 スカイウェイブ250の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | スカイウェイブ250/CJ42A型/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年7月 |
前型式からの主な変更点 | スクリーン形状変更・メットインスペース拡大 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,260mm 全幅825mm 全高1,365mm 乾燥重量162kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高695mm 最低地上高120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・23PS/7,000rpm・39km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
新車販売価格 | 54.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
2.2万円
0.8万円
16台
不動
平均
最低
取引
0.7万円
0.1万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】
- 2001年式
- 2000年式
- 1999年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 3.6万円 | 4.0点 | CJ42A-102 | 18,282km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 3.6万円 | 4.2点 | CJ42A-107 | 27,841km | ■ |
3 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 3.4万円 | 4.0点 | CJ42A-105 | 29,808km | ■ |
4 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 3.4万円 | 3.8点 | CJ42A-106 | 16,309km | ■ |
5 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 3.0万円 | 3.8点 | CJ42A-101 | 15,547km | ■ |
6 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 2.7万円 | 3.8点 | CJ42A-100 | 4,463km | ■ |
7 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 2.7万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 24,915km | ■ |
8 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 2.1万円 | 4.0点 | CJ42A-106 | 7,414km | ■ |
9 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 2.1万円 | 3.8点 | CJ42A-102 | 37,427km | ■ |
10 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 2.1万円 | 3.8点 | CJ42A-100 | 20,206km | ■ |
11 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.7万円 | 3.7点 | CJ42A-106 | 38,328km | ■ |
12 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.5万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 14,147km | ■ |
13 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.1万円 | 3.7点 | CJ42A-105 | 41,170km | ■ |
14 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.9万円 | 3.8点 | CJ42A-103 | 64,052km | ■ |
15 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.7万円 | 4.0点 | CJ42A-101 | 13,455km | ■ |
16 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.6万円 | 3.7点 | CJ42A-105 | 69,089km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.8万円 | 0点 | CJ42A-101 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.4万円 | 0点 | CJ42A-100 | 35,794km | ■ |
3 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.3万円 | 0点 | CJ42A-102 | 23,283km | ■ |
4 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.1万円 | 0点 | CJ42A-104 | 32,225km | ■ |
5 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 1.1万円 | 0点 | CJ42A-101 | 95,855km | ■ |
6 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.9万円 | 0点 | CJ42A-105 | 0km | ■ |
7 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.8万円 | 0点 | CJ42A-107 | 0km | ■ |
8 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.5万円 | 0点 | CJ42A-105 | 13,483km | ■ |
9 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.3万円 | 0点 | CJ42A-104 | 45,987km | ■ |
10 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.2万円 | 0点 | CJ42A-103 | 0km | ■ |
11 | スカイウェイブ250 【CJ42A|1999~2001年式】 | 0.0万円 | 0点 | CJ42A-106 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 に関するこのページの内容
スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 買取査定に役立つ豆知識
2002年8月にフルモデルチェンジを行い発売されたCJ43A型のスカイウェイブ250。
エンジンをインジェクション化、電装系ではデュアルヘッドライトを新たに搭載、DC電源ソケットも設置した。足廻りではホイールを5本スポークに変更。さらにリヤスポイラーを搭載しスポーティなリアビューを構成した。
2004年にはイモビライザーを標準搭載。ビッグスクーターブームに乗じて盗難事件が増加したことを起因にした仕様変更だ。
CJ43A型としては最終モデルの2005年にはカラーバリエーションとして新たにシルバーを追加。
2007年にはフルモデルチェンジを行ったCJ44型が後継モデルとして発売されている。
‘02年のフルモデルチェンジでは多くの機能を新装しながら価格設定は据え置きで、スズキの懐の広さを見せたが、04年モデルのイモビライザー搭載時にはあっさり4万円の値上げを行うという少々トリッキーな価格設定を行っている。また、カワサキにOEMも行われており、カワサキ側ではイプシロンという名前で販売されていた。
売却をお考えなら買取査定はCJ43A型 SKYWAVE 250 に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ43A型/2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年8月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,260mm(幅)760mm(高さ)1,375mm(重さ)165kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・23PS・41km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 54.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.4万円
5.4万円
1台
平均
最低
取引
3.2万円
0.4万円
24台
不動
平均
最低
取引
0.9万円
0.1万円
33台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】
- 2005年式
- 2004年式
- 2002年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 8.2万円 | 4.3点 | CJ43A-102 | 18,918km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 6.0万円 | 4.3点 | CJ43A-100 | 2,762km | ■ |
3 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 5.6万円 | 4.5点 | CJ43A-108 | 1,989km | ■ |
4 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 5.4万円 | 4.2点 | CJ43A-108 | 42,144km | ■ |
5 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 5.2万円 | 3.7点 | CJ43A-125 | 26,595km | ■ |
6 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 5.1万円 | 4.2点 | CJ43A-106 | 36,024km | ■ |
7 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 5.1万円 | 4.2点 | CJ43A-134 | 11,896km | ■ |
8 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 4.7万円 | 3.8点 | CJ43A-101 | 10,907km | ■ |
9 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 4.5万円 | 4.0点 | CJ43A-128 | 22,953km | ■ |
10 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 4.3万円 | 4.0点 | CJ43A-103 | 29,995km | ■ |
11 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 3.3万円 | 4.0点 | CJ43A-113 | 15,946km | ■ |
12 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 3.3万円 | 4.0点 | CJ43A-102 | 5,069km | ■ |
13 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 3.1万円 | 4.2点 | CJ43A-127 | 33,007km | ■ |
14 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 2.7万円 | 4.0点 | CJ43A-117 | 35,761km | ■ |
15 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 2.5万円 | 3.7点 | CJ43A-128 | 11,545km | ■ |
16 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 2.2万円 | 4.0点 | CJ43A-103 | 46,970km | ■ |
17 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.8万円 | 4.0点 | CJ43A-114 | 48,248km | ■ |
18 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.4万円 | 4.0点 | CJ43A-100 | 50,673km | ■ |
19 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.2万円 | 3.5点 | CJ43A-113 | 25,972km | ■ |
20 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.2万円 | 3.5点 | CJ43A-103 | 21,895km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 3.3万円 | 0点 | CJ43A-104 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 2.8万円 | 0点 | CJ43A-105 | 32,362km | ■ |
3 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 2.4万円 | 0点 | CJ43A-115 | 25,283km | ■ |
4 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 2.3万円 | 0点 | CJ43A-105 | 6,340km | ■ |
5 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 2.0万円 | 0点 | CJ43A-112 | 36,582km | ■ |
6 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.9万円 | 0点 | CJ43A-103 | 36,104km | ■ |
7 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.8万円 | 0点 | CJ43A-128 | 16,416km | ■ |
8 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.7万円 | 0点 | CJ43A-102 | 30,340km | ■ |
9 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.7万円 | 0点 | CJ43A-122 | 36,911km | ■ |
10 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.7万円 | 0点 | CJ43A-101 | 69,991km | ■ |
11 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 1.0万円 | 0点 | CJ43A-101 | 69,634km | ■ |
12 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.9万円 | 0点 | CJ43A-112 | 60,153km | ■ |
13 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.8万円 | 0点 | CJ43A-100 | 0km | ■ |
14 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.8万円 | 0点 | CJ43A-128 | 81,645km | ■ |
15 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.7万円 | 0点 | CJ43A-110 | 23,801km | ■ |
16 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.5万円 | 0点 | CJ43A-103 | 0km | ■ |
17 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.4万円 | 0点 | CJ43A-127 | 0km | ■ |
18 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.4万円 | 0点 | CJ43A-100 | 0km | ■ |
19 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.4万円 | 0点 | CJ43A-102 | 0km | ■ |
20 | スカイウェイブ250 【CJ43A|2002~05年式】 | 0.3万円 | 0点 | CJ43A-117 | 89,955km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【2007年式】スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
2006年にフルモデルチェンジを行い発売されたCJ44A型 ‘07年モデルのスカイウェイブ250。
エンジンを従来のOHCエンジンからDOHCエンジンに変更して最高出力は23PS→26PSへと向上、新設計のフレームに新形状のアルミホイール、新形状の大型スクリーンを採用、キーレススタートシステムを搭載し、メットインの容量も拡大するなど細部まで変更が行われた。
カラーバリエーションにはオールトグレーメタリックを採用。
新車販売価格は61.8万円だった。
翌’07年にはライバル車であるマジェスティ250もフルモデルチェンジを敢行、差がついた最高出力を縮めるかと思いきや先代モデルと比べダウンして19PSに。スカイウェイブ250の最高出力、26PSとの7PSという差はユーザーからすると決して小さなものではなかったと言えるだろう。
売却をお考えなら買取査定はCJ44A型 ‘07年モデル SKYWAVE 250 に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SKYWAVE 250/BA-CJ44A型/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年7月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 2,270mm(幅)760mm(高さ)1,385mm(重さ)193kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークDOHC単気筒・26PS・39km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 61.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式】スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.3万円
2.8万円
6台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.4万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 19.6万円 | 4.3点 | CJ44A-108 | 8,435km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 9.6万円 | 4.0点 | CJ44A-108 | 28,095km | ■ |
3 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 7.8万円 | 4.0点 | CJ44A-101 | 8,296km | ■ |
4 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 6.2万円 | 3.8点 | CJ44A-108 | 58,819km | ■ |
5 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 5.0万円 | 4.0点 | CJ44A-108 | 31,181km | ■ |
6 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 2.9万円 | 3.7点 | CJ44A-107 | 75,194km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 3.8万円 | 0点 | CJ44A-108 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 3.8万円 | 0点 | CJ44A-107 | 14,926km | ■ |
3 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 3.6万円 | 0点 | CJ44A-107 | 0km | ■ |
4 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 2.5万円 | 0点 | CJ44A-108 | 75,766km | ■ |
5 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 2.2万円 | 0点 | CJ44A-104 | 84,375km | ■ |
6 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 2.0万円 | 0点 | CJ44A-108 | 38,886km | ■ |
7 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ44A-106 | 0km | ■ |
8 | 【2007年式】スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ44A-101 | 66,437km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】スカイウェイブ250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】スカイウェイブ250 に関するこのページの内容
【2008年式】スカイウェイブ250 買取査定に役立つ豆知識
フルモデルチェンジから1年8か月が経過した2007年12月のタイミングでマイナーチェンジを実施しCJ46A型へ進化した。「スカイウェイブ250」としてのラインアップは本モデルが最終となる。
カラーリングは、従来モデルと同様の「オールトグレーメタリック」の1カラーのみの設定。価格は609,000円(税別)とCJ44A型から20,000円の値上げとなった。
パワートレインは引き続き、26馬力を発揮する水冷4ストロークDOHC4バルブのJ441型エンジンを搭載。そして、本モデルではマフラーに排ガス対策が施されている。
さらにクラッチが変更されローギアード寄りのセッティングを採用した。そのため、中~低速域での扱いやすさが向上しており街乗りやワインディングでの優れた走行性能を実現している。一方、高速域でのロングツーリングに関してはCJ44A型が快適だろう。
デザイン面では、ヘッドライトの点灯パターンが変更された。従来モデルではロービームで片側点灯、ハイビームで両側という仕様だったが、本モデルでは常時両目点灯になった。
また純正付属品のスマートキーが1個から2個になったは嬉しいポイントだ。
今回のマイナーチェンジで車両重量は3kg重くなり212kgとなった。同年式のヤマハ「マジェスティ」と比較すると20kg以上重かった。それでも、「マジェスティ」は19馬力と非きりだったためパワーウェイトレシオに換算すると本モデルが有利な数値となる。
「スカイウェイブ250」は2008年モデルを最後にカタログ落ちし、以降のシリーズは、「タイプS/ベーシック」、「タイプM」。「SS」、「リミテッド」で展開されていった。
買替や売る際の買取査定は、CJ46A型 スカイウェイブ250の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | スカイウェイブ250/CJ46A型/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年12月 |
前型式からの主な変更点 | ヘッドライト2灯化・駆動系仕様変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,270mm 全幅760mm 全高1,385mm 重量212kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高710mm 最低地上高125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・26PS/7,500rpm・39km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 63.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】スカイウェイブ250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】スカイウェイブ250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.5万円
19.0万円
2台
平均
最低
取引
7.0万円
1.8万円
32台
平均
最低
取引
5.0万円
3.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
0.2万円
16台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】スカイウェイブ250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
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【2008年式】スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 26.2万円 | 4.7点 | CJ46A-118 | 7,065km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 19.2万円 | 4.5点 | CJ46A-118 | 16,843km | ■ |
3 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 14.8万円 | 4.2点 | CJ46A-111 | 15,697km | ■ |
4 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 13.6万円 | 4.0点 | CJ46A-114 | 12,960km | ■ |
5 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 12.6万円 | 4.0点 | CJ46A-109 | 7,271km | ■ |
6 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 11.3万円 | 3.7点 | CJ46A-116 | 6,940km | ■ |
7 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 11.3万円 | 4.3点 | CJ46A-109 | 25,402km | ■ |
8 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 10.5万円 | 4.0点 | CJ46A-103 | 16,056km | ■ |
9 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 10.3万円 | 4.0点 | CJ46A-109 | 10,280km | ■ |
10 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 9.7万円 | 3.8点 | CJ46A-116 | 25,138km | ■ |
11 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 9.2万円 | 4.0点 | CJ46A-104 | 12,583km | ■ |
12 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 9.1万円 | 4.0点 | CJ46A-115 | 16,066km | ■ |
13 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 8.5万円 | 4.2点 | CJ46A-116 | 26,123km | ■ |
14 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 8.5万円 | 4.0点 | CJ46A-109 | 28,972km | ■ |
15 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 7.3万円 | 3.8点 | CJ46A-100 | 55,234km | ■ |
16 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 7.2万円 | 4.0点 | CJ46A-118 | 21,509km | ■ |
17 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 6.2万円 | 3.3点 | CJ46A-105 | 51,585km | ■ |
18 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 6.2万円 | 4.0点 | CJ46A-114 | 25,199km | ■ |
19 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 6.2万円 | 3.8点 | CJ46A-115 | 54,018km | ■ |
20 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 5.8万円 | 3.8点 | CJ46A-118 | 44,469km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】スカイウェイブ250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 7.4万円 | 0点 | CJ46A-101 | 14,462km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 6.7万円 | 0点 | CJ46A-113 | 61,145km | ■ |
3 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 6.5万円 | 0点 | CJ46A-115 | 33,726km | ■ |
4 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 5.4万円 | 0点 | CJ46A-118 | 0km | ■ |
5 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 5.4万円 | 0点 | CJ46A-115 | 47,703km | ■ |
6 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 4.7万円 | 0点 | CJ46A-108 | 36,768km | ■ |
7 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 4.7万円 | 0点 | CJ46A-107 | 17,640km | ■ |
8 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 4.6万円 | 0点 | CJ46A-114 | 95,738km | ■ |
9 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 4.4万円 | 0点 | CJ46A-118 | 31,528km | ■ |
10 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 3.2万円 | 0点 | CJ46A-114 | 71,619km | ■ |
11 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 2.7万円 | 0点 | CJ46A-101 | 36,839km | ■ |
12 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 2.4万円 | 0点 | CJ46A-106 | 31,140km | ■ |
13 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 2.1万円 | 0点 | CJ46A-111 | 0km | ■ |
14 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 0.5万円 | 0点 | CJ46A-116 | 49,800km | ■ |
15 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 0.3万円 | 0点 | CJ46A-118 | 152,282km | ■ |
16 | 【2008年式】スカイウェイブ250 | 0.0万円 | 0点 | CJ46A-109 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています