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最新！買取査定相場

マジェスティ250【1995～2014年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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マジェスティ250【1995～2014年】 の買取相場
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マジェスティ250【1995～2014年】毎週更新の買取査定相場

マジェスティ250【1995～2014年】
SG01J型＜ABS＞【1998～99年式】 2
SG03J型【2001～03年】 23
SG03J型＜ABS＞【2002～03年式】 2
SG20J型 (4D9)【2007～14年】 121

マジェスティ250【1995～2014年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】マジェスティ250【1995～2014年】
マジェスティ250【1995～2014年】

バイク界にビッグスクーターというカテゴリを確立したと言っても過言でもないモデルが、ヤマハ「マジェスティ250」でしょう。初代モデル4HC型は1995年5月に登場しました。当時の日本は、バイクブームこそ続いていたもののレーサーレプリカブームは終焉を迎えて、ネイキッドやアメリカンといったカテゴリが人気を博していました。バイクと言えばマニュアルミッションで走りや操る楽しさといったスポーツ性を重視したモデルが主流でした。そこに突如、現れたのがスポーツ性に快適性をも兼ね備えた高級スクーターという位置づけの「マジェスティ250」です。
90年代半ばごろには、250ccクラスのスクーターとしてホンダ「フュージョン」が既に存在していました。しかしながら、その誕生は1986年と既に10年近く経過していたにも関わらすバイク界に大きなトレンドを引き起こすまでの影響力は発揮していませんでした。この点で「マジェスティ250」はカスタムベースとしても若者層に絶大な人気を集めることに成功し、ビッグスクーターブームの火付け役となったのです。
ロングドライブも快適にこなす高級スクーターとして、またファッショナブルなカスタムベース車両として多くの層から支持を得て、販売開始翌年の1996年に250ccクラスのバイク登録台数でトップを飾ることになりました。同じ250ccで「マジェスティ」の名称が使われていた「グランドマジェスティ」は、ツアラーユースを想定したモデルで、街乗りユースを意識した「マジェスティ250」とはもコンセプトも仕様も違う車両になります。
「マジェスティ250」は、モデルチェンジを続けながら2017年までの22年という長い歴史と伝説を残しました。
Majesty250のご売却をお考えなら買取査定はその価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年07月12日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 マジェスティ250/4HC/1995年モデル
発売年月 1995年8月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,110mm 全幅765mm 全高1,330mm 重量147kg(乾燥時)
シート高・最低地上高（mm） シート高700mm 最低地上高115mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・21ps・41km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・11L
新車販売価格 47.9万円
ジャンル スクーター
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 マジェスティ250【1995～2014年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新：2025年01月17日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 マジェスティ250【1995～2014年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-5
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-10
% down

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
502
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年01月17日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 マジェスティ250【1995～2014年】


  • 【SG20J型】2007～14年

  • 【SG03J型 ABS】2002～03年式

  • 【SG03J型】2001～03年

  • 【SG01J型 ABS】1998～99年式

  • 【4HC型】1995～99年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年1月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【SG20J型】2007～14年 -8 ％ -19 ％ 12台
【SG03J型 ABS】2002～03年式 -100 ％ -100 ％ 0台
【SG03J型】2001～03年 +18 ％ +27 ％ 1台
【SG01J型 ABS】1998～99年式 -100 ％ -100 ％ 0台
【4HC型】1995～99年式 -78 ％ -74 ％ 1台

※データ更新：2025年01月17日

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【状態別の取引額】 マジェスティ250【1995～2014年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
14.0万円
11.3万円
8.6万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
22.8万円
6.2万円
0.4万円
137台
3
難有
最高
平均
最低
取引
20.6万円
4.8万円
0.4万円
15台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
8.2万円
2.6万円
0.1万円
133台

※データ更新：2025年01月17日

【走行距離別の取引額】 マジェスティ250【1995～2014年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 10.8万円 4台
平均 5.5万円
最低 0.8万円
0.5〜1万km 最高 22.8万円 12台
平均 8.9万円
最低 2.8万円
1〜2万km 最高 20.0万円 23台
平均 8.6万円
最低 0.4万円
2〜3万km 最高 14.0万円 18台
平均 7.4万円
最低 0.4万円
3〜5万km 最高 11.0万円 44台
平均 4.9万円
最低 0.8万円
5万km〜 最高 7.4万円 26台
平均 4.0万円
最低 1.6万円
不明
メーター改 		最高 20.6万円 27台
平均 6.3万円
最低 1.8万円

※データ更新：2025年01月17日

【カラー別の取引額】 マジェスティ250【1995～2014年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 7.5 万円 65台
■ 6.0 万円 42台
■ 3.6 万円 20台
■ 3.6 万円 6台
■ 9.3 万円 5台
その他 4.6 万円 16台

※データ更新：2025年01月17日

【実働車の取引価格帯】 マジェスティ250【1995～2014年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
20 ～ 25
万円
%
2
構成比
最多
0 ～ 5
万円
%
43
構成比
最低
0 ～ 5
万円
%
43
構成比

※データ更新：2025年01月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

マジェスティ250【1995～2014年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月17日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 マジェスティ250【1995～2014年】 23.0万円 4.0点 SG20J-020 9,308km ■
2 マジェスティ250【1995～2014年】 20.8万円 2.8点 SG20J-012 0km ■
3 マジェスティ250【1995～2014年】 20.2万円 4.0点 SG20J-009 12,741km ■
4 マジェスティ250【1995～2014年】 18.2万円 4.2点 SG20J-010 9,327km ■
5 マジェスティ250【1995～2014年】 16.4万円 4.2点 SG20J-003 12,004km ■
6 マジェスティ250【1995～2014年】 14.1万円 4.5点 SG20J-012 21,583km ■
7 マジェスティ250【1995～2014年】 14.1万円 4.2点 SG20J-006 14,192km ■
8 マジェスティ250【1995～2014年】 13.7万円 4.0点 SG20J-010 9,420km ■
9 マジェスティ250【1995～2014年】 13.5万円 4.0点 SG20J-001 17,722km ■
10 マジェスティ250【1995～2014年】 13.5万円 3.7点 SG20J-006 15,877km ■
11 マジェスティ250【1995～2014年】 13.1万円 4.0点 SG20J-005 14,816km ■
12 マジェスティ250【1995～2014年】 12.9万円 4.0点 SG20J-019 23,692km ■
13 マジェスティ250【1995～2014年】 12.9万円 4.0点 SG20J-011 12,061km ■
14 マジェスティ250【1995～2014年】 12.5万円 4.0点 SG20J-017 22,840km ■
15 マジェスティ250【1995～2014年】 12.3万円 3.7点 SG20J-003 14,049km ■
16 マジェスティ250【1995～2014年】 11.8万円 3.8点 SG20J-003 13,058km ■
17 マジェスティ250【1995～2014年】 11.8万円 4.0点 SG20J-003 24,938km ■
18 マジェスティ250【1995～2014年】 11.4万円 4.2点 SG20J-007 24,404km ■
19 マジェスティ250【1995～2014年】 10.8万円 4.0点 SG20J-018 33,500km ■
20 マジェスティ250【1995～2014年】 10.8万円 3.8点 SG20J-018 10,117km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています