バーグマン400 【2018~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
バーグマン400 【2018~現行】 に関するこのページの内容
バーグマン400 【2018~現行】 買取査定に役立つ豆知識
「バーグマン400」は、スズキのビッグスクーター「スカイウェイブ400」が全面改良されたラグジュアリースクーターだ。
2017年8月4日の発売開始から引き続き進化を続けている。国内メーカーにおける400ccビッグスクーターというカテゴリでは、ヤマハ「グランドマジェスティ」やホンダ「シルバーウイング40o/GT」を競合車両として引き合いに出すことができるが、どちらも販売終了しているため、新車で購入できるモデルに限ると今のところライバル不在ともいえる。海外メーカーも考慮に入れるのであれば、BMWモトラッド「C400X/GT」が現行モデルにラインアップされているのでライバル車両として比較検討できるだろう。
「バーグマン400」のフロントヘッドライトは、洗練された都会的なオーラを放つ独立型2灯式のLEDを採用。リアコンビネーションライトもLEDだ。シート下には約42Lもある大容量収納スペースが用意されているので、荷物が増えがちなロングツーリングやちょっとした泊りがけの旅行まで難なく対応できるだろう。
パワートレインに関してはエアークリーナー—BOXの容量をアップすることで低中速域のトルク特性向上が図られている。さらにフロントホイールが「スカイウェイブ400」最終モデルでは14インチであったのに対して、「バーグマン400」では15インチへ大径化された。そして、各部の軽量化の効果もあってサイズ感の割に取り回しの良い仕上がりになっている。
「スカイウェイブ400」から随分と運動性能が高められているので、ビッグスクターでもスポーツ性を重視したいライダーでも納得できる一台であろう。
売る際の買取査定はバーグマン400の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | バーグマン400/DU11A/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年8月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2235mm 全幅765m 全高1350mm 重量215kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高755mm 最低地上高125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・31ps/6,300rpm・26.5km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 79万9千円 |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バーグマン400 【2018~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バーグマン400 【2018~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バーグマン400 【2018~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
50.0万円
50.0万円
1台
平均
最低
取引
50.7万円
44.0万円
7台
平均
最低
取引
46.0万円
37.8万円
11台
平均
最低
取引
34.9万円
23.4万円
22台
平均
最低
取引
25.3万円
18.0万円
13台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
0.8万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バーグマン400 【2018~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バーグマン400 【2018~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バーグマン400 【2018~現行】
- 【DU11N型】2021年~
- 【DU11A型】2018~20年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【DU11N型】2021年~ | +14 % | - % | 3 台 |
【DU11A型】2018~20年式 | +3 % | -8 % | 10 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】バーグマン400 【2018~現行】
- 【DU11N型】2021年~
- 【DU11A型】2018~20年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【DU11N型】2021年~ | - % | - % | 0 台 |
【DU11A型】2018~20年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バーグマン400 【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バーグマン400 【2018~現行】 | 58.7万円 | 7.0点 | DU11N-100 | 2,199km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バーグマン400 【2018~現行】 | 57.4万円 | 6.0点 | DU11N-100 | 2,879km | ■ |
3 | バーグマン400 【2018~現行】 | 57.4万円 | 6.7点 | DU11N-100 | 2,933km | ■ |
4 | バーグマン400 【2018~現行】 | 54.4万円 | 5.5点 | DU11N-100 | 4,343km | ■ |
5 | バーグマン400 【2018~現行】 | 52.2万円 | 6.8点 | DU11N-100 | 102km | ■ |
6 | バーグマン400 【2018~現行】 | 51.6万円 | 6.2点 | DU11N-100 | 5,622km | ■ |
7 | バーグマン400 【2018~現行】 | 50.1万円 | 7.5点 | DU11N-100 | 180km | ■ |
8 | バーグマン400 【2018~現行】 | 49.1万円 | 5.5点 | DU11A-101 | 4,257km | ■ |
9 | バーグマン400 【2018~現行】 | 48.1万円 | 6.5点 | DU11N-100 | 2,011km | ■ |
10 | バーグマン400 【2018~現行】 | 48.1万円 | 6.8点 | DU11N-100 | 925km | ■ |
11 | バーグマン400 【2018~現行】 | 46.9万円 | 7.3点 | DU11N-100 | 2,335km | ■ |
12 | バーグマン400 【2018~現行】 | 44.5万円 | 5.2点 | DU11A-100 | 655km | ■ |
13 | バーグマン400 【2018~現行】 | 44.5万円 | 5.2点 | DU11A-100 | 655km | ■ |
14 | バーグマン400 【2018~現行】 | 44.1万円 | 5.2点 | DU11A-100 | 10,006km | ■ |
15 | バーグマン400 【2018~現行】 | 43.9万円 | 6.7点 | DU11A-100 | 6,794km | ■ |
16 | バーグマン400 【2018~現行】 | 43.2万円 | 5.5点 | DU11N-100 | 4,525km | ■ |
17 | バーグマン400 【2018~現行】 | 43.0万円 | 5.7点 | DU11A-100 | 1,736km | ■ |
18 | バーグマン400 【2018~現行】 | 42.8万円 | 5.3点 | DU11N-100 | 3,787km | ■ |
19 | バーグマン400 【2018~現行】 | 42.8万円 | 5.7点 | DU11N-100 | 3,321km | ■ |
20 | バーグマン400 【2018~現行】 | 42.8万円 | 5.8点 | DU11A-100 | 1,290km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バーグマン400 【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バーグマン400 【2018~現行】 | 8.8万円 | 0点 | DU11A-100 | 39,673km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バーグマン400 【2018~現行】 | 6.1万円 | 0点 | DU11A-100 | 45,022km | ■ |
3 | バーグマン400 【2018~現行】 | 5.2万円 | 0点 | DU11A-100 | 17,345km | ■ |
4 | バーグマン400 【2018~現行】 | 5.0万円 | 0点 | DU11A-100 | 10,559km | ■ |
5 | バーグマン400 【2018~現行】 | 1.0万円 | 0点 | DU11A-100 | 31,856km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
バーグマン400【DU11A型 2018~20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 に関するこのページの内容
バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 買取査定に役立つ豆知識
1998年に登場したスズキのビッグスクーター「スカイウェイブ400」を全面改良する形で2018年8月にデビューしたのが「バーグマン400」だ。
「バーグマン」と言えば既に海外展開されていたモデル名称であるが、今回あらたに国内モデルもグローバルブランドに統一する形で展開された。デビューモデルとなるDU11A型の2018年モデルは2017年8月に74万円(税込)で発売。
ボディカラーは「パールグレッシャーホワイト」と「マットブラックメタリックNo.2」の2パターンを設定。
車体はアンダーボーン型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は6,300回転で31馬力を発揮。重量は215kgとなる。従来モデルの「スカイウェイブ400 リミテッド」から8kgも軽くなっている。
ライバルモデルとしては海外メーカーとなるが、BMWの「C400GT」が2019年2月にデビューした。重量は215kgで本モデルと同じだが、搭載するパワートレインは7,500回転で34馬力を発揮するSOHC4バルブ水冷エンジンだ。本モデルよりもハイパワーな仕様だが、価格は92.7万円(税込)と20万円近く高くなる。
「バーグマン400」の足回りはフロントに41mmの正立フォークをセットして15インチホイールにダブルディスクブレーキをセット。リアはリンク式モノショックに13インチホイールと210mmのシングルディスクブレーキを採用。ABSは標準装備。
なお、デビューモデルとなるDU11A型はカラーチェンジを実施しながら2021年モデルのマイナーチェンジでDU11N型が登場するまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、DU11A型 バーグマン400の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | バーグマン400 /DU11A型 /2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年8月 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,235mm 全幅 765mm 全高 1,350mm 重量 215kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 755mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・31PS/6,300rpm・26.5km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 79万9,200円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バーグマン400【DU11A型 2018~20年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バーグマン400【DU11A型 2018~20年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バーグマン400【DU11A型 2018~20年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.0万円
44.0万円
1台
平均
最低
取引
42.9万円
37.8万円
5台
平均
最低
取引
34.1万円
23.4万円
20台
平均
最低
取引
25.3万円
18.0万円
13台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
0.8万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バーグマン400【DU11A型 2018~20年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バーグマン400【DU11A型 2018~20年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 49.2万円 | 5.5点 | DU11A-101 | 4,214km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 44.8万円 | 5.2点 | DU11A-100 | 636km | ■ |
3 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 44.8万円 | 5.2点 | DU11A-100 | 636km | ■ |
4 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 44.4万円 | 5.2点 | DU11A-100 | 9,709km | ■ |
5 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 44.2万円 | 6.7点 | DU11A-100 | 6,592km | ■ |
6 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 43.3万円 | 5.7点 | DU11A-100 | 1,685km | ■ |
7 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 43.1万円 | 5.8点 | DU11A-100 | 1,252km | ■ |
8 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 41.7万円 | 6.2点 | DU11A-100 | 3,871km | ■ |
9 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 40.7万円 | 5.2点 | DU11A-100 | 9,661km | ■ |
10 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 39.7万円 | 5.0点 | DU11A-100 | 8,320km | ■ |
11 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 38.4万円 | 4.8点 | DU11A-100 | 9,119km | ■ |
12 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 37.7万円 | 5.7点 | DU11A-100 | 14,171km | ■ |
13 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 37.3万円 | 4.7点 | DU11A-100 | 16,521km | ■ |
14 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 36.3万円 | 4.7点 | DU11A-101 | 11,383km | ■ |
15 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 36.1万円 | 4.8点 | DU11A-100 | 9,762km | ■ |
16 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 36.0万円 | 4.3点 | DU11A-100 | 1,765km | ■ |
17 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 35.8万円 | 4.8点 | DU11A-100 | 1,684km | ■ |
18 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 34.4万円 | 4.7点 | DU11A-100 | 12,034km | ■ |
19 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 33.0万円 | 4.7点 | DU11A-100 | 4,895km | ■ |
20 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 30.2万円 | 4.2点 | DU11A-100 | 6,073km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 8.8万円 | 0点 | DU11A-100 | 39,673km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 6.1万円 | 0点 | DU11A-100 | 45,022km | ■ |
3 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 5.2万円 | 0点 | DU11A-100 | 17,345km | ■ |
4 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 5.0万円 | 0点 | DU11A-100 | 10,559km | ■ |
5 | バーグマン400【DU11A型 2018~20年】 | 1.0万円 | 0点 | DU11A-100 | 31,856km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 に関するこのページの内容
バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 買取査定に役立つ豆知識
グローバルマシンのモデル名「バーグマン」のネーミングを与えられて2017年に登場したスズキの400ccスクーター「バーグマン400」は、2021年7月に型式変更を伴う最初のマイナーチェンジを実施。DU11N型へと進化して以下のアップデートを受けている。
・平成32年排ガス規制適合
・ツインプラグ採用
・触媒システムリニューアル
・トラクションコントロール搭載
・イージースタートシステム採用
パワートレインには、従来同様のボア・ストロークが81.0mm×77.6mmのDOHC4バルブ水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は6,300回転で29PSというスペック。従来型のDN11A型は31PS仕様だったのでパワーダウンということになる。ただ、燃費性能に関してはWMTCモード値でリッターあたり25.0kmから25.2kmへ向上している。
燃焼効率と環境性能を高めるために点火系統はツインプラグ化され排気系には新しい触媒システムが採用された。
また車両の電子制御デバイスとしては、トラクションコントロールを新たに採用。ウェットな路面など滑りやすい状況でも安心してスロットルを開けていける安全装備だ。さらにスターターボタンをワンプッシュすればセルモーターが一定時間回転し続けることでエンジン始動を可能にするイージースタートシステムも装備することで利便性もアップした。
今回のマイナーチェンジ時点では、国内メーカー唯一の400㏄スクーターというニッチなカテゴリに属するマシンだ。
なお、DN11U型のデビューモデル2021年式は77万円(税別)で登場。従来モデルから3万円の値上げとなった。
買替や売る際の買取査定は、DU11N型 バーグマン400の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | バーグマン400 /DU11N型 /2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2021年7月 |
前型式からの主な変更点 | トラクションコントロール採用 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,235mm 全幅 765mm 全高 1,350mm 重量 218kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 755mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・29PS/6,300rpm・27.2km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
新車販売価格 | 77万円(税別) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
50.0万円
50.0万円
1台
平均
最低
取引
51.8万円
47.0万円
6台
平均
最低
取引
48.7万円
42.6万円
6台
平均
最低
取引
42.1万円
41.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 58.7万円 | 7.0点 | DU11N-100 | 2,199km | ■ |
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2 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 57.4万円 | 6.0点 | DU11N-100 | 2,879km | ■ |
3 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 57.4万円 | 6.7点 | DU11N-100 | 2,933km | ■ |
4 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 54.4万円 | 5.5点 | DU11N-100 | 4,343km | ■ |
5 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 52.2万円 | 6.8点 | DU11N-100 | 102km | ■ |
6 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 51.6万円 | 6.2点 | DU11N-100 | 5,622km | ■ |
7 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 50.1万円 | 7.5点 | DU11N-100 | 180km | ■ |
8 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 48.1万円 | 6.5点 | DU11N-100 | 2,011km | ■ |
9 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 48.1万円 | 6.8点 | DU11N-100 | 925km | ■ |
10 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 47.1万円 | 7.3点 | DU11N-100 | 2,289km | ■ |
11 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 43.3万円 | 5.5点 | DU11N-100 | 4,480km | ■ |
12 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 42.9万円 | 5.3点 | DU11N-100 | 3,750km | ■ |
13 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 42.9万円 | 5.7点 | DU11N-100 | 3,289km | ■ |
14 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 42.5万円 | 5.7点 | DU11N-100 | 731km | ■ |
15 | バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 | 41.1万円 | 4.7点 | DU11N-100 | 2,053km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バーグマン400 【DU11N型 2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています