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最新！買取査定相場

【1984年式】GSX400FW

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GSX400FW 1984年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月09日

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GSX400FW【1983～84年式】毎週更新の買取査定相場

GSX400FW【1983～84年式】
GK71A型

GSX400FW【1983～84年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】GSX400FW【1983～84年式】
GSX400FW【1983～84年式】

スズキの4ストエンジン400ccの第一弾GS400は好評をもって受け入れられました。続いて4バルブ2気筒のGSX400E、4気筒のGSX400Fと進化し、1983年にはハーフカウルをまとったGSX400FWにモデルチェンジされました。あまり知られてはいませんが、ミニカウルを装着したモデルもあるます。兄弟車の【GS250FW】は、2バルブのため「X」がありません。
イメージカラーは黒ボディに赤の太いストライプで、曲線と直線を組み合わせたぬめっとしたスタイリングは、同じスズキの【XN85】【GSX750E4】などと同じモチーフです。
スズキ初の水冷16バルブDOHC4気筒エンジンは各部をモデファイし、先代から5馬力増えて50馬力を達成。さらに前輪16インチホイール、アンチノーズダイブ機構、リンク式リヤモノサスなどがニューメカです。フレームは一見アルミに見えますが、シルバーに塗装したスチール製。94年デビューのGSX-R400より20kg重いですが、そのぶん走行安定性はありました。
84年にマイナーチェンジを受け、燃焼室を「TSCC」に変更、バルブ径拡大、コンロッドやクランクシャフトの軽量化、ピストンリングの薄肉化などで9馬力アップし59馬力を達成！　ブレーキは対向ピストン製とするなど、スタイリングはレプリカではないものの、「羊の皮をかぶった狼」のごとく、レプリカマシン群に隠れていましたが、スズキらしいハイパワーエンジンを優れたボディに乗せた、隠れた名車でもあります。
時代は過激さを求めていました。ピストンも、カムシャフトも、バルブも、多いほどよい。カウルレスよりハーフカウル、それよりもフルカウル。モノサス、アンチノーズダイブ、ダブルディスク、アルミフレームも欲しい・・・。そうした中にあって、FWはおとなしく見えたのでしょう。スズキは翌84年に革命的なマシン【GSX-R400】を投入します。
いわばGSX400FWは、「レプリカ戦争前夜」に生まれたのでありました。
GSX400FWの売却をお考えなら、買取査定はその価値に精通しているバイクパッションにお任せください。

解説記事更新日：2021年06月07日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX400FW / GK71A型 / 1984年モデル
発売年月 1984年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2110 （幅）735 （高さ）1230 （重さ）196
シート高・最低地上高（mm） （シート高）780 （最低地上高）160
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・59PS・45.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・17リットル
新車販売価格 55.9万円
ジャンル ハーフカウル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1984年式】GSX400FW

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月09日

【状態別の買取相場】 【1984年式】GSX400FW

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
14.4万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
27.8万円
13.3万円
1.8万円
8台
【1984年式】GSX400FWにおいて。直近120カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 【1984年式】GSX400FW

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 14.4万円 1台
平均 14.4万円
最低 14.4万円

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 【1984年式】GSX400FW

  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 14.4 万円 1台

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 【1984年式】GSX400FW

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
14 ～ 15
万円
%
100
構成比
最多
14 ～ 15
万円
%
100
構成比
最低
14 ～ 15
万円
%
100
構成比

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX400FW【1983～84年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX400FW【1983～84年式】 32.2万円 4.0点 GK71A-105 8,955km ■ ／ ■
2 GSX400FW【1983～84年式】 14.6万円 3.8点 GK71A-106 8,113km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 1 台
    120 々月

  • 買取上位

    14 〜 万円

  • 買取平均

    14 〜 万円

  • 下位

    〜 14 万円
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10:00
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12:00
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