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最新！買取査定相場

CBR400F【1984～85年】

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データ最終更新：2026年06月19日

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CBR400F【1984～85年】毎週更新の買取査定相場

CBR400F【1984～85年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CBR400F【1984～85年】
CBR400F【1984～85年】｜1984年型 ホワイト/ブルー
CBR400F【1984～85年】｜1984年型 レッド/ブラック
CBR400F【1984～85年】｜ブラック
CBR400F【1984～85年】｜1985年型 レッド/ブラック
CBR400F【1984～85年】｜1985年型 ホワイト/ブルー

CBR400Fは1984年に発売されました。
エンジンのベースは81年発売の【CBX400F】の空冷DOHC並列4気筒16バルブで、そこに画期的なバルブ可変システム《REV》を搭載しています。
外見はCBXの丸みを帯びたものから一転、角と直線を主体としたスタイリングとなっています。まず目を引くのはシルバー塗色のスチール製角形フレームで、ダブルクレードルフレームが上と下からステアリングヘッドに伸びる先端には三角形のライトステー、その先には角形ヘッドライトとオイルクーラーがあります。フラットなタンク上面は一段下がってシートにつながります。マフラーは4-2の2本出し。エンジン、フロントフォークボトムケース、エキパイはブラック塗装、NS500風の星形コムスターホイールもブラック。男性的で精悍な雰囲気です。
バルブ可変メカ「REV」ですが、これは回転数によって2バルブまたは4バルブを駆動するメカで、“Revolution- modulated Valve control”の略です。CBRの場合は気筒あたり4バルブあり、8,500回転までは2バルブです。
2バルブの目的は燃費向上、吸気流速を上げ低回転での効率を上げるためで、一方の4バルブはたくさん吸い込んでパワーを向上させます。切り替えは油圧でピンを作動させて行います。この瞬間、排気音は一気に高くなってパワーも出ます。CBR400F最大の特徴です。
85年、マイナーチェンジを受けました。
4-1のステンレス製集合マフラー、テンパーカラー(高温焼入発色)エキパイ、3本スポークのアルミキャストホイール、アルミ製スイングアーム等が82年式の特徴です。エンジンの仕様、スペックには変更ありません。
バルブ可変システム「REV」は後継のバイクには引き継がれず、四輪の「VTEC」に応用されています。したがってCBR400Fのみのメカとなり、これが現在のCBR400F人気を支える一因にもなっています。
1984年から82年と言えば、バイク人気の中心は400ccから250ccクラス。250ccから始まったレプリカブームは400ccにも及び、750ccにも影響を及ぼしていました。夏になれば《鈴鹿8時間耐久レース》がバイクの一大イベントとなり、85年には耐久レーサーモチーフの【CBR400Fエンデュランス】も発売されています。
CBR400Fは、日本経済もバイクも一番元気があった頃の雰囲気をそのまま今に伝えています。中古車市場では価格も高騰しており、人気のある400cc旧車においては屈指の存在です。ノーマルが最も好まれ査定価格も高いですが、カスタマイズしてあっても高い査定価格がつくでしょう。CBR400Fの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年02月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CBR400F/NC07/1983年モデル
発売年月 1983年
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2035(幅)710(高さ)1075(重さ)193
シート高・最低地上高（mm） (シート高)780(最低地上高)140
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・58PS・40km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18リットル
新車販売価格 53.9万円
ジャンル 空冷4気筒 ｜ CBRシリーズ ｜ レーサーレプリカ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 CBR400F

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年6月時点から 3 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

1985年式
平均
156.3万円
1984年式
平均
127.6万円
CBR400F【1984～85年】において。直近36カ月間で、最も高く売れる年式は1985年式となっています。

※データ更新：2026年06月19日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CBR400F

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+46
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+62
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+392
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
10
台

過去10年間の取引台数÷10

CBR400F【1984～85年】の平均買取相場は、対10年前比で392%上昇。対3年前比では62%上昇。そして対前年比では46%上昇しています。ここ10年で相場は2倍以上となっており、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年06月19日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CBR400F


  • 1985年式

  • 1984年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
1985年式 - ％ - ％ 22台
1984年式 - ％ +392 ％ 79台

※データ更新：2026年06月19日

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【状態別の買取相場】 CBR400F

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年6月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
259.0万円
151.3万円
95.2万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
175.5万円
125.8万円
81.5万円
17台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
138.6万円
78.3万円
21.6万円
13台
CBR400F【1984～85年】において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年06月19日

【走行距離別の買取相場】 CBR400F

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年6月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 259.0万円 1台
平均 259.0万円
最低 259.0万円
0.5〜1万km 最高 154.2万円 1台
平均 154.2万円
最低 154.2万円
1〜2万km 最高 191.0万円 4台
平均 157.6万円
最低 116.0万円
2〜3万km 最高 149.0万円 5台
平均 116.3万円
最低 93.8万円
3〜5万km 最高 189.5万円 8台
平均 129.5万円
最低 95.2万円
5万km〜 最高 140.5万円 2台
平均 140.4万円
最低 140.2万円
不明
メーター改 		最高 157.5万円 7台
平均 122.9万円
最低 81.5万円
CBR400F【1984～85年】において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年06月19日

【カラー別の買取相場】 CBR400F

  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年6月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 138.9 万円 8台
■ / ■ 160.1 万円 6台
■ 143.3 万円 6台
■ / ■ 115.8 万円 2台
■ 97.7 万円 2台
■ / ■ 120.2 万円 1台
その他 107.9 万円 3台
CBR400F【1984～85年】において。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／青系です。最も平均買取相場が高いのは赤／黒系、次いで赤系となっています。

※データ更新：2026年06月19日

【実働車の取引価格帯】 CBR400F

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年6月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
250 ～ 300
万円
%
4
構成比
最多
100 ～ 150
万円
%
46
構成比
最低
50 ～ 100
万円
%
21
構成比
CBR400F【1984～85年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは100 ～ 150万円で46％の構成比となっています。最高価格帯は250 ～ 300万円でその構成比は4％です。

※データ更新：2026年06月19日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CBR400F【1984～85年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年06月19日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CBR400F【1984～85年】 259.2万円 3.5点 NC17-104 2,970km ■ ／ ■
2 CBR400F【1984～85年】 191.2万円 3.7点 NC17-105 18,304km ■ ／ ■
3 CBR400F【1984～85年】 189.7万円 4.0点 NC17-105 31,789km ■ ／ ■
4 CBR400F【1984～85年】 175.7万円 3.2点 NC17-1019 31,683km ■
5 CBR400F【1984～85年】 163.2万円 3.2点 NC17-100 12,541km ■ ／ ■
6 CBR400F【1984～85年】 160.5万円 3.2点 NC17-101 14,229km ■
7 CBR400F【1984～85年】 157.6万円 3.3点 NC17-106 39,787km ■ ／ ■
8 CBR400F【1984～85年】 156.5万円 3.3点 4759ｸﾏ 30,550km ■
9 CBR400F【1984～85年】 154.3万円 3.8点 NC17-106 8,946km ■ ／ ■
10 CBR400F【1984～85年】 149.1万円 3.7点 NC17-101 23,867km ■
11 CBR400F【1984～85年】 140.4万円 3.7点 NC17-105 54,595km ■ ／ ■
12 CBR400F【1984～85年】 140.1万円 3.8点 NC17-105 55,370km ■ ／ ■
13 CBR400F【1984～85年】 131.5万円 3.0点 NC17-101 16,647km ■ ／ ■ ／ ■
14 CBR400F【1984～85年】 127.4万円 3.5点 NC17-101 44,717km ■ ／ ■
15 CBR400F【1984～85年】 122.5万円 3.3点 NC17-101 20,675km ■ ／ ■
16 CBR400F【1984～85年】 122.0万円 3.7点 NC17-101 30,174km ■
17 CBR400F【1984～85年】 121.0万円 3.3点 NC17-105 31,777km ■ ／ ■
18 CBR400F【1984～85年】 120.0万円 3.2点 NC17-101 35,679km ■ ／ ■
19 CBR400F【1984～85年】 118.2万円 3.0点 NC17-101 41,549km ■ ／ ■
20 CBR400F【1984～85年】 115.8万円 3.2点 NC17-102 19,602km ■ ／ ■
No Data
CBR400F【1984～85年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは259.2万円で白／青系・走行距離2,970km・評価3.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
  • 10万円の査定額で買取した1985年2型CBR400F。書類なしフレームに壊れたエンジンが載っているスクラップ状態です
    CBR400F

    買取査定価格

    100,000円
    1985年式 走行 不明
    朽ちたスクラップ車両
    2023年6月13日 買取
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

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【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5～10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5～10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    （1分）
  • 出張買取査定Step4
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    廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下：標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
    ・251cc以上：自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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  • CBR400F
  • 状態 実働車
  • 取引台数 28 台
    36 々月

  • 買取上位

    156 〜 264 万円

  • 買取平均

    103 〜 156 万円

  • 下位

    79 〜 103 万円
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