RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青、最も高く売れる年式は1986年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて29.1～99.6万円です。
RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 買取査定に役立つ車両解説
レーサー・オブ・グランプリの略である「RG」とギリシャ語で栄光を意味する単語の頭文字「ガンマ(Γ)」をモデル名に付された400ccレーサーレプリカが「RG400ガンマ」だ。
1985年7月に発売された
当時、スズキはロードレース世界選手権WGP500クラスで1976~82年にかけて7年連続でメーカータイトルを獲得していた。その1981年と82年に参戦していたレーサーマシン「RGΓ」のレプリカモデルとして発売されたのが、本モデルというわけである。ちなみにワークスマシン「RGΓ」の先代モデルは、それぞれ「RGA」、「RGB」とつづき3代目モデルが「RGΓ」である。初代が「A」型、2代目が「B」型で、なぜ続くモデルに「Γ」が採用されたという点だが、「Γ」はギリシャ文字において3番目に当たる字であり、前述した「栄光」という意味との繋がりもあるため当時のレース界での活躍とマッチしたネーミングだと言える。
パワートレインには水冷2ストロークスクエア型4気筒のK301型エンジン397ccを採用。最高出力は9,000回転で自主規制いっぱいの59馬力というスペック。レーサーマシン直系の軽量アルミ製のダブルクレードルフレームで乾燥重量は158kgという軽さ。同年にはホンダから水冷2ストロークV型3気筒エンジン搭載した「NS400R」が数か月早く発売されていた。おなじくWGP500クラスに参戦していた「NS500」のレプリカモデルで最高出力は「RG400ガンマ」と同じく59馬力仕様。しかし、乾燥重量は163kgと本モデルより5kgも重かった。
「RG400ガンマ」のデビューモデルは3カラー展開で、そのうち2カラーはハーフカウルにタンデムシートタイプが展開されていた。翌年の1985年にはカラーチェンジと細かな装備仕様の変更を実施し生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、RG400ガンマの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RG400ガンマ/HK31A型/1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,100mm 全幅695mm 全高1,185mm 乾燥重量158kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高770mm 最低地上高110mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2サイクルスクエア型4気筒・59PS/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・22L |
| 新車販売価格 | 65.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ Γシリーズ ｜ WGP/MotoGPレプリカ ｜ レーサーレプリカ |
【1985年式】RG400ガンマ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1985年式】RG400ガンマ の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて31.5～79.4万円です。
【1985年式】RG400ガンマ 買取査定に役立つ車両解説
1985年にスズキから新登場したRG400Γの初期モデル。
言わずと知れたRG500Γの国内向け小排気量モデルとして登場した本車。エンジンには水冷2ストローク4気筒を採用、最高出力は59PS/9,000rpm、最大トルクは4.9kg-m/8,500rpmを発揮した。
レーシーな雰囲気を際立たせるトップブリッジ下にマウントされたセパレートハンドルを国内市販モデルとして初採用。フレームには接合点を減らし軽量化されたアルミフレームを採用、砂型鋳造アルマイト加工にΓの刻印が施されたステアリングヘッドが特徴的だ。
カラーバリエーションにはブルー×ホワイトを設定。
新車販売価格は65.9万円だった。
車名のΓ(ガンマ)は同スズキのワークスマシンであるRGΓから取られたもので、先代のRGがRGAそしてRGBとモデルチェンジを受けたのちに、アルファベットで3番目のCを使わず、代わりにギリシア文字の3番目であったΓを採用。理由はギリシア語で「栄光」を意味する「ゲライロ」の頭文字がガンマであるということに由来している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki RG400Γ 1985年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | RG400Γ/HK31A型/1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,100mm(幅)695mm(高さ)1,185mm(重さ)乾125kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)110mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク4気筒・59PS/9,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・22L |
| 新車販売価格 | 65.9万円 |
【1986年式】RG400ガンマ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1986年式】RG400ガンマ の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて29.1～99.6万円です。
【1986年式】RG400ガンマ 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのRG400Γ。
カラーバリエーションにはヨシムラカラーをモチーフにしたブラック×レッドに加えてスペシャルカラーのウォルターウルフ仕様(ブラック×レッド、シルバー)の2色を追加した計3色となった。
Γシリーズのスペシャルカラーモデルとして有名なウォルターウルフ仕様であるが、知らない読者のために説明するとウォルターウルフは1980年代にスズキとライセンス契約を結び全日本ロードレース選手権500ccクラスに参戦していたカナダの実業家で、当時スズキのライダーであった水谷勝選手とウォルターウルフ仕様のRG500Γは絶大な人気を誇っていたコンビである。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki RG400Γ 1986年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | RG400Γ/HK31A型/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,100mm(幅)695mm(高さ)1,185mm(重さ)乾158kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)110mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク4気筒・59PS/9,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・22L |
| 新車販売価格 | ー |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1985年式】RG400ガンマ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1985年式】RG400ガンマ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1985年式】RG400ガンマ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【1985年式】RG400ガンマ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
211.0万円
211.0万円
1台
平均
最低
取引
95.6万円
88.5万円
2台
平均
最低
取引
96.6万円
90.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
55.7万円
34.0万円
9台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【1985年式】RG400ガンマ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 100.0万円 | 1台 |
| 平均 | 100.0万円 | ||
| 最低 | 100.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 211.0万円 | 3台 |
| 平均 | 129.8万円 | ||
| 最低 | 88.5万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 102.6万円 | 2台 |
| 平均 | 101.2万円 | ||
| 最低 | 99.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【1985年式】RG400ガンマ
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 97.7 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 211.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 90.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【1985年式】RG400ガンマ
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 211.2万円 | 4.5点 | HK31A-103 | 17,545km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 102.8万円 | 4.0点 | HK31A-104 | 26,193km | ■ ／ ■ |
| 3 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 100.2万円 | 3.3点 | HK31A-102 | 9,633km | ■ ／ ■ |
| 4 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 100.0万円 | 3.0点 | HK31A-103 | 26,278km | ■ ／ ■ |
| 5 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 99.8万円 | 3.7点 | HK31A-106 | 29,959km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 94.1万円 | 4.0点 | HK31A-108 | 18,213km | ■ ／ ■ |
| 7 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 93.3万円 | 4.2点 | HK31A-107 | 8,550km | ■ ／ ■ |
| 8 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 90.1万円 | 3.3点 | HK31A-105 | 16,551km | ■ ／ ■ |
| 9 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 88.6万円 | 3.5点 | HK31A-101 | 10,826km | ■ ／ ■ |
| 10 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 88.1万円 | 3.7点 | HK31A-107 | 24,032km | ■ ／ ■ |
| 11 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 84.7万円 | 3.7点 | HK31A-106 | 37,530km | ■ ／ ■ |
| 12 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 79.9万円 | 3.5点 | HK31A-106 | 25,256km | ■ ／ ■ |
| 13 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 64.1万円 | 3.5点 | HK31A-106 | 14,377km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式】RG400ガンマ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1985年式】RG400ガンマ | 211.2万円 | 4.5点 | HK31A-103 | 17,545km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1985年式】RG400ガンマ | 102.8万円 | 4.0点 | HK31A-104 | 26,193km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1985年式】RG400ガンマ | 100.2万円 | 3.3点 | HK31A-102 | 9,633km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1985年式】RG400ガンマ | 100.0万円 | 3.0点 | HK31A-103 | 26,278km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1985年式】RG400ガンマ | 90.2万円 | 3.3点 | HK31A-105 | 16,384km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1985年式】RG400ガンマ | 88.6万円 | 3.5点 | HK31A-101 | 10,826km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式】RG400ガンマ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式】RG400ガンマ | 99.8万円 | 3.7点 | HK31A-106 | 29,959km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986年式】RG400ガンマ | 94.2万円 | 4.0点 | HK31A-108 | 18,029km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1986年式】RG400ガンマ | 93.4万円 | 4.2点 | HK31A-107 | 8,463km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1986年式】RG400ガンマ | 88.2万円 | 3.7点 | HK31A-107 | 23,790km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1986年式】RG400ガンマ | 85.0万円 | 3.7点 | HK31A-106 | 36,415km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1986年式】RG400ガンマ | 80.1万円 | 3.5点 | HK31A-106 | 24,756km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1986年式】RG400ガンマ | 64.3万円 | 3.5点 | HK31A-106 | 14,093km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 211.2万円 | 4.5点 | HK31A-103 | 17,545km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 102.8万円 | 4.0点 | HK31A-104 | 26,193km | ■ ／ ■ |
| 3 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 100.2万円 | 3.3点 | HK31A-102 | 9,633km | ■ ／ ■ |
| 4 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 100.0万円 | 3.0点 | HK31A-103 | 26,278km | ■ ／ ■ |
| 5 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 99.8万円 | 3.7点 | HK31A-106 | 29,959km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 94.1万円 | 4.0点 | HK31A-108 | 18,213km | ■ ／ ■ |
| 7 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 93.3万円 | 4.2点 | HK31A-107 | 8,550km | ■ ／ ■ |
| 8 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 90.1万円 | 3.3点 | HK31A-105 | 16,551km | ■ ／ ■ |
| 9 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 88.6万円 | 3.5点 | HK31A-101 | 10,826km | ■ ／ ■ |
| 10 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 88.1万円 | 3.7点 | HK31A-107 | 24,032km | ■ ／ ■ |
| 11 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 84.7万円 | 3.7点 | HK31A-106 | 37,530km | ■ ／ ■ |
| 12 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 79.9万円 | 3.5点 | HK31A-106 | 25,256km | ■ ／ ■ |
| 13 | RG400ガンマ(Γ)【1985～86年式】 | 64.1万円 | 3.5点 | HK31A-106 | 14,377km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
