SV400【1999～2006年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
SV400【1999～2006年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2005～06年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.9～9.7万円です。
SV400【1999～2006年式】 買取査定に役立つ車両解説
1980年代末期に始まったネイキッドブームが落ち着きを見せ、国産各メーカーが個性ある次のバイクを模索する中、スズキがVツインを選択し世に放ったのが、1998年リリースのSV400。
新規開発の水冷90°V型2気筒エンジンは最大トルク4.2kg-mを8,000回転で発揮し最高出力は1万500回転という高回転型。軽快そのものの吹け上がりで痛快なトルク感があり、スロットルを開けた分だけ小気味よく加速するというなかなかのハードパンチャーでした。しかも乾燥重量が159kgと軽いため、スッと思い通りに寝かせていくことができ、小さなサーキットで回して乗るにはもってこい。もちろんワインディングも大の得意で、縦横無尽にバイクを操るという喜びが誰にでも体感できるコーナリングマシンと言えます。兄弟車のSV400Sがセパハン仕様であったのに対し、こちらはアップハン。そのため、ライディングポジションの自由度が高いのもポイントで、街乗りもツーリングも何でもござれのオールラウンダー。2006年に生産終了を迎え、そのエンジンと思想は後継モデル・グラディウス400に引き継がれました。SV400の前にはリッターツインのTL1000Sが発売されており、グラディウスや後のSV650が誕生したことを踏まえると、このTL1000SこそがスズキVツインスポーツの始祖という見方をしても良いでしょう。
中古バイク市場では年式相応といったところで、一般的な現行モデル同様に年式・走行距離に応じた極めて健全な相場状況となっております。買取査定で高額になる車両条件は、何と言ってもフルノーマルの実動車。具体的には再販売可能でヤレが少なければ少ないほど期待値が上がると考えて差し支えありません。さらに低走行車であればプラスアルファの上乗せが見込め、再利用可能なパーツが多ければ事故車・不動車でも買取での現金化は十分に可能。事故車・不動車でも誠実査定の弊社であれば、あなたのSV400の正当な評価額で期待にお応えさせていただくことができます。
| 車名/型式/年式 | SV400/VK53A型/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,035×全幅770×全高1,070mm・重量159kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高785mm・最低地上高140mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒・53PS・37.0km/1L（当時公称値） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 59.9万円 |
| ジャンル | ネイキッド |
【1999年式】SV400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1999年式】SV400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は3.9万円が平均です。
【1999年式】SV400 買取査定に役立つ車両解説
1998年にスズキから新発売されたSV400の初期モデル。
エンジンにはバンク角90°の水冷4ストロークDOHC Vツイン2気筒を搭載。最高出力は53PS/10,500rpmを発揮した。フレームにはDucatiの十八番であり、それだけで欧州の雰囲気を漂わせる楕円断面のアルミ製トラスフレームを採用。また、足廻りではスイングアームまでアルミ製という豪華仕様だった。
カラーバリエーションにはレッド、シルバー、ブラックの3色を設定。
新車販売価格は55.9万円だった。
兄弟車には大排気量モデルのSV650が存在しており欧州では「スズキのネイキッドといえばSV」と言われるほどの人気を誇っているものの、国内においてはVツインよりも直列四気筒が好まれたこともあり立ち位置できには通好みなモデルとなってしまった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki SV400 1999年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SV400/VK53A型/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,035mm(幅)770mm(高さ)1,070mm(重さ)乾159kg装180kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785mm(最低地上高)140mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン2気筒・53PS/10,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 55.9万円 |
【2001～04年式】SV400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2001～04年式】SV400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.5～5.1万円です。
【2001～04年式】SV400 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのSV400。
1999年の国内排ガス規制に対応。最高出力などに変更は無かったが、型式がVK53A型からBC-VK53A型となった。
カラーバリエーションにはレッド、シルバーの2色を設定。
2003年モデルでもマイナーモデルチェンジを受けてフロントブレーキをシングル→ダブルディスクブレーキに変更。
ボディのカラーリングにはキャンディグランブルーを設定。
2004年モデルではカラーチェンジを受け、ボディカラーにパールクリスタルレッドを設定した。
400ccのスポーツネイキッドとしてはホンダのCB400SuperFourやヤマハのXJR400R、カワサキのゼファーXなどのライバル車が挙げられるが、それら当時の人気モデルは揃って四気筒となっており400ccでVツインエンジンを積んだスポーツネイキッドは当時このSV400のみであった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki SV400 2001年〜2004年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SV400/BC-VK53A型/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,070mm(幅)750mm(高さ)1,060mm(重さ)装184kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785mm(最低地上高)140mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン2気筒・53PS/10,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | ー |
【2005～06年式】SV400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005～06年式】SV400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.9～9.7万円です。
【2005～06年式】SV400 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルの SV400。
ボディカラーにはパールネブラーブラックを設定。
SV400はこの2005年モデルのカラーチェンジを最終の仕様変更とし、以降2006年、2007年と継続して販売された後に生産を終了。
直列4気筒がメインとなっていた400ccスポーツネイキッド市場の中でクラストップの4.2kg-m/8,000rpmというトルクを武器に約8年間という決して短くはないモデルライフを送った本車。後継モデルには2009年からVツインを受け継いだスポーツネイキッドであるグラディウス400が登場している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki SV400 2005年〜2006年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | SV400/BC-VK53A型/2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,070mm(幅)750mm(高さ)1,060mm(重さ)装184kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785mm(最低地上高)140mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン2気筒・53PS/10,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | ー |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2005～06年式】SV400
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2005～06年式】SV400
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2005～06年式】SV400
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【2005～06年式】SV400
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
13.1万円
8.2万円
12台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.1万円
2.9万円
5台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【2005～06年式】SV400
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 12.0万円 | 1台 |
| 平均 | 12.0万円 | ||
| 最低 | 12.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 13.6万円 | 1台 |
| 平均 | 13.6万円 | ||
| 最低 | 13.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 16.0万円 | 4台 |
| 平均 | 13.4万円 | ||
| 最低 | 10.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 18.6万円 | 3台 |
| 平均 | 14.1万円 | ||
| 最低 | 8.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 13.2万円 | 2台 |
| 平均 | 12.7万円 | ||
| 最低 | 12.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 10.2万円 | 1台 |
| 平均 | 10.2万円 | ||
| 最低 | 10.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【2005～06年式】SV400
- ■
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 13.8 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 12.0 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 14.0 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 10.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【2005～06年式】SV400
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
SV400【1999～2006年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SV400【1999～2006年式】 | 18.8万円 | 4.0点 | VK53A-502 | 36,922km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SV400【1999～2006年式】 | 17.4万円 | 4.8点 | VK53A-500 | 30,130km | ■ |
| 3 | SV400【1999～2006年式】 | 16.2万円 | 4.2点 | VK53A-501 | 25,065km | ■ |
| 4 | SV400【1999～2006年式】 | 16.0万円 | 3.8点 | VK53A-500 | 33,105km | ■ |
| 5 | SV400【1999～2006年式】 | 15.8万円 | 4.2点 | VK53A-502 | 34,068km | ■ |
| 6 | SV400【1999～2006年式】 | 15.7万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 24,531km | ■ |
| 7 | SV400【1999～2006年式】 | 13.7万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 17,022km | ■ |
| 8 | SV400【1999～2006年式】 | 13.3万円 | 4.0点 | VK53A-500 | 25,968km | ■ |
| 9 | SV400【1999～2006年式】 | 13.3万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 55,514km | ■ |
| 10 | SV400【1999～2006年式】 | 12.7万円 | 4.2点 | VK53A-500 | 16,949km | ■ |
| 11 | SV400【1999～2006年式】 | 12.1万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 56,898km | ■ |
| 12 | SV400【1999～2006年式】 | 11.9万円 | 3.8点 | VK53A-501 | 8,671km | ■ |
| 13 | SV400【1999～2006年式】 | 11.7万円 | 3.8点 | VK53A-501 | 27,313km | ■ |
| 14 | SV400【1999～2006年式】 | 10.5万円 | 4.2点 | VK53A-101 | 27,009km | ■ |
| 15 | SV400【1999～2006年式】 | 10.1万円 | 3.5点 | VK53A-501 | 5,559km | ■ |
| 16 | SV400【1999～2006年式】 | 9.8万円 | 3.7点 | VK53A-500 | 54,670km | ■ |
| 17 | SV400【1999～2006年式】 | 9.8万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 27,585km | ■ |
| 18 | SV400【1999～2006年式】 | 9.2万円 | 4.0点 | VK53A-500 | 71,749km | ■ |
| 19 | SV400【1999～2006年式】 | 8.8万円 | 3.7点 | VK53A-500 | 60,381km | ■ |
| 20 | SV400【1999～2006年式】 | 8.0万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 34,208km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】SV400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】SV400 | 10.8万円 | 4.2点 | VK53A-101 | 26,207km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】SV400 | 7.4万円 | 3.7点 | VK53A-100 | 32,745km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001～04年式】SV400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001～04年式】SV400 | 17.4万円 | 4.8点 | VK53A-500 | 30,130km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001～04年式】SV400 | 16.0万円 | 3.8点 | VK53A-500 | 33,105km | ■ |
| 3 | 【2001～04年式】SV400 | 13.4万円 | 4.0点 | VK53A-500 | 25,705km | ■ |
| 4 | 【2001～04年式】SV400 | 12.8万円 | 4.2点 | VK53A-500 | 16,778km | ■ |
| 5 | 【2001～04年式】SV400 | 10.2万円 | 3.7点 | VK53A-500 | 52,526km | ■ |
| 6 | 【2001～04年式】SV400 | 9.5万円 | 4.0点 | VK53A-500 | 69,639km | ■ |
| 7 | 【2001～04年式】SV400 | 9.1万円 | 3.7点 | VK53A-500 | 58,605km | ■ |
| 8 | 【2001～04年式】SV400 | 7.5万円 | 3.7点 | VK53A-500 | 64,893km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005～06年式】SV400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005～06年式】SV400 | 18.8万円 | 4.0点 | VK53A-502 | 36,922km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005～06年式】SV400 | 16.2万円 | 4.2点 | VK53A-501 | 25,065km | ■ |
| 3 | 【2005～06年式】SV400 | 15.8万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 24,283km | ■ |
| 4 | 【2005～06年式】SV400 | 15.8万円 | 4.2点 | VK53A-502 | 34,068km | ■ |
| 5 | 【2005～06年式】SV400 | 13.8万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 16,850km | ■ |
| 6 | 【2005～06年式】SV400 | 13.3万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 55,514km | ■ |
| 7 | 【2005～06年式】SV400 | 12.3万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 55,772km | ■ |
| 8 | 【2005～06年式】SV400 | 12.1万円 | 3.8点 | VK53A-501 | 8,499km | ■ |
| 9 | 【2005～06年式】SV400 | 11.9万円 | 3.8点 | VK53A-501 | 26,773km | ■ |
| 10 | 【2005～06年式】SV400 | 10.3万円 | 3.5点 | VK53A-501 | 5,449km | ■ |
| 11 | 【2005～06年式】SV400 | 9.9万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 27,314km | ■ |
| 12 | 【2005～06年式】SV400 | 8.1万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 33,872km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SV400【1999～2006年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SV400【1999～2006年式】 | 18.8万円 | 4.0点 | VK53A-502 | 36,922km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SV400【1999～2006年式】 | 17.4万円 | 4.8点 | VK53A-500 | 30,130km | ■ |
| 3 | SV400【1999～2006年式】 | 16.2万円 | 4.2点 | VK53A-501 | 25,065km | ■ |
| 4 | SV400【1999～2006年式】 | 16.0万円 | 3.8点 | VK53A-500 | 33,105km | ■ |
| 5 | SV400【1999～2006年式】 | 15.8万円 | 4.2点 | VK53A-502 | 34,068km | ■ |
| 6 | SV400【1999～2006年式】 | 15.7万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 24,531km | ■ |
| 7 | SV400【1999～2006年式】 | 13.7万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 17,022km | ■ |
| 8 | SV400【1999～2006年式】 | 13.3万円 | 4.0点 | VK53A-500 | 25,968km | ■ |
| 9 | SV400【1999～2006年式】 | 13.3万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 55,514km | ■ |
| 10 | SV400【1999～2006年式】 | 12.7万円 | 4.2点 | VK53A-500 | 16,949km | ■ |
| 11 | SV400【1999～2006年式】 | 12.1万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 56,898km | ■ |
| 12 | SV400【1999～2006年式】 | 11.9万円 | 3.8点 | VK53A-501 | 8,671km | ■ |
| 13 | SV400【1999～2006年式】 | 11.7万円 | 3.8点 | VK53A-501 | 27,313km | ■ |
| 14 | SV400【1999～2006年式】 | 10.5万円 | 4.2点 | VK53A-101 | 27,009km | ■ |
| 15 | SV400【1999～2006年式】 | 10.1万円 | 3.5点 | VK53A-501 | 5,559km | ■ |
| 16 | SV400【1999～2006年式】 | 9.8万円 | 3.7点 | VK53A-500 | 54,670km | ■ |
| 17 | SV400【1999～2006年式】 | 9.8万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 27,585km | ■ |
| 18 | SV400【1999～2006年式】 | 9.2万円 | 4.0点 | VK53A-500 | 71,749km | ■ |
| 19 | SV400【1999～2006年式】 | 8.8万円 | 3.7点 | VK53A-500 | 60,381km | ■ |
| 20 | SV400【1999～2006年式】 | 8.0万円 | 4.0点 | VK53A-501 | 34,208km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月15日〜01月21日
