コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 に関するこのページの内容
コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 買取査定に役立つ豆知識
スズキにはかつて約40年もの間フルモデルチェンジを実施することなく販売していたロングセラーモデルが存在した。それが、1960年代半ばに登場した「K」シリーズだ。そのシリーズの末っ子モデルとなる「K50」をベースにスポーティーな要素を取り入れて展開したのが、「コレダスポーツ」である。
デビューモデルは、1996年3月のことだった。ちなみにモデル名称は1960年代にスズキが登録していたオートバイの商標が「コレダ」だったことに由来している。
1990年代半ばは50ccクラスにもレトロスタイルブームが巻き起こっており、ヤマハ「YB-1」がライバルモデルとして数か月早く発売されていた。
初代モデルとなるK50-3型「コレダスポーツ」は、プレスバックボーンフレームにケースリードバルブの空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は4.5馬力。トランスミッションは4段リターンで始動方式はキックのみ。乾燥重量は72kgだった。ライバルの「YB-1」は、4.6馬力エンジンを採用していたが乾燥重量は75kgと重かった。
「コレダスポーツ」の足回りは、フロントがテレスコピックフォークに17インチホイールを履いてドラムブレーキを装備。リアはスイングアームにツインショック仕様でフロントと同じく17インチホイールとドラムブレーキの組み合わせだった。
デザイン面では、ベースの「K50」がリア部分に荷台を装備していたが、その代わりにスタッド付きのロングシートに変更されていた。ただ、ロングシートと言っても50cc原付モデルのためタンデムはできない。もちろんタンデムステップも装備されていない。
発売開始後の「コレダスポーツ」は、2000年にエンジン仕様を変更し型式をBA15Aに変更。その後の仕様変更は行われずカタログ落ちとなった。
買替や売る際の買取査定は、コレダスポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | コレダスポーツ/K50-3型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,815mm 全幅 705mm 全高 925mm 乾燥重量 72kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 740mm 最低地上高 135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・4.5PS/6,500rpm・92.3km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6.5L |
新車販売価格 | 17.9万円(税抜) |
ジャンル | 2スト | ネオクラシック |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.4万円
1.6万円
14台
平均
最低
取引
4.4万円
2.8万円
4台
不動
平均
最低
取引
3.3万円
1.4万円
20台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】
- 2000~04年式
- 1996~98年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 16.8万円 | 4.2点 | K50-404 | 1,782km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 12.0万円 | 4.2点 | K50-401 | 283km | ■ / ■ |
3 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 9.4万円 | 4.2点 | K50-401 | 13,040km | ■ |
4 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 8.6万円 | 3.8点 | K50-402 | 13,451km | ■ / ■ |
5 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 8.4万円 | 4.0点 | K50-400 | 11,252km | ■ / ■ |
6 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 7.3万円 | 3.8点 | K50-401 | 13,174km | ■ |
7 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 7.1万円 | 4.0点 | K50-398 | 33,306km | ■ / ■ |
8 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 6.7万円 | 3.8点 | K50-399 | 22,103km | ■ |
9 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 6.7万円 | 3.8点 | K50-402 | 20,512km | ■ / ■ |
10 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 6.3万円 | 3.0点 | K50-402 | 3,165km | ■ |
11 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 5.9万円 | 4.0点 | K50-410 | 4,586km | ■ |
12 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 5.5万円 | 3.8点 | K50-407 | 17,648km | ■ / ■ |
13 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 5.1万円 | 3.8点 | BA15A-101 | 5,235km | ■ |
14 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 4.3万円 | 3.3点 | BA15A-100 | 395km | ■ |
15 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 4.1万円 | 3.7点 | K50-403 | 14,186km | ■ |
16 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.8万円 | 3.5点 | K50-402 | 13,690km | ■ |
17 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.6万円 | 3.5点 | K50-371 | 11,200km | ■ |
18 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 1.4万円 | 3.5点 | BA15A-103 | 24,437km | ■ |
【事故 不動 故障車】 コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 6.7万円 | 0点 | K50-409 | 12,187km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 5.3万円 | 0点 | K50-400 | 16,402km | ■ |
3 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 4.6万円 | 0点 | K50-399 | 17,965km | ■ |
4 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.9万円 | 0点 | K50-402 | 17,509km | ■ / ■ |
5 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.8万円 | 0点 | K50-402 | 3,131km | ■ |
6 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.6万円 | 0点 | K50-399 | 12,681km | ■ |
7 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.5万円 | 0点 | K50-407 | 4,159km | ■ |
8 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.5万円 | 0点 | K50-410 | 11,328km | ■ |
9 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.4万円 | 0点 | BA15A-100 | 31,817km | ■ |
10 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 3.3万円 | 0点 | K50-408 | 17,038km | ■ / ■ |
11 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.9万円 | 0点 | BA15A-100 | 24,682km | ■ |
12 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.9万円 | 0点 | K50-401 | 14,469km | ■ |
13 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.8万円 | 0点 | BA15A-100 | 10,907km | ■ |
14 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.8万円 | 0点 | K50-401 | 20,688km | ■ |
15 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.5万円 | 0点 | K50-402 | 0km | ■ |
16 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.4万円 | 0点 | BA15A-101 | 4,521km | ■ |
17 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 2.2万円 | 0点 | BA15A-101 | 9,874km | ■ |
18 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 1.9万円 | 0点 | K50-402 | 66,125km | ■ |
19 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 1.8万円 | 0点 | K50-403 | 19,291km | ■ |
20 | コレダスポーツ(COLLEDA)【1996~2004年式】 | 1.2万円 | 0点 | K50-407 | 8,408km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 に関するこのページの内容
コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 買取査定に役立つ豆知識
レトロスタイルのスポーツモデル「コレダスポーツ」は、1996年3月に発売された。
ベースになっているのはスズキが1967年から販売していたロングセラービジネスモデル「K50」である。
伝統の空冷2ストローク単気筒ケースリード吸気エンジンK50-3型を搭載。最高出力は6,500回転で4.5馬力というスペックだった。当時はレトロスタイルのミニバイクが注目を集めておりライバルとなるヤマハも「YB-1」を発売した。ロータリーディスクバルブの2ストエンジンを搭載しており4.6馬力仕様だったが、乾燥重量は75kgで本モデルより3kg重かった。キックスターターに4速ロータリーミッション、前後17インチホイールという仕様は同じだった。
「コレダスポーツ」のデザインは、フェンダーやライトケースなど各所にメッキパーツを採用して高級感をプラス。バータイプハンドルやミニウィンカー、鋲付きロングシートとクラシカルな趣がお洒落な雰囲気を演出していた。シートに関しては余裕でタンデムが可能なサイズとなっているが、「コレダスポーツ」はあくまでも原付バイクなので2人乗りはできない。
当時の新車価格は17.9万円(税抜)で、2000年にBA15A型が登場するまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、K50型 コレダスポーツ の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | コレダスポーツ/K50-3型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年3月 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,815mm 全幅705mm 全高1,190mm 乾燥重量72kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高740mm 最低地上高135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・4.5PS/6,500rpm・92.3km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6.5L |
新車販売価格 | 17.9万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.1万円
4.2万円
12台
平均
最低
取引
4.3万円
2.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.4万円
1.4万円
15台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 16.8万円 | 4.2点 | K50-404 | 1,782km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 12.0万円 | 4.2点 | K50-401 | 283km | ■ / ■ |
3 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 9.4万円 | 4.2点 | K50-401 | 13,040km | ■ |
4 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 8.6万円 | 3.8点 | K50-402 | 13,451km | ■ / ■ |
5 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 8.4万円 | 4.0点 | K50-400 | 11,252km | ■ / ■ |
6 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 7.3万円 | 3.8点 | K50-401 | 13,174km | ■ |
7 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 7.1万円 | 4.0点 | K50-398 | 33,306km | ■ / ■ |
8 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 6.7万円 | 3.8点 | K50-399 | 22,103km | ■ |
9 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 6.7万円 | 3.8点 | K50-402 | 20,512km | ■ / ■ |
10 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 6.3万円 | 3.0点 | K50-402 | 3,165km | ■ |
11 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 5.9万円 | 4.0点 | K50-410 | 4,586km | ■ |
12 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 5.5万円 | 3.8点 | K50-407 | 17,648km | ■ / ■ |
13 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 4.1万円 | 3.7点 | K50-403 | 14,186km | ■ |
14 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.9万円 | 3.5点 | K50-402 | 13,556km | ■ |
15 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 2.7万円 | 3.5点 | K50-371 | 11,090km | ■ |
【事故 不動 故障車】 コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 6.7万円 | 0点 | K50-409 | 12,187km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 5.3万円 | 0点 | K50-400 | 16,402km | ■ |
3 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 4.6万円 | 0点 | K50-399 | 17,965km | ■ |
4 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.9万円 | 0点 | K50-402 | 17,509km | ■ / ■ |
5 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.8万円 | 0点 | K50-402 | 3,131km | ■ |
6 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.6万円 | 0点 | K50-399 | 12,681km | ■ |
7 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.5万円 | 0点 | K50-407 | 4,159km | ■ |
8 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.5万円 | 0点 | K50-410 | 11,328km | ■ |
9 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.3万円 | 0点 | K50-408 | 17,038km | ■ / ■ |
10 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 3.1万円 | 0点 | K50-401 | 14,183km | ■ |
11 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 2.8万円 | 0点 | K50-401 | 20,688km | ■ |
12 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 2.5万円 | 0点 | K50-402 | 0km | ■ |
13 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 2.0万円 | 0点 | K50-402 | 65,476km | ■ |
14 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 1.9万円 | 0点 | K50-403 | 19,102km | ■ |
15 | コレダスポーツ【K50型 1996~98年式】 | 1.3万円 | 0点 | K50-407 | 8,325km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 に関するこのページの内容
コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 買取査定に役立つ豆知識
1955年、新型二輪車として登場したコレダ号の名前を継承し、復活を遂げたコレダスポーツ。2000年モデルでは、型番をBA15A型としモデルチェンジとなりました。
外観上の変更点こそありませんが、圧縮比やポートタイミングなどを中心にエンジンを変更しており、空冷2ストならではの焼き付き対策を実施。それと同時に排気触媒とエアバルブを追加することにより、各種環境規制への適合化を果たしている点がポイントとなっております。この2000年当時と言えば、非常に多くのバイクが顕著なパワーダウンを余儀なくされた時期でしたが、本機BA15A型コレダスポーツはその影響を受けず、最高出力は4.5PSと据え置きに。扱いやすく手頃な安寧なパワー感はそのままに、より安定感を高めることに注力した内容だと言えるでしょう。
新車販売価格は1万1000円増の19万円となってしまいましたが、軽い車体と操縦性の良さで若い女性ライダーからも支持され、レトロスタイル50ccとしてYB50・YB-1といったライバルと渡り合うほど堅実な人気を博しました。ロングシートとセミアップハンドル採用によるスタイリングは、今日現在でも十分に通じるスタイリッシュさがあり、軽快なフットワークはまさに街乗り向き。1996年リリースのK50型から最終モデルとなった2006年式まで車体自体の変更はなく、シンプルな作りだけにカスタムとの親和性も高さなどで初心者から玄人まで楽しめるミニバイクのひとつです。
現在の中古バイク市場においては、日本国内最大の中古バイクマーケットである業者間オークションにおいても、車両評価額の低さにより一時期は全く出品自体がなくなってしまった車種でしたが、2020年の新型コロナウイルス蔓延を機に取引台数が増加。これは密が避けられない公共交通機関に替わる移動手段として、中古バイク全体が再評価されたことに起因するものですが、手頃に購入できて見栄えがよく経済性も十分高いという長所を評価されて再登場した形に。その結果、数年前は実動車両でも数千円程度で買い叩かれるケースが多かったコレダスポーツも、実動車では最高取引価格6万円、最低取引価格となった不動車でも1万円で取引されるまでに回復しました。とは言え、元々の新車販売価格自体が安かったことなど、今後もこの状況が続くと楽観視は出来ず、売り時としてはまさに今が旬だと考えて差し支えございません。
弊社バイクパッションにおきましては、本機BA15A型コレダスポーツは125ccクラスまでのミニバイクを専門とする若手スタッフが査定を担当。自身のバイク遍歴の中にコレダスポーツが含まれる経験により、オーナー様ご所有の現車状況を詳細にチェックし業界最高値での高額買取を可能としております。本来のシンプルかつ機能美が光る外観を保った車両、レトロスタイルをより強調した本格的なカスタム車に関しても大歓迎で、内容によってはかなり思い切った買取価格の上乗せも期待してヨシ。今後どうするか検討されておられるという現オーナー様は、弊社までお気軽にご相談くださいませ!
車名/型式/年式 | COLLEDA Sports(コレダスポーツ)/BA15A型/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年1月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,815×全幅705×全高925mm・乾燥重量73kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高740mm・最低地上高135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・4.3PS/6,500rpm・87.0km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6.5リットル |
新車販売価格 | 19.0万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.4万円
1.6万円
2台
平均
最低
取引
4.4万円
4.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.8万円
2.4万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 5.4万円 | 3.8点 | BA15A-101 | 5,079km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 4.6万円 | 3.3点 | BA15A-100 | 383km | ■ |
3 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 1.8万円 | 3.5点 | BA15A-103 | 23,479km | ■ |
【事故 不動 故障車】 コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 3.5万円 | 0点 | BA15A-100 | 31,495km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 3.2万円 | 0点 | BA15A-100 | 23,949km | ■ |
3 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 3.1万円 | 0点 | BA15A-100 | 10,583km | ■ |
4 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 2.8万円 | 0点 | BA15A-101 | 4,343km | ■ |
5 | コレダスポーツ【BA15A型 2000~04年式】 | 2.6万円 | 0点 | BA15A-101 | 9,486km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています