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レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】 の買取相場

データ最終更新:2021年11月26日

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レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】
レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】

「レッツ2」は、先行発売されていた「レッツ」とはコンセプトが異なり、スタンダードタイプの廉価スクーターという位置づけで1996年に登場した。
デビュー時のパワーユニットは、横置きレイアウトの空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載し、足回りはフロントがグリース封入式テレスコピックサス仕様で、ブレーキはフロント・リア共にドラム仕様とベースモデルの「レッツ」と同じである。しかしながら、その外観デザインは全くと言っていいほど別モデルのような作りになっている。特に明確な違いは、フロントデザインだ。「レッツ」はフロントカウル下部にヘッドライトを配置しているのに対して、本モデルはハンドルマウントだった。これは、「レッツ2」のヘッドライト周辺やその他主要部分の多くが、既に販売が終了していた「セピア」から流用しているためで、専用パーツを新たに設計しないことで開発と生産コストを抑えることに成功している。
その結果、初代モデルのCA1KA型「レッツ2」は車両価格が99,800円(税抜き)というリーズナブルな設定とすることを可能にした。この販売戦略は大成功をおさめ、メインの「レッツ」を上回る人気となり「レッツ2」は当時のスズキのスクーターで代表的モデルとなった。
しかし、1999年に初のモデルチェンジを実施しCA1PA型へ進化した際に低価格路線から装備の充実を図り価格アップに転じた。この変化は市場の支持を得ることができず、瞬く間に2代目「レッツ2」は不人気スクーターに陥落してしまった。それで、2002年にマイナーチェンジを行った際に状況を打開すべく再びコスト削減と装備の簡略化を図り、低価格帯の価格へ変更したことで徐々に販売打数も伸びて行った。その後は、排ガス規制の壁に阻まれ2ストエンジンを継続することが難しくなり2007年に生産終了となった。
なお、「レッツ2」はモデルライフ期間中にローシート仕様の「L」タイプやフロントディスクブレーキを装備した「S」など、いくつかの派生モデルも展開している。

買替や売る際の買取査定は、レッツ2の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年11月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 レッツ2/CA1KA型/1996年モデル
発売年月 1996年5月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,670mm 全幅605mm 全高985mm 乾燥重量66kg
シート高・最低地上高(mm) シート高710mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・6.8PS/7,000rpm・58km/L(30km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・5.5L
新車販売価格 9.8万円
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【実働車の取引価格帯】 レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
10 ~ 11
万円
%
0
構成比
最多
1 ~ 2
万円
%
68
構成比
最低
0 ~ 1
万円
%
24
構成比

※データ更新:2021年11月26日

【状態別の取引額】 レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
10.6万円
10.6万円
10.6万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
3.4万円
1.5万円
0.2万円
108台
3
難有
最高
平均
最低
取引
2.9万円
1.1万円
0.2万円
163台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
1.0万円
0.8万円
0.6万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
2.0万円
0.7万円
0.1万円
773台

※データ更新:2021年11月26日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年12月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-20
% down

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
-23
% down

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
548

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年11月26日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

レッツ2 (Let's2)【1996~2007年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2021年11月26日)

TOP 20 (全20台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 LET'S2 10.6万円 6点 CA1PA-261 1km
2 LET'S2 3.4万円 4点 CA1PA-114 6120km
3 LET'S2 3.2万円 4点 CA1PA-338 432km
4 LET'S2 3.1万円 4点 CA1PA-406 8338km
5 LET'S2 2.9万円 3点 CA1PA-252 2838km
6 LET'S2 2.8万円 4点 CA1PA-404 1788km
7 LET'S2 2.8万円 4点 CA1PA-300 1940km
8 LET'S2 2.8万円 4点 CA1PA-363 9740km
9 LET'S2 2.6万円 4点 CA1PA-372 2104km
10 LET'S2 2.4万円 4点 CA1PA-423 8414km
11 LET'S2 2.4万円 4点 CA1PA-219 4534km
12 LET'S2S 2.2万円 4点 CA1PC-103 7611km ガンメタ
13 LET'S2 2.2万円 4点 CA1PA-379 5492km
14 LET'S2 2.2万円 4点 CA1PA-418 7583km
15 LET'S2 2.2万円 4点 CA1PA-346 4467km
16 LET'S2 2.1万円 3点 CA1PA-118 8987km
17 LET'S2 2.1万円 4点 CA1PA-315 1969km
18 LET'S2 2.0万円 4点 CA1PA-336 1843km
19 LET'S2 2.0万円 4点 CA1PA-332 8469km
20 LET'S2 2.0万円 4点 CA1PA-342 6784km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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