セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 に関するこのページの内容
セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 買取査定に役立つ豆知識
コンパクトサイズのメットインスクーターとして1989年に登場した「セピア」のスポーツモデル、それが「セピアZZ」だ。ベースモデルの発売から1年遅れとなる1990年3月にデビューした。
車体は「セピア」と共用で、シート下スペース周辺の板金モノコックとパイプフレームを併用した高剛性の鋼管アンダーボーン型フレーム構造。パワートレインは、リードバルブの空冷2サイクル単気筒エンジンを採用。圧縮比をスタンダードモデルの7.4から7.6へ引き上げることで、最高出力は6.8馬力から7馬力へアップ。最大トルクは0.72kgmから0.75kgmへ向上している。
また、足回りはフロントに快適な乗りごこちのボトムリンクサスを採用し、制動力の高い油圧式ディスクブレーキを装備した。タイヤに関しても10インチサイズはスタンダード仕様と共通だが、ハイグリップの偏平チューブレスタイプを履いている。
デザイン面では大型リアスポイラーを装備。後にはハイマウントストップランプも内蔵された。そして、マフラーはチャンバー形状とし、エンドをシルバーメッキで装飾することで高い質感を演出。
ライバルモデルとしては、ヤマハ「スポーツ JOG」やホンダ「スーパー Dio SR」が販売されていたが、いずれも6.8馬力エンジンだった。ただ、乾燥重量は「セピアZZ」と「スーパーDio」が65kgのところ、「スポーツJOG」は63kgだった。
デビュー後の「セピアZZ」は、1993年に通常モデル「セピア」と同時に2代目モデルへ進化。エンジンを始動すると点灯するフェンダーマーカーをスクーターとしては初採用した。さらにエンジンがA142型へ変更され最高出力は自主規制いっぱいの7.2馬力へアップ。以降、ライバルモデルとの熾烈なスペック争いが繰り広げられていくことになった。
その後は、1999年まで販売され後継モデルとなる「ZZ」へ世代交代となった。
買替や売る際の買取査定は、セピアZZの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | セピアZZ/CA1HC型/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年2月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,670mm 全幅 665mm 全高 1,025mm 乾燥重量 69kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 710mm 最低地上高 100mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・7.2PS/7,000rpm・56km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.2L |
新車販売価格 | 16.8万円(税抜) |
ジャンル | 2スト | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.6万円
16.6万円
1台
平均
最低
取引
2.1万円
1.0万円
3台
平均
最低
取引
1.1万円
0.2万円
9台
不動
平均
最低
取引
0.4万円
0.1万円
56台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】
- 1993~99年式
- 1990~92年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 16.8万円 | 4.7点 | CA1HC-186 | 3km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 4.4万円 | 4.2点 | CA1EB-257 | 33km | ■ / ■ |
3 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 3.6万円 | 3.0点 | CA1HC-141 | 7,000km | ■ / ■ |
4 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.8万円 | 3.3点 | CA1HC-176 | 4,826km | ■ |
5 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.4万円 | 3.5点 | CA1HC-177 | 3,175km | ■ |
6 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.1万円 | 3.7点 | CA1EC-108 | 8,999km | ■ / ■ |
7 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.1万円 | 3.2点 | CA1HC-172 | 4,643km | ■ |
8 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.1万円 | 3.2点 | CA1EB-250 | 2,101km | ■ / ■ |
9 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.1万円 | 3.3点 | CA1EB-190 | 4,919km | ■ / ■ |
10 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.1万円 | 4.0点 | CA1HC-183 | 5,899km | ■ |
11 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.3万円 | 3.2点 | CA1EB-158 | 9,080km | ■ / ■ |
12 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.1万円 | 3.2点 | CA1HC-121 | 10,099km | ■ |
13 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.1万円 | 3.3点 | CA1EC-108 | 3,438km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 2.2万円 | 0点 | CA1HC-178 | 9,709km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.9万円 | 0点 | CA1HC-173 | 3,097km | ■ |
3 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.9万円 | 0点 | CA1HC-167 | 6,430km | ■ |
4 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.5万円 | 0点 | CA1HC-171 | 2,562km | ■ |
5 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 1.4万円 | 0点 | CA1EB-235 | 5,631km | ■ |
6 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.8万円 | 0点 | CA1HC-170 | 7,654km | ■ |
7 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-141 | 3,647km | ■ |
8 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-148 | 4,341km | ■ / ■ |
9 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-160 | 7,923km | ■ |
10 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-185 | 7,342km | ■ |
11 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.5万円 | 0点 | CA1EB-252 | 9,042km | ■ / ■ |
12 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.5万円 | 0点 | CA1EB-227 | 6,584km | ■ |
13 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.4万円 | 0点 | CA1HC-131 | 9,436km | ■ |
14 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.4万円 | 0点 | CA1EB-209 | 1,437km | ■ / ■ |
15 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.4万円 | 0点 | CA1HC-184 | 3,884km | ■ |
16 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.2万円 | 0点 | CA1EB-197 | 4,926km | ■ / ■ |
17 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.2万円 | 0点 | CA1EB-212 | 6,248km | ■ / ■ |
18 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.2万円 | 0点 | CA1EC-102 | 6,237km | ■ / ■ |
19 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.2万円 | 0点 | CA1EB-229 | 5,641km | - |
20 | セピアZZ (SEPIA)【1990~99年式】 | 0.2万円 | 0点 | CA1EB-208 | 2,130km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) に関するこのページの内容
【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) 買取査定に役立つ豆知識
1989年に「Hi-UP」の後継モデルとしてデビューした「セピア」のスポーツグレードが「セピアZZ」である。初代モデルのCA1EB型は、スタンダードタイプ登場の翌年となる1990年3月に発売された。当時の新車価格は14.6万円(税抜)で「セピア」より1.7万円高かった。
基本コンポーネントは通常モデルと共用しているが、エンジンの圧縮が7.4から7.6に引き上げられており、最高出力が7,000回転6.8馬力から0.2アップの7馬力仕様となっている。そのためエンジン型式は「セピア」のA131型ではなくA134型とになる。最大トルクも0.03アップの0.75kgmを発揮する。
足回りはスタンダードタイプがフロントにテレスコピックフォークとドラムブレーキの組み合わせを採用していたが、「セピアZZ」はボトムリンク式フォークにディスクブレーキを装備してスポーティな走行性能を実現。
外観デザインはツートンカラーのボディに合わせたカラーホイールを履き、マフラーはチャンバータイプを装備。さらに通常モデルがキャリアを装着していたリア部分にはスポイラーを取り付け、ハンドルのグリップエンドはサチライトメッキ仕様となっている。なお、デビュー翌年からはリアスポイラーにハイマウントストップランプも採用された。
「セピアZZ」第1世代となったCA1EB型は、その後、1992年モデルまで生産され1993年に2代目のCA1HC型へ進化した。ちなみに1992年モデル最終の新車価格は、15.9万円(税抜)だった。
買替や売る際の買取査定は、CA1EB型 1990年~92年式 セピアZZの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | セピアZZ/CA1EB型/1990年モデル |
---|---|
発売年月 | 1990年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,660mm 全幅635mm 全高995mm 乾燥重量65kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高695mm 最低地上高110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・7PS/7,000rpm・58km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・3.7L |
新車販売価格 | 14.6万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.2万円
4.2万円
1台
平均
最低
取引
0.8万円
0.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
0.4万円
0.1万円
17台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 4.4万円 | 4.2点 | CA1EB-257 | 33km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.2万円 | 3.2点 | CA1EB-250 | 2,080km | ■ / ■ |
3 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.2万円 | 3.3点 | CA1EB-190 | 4,870km | ■ / ■ |
4 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.6万円 | 3.2点 | CA1EB-158 | 8,810km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.4万円 | 0点 | CA1EB-235 | 5,631km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.8万円 | 0点 | CA1EB-252 | 8,773km | ■ / ■ |
3 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.8万円 | 0点 | CA1EB-227 | 6,389km | ■ |
4 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.7万円 | 0点 | CA1EB-209 | 1,395km | ■ / ■ |
5 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.6万円 | 0点 | CA1EB-197 | 4,732km | ■ / ■ |
6 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.5万円 | 0点 | CA1EB-212 | 6,064km | ■ / ■ |
7 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.5万円 | 0点 | CA1EB-229 | 5,475km | - |
8 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.5万円 | 0点 | CA1EB-208 | 2,067km | ■ / ■ |
9 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.5万円 | 0点 | CA1EB-222 | 997km | ■ / ■ |
10 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.4万円 | 0点 | CA1EB-223 | 1,124km | ■ |
11 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.2万円 | 0点 | CA1EB-210 | 3,553km | ■ |
12 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.1万円 | 0点 | CA1EB-107 | 7,084km | ■ |
13 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.1万円 | 0点 | CA1EB-157 | 5,627km | ■ |
14 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.0万円 | 0点 | CA1EB-206 | 7,267km | ■ |
15 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.0万円 | 0点 | CA1EB-157 | 801km | ■ / ■ |
16 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | -0.1万円 | 0点 | CA1EB-155 | 2,683km | ■ / ■ |
17 | 【CA1EB型 1990~92年式】セピアZZ (SEPIA) | -0.1万円 | 0点 | CA1EB-214 | 5,457km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) に関するこのページの内容
【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) 買取査定に役立つ豆知識
スズキのメットインスクーター「セピア」のスポーツモデル「セピアZZ」は、1993年1月に2代目となるCA1HC型へ進化を遂げた。
今回の仕様変更でエンジンは従来のA134型からA142型へ変更。引き続きリードバルブ式の空冷2ストローク単気筒エンジンだが、最高出力は従来の7馬力から当時の自主規制値いっぱいの7.2馬力へパワーアップ。トルクも0.01という僅かな数値ながら向上しており、6,500回転で0.76kgmというスペック。圧縮比は先代モデルの7.6から6.9に下がっている。乾燥重量は69kgだった。
なお2代目「セピアZZ」のデビュー翌年となる1994年には、ホンダから「ライブ Dio ZX」が発売された。大型リヤスポイラーを装着したスポーツ仕様で7.2馬力の2ストエンジンを搭載しておりライバルモデルとなるが、乾燥重量が71kgで僅かに本モデルより重たかった。ただ、シート高が700mmと「セピアZZ」より10mm低かったため扱いやすい車体だった。また、同じく94年末にはヤマハから「スーパーJOG ZR」も登場。7.2馬力のスポーツ仕様スクーターカテゴリで熾烈な人気争いが繰り広げられていくことなった。その中でスタンダード仕様の「セピア」は、1995年モデルを最後にカタログ落ちとなるが、本モデルは人気が高かったため引き続き販売継続となり1999年モデルまで展開された。ちなみに1993年発売時の新車価格は15.9万円(税抜)だったが、モデルライフの中で値上げが実施され最終型は16.8万円(税抜)だった。
買替や売る際の買取査定は、CA1HC型 1993年~99年式 セピアZZの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | セピアZZ/CA1HA型/1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | エンジン仕様変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,670mm 全幅665mm 全高1,025mm 乾燥重量69kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高710mm 最低地上高100mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・72PS/7,000rpm・56km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.2L |
新車販売価格 | 15.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.6万円
16.6万円
1台
平均
最低
取引
1.0万円
1.0万円
2台
平均
最低
取引
1.3万円
0.2万円
6台
不動
平均
最低
取引
0.4万円
0.1万円
39台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 16.8万円 | 4.7点 | CA1HC-186 | 3km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 3.6万円 | 3.0点 | CA1HC-141 | 7,000km | ■ / ■ |
3 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.8万円 | 3.3点 | CA1HC-176 | 4,826km | ■ |
4 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.4万円 | 3.5点 | CA1HC-177 | 3,175km | ■ |
5 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.2万円 | 3.7点 | CA1EC-108 | 8,908km | ■ / ■ |
6 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.1万円 | 3.2点 | CA1HC-172 | 4,643km | ■ |
7 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.1万円 | 4.0点 | CA1HC-183 | 5,899km | ■ |
8 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.3万円 | 3.2点 | CA1HC-121 | 9,899km | ■ |
9 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.3万円 | 3.3点 | CA1EC-108 | 3,370km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 2.2万円 | 0点 | CA1HC-178 | 9,709km | ■ |
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2 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.9万円 | 0点 | CA1HC-173 | 3,097km | ■ |
3 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.9万円 | 0点 | CA1HC-167 | 6,430km | ■ |
4 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 1.5万円 | 0点 | CA1HC-171 | 2,562km | ■ |
5 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.9万円 | 0点 | CA1HC-170 | 7,576km | ■ |
6 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-141 | 3,647km | ■ |
7 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-148 | 4,341km | ■ / ■ |
8 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-160 | 7,923km | ■ |
9 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.7万円 | 0点 | CA1HC-185 | 7,342km | ■ |
10 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.6万円 | 0点 | CA1HC-131 | 9,250km | ■ |
11 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.4万円 | 0点 | CA1HC-184 | 3,884km | ■ |
12 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.3万円 | 0点 | CA1EC-102 | 6,176km | ■ / ■ |
13 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.2万円 | 0点 | CA1HC-136 | 2,619km | ■ |
14 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.2万円 | 0点 | CA1EC-112 | 4,536km | ■ |
15 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.2万円 | 0点 | CA1HC-143 | 5,898km | ■ |
16 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.1万円 | 0点 | CA1HC-176 | 3,142km | ■ |
17 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.1万円 | 0点 | CA1EC-100 | 14,337km | ■ / ■ |
18 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.0万円 | 0点 | CA1HC-186 | 1,277km | ■ |
19 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.0万円 | 0点 | CA1EC-108 | 2,510km | ■ |
20 | 【CA1HC型 1993~99年式】セピアZZ (SEPIA) | 0.0万円 | 0点 | CA1HC-115 | 10,142km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています