バンディット1200S【2000~06年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
バンディット1200S【2000~06年】 に関するこのページの内容
バンディット1200S【2000~06年】 買取査定に役立つ豆知識
2000年3月に登場した新型バンティット1200S。発売時のキャッチフレーズは、「全身ツーリング性能」。ツーリングの先進地と言われるヨーロッパで、多くのライダーを魅了してきたバンティットを、より軽く、よりコンパクトに、より扱いやすく進化させ発売されました。その前身は、GSF1200SとGSF1200。バンティット1200Sの特徴は、エンジンオイルでエンジンを冷却するスズキ伝統の油冷エンジンを搭載し、ハーフカウルを備えたところ。排気量1,156㏄の油冷4スト直列4気筒エンジンは、軽さコンパクトさに優れ、スポーツモデルでありながら扱いやすい点で人気となりました。ヘッドライトは2灯式のプロジェクターランプ。ツーリングモデルとして、デジタル仕様の燃料計やシート下のラゲッジスペースなどきめ細かな配慮がされていたことも魅力のひとつと言えるでしょう。
2006年9月に最終仕様車となる1200S油冷ファイナルエディションが発売となり、翌年、水冷エンジンのバンディット1250Sへと変遷をとげ、1200Sは6年間で幕をおろしました。
スタイリッシュな油冷式バイクは、未だにコアな人気車種となっています。弊社パッションではバンディット1200Sを現オーナー様にご満足いただけるよう買取査定を強化してお待ちしています。
車名/型式/年式 | バンディット1200S 2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 2070mm × 765mm× 1220mm 218kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770mm・790mm(切り替え) (最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター・20.0リットル |
新車販売価格 | 84.8万円 |
ジャンル | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バンディット1200S【2000~06年】
【年式別】平均買取額の目安
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 バンディット1200S【2000~06年】
【年式別】平均買取額の目安
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バンディット1200S【2000~06年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バンディット1200S【2000~06年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バンディット1200S【2000~06年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
29.3万円
18.2万円
11台
平均
最低
取引
20.7万円
10.0万円
43台
平均
最低
取引
7.7万円
5.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
13.2万円
9.2万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット1200S【2000~06年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット1200S【2000~06年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バンディット1200S【2000~06年】
- 2006年式 油冷ファイナル
- 2006年式
- 2003年式
- 2001年式
- 2000年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2006年式 油冷ファイナル | -14 % | -14 % | 1 台 |
2006年式 | -2 % | +10 % | 4 台 |
2003年式 | -10 % | -25 % | 5 台 |
2001年式 | -17 % | -13 % | 8 台 |
2000年式 | +57 % | -3 % | 3 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】バンディット1200S【2000~06年】
- 2006年式 油冷ファイナル
- 2006年式
- 2003年式
- 2001年式
- 2000年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2006年式 油冷ファイナル | -100 % | -100 % | 0 台 |
2006年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
2003年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
2001年式 | +1 % | - % | 2 台 |
2000年式 | - % | +15 % | 1 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バンディット1200S【2000~06年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バンディット1200S【2000~06年】 | 39.8万円 | 5.0点 | GV79A-101 | 14,373km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バンディット1200S【2000~06年】 | 37.0万円 | 4.7点 | GV79A-100 | 11,806km | ■ |
3 | バンディット1200S【2000~06年】 | 36.4万円 | 4.3点 | GV79A-100 | 27,026km | ■ |
4 | バンディット1200S【2000~06年】 | 35.4万円 | 4.5点 | GV79A-100 | 17,798km | ■ |
5 | バンディット1200S【2000~06年】 | 33.0万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 36,892km | ■ |
6 | バンディット1200S【2000~06年】 | 32.3万円 | 3.8点 | GW72A-100 | 24,212km | ■ |
7 | バンディット1200S【2000~06年】 | 32.3万円 | 4.5点 | GV77A-102 | 14,708km | ■ |
8 | バンディット1200S【2000~06年】 | 31.1万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 29,218km | ■ |
9 | バンディット1200S【2000~06年】 | 31.1万円 | 4.7点 | GV79A-101 | 27,311km | ■ |
10 | バンディット1200S【2000~06年】 | 30.5万円 | 4.5点 | GV77A-101 | 15,997km | ■ |
11 | バンディット1200S【2000~06年】 | 30.1万円 | 3.8点 | GV79A-100 | 18,096km | ■ |
12 | バンディット1200S【2000~06年】 | 29.9万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 22,176km | ■ |
13 | バンディット1200S【2000~06年】 | 29.9万円 | 3.8点 | GV79A-100 | 45,783km | ■ |
14 | バンディット1200S【2000~06年】 | 29.1万円 | 4.5点 | GV77A-101 | 34,050km | ■ |
15 | バンディット1200S【2000~06年】 | 26.9万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 25,531km | ■ |
16 | バンディット1200S【2000~06年】 | 26.6万円 | 4.2点 | GV77A-100 | 33,031km | ■ |
17 | バンディット1200S【2000~06年】 | 25.4万円 | 4.2点 | GV77A-101 | 12,932km | ■ |
18 | バンディット1200S【2000~06年】 | 25.0万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 45,204km | ■ |
19 | バンディット1200S【2000~06年】 | 25.0万円 | 4.3点 | GV79A-100 | 18,523km | ■ |
20 | バンディット1200S【2000~06年】 | 24.2万円 | 3.8点 | GV79A-100 | 32,092km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バンディット1200S【2000~06年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バンディット1200S【2000~06年】 | 20.4万円 | 0点 | GV79A-101 | 29,349km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バンディット1200S【2000~06年】 | 17.1万円 | 0点 | GV77A-100 | 33,040km | ■ |
3 | バンディット1200S【2000~06年】 | 14.2万円 | 0点 | GV77A-101 | 0km | ■ / ■ |
4 | バンディット1200S【2000~06年】 | 9.8万円 | 0点 | GV77A-101 | 61,797km | ■ |
5 | バンディット1200S【2000~06年】 | 9.6万円 | 0点 | GV77A-101 | 49,291km | ■ |
6 | バンディット1200S【2000~06年】 | 9.3万円 | 0点 | GV77A-101 | 76,465km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】バンディット1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】バンディット1200S に関するこのページの内容
【2000年式】バンディット1200S 買取査定に役立つ豆知識
スタイリッシュな油冷エンジンを搭載したビッグバイク・バンディット1200SGV77A型。GSF1200の後継モデルとして登場しました。先代のGSF1200の特徴であったタンクの薄さはそのまま受け継ぎ、ダブルクレードルフレームを採用。また、リッターネイキッドといえばリア2本サスが主流だったこの時代に、スズキは先見性のある独自のモノサスを採用していました。他のビックネイキッドと比較して、車体の軽さ、ハンドリングの扱いやすさが特徴で、ワインディングロードも十分に楽しめるバイクと言えるでしょう。
2003年には車体色を渋みのある濃紺で高級感のあるパールディープシーブルーに変更して発売されました。
また、盗難防止対策として、イモビライザーアラームに対応したワイヤリングハーネスを追加。(イモビライザーアラーム自体はオプション設定)
スズキの油冷式エンジンバイクは、未だに根強いファンを持つ人気車種となっています。弊社パッションではバンディット1200Sを現オーナー様にご満足いただけるよう買取査定を強化してお待ちしています。
車名/型式/年式 | バンディット1200S(GV77A)2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年2月 |
前型式からの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 2070×1220×765mm 218㎏ |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm (最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター・20.0リットル |
新車販売価格 | 89.04万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】バンディット1200S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.0万円
13.2万円
5台
平均
最低
取引
5.0万円
5.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
16.9万円
16.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】バンディット1200S | 27.0万円 | 4.2点 | GV77A-100 | 31,735km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】バンディット1200S | 20.2万円 | 3.8点 | GV77A-100 | 55,134km | ■ |
3 | 【2000年式】バンディット1200S | 20.2万円 | 3.8点 | GV77A-100 | 37,886km | ■ |
4 | 【2000年式】バンディット1200S | 15.4万円 | 3.7点 | GV77A-100 | 46,663km | ■ |
5 | 【2000年式】バンディット1200S | 13.4万円 | 3.8点 | GV77A-100 | 45,317km | ■ |
6 | 【2000年式】バンディット1200S | 5.1万円 | 3.0点 | GV77A-100 | 38,951km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】バンディット1200S | 17.1万円 | 0点 | GV77A-100 | 33,040km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】バンディット1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】バンディット1200S に関するこのページの内容
【2001年式】バンディット1200S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2001年モデルのバンディット1200S。
カラーバリエーションにはソニックシルバーメタリック、パールダークスペースブルーの2色を設定。
新車販売価格は84.8万円だった。
ライバル車にはヤマハのFZS1000フェザーが挙げられる。2001年モデルの最高出力は143.1PS/10,000pm、乾燥重量は208kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとFZS1000は1.4kg/PS、対するバンディット1200Sは2.18kg/PSで最高出力の差から加速性能にも同様に差がついてしまうものの、ハーフカウルを搭載したビッグスポーツバイクとして両車共に人気があったモデルだ。
スズキの油冷式エンジンを搭載したモデルは未だに根強いファンを持つ人気車種となっています!買換えや売却をお考えなら買取査定はSuzuki バンディット1200S 2001年モデルの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | バンディット1200S/GV77A型/2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年11月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,070mm(幅)765mm(高さ)1,220mm(重さ)乾218㎏ 243装 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ・100PS/8,500rpm・26.5km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・20L |
新車販売価格 | 84.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】バンディット1200S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
27.1万円
21.8万円
3台
平均
最低
取引
18.3万円
10.0万円
15台
不動
平均
最低
取引
10.6万円
9.2万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】バンディット1200S | 30.6万円 | 4.5点 | GV77A-101 | 15,836km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】バンディット1200S | 29.4万円 | 4.5点 | GV77A-101 | 33,039km | ■ |
3 | 【2001年式】バンディット1200S | 25.8万円 | 4.2点 | GV77A-101 | 12,424km | ■ |
4 | 【2001年式】バンディット1200S | 24.6万円 | 4.0点 | GV77A-101 | 28,581km | ■ |
5 | 【2001年式】バンディット1200S | 23.4万円 | 3.8点 | GV77A-101 | 28,928km | ■ |
6 | 【2001年式】バンディット1200S | 23.3万円 | 4.0点 | GV77A-101 | 36,440km | ■ |
7 | 【2001年式】バンディット1200S | 23.3万円 | 3.5点 | GV77A-101 | 29,638km | ■ |
8 | 【2001年式】バンディット1200S | 21.9万円 | 4.7点 | GV77A-101 | 32,009km | ■ |
9 | 【2001年式】バンディット1200S | 21.3万円 | 3.8点 | GV77A-101 | 55,777km | ■ |
10 | 【2001年式】バンディット1200S | 20.1万円 | 3.8点 | GV77A-101 | 76,466km | ■ |
11 | 【2001年式】バンディット1200S | 18.7万円 | 4.2点 | GV77A-101 | 41,803km | ■ |
12 | 【2001年式】バンディット1200S | 14.7万円 | 4.0点 | GV77A-101 | 55,248km | ■ |
13 | 【2001年式】バンディット1200S | 14.1万円 | 4.0点 | GV77A-101 | 32,423km | ■ / ■ |
14 | 【2001年式】バンディット1200S | 14.1万円 | 3.8点 | GV77A-101 | 39,019km | ■ |
15 | 【2001年式】バンディット1200S | 14.1万円 | 3.8点 | GV77A-101 | 33,294km | ■ |
16 | 【2001年式】バンディット1200S | 13.2万円 | 3.8点 | GV77A-101 | 54,800km | ■ |
17 | 【2001年式】バンディット1200S | 13.2万円 | 4.0点 | GV77A-101 | 78,782km | ■ |
18 | 【2001年式】バンディット1200S | 9.8万円 | 3.7点 | GV77A-101 | 127,918km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】バンディット1200S | 14.2万円 | 0点 | GV77A-101 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】バンディット1200S | 9.8万円 | 0点 | GV77A-101 | 61,797km | ■ |
3 | 【2001年式】バンディット1200S | 9.6万円 | 0点 | GV77A-101 | 49,291km | ■ |
4 | 【2001年式】バンディット1200S | 9.4万円 | 0点 | GV77A-101 | 75,692km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】バンディット1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】バンディット1200S に関するこのページの内容
【2003年式】バンディット1200S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのバンディット1200S。
カラーバリエーションにはパールディープシーブルー、ソニックシルバーメタリックの2色を設定。
また、新たにイモビライサーアラームを搭載可能とするワイヤリングハーネスを搭載しているが、イモビライザーアラーム自体はオプションとなっている。
新車販売価格は89万円だった。
ライバル車にはホンダのCB1300のハーフカウルモデルであるCB1300スーパーボルドールが挙げられる。初期型である2005年モデルの最高出力は100PS/7,000rpm、乾燥重量は232kgで二台のパワーウェイトレシオを比較するとCB1300 スーパーボルドールが2.32kg/PS、対するバンディット1200Sは2.18kg/PSとなっており、加速性能は拮抗していた。また、新車販売価格ではCB1300スーパーボルドールは約115万円とバンディット1200Sより20万円以上高い価格設定となっていた。
買換えや売却をお考えなら買取査定はSuzuki バンディット1200S 2003年モデルの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | バンディット1200S/GV77A型/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,070mm(幅)765mm(高さ)1,220mm(重さ)乾218㎏ 243装 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ・100PS/8,500rpm・26.5km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・20L |
新車販売価格 | 89万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】バンディット1200S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.0万円
23.8万円
2台
平均
最低
取引
17.7万円
10.4万円
8台
平均
最低
取引
10.4万円
10.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】バンディット1200S | 32.4万円 | 4.5点 | GV77A-102 | 14,560km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】バンディット1200S | 24.4万円 | 4.3点 | GV77A-102 | 21,793km | ■ |
3 | 【2003年式】バンディット1200S | 24.0万円 | 4.5点 | GV77A-102 | 26,257km | ■ |
4 | 【2003年式】バンディット1200S | 22.4万円 | 4.2点 | GV77A-102 | 58,227km | ■ |
5 | 【2003年式】バンディット1200S | 21.8万円 | 4.2点 | GV77A-102 | 37,635km | ■ |
6 | 【2003年式】バンディット1200S | 17.7万円 | 4.0点 | GV77A-102 | 23,189km | ■ |
7 | 【2003年式】バンディット1200S | 17.1万円 | 3.8点 | GV77A-102 | 23,190km | ■ |
8 | 【2003年式】バンディット1200S | 15.5万円 | 4.3点 | GV77A-102 | 55,658km | ■ |
9 | 【2003年式】バンディット1200S | 13.1万円 | 3.7点 | GV77A-102 | 112,118km | ■ |
10 | 【2003年式】バンディット1200S | 10.5万円 | 3.3点 | GV77A-102 | 48,232km | ■ |
11 | 【2003年式】バンディット1200S | 10.3万円 | 3.8点 | GV77A-102 | 91,896km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】バンディット1200S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】バンディット1200S に関するこのページの内容
【2006年式】バンディット1200S 買取査定に役立つ豆知識
スズキ渾身の油冷エンジンを搭載したバンディット1200S。2006年に、6年目を迎えbandit1200S(GV79A型)としてフルモデルチェンジを果たしました。
エンジンには大きな変更点はなく、フレームを一新。ハーフカウルをこれまでの2灯式から1灯式へと変更し、このデザインは、翌年空冷式として登場するバンディット1250Sへと受け継がれました。このほか、スイングアームを45mm伸長し、ホイールベースを1480mmに伸ばして安定性の向上を図った点や、シート高を770/790mmの調節可能なスタイルへの変更があげられます。
より扱いやすさを追究したモデルとなりましたが、環境規制強化に伴って、2006年モデルはわずか2年で販売終了となりました。
油冷式ビッグバイクは、今もコアなファンを持つ人気車種となっています。売る際の買取査定はBANDIT1200Sの価値を知り尽くしているパッションに!
車名/型式/年式 | バンディット1200S(GV79A) 2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年3月 |
前型式からの主な変更点 | フレームを一新。ホイールベースを1480mmに延長。ハーフカウルを1灯式に変更。シート高770/790mmの2段階調節に。 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 2130×1235×790mm 215㎏ |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770/790mm(2段階調節) (最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター・20.0リットル |
新車販売価格 | 90.09万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】バンディット1200S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】バンディット1200S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
32.1万円
24.2万円
3台
平均
最低
取引
24.5万円
12.4万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】バンディット1200S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】バンディット1200S | 37.0万円 | 4.7点 | GV79A-100 | 11,806km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】バンディット1200S | 35.4万円 | 4.5点 | GV79A-100 | 17,798km | ■ |
3 | 【2006年式】バンディット1200S | 31.2万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 28,923km | ■ |
4 | 【2006年式】バンディット1200S | 30.4万円 | 3.8点 | GV79A-100 | 17,559km | ■ |
5 | 【2006年式】バンディット1200S | 30.2万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 21,517km | ■ |
6 | 【2006年式】バンディット1200S | 27.1万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 25,025km | ■ |
7 | 【2006年式】バンディット1200S | 25.3万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 43,875km | ■ |
8 | 【2006年式】バンディット1200S | 25.3万円 | 4.3点 | GV79A-100 | 17,978km | ■ |
9 | 【2006年式】バンディット1200S | 24.3万円 | 4.5点 | GV79A-100 | 42,526km | ■ |
10 | 【2006年式】バンディット1200S | 15.3万円 | 4.0点 | GV79A-101 | 59,527km | ■ |
11 | 【2006年式】バンディット1200S | 12.3万円 | 3.8点 | GV79A-100 | 83,249km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】バンディット1200S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS に関するこのページの内容
【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS 買取査定に役立つ豆知識
2006年9月、スズキならではの油冷エンジンを搭載したバンディットは、特別仕様車「バンディット1200S油冷ファイナルエディション」を発売。環境規制の波を受け、これがバンディット油冷エンジンの最終モデルとなりました。
この最終モデルは、水冷エンジンに変わる次期モデルから全車標準装備となるABS(アンチロックシステム)を先取りして装備。
車体はパールネブラーブラック、前後輪にゴールドホイールを装着し、高級感あふれる仕上がりとなっています。また、「Final Edition」エンブレムを燃料タンク上部に配し、最終型らしい演出が人気を呼びました。
売る際の買取査定はバンディット1200Sと油冷ファイナルの価値を知り尽くしているパッションに!
車名/型式/年式 | バンディット1200S油冷ファイナルエディション |
---|---|
発売年月 | 2006年9月 |
前型式からの主な変更点 | ABS搭載。車体色パールネブラーブラック。ゴールドホイール。 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 2130mm×1235mm×790mm 215kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770/790mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター・20リットル |
新車販売価格 | 94.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
29.6万円
18.2万円
3台
平均
最低
取引
25.5万円
12.0万円
6台
不動
平均
最低
取引
20.2万円
20.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 39.8万円 | 5.0点 | GV79A-101 | 14,373km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 36.4万円 | 4.3点 | GV79A-100 | 27,026km | ■ |
3 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 33.0万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 36,892km | ■ |
4 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 31.2万円 | 4.7点 | GV79A-101 | 27,035km | ■ |
5 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 30.2万円 | 3.8点 | GV79A-100 | 44,423km | ■ |
6 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 24.5万円 | 3.8点 | GV79A-100 | 31,148km | ■ |
7 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 18.3万円 | 4.5点 | GV79A-101 | 65,035km | ■ |
8 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 17.7万円 | 3.8点 | GV79A-101 | 50,156km | ■ |
9 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 12.1万円 | 4.2点 | GV79A-100 | 62,720km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS | 20.4万円 | 0点 | GV79A-101 | 29,349km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています