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最新！買取査定相場

【2025年式】GSX-S1000GT

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GSX-S1000GT 2025年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月09日

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GSX-S1000GT【2022～現行】毎週更新の買取査定相場

GSX-S1000GT【2022～現行】
EK1AA型

GSX-S1000GT【2022～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】GSX-S1000GT【2022～現行】
GSX-S1000GT【2022～現行】

リッタークラスのストリートファイターネイキッド「GSX-S1000」をスポーツツアラーに仕立てたマシンが2022年2月に国内展開された。それが、「GSX-S1000GT」である。
実質的には「GSX-S1000F」の後継モデルというポジションになる。
ただ、モデル名称の末尾には、グランドツーリングを意味する「GT」の文字が付されているように、ツアラーユースに特化したディテールを採用している。
型式はEK1AA型となり、2021年8月にフルモデルチェンジを実施したベースモデル「GSX-S1000」と同じである。
車体は、ダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが73.4mm×59.0mmのショートストロークユニットで、最高出力は11,000回転で150馬力を発揮する。トランスミッションは6速リターン式を採用。
スズキ版のアシスト&スリッパークラッチ「スズキクラッチアシストシステム」を装備しており、軽い操作感で快適なライディングを楽しめる。
フルカウルをまとった車体の重量は226kgで、ベースのネイキッド仕様より12kg重い。
ライバルモデルとしては、カワサキの「Ninja 1000SX」が台頭している。1,043㏄と僅かに大排気量となる水冷並列4気筒ユニットを搭載。最高出力は、10,000回転141馬力にとどまっている。そして車両重量は本モデルより10kg重い236kg。スペック争いでは、本モデルが有利ということだ。
そのハイスペックツアラー「GSX-S1000GT」の足回りは、フロントに倒立フォークを装備し17インチホイールとダブルディスクブレーキをセット。リアは、「GSX-R」と共通のスイングアームを採用し、ツアラーユース向けにセッティング変更したアジャスタブルサスペンションを装着。フロントと同径の17インチホイールにディスクブレーキを組合せる。
電子デバイスとして、ドライブモードセレクターやクイックシフター、ローRPMアシストにイージースタートシステムといったスズキの最新テクノロジーライダーサポート機能を採用。トランクションコントロールに関しては、従来モデルでは3モード切替だったが、本モデルでは5モード仕様にアップデートされている。
さらに6.5インチのフルカラーTFTマルチインフォメーションディスプレイを採用しており、スマホとの連携機能も導入されている。国内専用仕様としてETC2.0車載機も標準装備となる。
外観スタイリングは、異径六角形ものフォーカスLEDライトはコンパクト設計でスラントフロントカウルとのマッチングも良くアグレッシブなスタイルを演出。
デビューモデルとなった2022年式は、「トリトンブルーメタリック」、「リフレクティブ ブルーメタリック」、「グラススパークルブラック」の3カラーバリエーションを展開。価格は、159.5万円(税込)に設定された。

買替や売る際の買取査定は、GSX-S1000GTの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX-S1000GT /2022年モデル
発売年月 2022年2月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,140mm 全幅 825mm 全高 1,215mm 重量 226kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 810mm 最低地上高 140mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列4気筒・150PS/11,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・19L
新車販売価格 159.5万円(税込)
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】GSX-S1000GT

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月09日

【状態別の買取相場】 【2025年式】GSX-S1000GT

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
130.2万円
130.2万円
130.2万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
125.0万円
125.0万円
125.0万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
113.5万円
113.5万円
113.5万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2025年式】GSX-S1000GTにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 【2025年式】GSX-S1000GT

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 130.2万円 3台
平均 122.9万円
最低 113.5万円

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 【2025年式】GSX-S1000GT

  • ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 125.0 万円 1台
■ 130.2 万円 1台
■ 113.5 万円 1台
【2025年式】GSX-S1000GTにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤系等です。最も平均買取相場が高いのはガンメタ系です。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 【2025年式】GSX-S1000GT

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
130 ～ 135
万円
%
33
構成比
最多
130 ～ 135
万円
%
33
構成比
最低
110 ～ 115
万円
%
33
構成比
【2025年式】GSX-S1000GTにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は130 ～ 135万円、下は110 ～ 115万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX-S1000GT【2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX-S1000GT【2022～現行】 131.0万円 7.8点 EK1AA-103 16km ■
2 GSX-S1000GT【2022～現行】 130.4万円 7.5点 EK1AA-105 825km ■
3 GSX-S1000GT【2022～現行】 127.2万円 6.3点 EK1AA-101 1km ■
4 GSX-S1000GT【2022～現行】 126.4万円 6.2点 EK1AA-103 2,121km ■
5 GSX-S1000GT【2022～現行】 126.2万円 6.7点 EK1AA-103 10km ■
6 GSX-S1000GT【2022～現行】 125.1万円 6.5点 EK1AA-105 2,946km ■
7 GSX-S1000GT【2022～現行】 125.1万円 5.7点 EK1AA-101 4,516km ■
8 GSX-S1000GT【2022～現行】 123.1万円 5.2点 EK1AA-102 10,270km ■
9 GSX-S1000GT【2022～現行】 122.1万円 7.2点 EK1AA-103 115km ■
10 GSX-S1000GT【2022～現行】 121.1万円 7.3点 EK1AA-101 1,012km ■
11 GSX-S1000GT【2022～現行】 120.9万円 5.5点 EK1AA-101 5,657km ■
12 GSX-S1000GT【2022～現行】 120.7万円 6.5点 EK1AA-101 6,471km ■
13 GSX-S1000GT【2022～現行】 120.5万円 5.0点 EK1AA-103 14,300km ■
14 GSX-S1000GT【2022～現行】 120.3万円 6.0点 EK1AA-104 676km ■
15 GSX-S1000GT【2022～現行】 119.4万円 6.3点 EK1AA-102 319km ■
16 GSX-S1000GT【2022～現行】 118.8万円 5.7点 EK1AA-103 3,862km ■
17 GSX-S1000GT【2022～現行】 118.3万円 5.3点 EK1AA-103 7,854km ■
18 GSX-S1000GT【2022～現行】 118.0万円 5.5点 EK1AA-103 3,959km ■
19 GSX-S1000GT【2022～現行】 117.8万円 6.8点 EK1AA-104 1,093km ■
20 GSX-S1000GT【2022～現行】 117.6万円 6.2点 EK1AA-103 2,369km ■
No Data
【2025年式】GSX-S1000GTにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは130.4万円でガンメタ系・走行距離825km・評価7.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

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    12 々月

  • 買取上位

    125 〜 133 万円

  • 買取平均

    120 〜 125 万円

  • 下位

    110 〜 120 万円
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