トレーサー9GT＋【2023年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
トレーサー9GT＋【2023年～現行】 に関するこのページの内容
トレーサー9GT＋【2023年～現行】 買取査定に役立つ豆知識
ヤマハがグローバル展開するアドベンチャーツーリング「トレーサー9 GT」は、2023年10月に新たなフラッグシップモデルを展開した。それが本モデル「トレーサー9 GT+」である。
モデル名末尾に付された「+」のマークからイメージできるだろうが、従来モデルをベースにしつつ「プラスアルファ」の装備を装着して豪華仕様に仕上げたマシンということになる。ちなみに本モデルの発表は2022年のミラノショーで行われていたが、日本国内向け正規モデルとなるRN70J型は2023年10月に発売された。
アルミダイキャストフレームにマウントされるパワーユニットは、ボア・ストロークが78mm×62mmのDOHC4バルブ水冷並列3気筒エンジン。デビューモデルとなった2023年式は、最高出力が10,000回転120馬力で、最大トルクは7,000回転で93Nmを発生する。
駆動系統には加速中か減速中かを問わずにシフトアップ&ダウンが可能な次世代型のクイックシフターが採用された。
足回りはフロントに倒立フォークを装備してリヤはモノショックをセットするが、カヤバと共同開発された電子制御サスペンション「KADS」となっていて、優れた路面追従性と快適な乗り心地をライダーとパッセンジャーに提供する。
「トレーサー9 GT+」の特徴的なディテールは、ミリ波レーダー連動型のアダプティブクルーズコントロールが採用されたことや同じくミリ波レーダーと連携する新型ユニファイドブレーキシステム(UBS)が装備されたことだ。前走車との車間距離をレーダーで検知してブレーキ入力が不足していると判断された場合にブレーキアシストの介入が入るという最新の安全装備となる。
また実用性面ではスマホとの連携機能を備えた大型7インチサイズのTFTメーターパネルも採用されている。
ライバルモデルとしては、ドゥカティが展開する「ムルティストラーダ V2S」が比較対象になるだろう。スチール製トレリスフレームに搭載されるエンジンは、937ccの水冷L型ツイン「テスタストレッタ」となる。マシン重量は217kgで、最高出力は9,000回転113馬力というスペック。最大トルクは6,750回転で94Nmを発生する。スペックは本モデルが格上。装備面でも「トレーサー9 GT+」が充実している。
なおデビューモデルとなった2023年式の本モデルは2カラーバリエーションを設定して182.6万円(税込)で発売された。ちなみにベースモデルの「トレーサー9GT」は33万円安の149.6万円(税込)で既に販売されていた。
買替や売る際の買取査定は、2023~現行 トレーサー9 GT+ の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トレーサー9GT + /RN70J型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年10月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,175mm 全幅 885mm 全高 1,430mm 重量 223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・120PS/10,000rpm・20.2km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 182.6万円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー |
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 トレーサー9GT＋【2023年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年4月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年04月18日
【状態別の取引額】 トレーサー9GT＋【2023年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年4月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
159.0万円
131.6万円
3台
平均
最低
取引
156.5万円
148.4万円
4台
平均
最低
取引
157.5万円
137.0万円
9台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年04月18日
【走行距離別の取引額】 トレーサー9GT＋【2023年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年4月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 176.5万円 | 11台 |
| 平均 | 157.5万円 | ||
| 最低 | 131.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 172.0万円 | 3台 |
| 平均 | 166.9万円 | ||
| 最低 | 163.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 150.0万円 | 2台 |
| 平均 | 143.5万円 | ||
| 最低 | 137.0万円 | ||
|
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※データ更新：2025年04月18日
【カラー別の取引額】 トレーサー9GT＋【2023年～現行】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年4月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 159.8 万円 | 8台 | |
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| ■ / ■ | 160.5 万円 | 6台 | |
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| ■ / ■ | 148.4 万円 | 1台 | |
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| ■ | 131.6 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2025年04月18日
【実働車の取引価格帯】 トレーサー9GT＋【2023年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年4月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年04月18日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
トレーサー9GT＋【2023年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 176.7万円 | 7.8点 | RN70J-003 | 77km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 172.2万円 | 6.0点 | RN70J-002 | 4,984km | ■ ／ ■ |
| 3 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 169.2万円 | 8.7点 | RN70J-002 | 1km | ■ ／ ■ |
| 4 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 166.2万円 | 6.3点 | RN70J-002 | 2,922km | ■ ／ ■ |
| 5 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 166.0万円 | 6.0点 | RN70J-002 | 7,934km | ■ ／ ■ |
| 6 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 163.1万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 7,532km | ■ ／ ■ |
| 7 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 162.3万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 1,701km | ■ ／ ■ |
| 8 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 161.1万円 | 7.2点 | RN70J-002 | 2,922km | ■ ／ ■ |
| 9 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 160.3万円 | 7.3点 | RN70J-003 | 2,421km | ■ ／ ■ |
| 10 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 160.1万円 | 5.5点 | RN70J-002 | 3,925km | ■ ／ ■ |
| 11 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 156.4万円 | 6.8点 | RN70J-002 | 3,211km | ■ ／ ■ |
| 12 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 149.9万円 | 5.7点 | RN70J-002 | 11,116km | ■ ／ ■ |
| 13 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 148.3万円 | 7.0点 | RN70J-003 | 2,367km | ■ ／ ■ |
| 14 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 141.4万円 | 6.2点 | RN70J-002 | 2,086km | ■ ／ ■ |
| 15 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 136.9万円 | 5.8点 | RN70J-003 | 10,317km | ■ ／ ■ |
| 16 | トレーサー9GT＋【2023年～現行】 | 131.4万円 | 7.8点 | RN70J-002 | 2,887km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
