GSX1400【2001~2008年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GSX1400【2001~2008年】 に関するこのページの内容
GSX1400【2001~2008年】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダ・CB1300SF、ヤマハ・XJR1300、カワサキ・ZRX1100と錚々たるライバルたちに対し、2001年にスズキが発売したのがGSX1400。
国産ネイキッド最大排気量の1,401cc油冷エンジンを搭載し、最高出力100PSのパワーと126N・mという桁外れの大トルクを発生。エンジンに一軸二次バランサーを搭載したことで非常に低振動となり、この利点を活かしてフレームへリジッドマウント化。これによって乾燥重量228kgという驚くべき軽さを実現し、ライバルを上回る大排気量の生み出す豊かなトルクと合わせ、運動性の高さが光るビッグネイキッドとなっております。
販売当時はあまりにもド真ん中を狙った王道的な作りが賛否両論を呼び、販売台数は大きく伸び悩むことに。2003年のイモビライザー実装、2005年のマッピング変更と集合マフラー採用による軽量化など、細かな仕様変更を続けたものの、最後の油冷マシンとして2008年モデルを以って殿堂入りに至ります。
乗り味はこれぞネイキッド!と言わんばかりの王道的なもので、程よく角を落としたシート形状と775mmという低さで足つき性も実に良好。極太のトルクによる低回転域での機敏さも相まり、リッターマシン全般で見ても扱いやすさが実感できるマシンと言えるでしょう。特筆に値するのは当時のクラスでは唯一であった6速ミッションの存在。高速巡航時のイージーさと、クロス気味の5速とが走行ステージを多彩なものにしています。
中古バイク市場では大型バイクとしてはまずまず標準的な流通数になっており、自然と相場も安定傾向。時折、ユニコーンジャパンによるカタナ仕様にフルカスタムされた車両が出品されることがあり、例外なく100万円以上の高値にて取引され、状態のよいフルノーマル車・または徹底したカスタム車は高額買取の期待大。オリジナルとは異なるものの、2020年デビューのジクサー250SFにて油冷エンジンが復活したこともあり、GSX1400を売りたいオーナー様にとってまさに今が旬だと言えるでしょう。
GSX1400の買取!豊富な買取実績と絶大な知識でお客様の熱い想いに査定額でお応え致します!
車名/型式/年式 | GSX1400/BC-GY71A型/2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,160×全幅810×全高1,140mm・重量228kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高775mm・最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・100PS/28.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22リットル |
新車販売価格 | 99.8万円(2001年モデル) |
ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 GSX1400【2001~2008年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GSX1400【2001~2008年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GSX1400【2001~2008年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GSX1400【2001~2008年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
64.2万円
48.0万円
11台
平均
最低
取引
52.4万円
31.8万円
53台
平均
最低
取引
69.6万円
25.8万円
7台
不動
平均
最低
取引
30.1万円
10.1万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GSX1400【2001~2008年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GSX1400【2001~2008年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GSX1400【2001~2008年】
- 2008年式
- 2007年式
- 2004〜05年式
- 2002年式
- 2001年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GSX1400【2001~2008年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GSX1400【2001~2008年】 | 180.6万円 | 3.3点 | GY71A-101 | 20,396km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GSX1400【2001~2008年】 | 121.2万円 | 3.5点 | GY71A-105 | 58,136km | ■ / ■ |
3 | GSX1400【2001~2008年】 | 108.7万円 | 3.7点 | GY71A-100 | 22,600km | ■ |
4 | GSX1400【2001~2008年】 | 100.7万円 | 3.3点 | GY71A-104 | 29,159km | ■ / ■ |
5 | GSX1400【2001~2008年】 | 95.2万円 | 4.7点 | GY71A-105 | 17,587km | ■ / ■ |
6 | GSX1400【2001~2008年】 | 92.9万円 | 4.0点 | GY71A-103 | 99,115km | ■ |
7 | GSX1400【2001~2008年】 | 84.6万円 | 4.8点 | GY71A-103 | 12,283km | ■ / ■ |
8 | GSX1400【2001~2008年】 | 78.6万円 | 3.8点 | GY71A-102 | 11,960km | ■ / ■ |
9 | GSX1400【2001~2008年】 | 76.1万円 | 4.5点 | GY71A-104 | 30,969km | ■ / ■ |
10 | GSX1400【2001~2008年】 | 76.1万円 | 4.3点 | GY71A-104 | 49,939km | ■ / ■ |
11 | GSX1400【2001~2008年】 | 75.5万円 | 4.2点 | GY71A-104 | 25,989km | ■ / ■ |
12 | GSX1400【2001~2008年】 | 74.3万円 | 3.8点 | GY71A-104 | 47,256km | ■ |
13 | GSX1400【2001~2008年】 | 72.9万円 | 3.3点 | GY71A-100 | 75,529km | ■ |
14 | GSX1400【2001~2008年】 | 72.5万円 | 4.2点 | GY71A-104 | 65,760km | ■ / ■ |
15 | GSX1400【2001~2008年】 | 71.9万円 | 4.8点 | GY71A-100 | 15,969km | ■ / ■ |
16 | GSX1400【2001~2008年】 | 68.3万円 | 4.3点 | GY71A-103 | 19,421km | ■ / ■ |
17 | GSX1400【2001~2008年】 | 67.6万円 | 4.2点 | GY71A-102 | 15,318km | ■ / ■ |
18 | GSX1400【2001~2008年】 | 63.4万円 | 3.8点 | GY71A-101 | 49,292km | ■ / ■ |
19 | GSX1400【2001~2008年】 | 62.8万円 | 4.7点 | GY71A-102 | 11,257km | ■ / ■ |
20 | GSX1400【2001~2008年】 | 62.2万円 | 4.8点 | GY71A-103 | 21,454km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 GSX1400【2001~2008年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GSX1400【2001~2008年】 | 44.4万円 | 0点 | GY71A-104 | 46,410km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GSX1400【2001~2008年】 | 35.3万円 | 0点 | GY71A-104 | 0km | ■ |
3 | GSX1400【2001~2008年】 | 31.4万円 | 0点 | GY71A-105 | 11,994km | ■ |
4 | GSX1400【2001~2008年】 | 30.2万円 | 0点 | GY71A-101 | 64,804km | ■ / ■ |
5 | GSX1400【2001~2008年】 | 30.0万円 | 0点 | GY71A-104 | 86,182km | ■ / ■ |
6 | GSX1400【2001~2008年】 | 10.2万円 | 0点 | GY71A-104 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 GSX1400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】 GSX1400 に関するこのページの内容
【2001年式】 GSX1400 買取査定に役立つ豆知識
CB1300SFやZRX1200など、各メーカーよりビッグネイキッド界の顔役が割拠した2001年、スズキよりリリースされたのが同ジャンル最大排気量を誇るGSX1400。
大排気量車ならではの極太トルクが自慢で、最大トルク12.8kg/5,000rpmを発揮する油冷エンジン搭載モデルです。SDTV(スズキデュアルスロットルバルブ)とインジェクションにより、低中速時の滑らかな吹け上がりと力強いピックアップが大きな武器で、押し出しの強い骨太な加速力が楽しめます。全長2,160mmと大柄な車体ではあるものの、コンパクトな設計の油冷エンジンを活かしたボディは実にスリム。乾燥重量228kgという軽量さも注目すべきポイントのひとつで、スロットルの開け閉めだけでキビキビ軽快に走れるオールラウンダー的性格となっております。存在感アリアリの大迫力マシンである一方、広大なシート下収納スペースに荷掛けフック、座り心地のよいシートにアップライトなポジションなど、ツアラーに近い居住性・快適性も見逃せません。ワインディングでは大柄ボディがやや倒し込みに影響を及ぼすものの、「バイクを操っている」という手応えは文句のつけどころなし。総じてオーナー満足度の高い一台だと言えるでしょう。
2001年モデルのカラーリングは、目に鮮やかなスズキカラーのパールスティルホワイト×パールスズキディープブルー、ソリッドのキャンディグランブルー、落ち着いた渋さが感じられるギャラクシーシルバーメタリックの3色設定。
こちらの2001年モデル、販売時期当初はさほどリセールバリューはなかったものの、絶版車化して以降の再評価が高く現在は相場が上昇中。やはり"最後の油冷マシン"というステータスが大きく、機関好調な車両は買取価格の面で大きなプラス材料に。最近ではカスタムベース車両としての需要が高まり、不動車・事故車でも高額買取が狙える状況が増えてまいりました。特に足回り・マフラーなど走り重視のカスタム車両は買取査定上大きなプラスに働き、高額買取の期待度も大きくアップとなります。もちろんフルノーマルの美車も大いに期待してよく、2000年代絶版バイクの中でも追い風が吹いている車種だと言えます。
車名/型式/年式 | GSX1400/GY71A型/2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,160×全幅810×全高1,140mm・重量228kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高790mm・最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・100PS(海外仕様106PS)・22.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22リットル |
新車販売価格 | 99.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】 GSX1400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
61.1万円
50.2万円
2台
平均
最低
取引
46.7万円
35.2万円
16台
平均
最低
取引
73.0万円
73.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】 GSX1400 | 108.7万円 | 3.7点 | GY71A-100 | 22,600km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】 GSX1400 | 73.2万円 | 3.3点 | GY71A-100 | 73,285km | ■ |
3 | 【2001年式】 GSX1400 | 72.2万円 | 4.8点 | GY71A-100 | 15,495km | ■ / ■ |
4 | 【2001年式】 GSX1400 | 52.2万円 | 4.3点 | GY71A-100 | 10,737km | ■ |
5 | 【2001年式】 GSX1400 | 50.4万円 | 4.7点 | GY71A-100 | 47,942km | ■ / ■ |
6 | 【2001年式】 GSX1400 | 48.3万円 | 4.0点 | GY71A-100 | 29,710km | ■ / ■ |
7 | 【2001年式】 GSX1400 | 47.1万円 | 4.0点 | GY71A-100 | 21,412km | ■ / ■ |
8 | 【2001年式】 GSX1400 | 46.9万円 | 4.2点 | GY71A-100 | 16,350km | ■ |
9 | 【2001年式】 GSX1400 | 46.9万円 | 3.8点 | GY71A-100 | 38,328km | ■ / ■ |
10 | 【2001年式】 GSX1400 | 46.9万円 | 4.0点 | GY71A-100 | 23,227km | ■ |
11 | 【2001年式】 GSX1400 | 45.1万円 | 3.5点 | GY71A-100 | 50,419km | ■ / ■ |
12 | 【2001年式】 GSX1400 | 44.4万円 | 4.2点 | GY71A-100 | 2,452km | ■ / ■ |
13 | 【2001年式】 GSX1400 | 41.7万円 | 4.2点 | GY71A-100 | 16,680km | ■ |
14 | 【2001年式】 GSX1400 | 40.3万円 | 4.2点 | GY71A-100 | 18,353km | ■ |
15 | 【2001年式】 GSX1400 | 36.9万円 | 4.0点 | GY71A-100 | 69,053km | ■ / ■ |
16 | 【2001年式】 GSX1400 | 35.6万円 | 4.2点 | GY71A-100 | 69,737km | ■ / ■ |
17 | 【2001年式】 GSX1400 | 35.4万円 | 4.2点 | GY71A-100 | 43,447km | ■ |
18 | 【2001年式】 GSX1400 | 35.4万円 | 4.0点 | GY71A-100 | 75,347km | ■ / ■ |
19 | 【2001年式】 GSX1400 | 35.0万円 | 4.0点 | GY71A-100 | 109,932km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】 GSX1400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】 GSX1400 に関するこのページの内容
【2002年式】 GSX1400 買取査定に役立つ豆知識
前年2001年に販売されたK1型同様、スペック・仕様上の変更はなくカラーリングのみが変更。
前年に設定されていたキャンディグランブルーとギャラクシーシルバーメタリックが廃止となり、ソニックシルバーメタリックとパールスティルホワイト×パールスズキディープブルーの2色設定に。
過去5年間の買取相場の推移データを見ると、ここ数年でにわかに下落しているかのように見えますが、これは単純に2002年モデルでの程度良好な車両出展数が少なかったため。一例として当時のライバルのひとりであるヤマハ・XJR1300の2002年モデルと比べてみると一目瞭然で、平均取引相場自体も上回っていると言えます。特に絶版車としてステータスが上がっている昨今の事情を考えると、今現在の方が期待値が大きく上がっていると考えていいでしょう。中古バイク市場での評価はやはり高く、全モデルを通じて期待値大幅アップ中。中でも気合の入ったフルカスタム車両への視線は熱く、業者間オークションでも注目を集める車種となっております。特にオーリンズサスやヨシムラマフラーといった社外パーツ装着車は高額買取が期待できます。また、純正オプション装着車も買取査定時に好印象となります。ご自身のGSX1400の売却を検討されておられるオーナー様は、ぜひ一度カスタム内容などをリストアップし弊社までご相談くださいませ。
車名/型式/年式 | GSX1400/GY71A型(K2)/2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,160×全幅810×全高1,140mm・重量228kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高790mm・最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・100PS(海外仕様106PS)・28.0km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22リットル |
新車販売価格 | 99.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】 GSX1400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
46.4万円
34.2万円
9台
平均
最低
取引
105.9万円
31.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
30.0万円
30.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】 GSX1400 | 180.6万円 | 3.3点 | GY71A-101 | 20,396km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】 GSX1400 | 63.8万円 | 3.8点 | GY71A-101 | 47,359km | ■ / ■ |
3 | 【2002年式】 GSX1400 | 55.6万円 | 4.0点 | GY71A-101 | 24,869km | ■ / ■ |
4 | 【2002年式】 GSX1400 | 54.8万円 | 4.3点 | GY71A-101 | 40,118km | ■ / ■ |
5 | 【2002年式】 GSX1400 | 47.4万円 | 4.2点 | GY71A-101 | 1,848km | ■ / ■ |
6 | 【2002年式】 GSX1400 | 44.5万円 | 4.0点 | GY71A-101 | 20,546km | ■ |
7 | 【2002年式】 GSX1400 | 42.5万円 | 3.5点 | GY71A-101 | 41,155km | ■ / ■ |
8 | 【2002年式】 GSX1400 | 38.5万円 | 3.7点 | GY71A-101 | 30,302km | ■ / ■ |
9 | 【2002年式】 GSX1400 | 37.3万円 | 3.8点 | GY71A-101 | 63,894km | ■ |
10 | 【2002年式】 GSX1400 | 34.3万円 | 3.5点 | GY71A-101 | 54,470km | ■ |
11 | 【2002年式】 GSX1400 | 31.3万円 | 3.2点 | GY71A-101 | 14,934km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】 GSX1400 | 30.2万円 | 0点 | GY71A-101 | 64,804km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】 GSX1400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】 GSX1400 に関するこのページの内容
【2003年式】 GSX1400 買取査定に役立つ豆知識
2001年・2002年モデルと比べ、スペックに関わる仕様変更はありませんが、こちら2003年モデルのK3型では新たに盗難防止用イモビライザーが搭載。今となってはついている車種の方が多い機構となっているものの、2003年当時は画期的防犯対策のひとつ。
ただし、2003年3月から2005年末生産モデルまで、モールド方法が不適切なために内部に水が浸入。電子回路基盤に浸水が到達することがあり、イグニッションキーとの通信不良を起こしエンジンが始動できないというトラブルを受け、サービスキャンペーンが実施されました。スズキによって対策済みとなっている車両の方が大多数ではありますが、未対策車両は買取査定時の評価に関わる恐れがあり、注意が必要です。前年との違いはカラーリングにあり、前年の3色が廃止となってグラススプラッシュホワイト×パールスズキディープブルーとパールヘリオスレッド×ソリッドブラックの2色設定。グラフィックパターンがスズキの頭文字"S"をデザインしたものに変わりました。
イモビライザー搭載となったこともあり、中古バイク市場での相場は前2年よりも若干高くなっており、加えてユニコーンジャパンやユーパーツにて仕上げられたカタナ仕様フルカスタム車が流通するようになり平均相場価格を大きく押し上げています。前2年モデルと同様、中古バイク市場では足回りを中心にカスタムされた車両の取引相場が高く、高値安定傾向に。ノジマ・アールズ製マフラーなどに代表されるJMCAプレート付社外マフラー、ブレンボなどブレーキ関連の強化カスタム車はさらに上乗せの期待大。流通している車両の大半が走行距離3万kmを越えていることもあり、走行距離1万km未満のフルノーマル車なども買取査定における高評価が期待できます。純正パーツ欠品数が多いなど、訳あり状態でも弊社であれば入念にチェックし、高額買取とすることは十分可能ですので、迷っておられるオーナー様はお気軽にご相談ください。
車名/型式/年式 | GSX1400/GY71A型(K3)/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更/イモビライザー搭載 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,160×全幅810×全高1,140mm・重量228kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高790mm・最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・100PS(海外仕様106PS)・28.0km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22リットル |
新車販売価格 | 99.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】 GSX1400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
54.0万円
49.0万円
3台
平均
最低
取引
52.4万円
40.0万円
10台
平均
最低
取引
33.5万円
25.8万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】 GSX1400 | 78.7万円 | 3.8点 | GY71A-102 | 11,839km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】 GSX1400 | 68.0万円 | 4.2点 | GY71A-102 | 14,718km | ■ / ■ |
3 | 【2003年式】 GSX1400 | 63.2万円 | 4.7点 | GY71A-102 | 10,815km | ■ / ■ |
4 | 【2003年式】 GSX1400 | 61.6万円 | 4.0点 | GY71A-102 | 30,535km | ■ / ■ |
5 | 【2003年式】 GSX1400 | 55.0万円 | 4.2点 | GY71A-102 | 28,014km | ■ / ■ |
6 | 【2003年式】 GSX1400 | 50.3万円 | 4.2点 | GY71A-102 | 49,846km | ■ |
7 | 【2003年式】 GSX1400 | 50.1万円 | 4.8点 | GY71A-102 | 19,599km | ■ / ■ |
8 | 【2003年式】 GSX1400 | 49.1万円 | 4.5点 | GY71A-102 | 40,586km | ■ / ■ |
9 | 【2003年式】 GSX1400 | 45.1万円 | 3.8点 | GY71A-102 | 41,912km | ■ / ■ |
10 | 【2003年式】 GSX1400 | 42.3万円 | 4.0点 | GY71A-102 | 25,306km | ■ / ■ |
11 | 【2003年式】 GSX1400 | 41.9万円 | 4.2点 | GY71A-102 | 28,740km | ■ / ■ |
12 | 【2003年式】 GSX1400 | 41.9万円 | 4.0点 | GY71A-102 | 55,873km | ■ / ■ |
13 | 【2003年式】 GSX1400 | 41.1万円 | 3.2点 | GY71A-102 | 202km | ■ / ■ |
14 | 【2003年式】 GSX1400 | 39.9万円 | 4.0点 | GY71A-102 | 51,768km | ■ / ■ |
15 | 【2003年式】 GSX1400 | 25.7万円 | 3.2点 | GY71A-102 | 8,203km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004〜05年式】 GSX1400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004〜05年式】 GSX1400 に関するこのページの内容
【2004〜05年式】 GSX1400 買取査定に役立つ豆知識
販売開始から4年目となった2004年モデルでは、第一回鈴鹿8時間耐久ロードレースを制したGS1000をイメージしたクーリーレプリカが特別仕様車として追加。
スズキ伝統の青白カラーにビキニカウルを装着し、往年のファンを中心にセールスを伸ばしました。
続けて2005年モデルではインジェクションのマップ修正に加え、左右2本出しマフラーを集合タイプに変更したマイナーチェンジを実施。パールネブラーブラックの車体に前後ホイールをゴールド仕上げとし、80年代のGSX400FSインパルスに通じる精悍なスタイリングのGSX1400Zが特別仕様車としてリリース。マフラー変更によって重量は-3kgとなり、ゼロスタート時の鬼足ぶりがより強調されているのがポイントと言えるでしょう。同年のスタンダードモデルでは、カラーリングがパールクリスタルレッド×パールネブラーブラックとパールクリスタルレッド×パールネブラーブラックの2色設定で、グラフィックパターンも変更されております。
2年続けて特別仕様車が販売された2004・2005年モデル、後期型へ入ったこともあり中古バイク市場では前年モデルよりも平均相場はやや高め。この年式でもっとも買取査定における期待値が高いのは、何と言ってもヨシムラ50周年アニバーサリーモデル。メーカーリリースではないものの、名門ヨシムラが限定50台で手がけたプレミアモデルだけに、ファン垂涎の一台と化しております。その他、アールズ製ワイバンマフラーやゲイルスピード製ホイールなど、社外パーツ装着車も大きなプラス査定の好材料。誠実査定で買取金額にしっかりと上乗せさせていただきますので、ご売却をお考えの際は弊社までご相談くださいませ!
車名/型式/年式 | GSX1400/GY71A型(K4&K5)/2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年~2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更/カウル装着(2004年モデル)/マフラー・インジェクションマップ変更(2005年モデル) |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,160×全幅810×全高1,140mm・重量225kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高775mm・最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・100PS(海外仕様106PS)・28.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22リットル |
新車販売価格 | 99.8万円(GSX1400Zは101.8万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004〜05年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004〜05年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004〜05年式】 GSX1400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
73.5万円
62.4万円
2台
平均
最低
取引
51.7万円
31.8万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004〜05年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004〜05年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004〜05年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 93.0万円 | 4.0点 | GY71A-103 | 98,114km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 84.7万円 | 4.8点 | GY71A-103 | 12,159km | ■ / ■ |
3 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 68.7万円 | 4.3点 | GY71A-103 | 18,659km | ■ / ■ |
4 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 62.6万円 | 4.8点 | GY71A-103 | 20,612km | ■ / ■ |
5 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 50.7万円 | 4.3点 | GY71A-103 | 22,876km | ■ / ■ |
6 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 46.9万円 | 4.3点 | GY71A-103 | 51,578km | ■ |
7 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 44.9万円 | 4.0点 | GY71A-103 | 1km | ■ / ■ |
8 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 41.5万円 | 4.2点 | GY71A-103 | 33,704km | ■ |
9 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 36.7万円 | 4.0点 | GY71A-103 | 44,533km | ■ |
10 | 【2004〜05年式】 GSX1400 | 31.9万円 | 3.8点 | GY71A-103 | 36,270km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004〜05年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 GSX1400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】 GSX1400 に関するこのページの内容
【2007年式】 GSX1400 買取査定に役立つ豆知識
ユーロ3に適合するのが難しくなったとして、2006年9月にファイナルエディションを発売し、生産終了がアナウンスされたバンディット1200。GSX1400も同じく生産終了を迎えることとなりましたが、日本国内では翌2008年まで販売継続決定に。2007年モデルでは諸元上の変更点はなく、カラーリングがパールスズキディープブルー×グラススプラッシュホワイトに加え、ソリッドカラーのパールネブラーブラックとの2色設定に。
セミファイナルモデルだけに中古バイク市場での平均相場は高く、平均取引相場も上々。絶版化してからのステータスは確実に上がっており、よほどヤレなどが目立つ車両でなければ買取金額に期待してヨシ!もちろん、純正パーツ欠品のカスタム車も高額買取を狙うことが十分可能となっております。例えばストライカー製マフラーやマルケジーニ製ホイールなど、走りを意識した有名ブランドパーツ装着車は大きな上乗せが見込めるでしょう。また、社外アクスルシャフトやリアサスといったパーツ類もプラス材料になりますので、売却をご検討中のオーナー様は違いが分かる弊社パッションへぜひお任せください!
車名/型式/年式 | GSX1400/GY71A型(K7)/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング追加 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,160×全幅810×全高1,140mm・重量226kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高775mm・最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・100PS(海外仕様106PS)・28.0km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22リットル |
新車販売価格 | 99.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式】 GSX1400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
66.2万円
56.4万円
2台
平均
最低
取引
64.0万円
47.4万円
8台
平均
最低
取引
100.5万円
100.5万円
1台
不動
平均
最低
取引
29.8万円
10.1万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】 GSX1400 | 100.7万円 | 3.3点 | GY71A-104 | 29,159km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】 GSX1400 | 76.2万円 | 4.5点 | GY71A-104 | 30,656km | ■ / ■ |
3 | 【2007年式】 GSX1400 | 76.2万円 | 4.3点 | GY71A-104 | 49,434km | ■ / ■ |
4 | 【2007年式】 GSX1400 | 75.8万円 | 4.2点 | GY71A-104 | 25,217km | ■ / ■ |
5 | 【2007年式】 GSX1400 | 74.6万円 | 3.8点 | GY71A-104 | 45,852km | ■ |
6 | 【2007年式】 GSX1400 | 72.7万円 | 4.2点 | GY71A-104 | 64,458km | ■ / ■ |
7 | 【2007年式】 GSX1400 | 62.1万円 | 4.3点 | GY71A-104 | 37,487km | ■ / ■ |
8 | 【2007年式】 GSX1400 | 56.5万円 | 4.8点 | GY71A-104 | 41,532km | ■ / ■ |
9 | 【2007年式】 GSX1400 | 54.1万円 | 4.0点 | GY71A-104 | 40,785km | ■ / ■ |
10 | 【2007年式】 GSX1400 | 50.3万円 | 4.0点 | GY71A-104 | 15,756km | ■ / ■ |
11 | 【2007年式】 GSX1400 | 47.3万円 | 4.3点 | GY71A-104 | 27,756km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】 GSX1400 | 44.4万円 | 0点 | GY71A-104 | 46,410km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】 GSX1400 | 35.3万円 | 0点 | GY71A-104 | 0km | ■ |
3 | 【2007年式】 GSX1400 | 30.0万円 | 0点 | GY71A-104 | 86,182km | ■ / ■ |
4 | 【2007年式】 GSX1400 | 10.3万円 | 0点 | GY71A-104 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 GSX1400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】 GSX1400 に関するこのページの内容
【2008年式】 GSX1400 買取査定に役立つ豆知識
欧州にて一足先に生産終了がアナウンスされたバンディット1200に続き、GSX1400も2008年モデルを以って生産終了を迎えます。
この2008年モデルK8型は、スペシャルエディションとしてパールスズキディープブルー×グラススプラッシュホワイト、単色ブラックの2色設定。タンクエンブレムがアルファベットの「SUZUKI」に戻り、タンク上面には「SPECIAL EDITION」のデカール。ネイビーの専用カラーホイールを採用し、油冷ファイナルでスズキらしさを演出しました。諸元についての変更はありませんが、最初期モデルから熟成を重ねたことで中古バイク市場ではもっとも車両価値が高く、平均相場も安定傾向。前年までのモデルと同様、ノーマル・カスタム問わず高額買取に期待できますが、カラーリングによる差がある点は少々注意が必要。このK8型は単色ブラックが存在するものの、やはりファイナルエディションの青/白ニーズが高く、同程度の車両状態の場合は後者の方が買取査定における評価額は高くなっております。カスタムに関してはゲイルスピード製ホイール、ブレンボ製ブレーキキャリパー、オーリンズサスなどを装着した車両はより期待値が上がりますので、該当されるオーナー様はぜひ弊社までご相談をお寄せくださいませ!
車名/型式/年式 | GSX1400/GY71A型(K8)/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング追加 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,160×全幅810×1140mm・重量226kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高775mm・最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 湯冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・100PS・28.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22リットル |
新車販売価格 | 99.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】 GSX1400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】 GSX1400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
71.5万円
48.0万円
2台
平均
最低
取引
82.1万円
43.2万円
2台
平均
最低
取引
34.6万円
34.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
31.2万円
31.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】 GSX1400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】 GSX1400 | 121.2万円 | 3.5点 | GY71A-105 | 58,136km | ■ / ■ |
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2 | 【2008年式】 GSX1400 | 95.2万円 | 4.7点 | GY71A-105 | 17,587km | ■ / ■ |
3 | 【2008年式】 GSX1400 | 48.2万円 | 4.5点 | GY71A-105 | 69,684km | ■ |
4 | 【2008年式】 GSX1400 | 43.4万円 | 4.0点 | GY71A-105 | 26,729km | ■ |
5 | 【2008年式】 GSX1400 | 34.8万円 | 3.3点 | GY71A-105 | 19,802km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】 GSX1400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】 GSX1400 | 31.4万円 | 0点 | GY71A-105 | 11,994km | ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています