SV1000S【2003~07年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
SV1000S【2003~07年式】 に関するこのページの内容
SV1000S【2003~07年式】 買取査定に役立つ豆知識
2003年、SUZUKIはリッターVツインスポーツTL1000Sの後継機としてSV1000Sを発売した。その後SV1000SをベースとしたネイキッドモデルのSV1000も発売している。エンジンはTL1000S譲りで、カムをチェーンではなくギアで回すセミカムギアトレーンの90°V型2気筒DOHCエンジンを搭載。燃料供給方式はフューエルインジェクションでクラッチにはバックトルクリミッターを装備。
Vツイン特有の排気音とスムーズに高回転まで回るエンジンにより心地良さや軽快さを堪能できるマシンとなっている。フレームはTL1000Sから一新され角ばったデザインのアルミトラス構造となり、リヤサスペンションはロータリーダンパーからボトムリンク式のモノサスへ、フロントフォークは倒立フォークから正立フォークへと変更された。外観としてはヘッドライトがツリ目のような2灯が特徴的だが、全体的にシャープでスリムな車体でスポーティーなスタイルとなっている。2005年モデルではフレームをブラック化するマイナーチェンジが行なわれ、2006年に生産終了となった。
ご売却をお考えなら買取査定はSV1000Sの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | SV1000S/BC-VT54A型/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2130mm/幅745mm/全高1170mm/乾燥重量189㎏ |
シート高・最低地上高(mm) | シート高810mm/最低地上高150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブV型2気筒・94ps・29km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 95万円 |
ジャンル | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 SV1000S【2003~07年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 SV1000S【2003~07年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 SV1000S【2003~07年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.1万円
11.2万円
18台
不動
平均
最低
取引
10.7万円
4.8万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 SV1000S【2003~07年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 SV1000S【2003~07年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】SV1000S【2003~07年式】
- 2003~07年式 海外仕様
- 2005年式
- 2003~04年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2003~07年式 海外仕様 | -100 % | -100 % | 0 台 |
2005年式 | -45 % | -52 % | 1 台 |
2003~04年式 | +17 % | -12 % | 3 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】SV1000S【2003~07年式】
- 2003~07年式 海外仕様
- 2005年式
- 2003~04年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2003~07年式 海外仕様 | -100 % | - % | 0 台 |
2005年式 | - % | -100 % | 0 台 |
2003~04年式 | +132 % | -51 % | 3 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
SV1000S【2003~07年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | SV1000S【2003~07年式】 | 30.4万円 | 4.2点 | VT54A-100 | 14,181km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | SV1000S【2003~07年式】 | 30.2万円 | 3.8点 | BX142300 | 68,969km | ■ |
3 | SV1000S【2003~07年式】 | 29.7万円 | 4.3点 | VT54A-100 | 28,803km | ■ |
4 | SV1000S【2003~07年式】 | 28.0万円 | 4.2点 | VT54A-100 | 25,598km | ■ |
5 | SV1000S【2003~07年式】 | 26.2万円 | 4.0点 | VT54A-101 | 37,585km | ■ |
6 | SV1000S【2003~07年式】 | 25.1万円 | 4.0点 | VT54A-100 | 30,137km | ■ |
7 | SV1000S【2003~07年式】 | 25.1万円 | 4.2点 | VT54A-101 | 30,227km | ■ / ■ |
8 | SV1000S【2003~07年式】 | 25.1万円 | 4.0点 | VT54A-101 | 39,681km | ■ |
9 | SV1000S【2003~07年式】 | 24.9万円 | 4.0点 | VT54A-100 | 26,861km | ■ |
10 | SV1000S【2003~07年式】 | 21.7万円 | 3.8点 | VT54A-100 | 50,788km | ■ |
11 | SV1000S【2003~07年式】 | 19.9万円 | 4.3点 | VT54A-101 | 79,238km | ■ |
12 | SV1000S【2003~07年式】 | 18.7万円 | 4.3点 | VT54A-100 | 30,768km | ■ |
13 | SV1000S【2003~07年式】 | 18.7万円 | 4.0点 | VT54A-100 | 27,982km | ■ |
14 | SV1000S【2003~07年式】 | 18.1万円 | 3.8点 | VT54A-100 | 43,132km | ■ |
15 | SV1000S【2003~07年式】 | 17.1万円 | 4.2点 | VT54A-100 | 57,764km | ■ |
16 | SV1000S【2003~07年式】 | 16.2万円 | 3.7点 | VT54A-101 | 82,648km | ■ |
17 | SV1000S【2003~07年式】 | 12.2万円 | 3.8点 | VT54A-101 | 91,512km | ■ / ■ |
18 | SV1000S【2003~07年式】 | 11.0万円 | 3.8点 | VT54A-100 | 67,158km | ■ |
【事故 不動 故障車】 SV1000S【2003~07年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | SV1000S【2003~07年式】 | 14.5万円 | 0点 | VT54A-100 | 68,682km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | SV1000S【2003~07年式】 | 14.5万円 | 0点 | VT54A-100 | 0km | ■ |
3 | SV1000S【2003~07年式】 | 13.4万円 | 0点 | BX142300 | 0km | ■ |
4 | SV1000S【2003~07年式】 | 12.8万円 | 0点 | BX132100 | 0km | ■ |
5 | SV1000S【2003~07年式】 | 5.0万円 | 0点 | VT54A-100 | 67,781km | ■ |
6 | SV1000S【2003~07年式】 | 4.9万円 | 0点 | VT54A-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003~04年式】SV1000S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2003~04年式】SV1000S に関するこのページの内容
【2003~04年式】SV1000S 買取査定に役立つ豆知識
2003年にスズキから登場したSV1000Sの初期モデル。
無印でネイキッドモデルのSV1000をベースにハーフカウルを搭載した本車、先代モデルはTL1000Sだ。エンジンには水冷4ストロークDOHC2気筒を搭載。最高出力は93ps/8,500rpmを発揮した。
小排気量モデルとしてSV650が存在するが、このSV1000Sはアンダーカウルや二本出しマフラーなど大排気量モデルとして装備で所有感を高めている。
カラーバリエーションにはシルバー、ブルー、オレンジの3色を設定。
新車販売価格は99.7万円だった。
同時に海外輸出向けモデルも生産されており、輸出モデルとの差は最高出力(116ps/9000rpm)、最大トルク(10.4kg-m/7200rpm 国内モデルは9.2kg-m/7,000)などで、パワーでは輸出モデルが一段上となっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は 【Suzuki SV1000S 2003年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SV1000S/BC-VT54A型/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,085mm(幅)745mm(高さ)1,170mm(重さ)装217kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)810mm(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・94PS/8,500rpm・29km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・17L |
新車販売価格 | 99.7万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003~04年式】SV1000S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003~04年式】SV1000S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003~04年式】SV1000S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.1万円
11.2万円
11台
不動
平均
最低
取引
9.6万円
4.8万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003~04年式】SV1000S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003~04年式】SV1000S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003~04年式】SV1000S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003~04年式】SV1000S | 30.4万円 | 4.2点 | VT54A-100 | 14,181km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003~04年式】SV1000S | 29.7万円 | 4.3点 | VT54A-100 | 28,803km | ■ |
3 | 【2003~04年式】SV1000S | 28.0万円 | 4.2点 | VT54A-100 | 25,598km | ■ |
4 | 【2003~04年式】SV1000S | 25.2万円 | 4.0点 | VT54A-100 | 29,832km | ■ |
5 | 【2003~04年式】SV1000S | 25.0万円 | 4.0点 | VT54A-100 | 26,589km | ■ |
6 | 【2003~04年式】SV1000S | 21.7万円 | 3.8点 | VT54A-100 | 50,788km | ■ |
7 | 【2003~04年式】SV1000S | 18.9万円 | 4.3点 | VT54A-100 | 30,158km | ■ |
8 | 【2003~04年式】SV1000S | 18.9万円 | 4.0点 | VT54A-100 | 27,428km | ■ |
9 | 【2003~04年式】SV1000S | 18.3万円 | 3.8点 | VT54A-100 | 42,278km | ■ |
10 | 【2003~04年式】SV1000S | 17.3万円 | 4.2点 | VT54A-100 | 56,620km | ■ |
11 | 【2003~04年式】SV1000S | 11.1万円 | 3.8点 | VT54A-100 | 66,499km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003~04年式】SV1000S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003~04年式】SV1000S | 14.5万円 | 0点 | VT54A-100 | 68,682km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003~04年式】SV1000S | 14.5万円 | 0点 | VT54A-100 | 0km | ■ |
3 | 【2003~04年式】SV1000S | 5.0万円 | 0点 | VT54A-100 | 67,781km | ■ |
4 | 【2003~04年式】SV1000S | 5.0万円 | 0点 | VT54A-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】SV1000S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式】SV1000S に関するこのページの内容
【2005年式】SV1000S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのSV1000S。
カラーバリエーションはシルバー、ブルー、レッドの3色を設定。
新車販売価格は100.8万円だった。
輸出向けモデルはシート高を20mm低下、それに伴うサブフレームの位置変更など小改良が行われている。国内においてはこの2005年モデルを最終型として生産を終了。輸出向けモデルは以降も継続して販売され、2006年にはGSX-Rシリーズの生誕20周年を記念して最高出力をアップしたSuzuki SV1000SZ (欧州モデルのみ)などのスペシャルモデルも発売されている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は 【Suzuki SV1000S 2005年モデル】 の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | SV1000S/BC-VT54A型/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,085mm(幅)745mm(高さ)1,170mm(重さ)装217kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)810mm(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・94PS/8,500rpm・29km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・17L |
新車販売価格 | 100.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】SV1000S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】SV1000S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】SV1000S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.8万円
12.4万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】SV1000S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】SV1000S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】SV1000S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】SV1000S | 26.2万円 | 4.0点 | VT54A-101 | 37,585km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】SV1000S | 25.2万円 | 4.2点 | VT54A-101 | 29,921km | ■ / ■ |
3 | 【2005年式】SV1000S | 25.2万円 | 4.0点 | VT54A-101 | 39,280km | ■ |
4 | 【2005年式】SV1000S | 20.2万円 | 4.3点 | VT54A-101 | 76,884km | ■ |
5 | 【2005年式】SV1000S | 16.6万円 | 3.7点 | VT54A-101 | 79,406km | ■ |
6 | 【2005年式】SV1000S | 12.5万円 | 3.8点 | VT54A-101 | 88,821km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】SV1000S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様 2003~07年】SV1000S毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【海外仕様 2003~07年】SV1000S に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 2003~07年】SV1000S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様 2003~07年】SV1000S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【海外仕様 2003~07年】SV1000S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.0万円
30.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
12.9万円
12.6万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2003~07年】SV1000S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2003~07年】SV1000S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様 2003~07年】SV1000S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【海外仕様 2003~07年】SV1000S | 30.2万円 | 3.8点 | BX142300 | 68,969km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【海外仕様 2003~07年】SV1000S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【海外仕様 2003~07年】SV1000S | 13.4万円 | 0点 | BX142300 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【海外仕様 2003~07年】SV1000S | 12.8万円 | 0点 | BX132100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています