VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
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VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 買取査定に役立つ豆知識
「VTR1000F」は1997年4月に発売されたホンダの大型スポーツバイクだ。同年の1月からヨーロッパやアメリカに向けて既に輸出販売されており国内モデルは数か月遅れてのラインアップとなった。「VTR1000F」は国によってモデル名が異なるという特徴を持っていた。アメリカでは「スーパーフォーク996」、ヨーロッパは「VTR1000F」そして日本では「ファイアーストーム」とも呼ばれた。
パワートレインには、新設計となる水冷4サイクル直角V型2気筒のSC36Eを搭載。キャブレターは大口径48パイのCVキャブをを採用して、最高出力は8,500回転93PSというハイパワーマシンだった。しかしながら輸出仕様のマシンはさらにハイパワーで9,000回転110PSというスペックだった。エンジン特性は低~中回転域においてはトルクフルな仕様、高回転では気持ちよく吹け上がる軽快な仕上がりになっていた。
大排気量スポーツバイクということもあり「VTR1000F」は軽量化も重視されていた。フレームは軽量アルミのダイヤモンド型、リアの足回りにはスイングアームをエンジンクランクケースの後端に取り付けるピボットレス構造を採用。軽量化へのこだわりはエンジン内部にまで追及されている。スカートレスのピストンにナットレスコンロッドを使用することで大幅な軽量化に成功していた。
デビュー時は、「イタリアンレッド」と「ブーンシルバーメタリック」の2カラー展開だったが、ほぼ毎年のようにカラーチェンジを実施していった。2001年モデルでは初となる大幅なマイナーチェンジが実施され、サスペンションのセッティング変更や高性能イモビライザーの装着などが行われた。2003年8月には、モリワキ製チタンフルエキを装着してマットブラックの専用カラーを採用した「SPECIAL EDITION」を限定100台、車両価格100万円(税抜）で発売された。この「SPECIAL EDITION」が「VTR1000F」国内仕様の最終モデルとなった。
なお海外モデルに関しては販売が継続されていたが、2007年に生産終了となった。
売る際の買取査定は、VTR1000F の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | VTR1000F/SC36型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,050mm 全幅710mm 全高1,155mm 乾燥重量193kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高810mm 最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・93PS/8,500rpm・22.1km/L(60km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 87万円 |
| ジャンル | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
35.2万円
33.8万円
2台
平均
最低
取引
18.4万円
9.1万円
76台
平均
最低
取引
13.5万円
12.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
9.8万円
2.3万円
16台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
- 【海外仕様】1997～2007年式
- 【国内仕様】 1997～2003年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】1997～2007年式 | +13 ％ | -8 ％ | 8 台 |
| 【国内仕様】 1997～2003年式 | +3 ％ | -4 ％ | 17 台 |
※データ更新：2024年04月19日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】
- 【海外仕様】1997～2007年式
- 【国内仕様】 1997～2003年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】1997～2007年式 | +57 ％ | +78 ％ | 1 台 |
| 【国内仕様】 1997～2003年式 | -3 ％ | -8 ％ | 5 台 |
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 50.0万円 | 3.5点 | SC36-100 | 24,927km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 36.8万円 | 4.7点 | SC36-140 | 7,389km | ■ |
| 3 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 34.0万円 | 4.5点 | SC36A5VM | 12,726km | ■ |
| 4 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 28.2万円 | 4.0点 | SC36-130 | 15,814km | ■ |
| 5 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 27.8万円 | 4.0点 | SC36UX3M | 22,638km | ■ |
| 6 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 27.1万円 | 4.2点 | SC36-110 | 14,982km | ■ |
| 7 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 26.9万円 | 4.3点 | SC36-140 | 23,650km | ■ |
| 8 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 26.5万円 | 4.0点 | SC36-100 | 41,284km | ■ |
| 9 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 25.7万円 | 4.3点 | SC36-130 | 23,681km | ■ |
| 10 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 25.3万円 | 4.0点 | SC36-120 | 31,598km | ■ |
| 11 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 24.1万円 | 4.0点 | SC362X4M | 47,203km | ■ |
| 12 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 23.5万円 | 4.3点 | SC36-130 | 29,719km | ■ |
| 13 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 23.3万円 | 4.2点 | SC36-100 | 36,525km | ■ |
| 14 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 22.7万円 | 4.0点 | SC36A1WM | 36,627km | ■ |
| 15 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 22.5万円 | 3.8点 | SC36-100 | 21,436km | ■ |
| 16 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 22.2万円 | 4.0点 | SC36-110 | 28,766km | ■ |
| 17 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 22.0万円 | 3.8点 | SC36-110 | 20,876km | ■ |
| 18 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 21.6万円 | 4.0点 | SC36A0XM | 32,209km | ■ |
| 19 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 21.4万円 | 4.2点 | SC36294M | 28,597km | ■ |
| 20 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 21.0万円 | 3.8点 | SC36-100 | 25,439km | ■ |
【事故 不動 故障車】 VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 15.3万円 | 0点 | SC36AXYM | 7,868km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 14.4万円 | 0点 | SC36-110 | 46,386km | ■ |
| 3 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 14.3万円 | 0点 | SC36U41M | 12,378km | ■ |
| 4 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 14.2万円 | 0点 | SC36-130 | 0km | ■ |
| 5 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 12.8万円 | 0点 | SC36-100 | 14,728km | ■ |
| 6 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 11.9万円 | 0点 | SC36AXVM | 16,938km | ■ |
| 7 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 10.2万円 | 0点 | SC36A8VM | 65,039km | ■ ／ ■ |
| 8 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 9.7万円 | 0点 | SC36-140 | 41,045km | ■ |
| 9 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 9.6万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 10 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 9.4万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 11 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 9.2万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 12 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 8.2万円 | 0点 | SC36-100 | 23,314km | ■ |
| 13 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 7.6万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 14 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 5.9万円 | 0点 | SC36A2VM | 25,743km | ■ ／ ■ |
| 15 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 2.9万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | - |
| 16 | VTR1000F FireStorm【1997～2007年式】 | 2.1万円 | 0点 | SC36-110 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F に関するこのページの内容
【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F 買取査定に役立つ豆知識
1997年にホンダから新登場したVTR1000F ファイアストームの初期モデル。
エンジンには空冷4ストロークＤＯＨＣ Ｖ型2気筒を採用、最高出力は93PS/8,500rpmを発揮した。
フレームにはVTR1000Fの特徴とも言えるアルミ製のピボットレスフレームを採用、ピボットレスフレームとはスイングアームをクランクケースに直接つなぐことでピポットを不要としたフレームのことで、Vツインエンジン特有のホイールベースが長くなってしまうという現象を相殺する意味合いで採用されていた。
また、ラジエーターを車体側面に配置するサイドラジエーターを量産車として初めて搭載している。
カラーバリエーションにはイタリアンレッド、ブーンシルバーメタリックの2色を設定。
新車販売価格は87万円だった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Honda VTR1000F ファイアストーム 1997年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | VTR1000F ファイアストーム/SC36型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,050mm(幅)710mm(高さ)1,155mm(重さ)乾193kg装215kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)810mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークＤＯＨＣ Ｖ型2気筒・93PS/8,500rpm・22.1km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 87万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.1万円
10.0万円
30台
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.5万円
3.0万円
7台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 50.0万円 | 3.5点 | SC36-100 | 24,927km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 26.6万円 | 4.0点 | SC36-100 | 40,867km | ■ |
| 3 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 23.6万円 | 4.2点 | SC36-100 | 35,440km | ■ |
| 4 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 22.8万円 | 3.8点 | SC36-100 | 20,800km | ■ |
| 5 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 21.4万円 | 3.8点 | SC36-100 | 24,441km | ■ |
| 6 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 21.3万円 | 3.8点 | SC36-100 | 36,068km | ■ |
| 7 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 20.5万円 | 4.0点 | SC36-100 | 61,933km | ■ |
| 8 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 20.1万円 | 3.5点 | SC36-100 | 41,141km | ■ |
| 9 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.9万円 | 3.7点 | SC36-100 | 42,250km | ■ |
| 10 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.7万円 | 3.8点 | SC36-100 | 21,857km | ■ |
| 11 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.3万円 | 4.0点 | SC36-100 | 37,762km | ■ |
| 12 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.3万円 | 4.0点 | SC36-100 | 34,482km | ■ |
| 13 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.3万円 | 3.8点 | SC36-100 | 39,762km | ■ |
| 14 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.1万円 | 4.0点 | SC36-100 | 60,009km | ■ |
| 15 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 17.9万円 | 4.0点 | SC36-100 | 45,056km | ■ |
| 16 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 17.6万円 | 3.8点 | SC36-100 | 46,253km | ■ |
| 17 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 17.6万円 | 3.7点 | SC36-100 | 44,675km | ■ |
| 18 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 16.0万円 | 3.7点 | SC36-100 | 29,613km | ■ |
| 19 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 15.6万円 | 4.0点 | SC36-100 | 54,953km | ■ |
| 20 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 15.4万円 | 4.0点 | SC36-100 | 28,958km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 12.8万円 | 0点 | SC36-100 | 14,728km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 9.7万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 3 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 9.5万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 4 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 9.5万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 5 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 8.5万円 | 0点 | SC36-100 | 22,621km | ■ |
| 6 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 7.8万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 7 | 【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F | 3.1万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | - |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
33.8万円
33.8万円
1台
平均
最低
取引
17.6万円
9.1万円
14台
不動
平均
最低
取引
10.8万円
6.0万円
4台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 34.0万円 | 4.5点 | SC36A5VM | 12,726km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 23.0万円 | 4.0点 | SC36A1WM | 35,539km | ■ |
| 3 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 22.0万円 | 4.0点 | SC36A0XM | 30,945km | ■ |
| 4 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 20.2万円 | 3.7点 | SC36A6VM | 0km | ■ |
| 5 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 20.0万円 | 4.0点 | SC36A6YM | 71,994km | ■ |
| 6 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 19.9万円 | 4.0点 | SC36A5VM | 50,552km | ■ |
| 7 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 19.9万円 | 4.0点 | SC36U0XM | 64,078km | ■ |
| 8 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 19.3万円 | 4.0点 | SC36A4YM | 60,827km | ■ |
| 9 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 19.1万円 | 4.3点 | SC36A0XM | 28,779km | ■ |
| 10 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 16.7万円 | 3.8点 | SC36A6XM | 25,145km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 16.1万円 | 4.0点 | SC36U8YM | 67,698km | ■ |
| 12 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 15.9万円 | 4.2点 | SC36A1VM | 31,833km | ■ |
| 13 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 13.1万円 | 4.0点 | SC36A5WM | 28,560km | ■ |
| 14 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 12.5万円 | 3.8点 | SC36AXVM | 42,018km | ■ |
| 15 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 9.0万円 | 4.0点 | SC36A6XM | 128,892km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 15.3万円 | 0点 | SC36AXYM | 7,868km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 12.0万円 | 0点 | SC36AXVM | 16,767km | ■ |
| 3 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 10.3万円 | 0点 | SC36A8VM | 64,382km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F | 6.2万円 | 0点 | SC36A2VM | 24,978km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F に関するこのページの内容
【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのVTR1000F ファイアストーム。
カラーバリエーションにはパールシャイニングイエロー(新色)、フォースシルバーメタリック(新色)の2色を設定。また、シート表皮の変更、チェーンはゴールドカラーとなった。
新車販売価格は88万円(税抜)
VTR1000Fの純正カラーの中でも一際人気が高いのがこの1999年モデルのパールシャイニングイエローであるが、実はツーリングの際にイエローはバイクのカラーの中でもトップクラスで虫が集まってくると言われている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Honda VTR1000F ファイアストーム 1999年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | VTR1000F ファイアストーム/SC36型/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,050mm(幅)710mm(高さ)1,155mm(重さ)乾193kg装215kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)810mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークＤＯＨＣ Ｖ型2気筒・93PS/8,500rpm・22.1km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 88万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.5万円
9.8万円
12台
不動
平均
最低
取引
8.3万円
2.3万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 27.2万円 | 4.2点 | SC36-110 | 14,830km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 22.6万円 | 4.0点 | SC36-110 | 27,638km | ■ |
| 3 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 22.4万円 | 3.8点 | SC36-110 | 20,058km | ■ |
| 4 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 20.4万円 | 3.8点 | SC36-110 | 24,064km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.6万円 | 3.7点 | SC36-110 | 30,387km | ■ |
| 6 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 17.3万円 | 3.5点 | SC36-110 | 91,698km | ■ |
| 7 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 16.3万円 | 4.0点 | SC36-110 | 65,045km | ■ |
| 8 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 16.3万円 | 3.8点 | SC36-110 | 40,674km | ■ |
| 9 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 15.5万円 | 3.8点 | SC36-110 | 20,129km | ■ |
| 10 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 15.3万円 | 3.5点 | SC36-110 | 89,353km | ■ |
| 11 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 10.1万円 | 4.0点 | SC36-110 | 85,251km | ■ |
| 12 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 9.7万円 | 3.8点 | SC36-110 | 92,117km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 14.4万円 | 0点 | SC36-110 | 46,386km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F | 2.5万円 | 0点 | SC36-110 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F に関するこのページの内容
【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年のVTR1000F ファイアストーム。
燃料タンクの容量を従来の16L→18Lに増加、足回りではリアサスペンションへ新たにサブタンク付きフルアジャスタブル機構を採用。
また、ハンドルのグリップ位置が従来より16mmアップ、メーター周りは再設計され、燃料計と時計機能が新設された。
また、Honda独自の盗難抑止システムH・I・S・Sを搭載、専用のキーでないとエンジンが始動せず、防犯性能を高めた。
ボディカラーにはイタリアンレッド(再登場)を設定。
新車販売価格は92万円だった。
ちなみにリアサスペンションのアップグレードは国内仕様のみで輸出向けモデルは変更無し、さらにハザードランプやハンドルグリップエンドのメッキ加工も国内仕様のみの変更となっており、ホンダが日本企業であり、我々が日本人であることに感謝せずにはいられない。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Honda VTR1000F ファイアストーム 2001年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | VTR1000F ファイアストーム/BC-SC36型/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,050mm(幅)720mm(高さ)1,155mm(重さ)乾193kg装218kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)810mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークＤＯＨＣ Ｖ型2気筒・93PS/8,500rpm・25.1km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 92万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.2万円
13.4万円
11台
平均
最低
取引
15.0万円
15.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
14.0万円
14.0万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 28.2万円 | 4.0点 | SC36-130 | 15,814km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 25.8万円 | 4.3点 | SC36-130 | 23,442km | ■ |
| 3 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 25.4万円 | 4.0点 | SC36-120 | 31,279km | ■ |
| 4 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 23.8万円 | 4.3点 | SC36-130 | 28,837km | ■ |
| 5 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 20.0万円 | 3.7点 | SC36-120 | 49,325km | ■ |
| 6 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 18.3万円 | 4.2点 | SC36-130 | 24,561km | ■ |
| 7 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 17.9万円 | 3.7点 | SC36-120 | 59,729km | ■ |
| 8 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 17.3万円 | 4.0点 | SC36-130 | 40,758km | ■ |
| 9 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 17.1万円 | 3.8点 | SC36-120 | 29,540km | ■ |
| 10 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 16.9万円 | 4.0点 | SC36-120 | 55,769km | ■ |
| 11 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 14.9万円 | 3.3点 | SC36-120 | 33,159km | ■ |
| 12 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 13.3万円 | 3.8点 | SC36-120 | 60,962km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 2001年式】ファイアーストームVTR1000F | 14.2万円 | 0点 | SC36-130 | 0km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.0万円
10.4万円
7台
不動
平均
最低
取引
14.1万円
14.1万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 27.8万円 | 4.0点 | SC36UX3M | 22,638km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 24.4万円 | 4.0点 | SC362X4M | 45,801km | ■ |
| 3 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 21.8万円 | 4.2点 | SC36294M | 27,475km | ■ |
| 4 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 15.4万円 | 3.8点 | SC36C95M | 90,794km | ■ |
| 5 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 14.8万円 | 4.0点 | SC36A52M | 62,484km | ■ |
| 6 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 12.3万円 | 4.0点 | SC36A91M | 65,472km | ■ |
| 7 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 10.5万円 | 4.3点 | SC36C65M | 76,684km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F | 14.3万円 | 0点 | SC36U41M | 12,378km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F に関するこのページの内容
【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのVTR1000F ファイアストーム。
ボディカラーにはキャンディタヒチアンブルー(新色)を設定。
新車販売価格は92万円(税抜)だった。
VTR1000F ファイアストームの開発責任者はVFやVFRなどホンダのビッグバイクを数多くを手がけてきた齋藤氏で、同氏曰く「公道で最大に楽しめて2乗りも出来る究極のFを目指した」とのこと。本車としてはこの2003年モデルが最終型となり、以降は2007年まで同型が継続して販売されるも国内排ガス規制を乗り切ることはなく生産を終了した。
以降は直接的な後継モデルとは言えないものの、デチューンされた同系のエンジンを積んだアドベンチャーモデルであるバラデロはその後もインジェクション化を果たし継続して販売された。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Honda VTR1000F ファイアストーム 2003年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | VTR1000F ファイアストーム/BC-SC36型/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,050mm(幅)720mm(高さ)1,155mm(重さ)乾193kg装218kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)810mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークＤＯＨＣ Ｖ型2気筒・93PS/8,500rpm・25.1km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 92万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.6万円
36.6万円
1台
平均
最低
取引
23.7万円
20.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
9.6万円
9.6万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F | 36.8万円 | 4.7点 | SC36-140 | 7,389km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F | 27.0万円 | 4.3点 | SC36-140 | 23,411km | ■ |
| 3 | 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F | 20.8万円 | 4.0点 | SC36-140 | 63,146km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【国内仕様 2003年式】ファイアーストームVTR1000F | 9.8万円 | 0点 | SC36-140 | 40,631km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 に関するこのページの内容
FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダがエキスパートライダーをターゲットに開発したスーパースポーツ「Fire Storm VTR1000F」は、1997年1月に海外展開された後、4月に国内仕様が発売された。
型式はSC36型で正式名称は「ファイアーストーム」となった。ちなみに北米は「SUPER HAWK996」でヨーロッパは「VTR1000F」として展開された。
基本コンポーネントは各国モデル共用しており、車体は軽量アルミ製のダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブ空冷4サイクルの90度V型2気筒エンジンを搭載。ただ、国内仕様の最高出力は、8,500回転で93馬力と海外仕様の9,000回転110馬力よりも大幅にダウンしている。このパワー差は、カムプロフィール、イグナイター、マフラーやファイナルギアなどを変更することで生じている。
メカニカルな部分で「ファイアーストーム」を特徴づけているのは、量産マシン初採用となったサイドラジエターを装備していることだろう。直角V型ツインエンジンを搭載することで軽量スリムな車体を実現しているが、構造上どうしてもホイールベースと全長が長くなりがちである。そのデメリットを打ち消すべくホンダが採用したのが、車体両サイドにラジエターをレイアウトするという方法だった。さらにリア周りはピボットレスフレームにすることで、ホールベースは1,430mmに抑えた。その結果、重量バランスは前後47：53という優れた数値を実現している。
足回りは、フロントにインナー41mm径のテレスコピック正立フォークを装備し、17インチホイールにダブルディスクブレーキの組み合わせ。リアはスイングアームにモノショックサスを装着し、17インチホイールを履いてディスクブレーキを装備。
ライバルモデルとしては、同年にスズキが初のリッターVツインスポーツとなる「TL1000S」を発売。最高出力は93馬力で同じだが、重量は211kgと「ファイアーストーム」より4kg軽かった。
デビュー後の「ファイアーストーム」は、カラーチェンジとマイナーチェンジを実施しながら2003年に限定発売された「スペシャルエディション」を最終仕様として販売終了となった。なお、海外モデルは販売が継続され2007年まで生産された。
買替や売る際の買取査定は、国内仕様 Fire Storm VTR1000Fの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ファイアーストーム/SC36型/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年11月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,050mm 全幅 710mm 全高 1,155mm 乾燥重量 193kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・93PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 88万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.6万円
36.6万円
1台
平均
最低
取引
18.6万円
9.8万円
55台
平均
最低
取引
13.5万円
12.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
9.1万円
2.3万円
11台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
- 2003年式 国内
- 2001年式 国内
- 1999年式 国内
- 1997年式 国内
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】
- 2003年式 国内
- 2001年式 国内
- 1999年式 国内
- 1997年式 国内
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 50.0万円 | 3.5点 | SC36-100 | 24,927km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 36.8万円 | 4.7点 | SC36-140 | 7,389km | ■ |
| 3 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 28.2万円 | 4.0点 | SC36-130 | 15,814km | ■ |
| 4 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 27.2万円 | 4.2点 | SC36-110 | 14,830km | ■ |
| 5 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 27.0万円 | 4.3点 | SC36-140 | 23,411km | ■ |
| 6 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 26.5万円 | 4.0点 | SC36-100 | 41,284km | ■ |
| 7 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 25.7万円 | 4.3点 | SC36-130 | 23,681km | ■ |
| 8 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 25.3万円 | 4.0点 | SC36-120 | 31,598km | ■ |
| 9 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 23.7万円 | 4.3点 | SC36-130 | 29,131km | ■ |
| 10 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 23.5万円 | 4.2点 | SC36-100 | 35,801km | ■ |
| 11 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 22.5万円 | 3.8点 | SC36-100 | 21,436km | ■ |
| 12 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 22.3万円 | 4.0点 | SC36-110 | 28,484km | ■ |
| 13 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 22.1万円 | 3.8点 | SC36-110 | 20,672km | ■ |
| 14 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 21.1万円 | 3.8点 | SC36-100 | 25,189km | ■ |
| 15 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 21.1万円 | 3.8点 | SC36-100 | 36,796km | ■ |
| 16 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 20.4万円 | 4.0点 | SC36-140 | 65,724km | ■ |
| 17 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 20.2万円 | 4.0点 | SC36-100 | 63,810km | ■ |
| 18 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 20.0万円 | 3.8点 | SC36-110 | 25,046km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 19 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 19.8万円 | 3.5点 | SC36-100 | 42,388km | ■ |
| 20 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 19.6万円 | 3.7点 | SC36-120 | 51,339km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 14.4万円 | 0点 | SC36-110 | 46,386km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 14.2万円 | 0点 | SC36-130 | 0km | ■ |
| 3 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 12.8万円 | 0点 | SC36-100 | 14,728km | ■ |
| 4 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 9.8万円 | 0点 | SC36-140 | 40,631km | ■ |
| 5 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 9.7万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 6 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 9.4万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 7 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 9.4万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 8 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 8.4万円 | 0点 | SC36-100 | 22,852km | ■ |
| 9 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 7.8万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | ■ |
| 10 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 3.1万円 | 0点 | SC36-100 | 0km | - |
| 11 | FireStorm VTR1000F【国内仕様 1997～2003年式】 | 2.2万円 | 0点 | SC36-110 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
33.8万円
33.8万円
1台
平均
最低
取引
17.7万円
9.1万円
21台
不動
平均
最低
取引
11.4万円
6.0万円
5台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
- 2001～2007年式 海外
- 1997～2000年式 海外
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 2001～2007年式 海外 | +27 ％ | +6 ％ | 1 台 |
| 1997～2000年式 海外 | +11 ％ | -10 ％ | 7 台 |
※データ更新：2024年04月19日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】
- 2001～2007年式 海外
- 1997～2000年式 海外
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 2001～2007年式 海外 | -100 ％ | -100 ％ | 0 台 |
| 1997～2000年式 海外 | +73 ％ | +67 ％ | 1 台 |
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 34.0万円 | 4.5点 | SC36A5VM | 12,726km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 27.8万円 | 4.0点 | SC36UX3M | 22,638km | ■ |
| 3 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 24.4万円 | 4.0点 | SC362X4M | 45,801km | ■ |
| 4 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 23.0万円 | 4.0点 | SC36A1WM | 35,539km | ■ |
| 5 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 22.0万円 | 4.0点 | SC36A0XM | 30,945km | ■ |
| 6 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 21.7万円 | 4.2点 | SC36294M | 27,756km | ■ |
| 7 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 20.1万円 | 3.7点 | SC36A6VM | 0km | ■ |
| 8 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 19.9万円 | 4.0点 | SC36A6YM | 72,728km | ■ |
| 9 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 19.9万円 | 4.0点 | SC36A5VM | 50,552km | ■ |
| 10 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 19.9万円 | 4.0点 | SC36U0XM | 64,078km | ■ |
| 11 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 19.1万円 | 4.0点 | SC36A4YM | 62,055km | ■ |
| 12 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 18.9万円 | 4.3点 | SC36A0XM | 29,361km | ■ |
| 13 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 16.5万円 | 3.8点 | SC36A6XM | 25,653km | ■ ／ ■ |
| 14 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 16.1万円 | 4.0点 | SC36U8YM | 67,698km | ■ |
| 15 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 15.9万円 | 4.2点 | SC36A1VM | 31,833km | ■ |
| 16 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 15.0万円 | 3.8点 | SC36C95M | 94,500km | ■ |
| 17 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 14.4万円 | 4.0点 | SC36A52M | 65,034km | ■ |
| 18 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 13.0万円 | 4.0点 | SC36A5WM | 28,843km | ■ |
| 19 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 12.4万円 | 3.8点 | SC36AXVM | 42,434km | ■ |
| 20 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 12.0万円 | 4.0点 | SC36A91M | 67,456km | ■ |
【事故 不動 故障車】 VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 15.3万円 | 0点 | SC36AXYM | 7,868km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 14.3万円 | 0点 | SC36U41M | 12,378km | ■ |
| 3 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 12.0万円 | 0点 | SC36AXVM | 16,767km | ■ |
| 4 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 10.3万円 | 0点 | SC36A8VM | 64,382km | ■ ／ ■ |
| 5 | VTR1000F【海外仕様 1997～2007年式】 | 6.2万円 | 0点 | SC36A2VM | 24,978km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
