アメリカLT【2014～16年式】毎週更新の買取査定相場

トライアンフのモダンクルーザー「アメリカ」のバリエーションモデルとして、2014年に登場したファクトリーカスタム・ツアラーが「Triumph America LT」（トライアンフ アメリカ LT）だ。"LT"は「Light Touring」を意味し、その名の通り、購入したその日から快適な長距離ツーリングへ出発できる豪華装備を標準で備える。ベースとなったのは、キャストホイールが特徴の後期型「アメリカ」である。そこに、大型のクイックリリース・スクリーン、本革製サドルバッグ、シーシーバー（バックレスト）といった旅の必需品をフル装備した。さらに、足元をクラシカルに引き締めるホワイトウォールタイヤを採用し、単なる装備追加に留まらない、完成されたグランドツアラーとしての風格を漂わせている。2016年にシリーズが生産終了するまでのわずか3年間のみ販売された、空冷バーチカルツイン・クルーザーの集大成にして希少な一台である。キャッチコピーは「The Journey is the Destination. (旅路こそが目的地)」であり、英国の魂を持つクルーザーが、ライダーを果てしない旅へと誘う。快適な装備と信頼のエンジンが、移動の時間そのものを最高の体験に変える、優雅な旅のパートナーなのだ。

エンジンは、空冷4ストロークDOHC並列2気筒 865ccのフューエルインジェクション(FI)仕様。270度位相クランクがVツインのような心地よい鼓動感と、豊かな低中速トルクを生み出す。高速道路の巡航からワインディングまで、あらゆる旅のシーンでライダーを力強くサポートする。フレームは鋼管製ダブルクレードルフレーム。低重心とロングホイールベースが、抜群の直進安定性と安心感のある乗り心地を実現し、長時間のライディングでも疲れにくい設計となっている。変速機は5速MTである。足回りは、クラシカルな雰囲気を高めるホワイトウォールタイヤを標準装備する。サイズはフロント130/90-16、リア170/80-15。ホイールにはモダンでメンテナンス性に優れるキャストホイールを採用した。サスペンションはフロントに正立フォーク、リアにツインショックを装備し、長距離での快適性を重視した、しなやかなセッティングが施されている。ブレーキは、フロント・リア共にNissin製2ポットキャリパーを備えたシングルディスクブレーキであり、巨体を確実に制動する、コントローラブルな特性を持つ。ポジションは、幅広のプルバックハンドルに加え、リラックス効果の高いライダー用フットボード（フロアボード）を標準装備。大陸を走破するツアラーにふさわしい、ゆったりとした王様のライディングポジションを提供する。装備は「America LT」の真価とも言える豪華標準装備である。工具不要で簡単に着脱可能なクイックリリース・ツーリングスクリーンは、高速走行時の風圧を大幅に軽減する。十分な容量を誇る、質感の高い本革製サドルバッグは、旅の荷物をスマートに収納。そしてパッセンジャーバックレスト（シーシーバー）は、タンデムライダーの快適性と安全性を高め、二人旅をより楽しいものにする。

乗り味は、まさに「グランドツアラー」と呼ぶにふさわしい。大型スクリーンの絶大な防風効果により、高速巡航は驚くほど快適だ。サドルバッグの積載性、フットボードの安楽なポジションも相まって、どこまでも走り続けたくなるような大らかさに満ちている。エンジンの鼓動を感じながら、景色の中をゆったりと流す時間は至福のひとときである。ワインディングでは、ベースモデル譲りの素直なハンドリングは健在だ。バンク角は深くないが、車体の安定性が高いため、大きなカーブを堂々とクリアしていくのが快感となる。タイトな峠道を攻めるのではなく、雄大な景色が広がるルートを流す走りに最適である。所有満足度は、「買った瞬間から完成された旅の相棒」であることから生まれる。追加カスタムの必要なく、すぐにでも長旅に出かけられるパッケージングは、大きな満足感を与える。ホワイトウォールタイヤやレザーバッグが醸し出す本格的なツアラーの佇まいは、所有する喜びを日々感じさせるだろう。シリーズ最終・最上級モデルという希少性も魅力だ。総合すると、「ハーレーとは違う、英国流のツアラーに乗りたい」「気負わず、快適なロングツーリングを楽しみたい」と考えるライダーにとって、これ以上ない選択肢である。タンデムツーリングの機会が多い方にも最適と言える。トライアンフの空冷ツインの魅力を、最も快適な形で味わい尽くせる一台だろう。問題点としては、豪華装備によりベースモデルからさらに重量が増加しているため、押し引きなどの取り回しには相応の腕力が必要となる。また、大型スクリーンのため横風の影響を受けやすい場面があり、ベースモデル同様、バンク角が浅いためスポーティな走りは不得手である。

兄弟車・関連モデルとしては、LTのベースとなったモデルで、ツーリング装備を持たない、よりシンプルでモダンなクルーザー「Triumph アメリカ」がある。また、「Triumph アメリカ」と基本コンポーネントを共有する、ドラッグバーハンドルが特徴のワイルドな兄弟車「Triumph スピードマスター」、そして1700ccエンジンを搭載した、より大型・パワフルな上位ツアラーモデルの「Triumph サンダーバード LT」が挙げられる。競合車としては、スクリーン、サドルバッグを装備したアメリカンツアラーの王道「Harley-Davidson FLSTC ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック」が最も直接的なライバルとなる。国産アメリカンにおける好敵手は、同じく"LT"の名を冠し、ツーリング装備を充実させている「Kawasaki バルカン900クラシック LT」だ。生産終了後も人気の空冷Vツインクルーザー「Yamaha ドラッグスタークラシック1100」も、スクリーンやバッグを装備したツアースタイルが定番であり、ライバルと見なせる。

中古市場における評価ポイントとして、まずLT専用装備の状態が査定における最重要項目となる。スクリーンの傷や透明度、レザーサドルバッグの傷み・型崩れ・色褪せ、シーシーバーの状態は厳しくチェックされ、これらのコンディションが車両全体の価値を大きく左右する。クルーザーの基本であるメッキパーツの輝き、タンクの傷や凹み、エンジン周りのコンディションも重要である。さらに、空冷エンジンを良い状態で維持してきた証である、定期的なメンテナンス記録は高く評価される。ホワイトウォールタイヤの状態も、タイヤの溝だけでなく、サイドウォールの白さが保たれているかが美観を左右するポイントだ。リセールに関しては、生産期間が短く、中古市場での流通台数も少ないため、非常に希少価値が高いモデルである。「America」シリーズの中でも指名買いされることが多く、ツーリング需要と相まってリセールバリューは高値で安定している。特に専用装備の状態が良い車両は、年式以上に高く評価される傾向にある。売却を検討しているなら、外装の洗車やメッキ磨きはもちろんのこと、レザーサドルバッグを専用のクリーナーや保革クリームで手入れすると、見栄えが格段に良くなり査定評価の向上に繋がるだろう。

業者選びが重要な理由は、「Triumph アメリカLT」が単に「『アメリカ』にパーツを付けたバイク」ではないからだ。その真価は、トライアンフ自身が手掛けた「メーカー純正のコンプリート・ツアラー」である点にある。この「LT」というグレードが持つ付加価値と希少性を理解していない業者では、豪華な専用装備を単なる「後付けカスタムパーツ」として安く見積もったり、ベースの「アメリカ」と同等の価値でしか評価しない危険性がある。良い業者の条件は、まずトライアンフの派生モデルへの深い知識があることだ。「America」と「America LT」の価値の違い、「サンダーバード LT」との棲み分けなどを正確に理解している必要がある。次に、クイックリリース・スクリーンや本革サドルバッグといった、「LT専用純正装備」の価値を査定額へ的確に反映できること。そして、「America LT」のような完成されたツアラーを求める、特定の顧客層への強力な販売ルートを持っていることである。「Triumph アメリカLT」のような、メーカーのこだわりが詰まった希少なコンプリートモデルの買取実績が豊富なバイクパッションは、その「"LT"グレードならではの希少性、旅のために設えられた豪華純正装備の価値、そして空冷ブリティッシュ・ツアラーとしての完成度」を熟知しているからこそ、他社には真似のできない正当な評価額を提示し、満足のいく高価買取を実現するのである。もし、「Triumph アメリカLT」の売却を検討しているのであれば、バイクパッションに相談することが、満足のいく取引への近道となるかもしれない。まずはウェブサイトで手軽に試せる10秒自動査定で愛車の価値を確認するか、専門の査定士が直接うかがう無料出張査定を依頼してみてはいかがだろうか。

解説記事更新日：2025年10月23日