LX125【2006~現行】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
LX125【2006~現行】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 LX125【2006~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 LX125【2006~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 LX125【2006~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.0万円
20.0万円
1台
平均
最低
取引
12.4万円
12.4万円
1台
平均
最低
取引
14.1万円
9.8万円
7台
平均
最低
取引
9.5万円
4.2万円
31台
平均
最低
取引
5.7万円
4.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
4.7万円
2.3万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【2006~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【2006~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】LX125【2006~現行】
- 【M68型】2018年~
- 【M66型】2010~17年式
- 【M44型】2006~09年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【M68型】2018年~ | -20 % | -16 % | 19 台 |
【M66型】2010~17年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
【M44型】2006~09年式 | -44 % | +7 % | 4 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】LX125【2006~現行】
- 【M68型】2018年~
- 【M66型】2010~17年式
- 【M44型】2006~09年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【M68型】2018年~ | -3 % | -8 % | 2 台 |
【M66型】2010~17年式 | - % | -100 % | 0 台 |
【M44型】2006~09年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
LX125【2006~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LX125【2006~現行】 | 20.2万円 | 6.5点 | M68500MV | 305km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LX125【2006~現行】 | 20.0万円 | 4.2点 | M68500JV | 6,802km | ■ |
3 | LX125【2006~現行】 | 15.8万円 | 5.0点 | M68500MV | 3,939km | ■ |
4 | LX125【2006~現行】 | 15.6万円 | 5.0点 | M68500MV | 1,773km | ■ |
5 | LX125【2006~現行】 | 15.6万円 | 4.5点 | M4410000 | 11,760km | ■ |
6 | LX125【2006~現行】 | 15.3万円 | 4.0点 | M6810000 | 11,347km | ■ |
7 | LX125【2006~現行】 | 15.1万円 | 4.7点 | M68500LV | 17,323km | ■ |
8 | LX125【2006~現行】 | 14.1万円 | 5.0点 | M68500MV | 12,741km | ■ |
9 | LX125【2006~現行】 | 13.9万円 | 4.8点 | M6810000 | 8,100km | ■ |
10 | LX125【2006~現行】 | 13.5万円 | 4.3点 | M68500LV | 7,706km | ■ |
11 | LX125【2006~現行】 | 12.3万円 | 6.0点 | M68500JV | 100km | ■ |
12 | LX125【2006~現行】 | 12.1万円 | 4.3点 | M4410000 | 7,859km | ■ |
13 | LX125【2006~現行】 | 11.5万円 | 4.2点 | M6810000 | 11,852km | - |
14 | LX125【2006~現行】 | 11.1万円 | 4.0点 | M6810000 | 19,218km | - |
15 | LX125【2006~現行】 | 11.1万円 | 4.3点 | M68500LV | 10,967km | ■ |
16 | LX125【2006~現行】 | 10.8万円 | 3.8点 | M6810000 | 20,120km | ■ |
17 | LX125【2006~現行】 | 10.8万円 | 3.8点 | M6810000 | 10,982km | ■ |
18 | LX125【2006~現行】 | 10.2万円 | 3.5点 | M4410000 | 14,249km | ■ |
19 | LX125【2006~現行】 | 10.2万円 | 3.7点 | M6810000 | 9,453km | ■ |
20 | LX125【2006~現行】 | 10.0万円 | 3.7点 | M6810000 | 9,098km | ■ |
【事故 不動 故障車】 LX125【2006~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LX125【2006~現行】 | 7.2万円 | 0点 | M6810000 | 8,791km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LX125【2006~現行】 | 6.1万円 | 0点 | M4410000 | 12,015km | ■ |
3 | LX125【2006~現行】 | 5.5万円 | 0点 | M6810000 | 4,214km | ■ |
4 | LX125【2006~現行】 | 5.3万円 | 0点 | M6810000 | 28,405km | ■ |
5 | LX125【2006~現行】 | 4.5万円 | 0点 | M68500MV | 443km | ■ |
6 | LX125【2006~現行】 | 4.1万円 | 0点 | M6810000 | 31,510km | ■ |
7 | LX125【2006~現行】 | 3.7万円 | 0点 | M6810000 | 3,184km | ■ |
8 | LX125【2006~現行】 | 2.4万円 | 0点 | M6810000 | 16,146km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
LX125【M44型 2006~09年式】毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
LX125【M44型 2006~09年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 LX125【M44型 2006~09年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 LX125【M44型 2006~09年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 LX125【M44型 2006~09年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.4万円
15.4万円
1台
平均
最低
取引
9.5万円
6.2万円
5台
平均
最低
取引
6.1万円
5.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
5.9万円
5.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【M44型 2006~09年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【M44型 2006~09年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
LX125【M44型 2006~09年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 15.6万円 | 4.5点 | M4410000 | 11,760km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 12.4万円 | 4.3点 | M4410000 | 7,625km | ■ |
3 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 10.6万円 | 3.5点 | M4410000 | 13,691km | ■ |
4 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 10.2万円 | 3.8点 | M4410000 | 12,015km | ■ |
5 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 8.8万円 | 3.7点 | M4430000 | 16,461km | ■ |
6 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 7.1万円 | 3.2点 | M4410000 | 22,829km | ■ |
7 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 6.3万円 | 3.8点 | M4410000 | 29,145km | ■ |
8 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 5.3万円 | 3.3点 | M4410000 | 31,413km | ■ |
【事故 不動 故障車】 LX125【M44型 2006~09年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LX125【M44型 2006~09年式】 | 6.1万円 | 0点 | M4410000 | 12,015km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
LX125【M66型 2010~17年式】毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
LX125【M66型 2010~17年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 LX125【M66型 2010~17年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 LX125【M66型 2010~17年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 LX125【M66型 2010~17年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.4万円
8.8万円
2台
平均
最低
取引
6.6万円
6.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【M66型 2010~17年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【M66型 2010~17年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
LX125【M66型 2010~17年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LX125【M66型 2010~17年式】 | 10.2万円 | 3.8点 | M66500DV | 6,823km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LX125【M66型 2010~17年式】 | 9.0万円 | 3.8点 | M66100BV | 11,540km | ■ |
3 | LX125【M66型 2010~17年式】 | 6.8万円 | 3.3点 | M66310CV | 43,362km | ■ |
【事故 不動 故障車】 LX125【M66型 2010~17年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
LX125【M68型 2018年~】毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
LX125【M68型 2018年~】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 LX125【M68型 2018年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 LX125【M68型 2018年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 LX125【M68型 2018年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.0万円
20.0万円
1台
平均
最低
取引
12.4万円
12.4万円
1台
平均
最低
取引
13.9万円
9.8万円
6台
平均
最低
取引
9.5万円
4.2万円
24台
平均
最低
取引
4.0万円
4.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.5万円
2.3万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【M68型 2018年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 LX125【M68型 2018年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
LX125【M68型 2018年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LX125【M68型 2018年~】 | 20.2万円 | 6.5点 | M68500MV | 305km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LX125【M68型 2018年~】 | 20.0万円 | 4.2点 | M68500JV | 6,802km | ■ |
3 | LX125【M68型 2018年~】 | 15.8万円 | 5.0点 | M68500MV | 3,939km | ■ |
4 | LX125【M68型 2018年~】 | 15.6万円 | 5.0点 | M68500MV | 1,773km | ■ |
5 | LX125【M68型 2018年~】 | 15.4万円 | 4.0点 | M6810000 | 11,233km | ■ |
6 | LX125【M68型 2018年~】 | 15.1万円 | 4.7点 | M68500LV | 17,323km | ■ |
7 | LX125【M68型 2018年~】 | 14.1万円 | 5.0点 | M68500MV | 12,741km | ■ |
8 | LX125【M68型 2018年~】 | 13.9万円 | 4.8点 | M6810000 | 8,100km | ■ |
9 | LX125【M68型 2018年~】 | 13.5万円 | 4.3点 | M68500LV | 7,706km | ■ |
10 | LX125【M68型 2018年~】 | 12.5万円 | 6.0点 | M68500JV | 98km | ■ |
11 | LX125【M68型 2018年~】 | 11.5万円 | 4.2点 | M6810000 | 11,852km | - |
12 | LX125【M68型 2018年~】 | 11.1万円 | 4.0点 | M6810000 | 19,218km | - |
13 | LX125【M68型 2018年~】 | 11.1万円 | 4.3点 | M68500LV | 10,967km | ■ |
14 | LX125【M68型 2018年~】 | 10.9万円 | 3.8点 | M6810000 | 19,922km | ■ |
15 | LX125【M68型 2018年~】 | 10.9万円 | 3.8点 | M6810000 | 10,875km | ■ |
16 | LX125【M68型 2018年~】 | 10.2万円 | 3.7点 | M6810000 | 9,453km | ■ |
17 | LX125【M68型 2018年~】 | 10.0万円 | 3.7点 | M6810000 | 9,098km | ■ |
18 | LX125【M68型 2018年~】 | 9.6万円 | 3.7点 | M6810000 | 22,798km | ■ |
19 | LX125【M68型 2018年~】 | 9.6万円 | 4.8点 | M6810000 | 8,345km | ■ |
20 | LX125【M68型 2018年~】 | 9.0万円 | 4.0点 | M6810000 | 5,162km | ■ |
【事故 不動 故障車】 LX125【M68型 2018年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | LX125【M68型 2018年~】 | 7.2万円 | 0点 | M6810000 | 8,791km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | LX125【M68型 2018年~】 | 5.5万円 | 0点 | M6810000 | 4,214km | ■ |
3 | LX125【M68型 2018年~】 | 5.3万円 | 0点 | M6810000 | 28,405km | ■ |
4 | LX125【M68型 2018年~】 | 4.5万円 | 0点 | M68500MV | 443km | ■ |
5 | LX125【M68型 2018年~】 | 4.2万円 | 0点 | M6810000 | 31,191km | ■ |
6 | LX125【M68型 2018年~】 | 3.7万円 | 0点 | M6810000 | 3,184km | ■ |
7 | LX125【M68型 2018年~】 | 2.4万円 | 0点 | M6810000 | 16,146km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています