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シグナスX【2003～20年】

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シグナスX【2003～20年】 の買取相場

データ最終更新：2024年09月13日

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シグナスX【2003～20年】毎週更新の買取査定相場

シグナスX【2003～20年】
SE44J型【2008～13年式】2型 100
SED8J型【2019～20年】5型 82
海外仕様【2003～13年式】 79

シグナスX【2003～20年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】シグナスX【2003～20年】
シグナスX【2003～20年】

原付2種クラスでロングセラーモデルとなったヤマハのスクーターと言えば、「シグナスX」の名が挙がるだろう。その系譜の中でバリエーションモデルも展開されたグローバルマシンだが、デビューモデルとなるSE12J型は、2003年3月に発売された。
開発コンセプトは「タフネス・コンフォート・コミューター」で、主に都市部の通勤用途で求められる性能を重視して設計されている。
車体はバックボーン型フレームに新設計のSOHC4バルブ空冷4ストローク単気筒エンジンをマウント。ボア・ストロークが、52.4mm×57.9mmのロングストロークタイプの124ccユニットだ。ビッグスクーター「マジェスティ250」にも採用されていたコンプレッションロッド方式でフレームに搭載しており走行中の不快なピッチングが吸収され快適なライディングを可能にしている。
優れた放熱性とオイル消費特性を実現するメッキシリンダーを採用。エアインダクションシステムも装備することで環境性能にも配慮したエンジンである。デビュー時の最高出力は、8,500回転で10.4馬力というスペックだった。
足回りには、90mmのストローク量を確保したテレスコピック式フロントフォークを装備し12インチホイールをセット。ブレーキは220mmの大径ディスクに2ポットキャリパーを組合せる。リアは95mmのストローク量を確保したツインショックをアルミ製リアアームに装備。ホイールはフロントと同径の12インチでブレーキは150mm径のドラム仕様だ。
デビュー以降は、カラーチェンジと仕様変更を実施しながら展開し、2008年モデルで最初のフルモデルチェンジを実施しSE44J型（通称2型）へ進化。フューエルインジェクションの採用やアナログとデジタルを組み合わせたニューデザインのメーターを採用するなど各部のアップデートが図られた。
同時期の台湾仕様は、ハザードランプやO2センサーを採用していたりと細かなディテールが国内向けと異なっていた。特にスピードメーターが140kmまで刻まれておりスピード重視の作り込みということで、台湾仕様を好むライダーも少なからずいた。
その後は、2013年にもフルモデルチェンジが行われシート下に約31Lの大容量収納スペースを採用して実用性が向上。
ライバルモデルとしては、ホンダの「リード125」が比較対象になるだろう。2013年モデルで比較すると「リード125」は、113kgの車体に11馬力エンジンを搭載。対する本モデルは同じく11馬力エンジンだが車重は122kgと重い。
当時は、兄弟モデルの「シグナスX SR」がメインで展開され、本モデルは一次的にラインアップから姿を消すこととなったが、5型となる2019年モデルで再び登場。限定モデルも展開しながら2020年式まで設定されている。
2022年には、「シグナスX」の進化形とも言える水冷エンジンを搭載した「シグナス グリファス」も登場した。

買替や売る際の買取査定は、シグナスXの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月18日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 シグナスX/BC-SE12J/2003年
発売年月 2003年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　1855・685・1110　重量　119
シート高・最低地上高（mm） シート高 755　最低地上高 110
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷４ストローク単気筒・10.4ps・46.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル、キック併用・キャブレター・7.1L
新車販売価格 30.9万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式別 平均取引額】 シグナスX【2003～20年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【海外仕様】2003～13年式
平均
5.3万円
【SED8J型】2019～20年式
平均
23.8万円
【SE44J型】2008～13年式
平均
6.6万円
【SE12J型】2003～06年式
平均
3.8万円

※データ更新：2024年09月13日

【実働車の取引価格帯】 シグナスX【2003～20年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ～ 40
万円
%
0
構成比
最多
5 ～ 10
万円
%
33
構成比
最低
0 ～ 5
万円
%
32
構成比

※データ更新：2024年09月13日

【状態別の取引額】 シグナスX【2003～20年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
29.0万円
28.0万円
26.4万円
3台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
35.4万円
29.1万円
22.8万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
29.0万円
23.5万円
14.2万円
6台
5
良好
最高
平均
最低
取引
28.2万円
20.9万円
7.4万円
60台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
26.6万円
7.7万円
0.8万円
194台
3
難有
最高
平均
最低
取引
7.2万円
4.1万円
1.4万円
24台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
19.4万円
4.2万円
0.1万円
191台

※データ更新：2024年09月13日

【走行距離別の取引額】シグナスX【2003～20年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 35.4万円 31台
平均 19.2万円
最低 4.8万円
0.5〜1万km 最高 28.2万円 34台
平均 18.0万円
最低 3.4万円
1〜2万km 最高 26.4万円 68台
平均 11.2万円
最低 1.0万円
2〜3万km 最高 25.2万円 53台
平均 8.7万円
最低 1.0万円
3〜5万km 最高 26.6万円 53台
平均 7.6万円
最低 2.0万円
5万km〜 最高 23.4万円 28台
平均 7.0万円
最低 0.8万円
不明
メーター改 		最高 7.6万円 20台
平均 4.3万円
最低 1.4万円

※データ更新：2024年09月13日

【カラー別の取引額】シグナスX【2003～20年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から6ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 10.0万円 97台
■ 9.9万円 93台
■ 9.4万円 17台
■ 4.8万円 15台
■ 14.4万円 15台
その他 15.2万円 52台

※データ更新：2024年09月13日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 シグナスX【2003～20年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-5
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+47
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
627
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年09月13日

実働車【年式別｜買取相場の推移】シグナスX【2003～20年】


  • 【海外仕様】2003～13年式

  • 【SED8J型】2019～20年式

  • 【SE44J型】2008～13年式

  • 【SE12J型】2003～06年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【海外仕様】2003～13年式 -6 ％ -5 ％ 118 台
【SED8J型】2019～20年式 +3 ％ +17 ％ 119 台
【SE44J型】2008～13年式 -2 ％ +13 ％ 141 台
【SE12J型】2003～06年式 -16 ％ -1 ％ 50 台

※データ更新：2024年09月13日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

シグナスX【2003～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 シグナスX【2003～20年】 35.6万円 7.3点 SED8J-014 115km ■ ／ ■
2 シグナスX【2003～20年】 29.2万円 5.8点 SED8J-013 2,751km ■
3 シグナスX【2003～20年】 29.2万円 9.0点 SED8J-021 1km ■
4 シグナスX【2003～20年】 28.8万円 7.5点 SED8J-019 838km ■
5 シグナスX【2003～20年】 28.4万円 5.3点 SED8J-019 6,290km ■ ／ ■
6 シグナスX【2003～20年】 28.1万円 5.2点 SED8J-012 906km ■
7 シグナスX【2003～20年】 28.1万円 4.8点 SED8J-014 7,865km ■ ／ ■
8 シグナスX【2003～20年】 27.9万円 4.8点 SED8J-018 8,358km ■ ／ ■
9 シグナスX【2003～20年】 27.3万円 5.3点 SED8J-013 310km ■ ／ ■
10 シグナスX【2003～20年】 27.1万円 4.8点 SED8J-019 5,422km ■ ／ ■
11 シグナスX【2003～20年】 26.7万円 5.3点 SED8J-021 471km ■
12 シグナスX【2003～20年】 26.5万円 4.3点 SED8J-013 44,212km ■
13 シグナスX【2003～20年】 26.3万円 4.5点 SED8J-011 9,560km ■
14 シグナスX【2003～20年】 26.3万円 4.7点 SED8J-018 14,196km ■ ／ ■
15 シグナスX【2003～20年】 26.3万円 7.5点 SED8J-024 2,234km ■
16 シグナスX【2003～20年】 26.0万円 4.3点 SED8J-018 44,834km ■
17 シグナスX【2003～20年】 25.8万円 4.2点 SED8J-016 18,625km ■ ／ ■
18 シグナスX【2003～20年】 25.8万円 5.0点 SED8J-019 20,356km ■
19 シグナスX【2003～20年】 25.2万円 5.5点 SED8J-016 8,067km ■
20 シグナスX【2003～20年】 25.0万円 4.8点 SED8J-021 20,401km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています