アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で16％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2024年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.1～10.2万円です。
アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 買取査定に役立つ車両解説
リーズナブル価格と前後10インチのコンパクトサイズで普段使いにちょうど良い原付2種スクーター「アクシス Z」は、2022年モデルで型式変更を伴うマイナーチェンジを実施。従来のSED7J型からSEJ6J型へ変更されて以下のアップデートを受けた。
・排ガス規制適合
・SMG採用
・ブレーキ仕様変更
・ヘッドライト光量アップ
仕様変更が行われた主な理由は、時代の流れと共に厳しさを増していく環境規制に対応することだった。環境性能を重視する125ccの空冷単気筒「BLUE CORE」エンジンは、令和2年の排ガス規制に適合。新たにジェネレーターとセルモーターが一体構造のSMG(スマートジェネレーター)を採用することで静粛性がアップしている。最高出力は7,000回転8.3馬力、最大トルクが5,000回転9.8Nmで、従来の8.2馬力、9.7Nm仕様からパワーアップも実現した。
足回りの構造に大きな変更は無いが、安全装備としてリアブレーキレバーの操作をすると制動力がフロントにも配分される前後連動型ブレーキ「Unified Brake System(UBS)」が搭載された。そして実用性面においては、ヘッドライトが35/25Wタイプから60/55Wに光量アップされたことで夜間の視認性が向上。各部のアップデー度を受けたことで、安心感と信頼性が向上している。
競合マシンとしては、同型エンジンを採用してヤマハ2022年11月に投入した「JOG 125」が比較対象になるだろう。前後10インチというホイールサイズも同じだが、フロントブレーキは本モデルがディスク仕様に対して「JOG125」は、ドラム仕様となる。重量は95kgで「アクシスZ」より5kg軽い。そして価格は1万6,500円安い25万2,200円(税込)でデビュー。コストパフォーマンス最優先であれば「JOG125」でも十分だろう。
なお、SEJ6J型に世代交代となった「アクシスZ」は、2022年モデルで5カラーバリエーションを設定してラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、SEJ6J型 アクシスZの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | アクシス Z /SEJ6J型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年3月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,790mm 全幅 685mm 全高 1,145mm 重量 100kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 770mm 最低地上高 125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8.3PS/7,000rpm・51.9km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・5.5L |
| 新車販売価格 | 27万1,700円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】
-
2024年式 -
2022年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2024年式 | -35 ％ | - ％ | 5台 |
| 2022年式 | -13 ％ | - ％ | 144台 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.8万円
20.8万円
1台
平均
最低
取引
15.7万円
14.8万円
3台
平均
最低
取引
17.6万円
14.4万円
9台
平均
最低
取引
14.1万円
8.6万円
10台
平均
最低
取引
7.9万円
3.2万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.8万円
0.7万円
34台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 20.8万円 | 16台 |
| 平均 | 16.9万円 | ||
| 最低 | 11.4万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 16.6万円 | 3台 |
| 平均 | 15.0万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 10.8万円 | 3台 |
| 平均 | 9.8万円 | ||
| 最低 | 8.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 8.6万円 | 1台 |
| 平均 | 8.6万円 | ||
| 最低 | 8.6万円 | ||
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|
不明 メーター改 |
最高 | 15.2万円 | 7台 |
| 平均 | 9.9万円 | ||
| 最低 | 3.2万円 | ||
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※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 15.7 万円 | 6台 | |
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| ■ | 13.4 万円 | 6台 | |
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| ■ | 13.4 万円 | 4台 | |
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| ■ | 14.8 万円 | 4台 | |
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| ■ | 15.5 万円 | 3台 | |
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| ■ | 3.3 万円 | 2台 | |
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| その他 | 16.4 万円 | 5台 | |
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※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 21.0万円 | 9.5点 | SEJ6J-008 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 19.2万円 | 6.2点 | SEJ6J-007 | 1,521km | ■ |
| 3 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 19.0万円 | 5.5点 | SEJ6J-009 | 1,189km | ■ |
| 4 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 19.0万円 | 6.3点 | SEJ6J-012 | 1,923km | ■ |
| 5 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 18.8万円 | 6.3点 | SEJ6J-014 | 917km | ■ |
| 6 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 18.3万円 | 5.2点 | SEJ6J-009 | 3,732km | ■ |
| 7 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 17.9万円 | 6.2点 | SEJ6J-016 | 2,520km | ■ |
| 8 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 17.1万円 | 5.7点 | SEJ6J-018 | 2,883km | ■ |
| 9 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 17.1万円 | 6.2点 | SEJ6J-014 | 2,341km | ■ |
| 10 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 16.7万円 | 6.2点 | SEJ6J-010 | 6,757km | ■ |
| 11 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 16.3万円 | 6.8点 | SEJ6J-020 | 751km | ■ |
| 12 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 15.7万円 | 6.5点 | SEJ6J-002 | 239km | ■ |
| 13 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 15.1万円 | 5.0点 | SEJ6J-002 | 1,941km | ■ |
| 14 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 15.1万円 | 5.2点 | SEJ6J-010 | 3,763km | ■ |
| 15 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 14.9万円 | 4.5点 | SEJ6J-006 | 898km | ■ |
| 16 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 14.8万円 | 5.7点 | SEJ6J-003 | 1,949km | ■ |
| 17 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 14.8万円 | 5.0点 | SEJ6J-012 | 3,665km | ■ |
| 18 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 14.8万円 | 4.8点 | SEJ6J-001 | 412km | ■ |
| 19 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 14.6万円 | 6.7点 | SEJ6J-019 | 2,082km | ■ |
| 20 | アクシスZ【SEJ6J型 2022～現行】 | 14.2万円 | 5.7点 | SEJ6J-001 | 7,510km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
