シグナスRayZRハイブリッド【2021～現行】毎週更新の買取査定相場

YAMAHA CYGNUS RayZR 125 Fi Hybridは、2021年にインド市場へ投入されたハイブリッド技術搭載の125ccスクーターです。前身となる113ccモデルから125ccエンジンへと排気量を拡大し、SMGハイブリッドシステムの組み合わせにより出力30%向上、燃費16%向上を実現しており、現代的な環境性能と実用性を両立した一台です。

RayZR 125 Fi Hybridの開発は、Fascino 125 Hybridの市場での成功を受けて進められました。YAMAHA Motor India会長のMotofumi Shitara氏は「RayZR 125 FI Hybrid版の発売により、ヤマハはインドにおけるハイブリッドスクーターの製品ラインアップをさらに拡充することができた」と発表しており、インド市場でのハイブリッドスクーター普及を目指した戦略的な投入でした。「Armoured Energy」というデザインコンセプトで開発され、「Real Boys' Scooter」のコンセプトを体現する男性的な魅力とスピード感を両立しています。

2021年の発売以降、継続的な改良が加えられています。初期型は2021年6月のFZ-X発売イベントで公開され、ドラムブレーキモデルがRs 76,830（約11万円）、ディスクブレーキモデルがRs 79,830（約11.6万円）で発売されました。2022年8月には2022 YAMAHA MotoGP Editionが投入され、2023年2月の2023年モデルではE20燃料対応エンジンと車載診断システムであるOBD2対応が追加されています。2024年4月には新色Cyan Blueが追加され、2024年9月のStreet Rallyモデルには「Answer Back」機能とLED DRLが搭載されました。2025年8月の最新モデルでは「Enhanced Power Assist」機能が追加され、高性能バッテリーによる持続的高トルク提供により、発進時・荷物積載時・上り坂での性能向上を実現しています。

搭載されるSMGハイブリッドシステムは、従来の独立した電動スターターモーターを統合・置換し、静かなエンジン始動を提供します。SMGはオンボードバッテリー（12V / 5AH）を充電し、発進時に初期トルクブーストを提供するため、トルクが0.6Nm増加し9.7Nmから10.3Nmへと向上します。エンジンはBlue Core技術を採用した空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒125ccで、最高出力6.0kW（8.2PS）/6500rpm、最大トルク10.3N.m/5000rpmを発揮します。Blue Core技術はオフセットシリンダーにより馬力損失を最小化、ローラーロッカーアームで摩擦を低減し、DiASilシリンダー技術は20%シリコン含有アルミ合金により冷却性能60%向上と軽量化を実現しています。

グレード展開は3つのバリアントで構成されています。RayZR 125 Fi Hybrid Drumは190mmドラムブレーキを採用し、Cyan BlueとMetallic Blackの2色展開です。上位のDiscモデルは190mmディスクブレーキ、LEDヘッドライト、デジタルメーターコンソール、Y-Connect Bluetooth接続機能を装備しており、Racing Blueなどの6色展開です。最上位のStreet Rally 125 Fi Hybridはナックルガード、ブロックパターンタイヤ、LED DRL、Answer Back機能、ティンテッドフライスクリーン、ボディカラーに合わせたリムストライプを装備し、全幅750mm（標準モデル685mm）に拡大されています。全バリアント共通で装備重量99kg、シート高785mm、最低地上高145mm、燃料タンク容量5.2L、公称燃費71.33kmpl（ARAI）、最高速度90-91kmph（実測96kmph）を記録し、シート下収納21リットル、UBS、サイドスタンドエンジンカットオフスイッチが標準装備されています。

RayZR 125 Fi Hybridはインド製造・インド市場向けの専用モデルであり、日本国内での正規販売は行われていません。2024年から欧州への輸出が開始されましたが、日本市場への導入予定は発表されておらず、現在はインド仕様のみの展開です。

125ccスクーター市場での競合車種との比較では、TVS NTorq 125がRs 80,900～99,800（約11.7～14.5万円）の価格帯でより高い出力9.5PS（RayZR 125は8.2PS）を発揮し、Bluetoothコネクティビティを標準装備しています。Honda Activa 125はRs 88,339～91,983（約12.8～13.3万円）で8.3bhpとほぼ同等の性能を持ち、199万台（2024年4月〜12月）の販売実績でトップシェアを占めています。Suzuki Access 125はRs 77,684～93,877（約11.3～13.6万円）と価格競争力に優れ、547,470台を販売してベストセラーの地位を確立しています。RayZR 125はハイブリッドシステムによる低速域での後輪駆動力30%向上と、加速性能30%改善により差別化を図っており、価格帯Rs 73,430～80,875（約10.6～11.7万円）で独自のポジションを築いています。

弱点として、2024年初頭に約30万台の大規模リコールが発生しており、「フロントブレーキレバーが正常に機能せず、固着する可能性がある」不具合が確認されています。ユーザー報告では「1日乗らないだけでバッテリーが急速に消耗する」バッテリー関連問題、冷間時の始動困難、サスペンションの硬さによる乗り心地の悪化が指摘されています。また「プラスチック製ボディで弱い」「センサーやケーブルがほこりや雨で故障する」といった耐久性に関する懸念も報告されており、エアフィルターは2か月ごとの交換が推奨されています。長期使用ではスピードメーターケーブルの交換やボディの振動、クラッチ・ギアボックスの問題も発生する傾向があります。

中古市場での評価は比較的安定しており、インドOLX市場では2021年式（32,000km）がRs 56,500（約8.2万円）、2023年式（12,000km）がRs 77,000（約11.2万円）、2024年式（11,000km）がRs 85,000（約12.3万円）程度で取引されています。日本市場ではバイクパッションにて「シグナスRayZRハイブリッド」として登録されており、買取上限価格12.2万円、相場平均8.5～10.2万円、年間取引台数5台という実績を持ちます。メディア評価では4.4/5の高評価を獲得し、ユーザー実燃費は市街地50-57kmpl、高速59-61kmplを記録しています。

なお、これらの価格や買取相場は2025年執筆時点のデータに基づいた参考値です。日本円換算は当時のレートです。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフで確認いただけます。

CYGNUS RayZR 125 Fi Hybridは、ハイブリッド技術による環境性能と実用性を兼ね備えた現代的なスクーターとして、インド市場における新たなスタンダードを提案しています。SMGシステムによる静かなエンジン始動と低速域でのトルクアシストは日常の利便性を向上させ、Blue Coreエンジン技術により優れた燃費性能を実現している一台です。ハイブリッドスクーターの先進性を求める方は、バイクパッション査定をご検討ください。

解説記事更新日：2025年12月31日