【2023年式】RayZRハイブリッド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2023年式】RayZRハイブリッド の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
【2023年式】RayZRハイブリッド 買取査定に役立つ車両解説
- マットコッパー(ストリートラリー仕様)
- 当時の新車価格
- インド市場価格 Rs83,830 （約13万円相当）
- 現在の上限買取相場指標
-
12.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
11.0万円
- 上限参考買取率
- 92.3%
- 平均参考買取率
- 84.6%
- レーシングブルー
- 当時の新車価格
- 税抜 19.9万円 （税込21.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
12.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.9万円
- 上限参考買取率
- 61.3％
- 平均参考買取率
- 39.7％
- ブラックメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 19.9万円 （税込21.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
8.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.7万円
- 上限参考買取率
- 41.2％
- 平均参考買取率
- 38.7％
- マットブラック(ストリートラリー仕様)
- 当時の新車価格
- インド市場価格 Rs93,530 （約15万円相当）
- 現在の上限買取相場指標
-
8.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.0万円
- 上限参考買取率
- 53.3%
- 平均参考買取率
- 53.3%
- マットコッパー(ストリートラリー仕様)
- 当時の新車価格
- インド市場価格 Rs92,530 （約15万円相当）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
- パールホワイト(ストリートラリー仕様)
- 当時の新車価格
- インド市場価格約Rs92,000 （約17万円相当）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
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2023年モデルのYamaha RayZR Hybridは環境性能の向上を主とする改良を受けた。
2023年モデルの改良点だった”E20燃料対応”と”OBD-II センサー”の搭載は当時インド政府が進めている新しい燃料・排出ガス規制への対応策の一部で、エンジン設計そのものの大幅な出力改善といったものではなく、燃料仕様と排出ガス自己診断の適合性を確保するための技術適応であった。E20燃料とはガソリンに最大20％のエタノールを混ぜた燃料であり、これは燃焼時のCO₂削減や石油依存低減を狙った政策で、インドでは2023年から都市部で導入が始まった。
もう一つの改良として搭載されたOBD-II センサーは排出ガス規制適合性を検査・監視するための自己診断システムで、エンジンや排気浄化系の異常をリアルタイムで検出し、故障コードを記録・表示する機能を持つ。インドでは2023年4月以降製造されるモデルにはOBD-IIセンサーの搭載が義務化された。
こうした規制対応は車体の性能数値（出力・トルク・重量など）を根本から変えるものではなく、環境適合性・耐久性・メンテナンス性を高めるための実務的対応だった。E20対応エンジンは同じ排気量・燃焼室設計でも燃料の化学特性に合わせた噴射制御や点火タイミング調整が必要になり、ECUの制御マッピングが微修正されることが一般的だ。またOBD-IIの搭載により加速性能や燃費数値自体変わらないが、長期的な耐久性や故障検出性能は確実に向上している。
当時のライバル車としてはHonda Activa 125 と Suzuki Avenis 125 が挙げられる。
Activa 125 はインド市場において圧倒的な販売数を誇るまさに定番と言えるモデルで、エンジン排気量は123.9 cc、最高出力およそ8.3馬力、トルクは約10.5Nmと実用域の数値も堅実だ。価格はインド市場で約 ₹92,000（約14.5万円前後）ほどで、信頼性とインドホンダによるサービス網の広さが強みだ。走行燃費は公称で約47km/L 程度で、安定した燃費性能を重視した設計である。一方 Avenis 125 は排気量124.3 cc の空冷エンジンを搭載し、最高出力はおよそ8.5馬力、トルクは10Nm前後と、ややスポーティな方向に振った数値だ。燃費は公称で約55km/L と125ccクラスとしては良好で、インド市場での価格帯はActiva 125よりやや安い Rs83,000（約13万円前後）だった。こうしたライバル車との比較で言うと、RayZR Hybrid は ハイブリッドアシストによる70km/L燃費性、99kgという軽量な車体設計から、都市部の扱いやすさと経済面という点で明らかに優位であった。
中古市場においてRayZR Hybridは、125ccスクータークラスの中でも軽量かつ高燃費を実現した実用派モデルとして高い人気を誇ります。優れた発進加速と静粛性を両立し、車両重量99kg前後というクラストップレベルの軽さも相まって、通勤・通学ユーザーを中心に安定した需要があります。
バイクパッションでは単車だけでなくスクーターの買取にも力を入れており、専門スタッフが車体細部まで丁寧に査定し、オーナー様の期待を最大限査定額に反映させていただきます！2023年モデル RayZR Hybridの高価売却、買い替えをご検討中であればぜひその中古価値に精通したバイクパッションへご相談ください！
| 車名/型式/年式 | RayZR Hybrid / 2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1,880 （幅）685 （高さ）1,190 （重さ）99 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）785 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・8.2馬力/6,500rpm・70km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・5.2L |
| 新車販売価格 | インド市場価格約Rs88,000 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2023年式】RayZRハイブリッド
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2023年式】RayZRハイブリッド
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2023年式】RayZRハイブリッド
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2023年式】RayZRハイブリッド
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
8.0万円
8.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
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0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2023年式】RayZRハイブリッド
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 8.0万円 | 1台 |
| 平均 | 8.0万円 | ||
| 最低 | 8.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2023年式】RayZRハイブリッド
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 8.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】RayZRハイブリッド
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2023年式】RayZRハイブリッド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】RayZRハイブリッド | 8.2万円 | 4.7点 | SEJ2T4P0 | 11,697km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月13日〜03月19日
