【2006~09年式】RS-Z100毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006~09年式】RS-Z100 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で30%上昇。対3年前比で38%下落し、対前年比では10%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6~4.1万円です。
【2006~09年式】RS-Z100 買取査定に役立つ車両解説

- ブラック 2006~09年式
- 当時の新車価格
- 52000TWD (約18万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
4.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
3.4万円
- 上限参考買取率
- 22.2%
- 平均参考買取率
- 18.9%

- ホワイト 2006~09年式
- 当時の新車価格
- 52000TWD (約18万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
3.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
3.6万円
- 上限参考買取率
- 20.0%
- 平均参考買取率
- 20.0%

- レッド 2006~09年式
- 当時の新車価格
- 52000TWD (約18万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
4.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
4.2万円
- 上限参考買取率
- 23.3%
- 平均参考買取率
- 23.3%
RS-Z100は、ヤマハが台湾市場向けに展開してきた小排気量スクーターのシリーズで、通称「鬼火(グイフォ)」の愛称でも呼ばれる。2002年に登場したRS100の外観とセキュリティ機構を刷新する形で誕生したのがRS-Zであり、2006年から2009年にかけての年式区分は、このRS-Zがキャブレター仕様として市場に定着した時期から、台湾第5期排出ガス規制への対応でフューエルインジェクション仕様(RS-Z100 Fi)へと移行する節目までを含んでいる。
盗難防止用のG-LINKロックシステムを備え、給油口を車体前方へ移設して前後の重量配分を改善した設計は、この年式区分全体を通じて継承されている。軽量な車体を活かしたチューニングベース車としても人気を博し、直線加速競技の世界でも定番の存在であった。
2006年の登場時点では、空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・排気量101ccのエンジンにキャブレターを組み合わせた仕様であった。動力伝達にはVベルト式無段変速機を採用し、前傾配置のシリンダーレイアウトはRS100から継承したものである。
2008年には台湾第5期排出ガス規制への対応として、フューエルインジェクション仕様のRS-Z100 Fiへと切り替わった。日本製の酸素センサーとアイドル回転安定システムを新たに搭載し、カタログ燃費は1リットルあたり51.4kmを謳う省燃費仕様となった点が、この年式区分内における主な技術的変化である。車体寸法やブレーキ構成、フレームといった基本設計はキャブレター仕様・FI仕様を通じて共通で、フロントは伸縮式フォーク、リアは整体スイングアーム式サスペンションを組み合わせる。ブレーキは前輪が油圧式ディスク、後輪はドラム式で、前後とも10インチの90/90-10サイズタイヤを履く。乾燥重量は90kgで、100ccクラスとしては軽量な部類に入る。
2006~09年式のRS-Z100は、軽量な車体とシンプルな構造で扱いやすいキャブレター仕様から、環境性能と燃費を高めたフューエルインジェクション仕様へと切り替わる過渡期にあたる。前者は構造が単純で整備がしやすく、チューニングベースとしての改造のしやすさで支持を集めた一方、後者は酸素センサーとアイドル安定システムによって扱いやすさと省燃費性を両立させている。
いずれの仕様でも後輪ドラムブレーキや10インチの小径タイヤなど足回りは実用車の域を出ず、絶対的な動力性能は125ccクラスには及ばない。日本国内では希少な存在だが、豊富なカスタムパーツ供給網に支えられ、コンパクトな通勤・チューニングベース車として一定の需要を保ち続けている年式区分である。
| 車名/型式/年式 | ヤマハ RS-Z100 / SE34,SE47型 / 2006~09年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006~09年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新モデルのため前年度なし |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1740 (幅)635 (高さ)1040 (重さ)90(乾燥重量) |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745 (最低地上高)-- |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・7.2ps(7500rpm)・-- |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.3リットル |
| 新車販売価格 | 台湾価格 52000TWD 約177,000円(実勢レート 1台湾ドル = 約 3.4円) |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 RS-Z100 2006~09年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年10月30日
【状態別の買取相場】 RS-Z100 2006~09年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年11月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
4.1万円
2.8万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
2.7万円
0.2万円
8台
※データ更新:2026年10月30日
【走行距離別の買取相場】 RS-Z100 2006~09年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年11月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 5.8万円 | 1台 |
| 平均 | 5.8万円 | ||
| 最低 | 5.8万円 | ||
| 3〜5万km | 最高 | 2.8万円 | 1台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 2.8万円 | ||
| 5万km〜 | 最高 | 4.0万円 | 1台 |
| 平均 | 4.0万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 3.6万円 | 1台 |
| 平均 | 3.6万円 | ||
| 最低 | 3.6万円 | ||
※データ更新:2026年10月30日
【カラー別の買取相場】 RS-Z100 2006~09年式
- ■
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- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年11月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 3.4 万円 | 2台 | |||
| ■ | 5.8 万円 | 1台 | |||
| ■ | 3.6 万円 | 1台 | |||
※データ更新:2026年10月30日
【実働車の取引価格帯】 RS-Z100 2006~09年式
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年11月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年10月30日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2006~09年式】RS-Z100 上位20台の取引額 (データ更新:2026年10月30日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006~09年式】RS-Z100 | 6.0万円 | 4.3点 | SE34106A | 27,371km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006~09年式】RS-Z100 | 4.2万円 | 4.0点 | SE47109A | 50,569km | ■ |
| 3 | 【2006~09年式】RS-Z100 | 3.8万円 | 3.8点 | SE47109A | 26,884km | ■ |
| 4 | 【2006~09年式】RS-Z100 | 3.0万円 | 4.2点 | SE47109A | 41,156km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


















