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グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月12日

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    14:00-
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グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】毎週更新の買取査定相場

グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】
NJ4BA型【2004年式】 57
NJ4DA型【2009～14年式】 52

グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】
グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】

スポーツレプリカ人気が落ち着き、国内のバイクシーンでもブームが変異しつつあった1990年代中盤は、ストリートカスタムを施したトラッカーマシンンへの注目が高まっていた。各バイクメーカーからは250ccクラスにカワサキ「250TR」やホンダ「FTR」、そしてヤマハは「TW225」と競合モデルが出揃っていた。そして、スズキとしては2000年に「グラストラッカー」を投入していたが、そのデビュー翌年の2001年3月にバリエーションモデルを追加した。それが、NJ47A型の「グラストラッカー ビッグボーイ」である。車体の基本コンポーネントはスタンダードの「グラストラッカー」と共用している。そして、そのベースモデルは既に販売されていた250ccロードスポーツの「ボルティー」をベースにしていたので、実質的に本モデルと「ボルティー」も兄弟モデルという間柄になる。
フレームはダイヤモンド型を採用しSOHC4バルブの空冷単気筒エンジンを採用。デビュー時はキャブレター仕様で、最高出力が7,500回転20馬力というスペックだった。トランスミッションは5速リターン式を採用した。エンジン始動方式は、キックペダルとセルモーター併用仕様だったが、2009年モデルでフューエルインジェクション仕様にマイナーチェンジを実施した際にキックペダルが廃止された。
足回りは、「グラストラッカー」と同じくフロントに正立フォークを装備するが、全長を延ばしアスクル位置を20mmフロント寄りにレイアウト。そして、ベースモデルより1インチ大径化した19インチホイールを履きシングルディスクブレーキを組合せる。リアもスイングアームを55mm延長しツインショックもロングタイプを装着。フロント同様に1インチアップの17インチタイヤとドラムブレーキという仕様だった。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「TW225E」が比較対象になるだろう。フロント18インチ、リア14インチに極太タイヤというカスタムベースにも人気のトラッカースタイルマシンだった。スペックは、重量が127kgと本モデルより11kg軽い。最高出力は18馬力にとどまっていたが、カスタムパーツも豊富でストリートでの人気は高かった。
デビュー後の「グラストラッカー ビッグボーイ」は、カラーチェンジとマイナーチェンジしながら展開されていくが、2008年に排ガス規制の壁に阻まれ一旦は生産中止となった。しかし、環境規制に適合したフューエルインジェクション仕様を2009年モデルとして発売し復活。以降は、2017年まで生産された。

買替や売る際の買取査定は、グラストラッカー ビッグボーイの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 グラストラッカービックボーイ/BA-NJ47A/2001年
発売年月 2001年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2135・910・1145　重量　136
シート高・最低地上高（mm） シート高 -　最低地上高 200
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストローク単気筒・20ps・54.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル、キック併用・キャブレター・6L
新車販売価格 38.4万円
ジャンル ストリート・トラッカー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式別 平均取引額】 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【NJ4DA型】2009～14年式
平均
20.0万円
【NJ4BA型】2004年式
平均
14.7万円
【NJ47A型】2001～03年式
平均
13.1万円

※データ更新：2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ～ 40
万円
%
1
構成比
最多
10 ～ 15
万円
%
37
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
14
構成比

※データ更新：2024年04月12日

【状態別の取引額】 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
38.2万円
38.2万円
38.2万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
36.2万円
24.8万円
14.8万円
14台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
30.4万円
15.0万円
6.8万円
138台
3
難有
最高
平均
最低
取引
27.8万円
13.0万円
6.2万円
17台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
8.0万円
8.0万円
8.0万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
15.9万円
9.3万円
5.2万円
34台

※データ更新：2024年04月12日

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+13
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
245
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月12日

実働車【年式別｜買取相場の推移】グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】


  • 【NJ4DA型】2009～14年式

  • 【NJ4BA型】2004年式

  • 【NJ47A型】2001～03年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【NJ4DA型】2009～14年式 +8 ％ +15 ％ 13 台
【NJ4BA型】2004年式 -11 ％ -8 ％ 14 台
【NJ47A型】2001～03年式 +11 ％ +16 ％ 16 台

※データ更新：2024年04月12日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 38.4万円 5.8点 NJ4DA-103 375km ■
2 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 36.4万円 4.7点 NJ4DA-103 22km ■
3 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 33.2万円 4.8点 NJ4DA-101 9,464km ■
4 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 32.6万円 4.8点 NJ4DA-100 1,784km ■
5 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 30.6万円 4.2点 NJ4DA-101 2,820km ■
6 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 28.3万円 4.7点 NJ4DA-102 8,446km ■ ／ ■
7 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 27.9万円 3.2点 NJ4BA-107 5,796km ■
8 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 27.6万円 4.8点 NJ4BA-108 876km ■
9 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 27.3万円 4.5点 NJ4DA-103 9,032km ■ ／ ■
10 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 26.7万円 4.3点 NJ4DA-102 6,653km ■ ／ ■
11 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 26.5万円 4.2点 NJ4DA-101 9,256km ■
12 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 25.7万円 4.2点 NJ4DA-102 2,387km ■
13 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 25.1万円 4.5点 NJ47A-128 9,397km ■ ／ ■
14 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 25.1万円 4.2点 NJ4DA-101 10,835km ■
15 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 24.7万円 5.0点 NJ4DA-103 13,194km ■
16 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 24.6万円 4.0点 NJ4DA-101 15,394km ■ ／ ■
17 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 24.4万円 3.2点 NJ47A-125 21,107km ■ ／ ■
18 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 24.0万円 4.3点 NJ47A-137 14,858km ■
19 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 22.2万円 4.8点 NJ47A-135 1,533km ■ ／ ■
20 グラストラッカービッグボーイ【2001～14年式】 22.2万円 4.3点 NJ4DA-100 16,143km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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