RZ350【4U0型 1981~82年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
RZ350【4U0型 1981~82年式】 に関するこのページの内容
RZ350【4U0型 1981~82年式】 買取査定に役立つ豆知識
RZ350は、前年に発売されて大人気となった【RZ250】の上位機種として1981年に発売されました。折しもロードレース世界選手権の350ccクラスで【TZ350】が走っており、そのレプリカコンセプトモデルでもあります。RZ250のシリンダーボアを10ミリ広げ(ストロークは同一)、347ccとしています。水冷2スト350cc、45馬力という性能から「ナナハンキラー」とも呼ばれました。
キックのみの始動で、フィンがない水冷エンジンのため排気音やメカノイズは静かです。一種のラバーマウントである「オーソゴナルマウント」のエンジンはアイドリングで振動が大きいですが、回転を上げるとスムーズになります。250よりずっと低速トルクがあり、6千回転あたりから一気にパワーが出ました。
ボディは全体が白ベースの青いグラフィックで、黒一色のエンジンからマフラーとのコントラストが美しいです。82年にグラフィックが変更され、タンクからリアカウルまでのラインが3本となりました。赤ベースのチャピイレッドのYSPリミテッドバージョンもあります(写真)。
83年にはフルモデルチェンジして【RZ350R】へ進化します。世の趨勢が4ストへ移行しようとする時代、あえて「究極の2ストを作ろう」と製造されたRZの狙いは見事的中し、バイク史に大きな足跡を残したのです。
発売から40年を経過していますので、2ストオイルとウォーターポンプの管理等がポイントで、これらが万全なら高額査定も期待できます。
1981~82年4UD型のRZ350の買取をご希望でしたら、高額査定に定評のあるバイクパッションに!
車名/型式/年式 | RZ350 / 4UD型 / 1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)208 (幅)740 (高さ)1085 (重さ)143 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785 (最低地上高)170 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・45PS・31.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・16.5リットル |
新車販売価格 | 38.9万円 |
ジャンル | 2スト | プレミアム旧車 絶版車 |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 RZ350【4U0型 1981~82年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 RZ350【4U0型 1981~82年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 RZ350【4U0型 1981~82年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
106.4万円
90.0万円
6台
平均
最低
取引
90.9万円
64.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
46.4万円
14.5万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RZ350【4U0型 1981~82年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RZ350【4U0型 1981~82年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】RZ350【4U0型 1981~82年式】
- 1982年式
- 1981年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
RZ350【4U0型 1981~82年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 140.8万円 | 3.8点 | 4U0-008 | 20,461km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 130.4万円 | 3.2点 | 4U0-005 | 23,850km | ■ / ■ |
3 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 110.2万円 | 4.0点 | 4U0-011 | 14,468km | ■ / ■ |
4 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 110.2万円 | 3.7点 | 4U0-001 | 5,104km | ■ / ■ |
5 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 97.2万円 | 3.2点 | 4U0-024 | 18,273km | ■ / ■ |
6 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 94.6万円 | 3.8点 | 4U0-024 | 57,325km | ■ / ■ |
7 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 93.1万円 | 3.5点 | 4U0-023 | 31,464km | ■ |
8 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 90.1万円 | 4.0点 | 4U0-004 | 48,776km | ■ |
9 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 72.3万円 | 3.2点 | 4U0-009 | 18,217km | ■ |
10 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 64.1万円 | 3.0点 | 4U0-000 | 11,978km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 RZ350【4U0型 1981~82年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 78.3万円 | 0点 | 4U0-001 | 20,395km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 70.7万円 | 0点 | 4U0-004 | 19,745km | ■ / ■ |
3 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 64.5万円 | 0点 | 4U0-001 | 20,393km | ■ / ■ |
4 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 59.3万円 | 0点 | 4U0-012 | 29,189km | ■ / ■ |
5 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 55.9万円 | 0点 | 4U0-024 | 22,693km | ■ / ■ |
6 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 50.3万円 | 0点 | 4U0-007 | 5km | ■ |
7 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 48.0万円 | 0点 | 4U0-009 | 11,167km | ■ / ■ |
8 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 44.9万円 | 0点 | 4U0-000 | 22,261km | ■ |
9 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 41.9万円 | 0点 | 4U0-011 | 27,298km | ■ |
10 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 32.3万円 | 0点 | 4U0-023 | 1,255km | ■ |
11 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 24.9万円 | 0点 | 4U0-022 | 0km | ■ |
12 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 19.0万円 | 0点 | 4U0-008 | 0km | ■ / ■ |
13 | RZ350【4U0型 1981~82年式】 | 14.4万円 | 0点 | 4U0-001 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1981年式】RZ350毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1981年式】RZ350 に関するこのページの内容
【1981年式】RZ350 買取査定に役立つ豆知識
RZ350は1981年に発売されたバイクです。83年発売のスズキ【RG250ガンマ】がレプリカの草分けではありますが、「最後に究極の2ストマシンを作ろう」という意気込みで作られたRZ250と350は、2ストに逆風が吹く時代において先駆けを行っていたと考えられます。
RZ350はよく「ナナハンキラー」と言われました。実際はライダーのテクニックですが、車体が軽いために峠の下りや急減速する場面で有利だったのは確かです。347ccの2ストエンジンは低速からトルクがあり、6千回転を超えたあたりから一気にパワーが出ました。
ボディはフロントフェンダーからタンク、サイドカバー、リアカウルを白ベースの青いグラフィックとし、赤いグラフィックの250と識別が容易です。ブレーキはフロントがダブルディスク、リアはドラム、「オーソゴナルマウント」されたエンジンはアイドリングでブルブルと震えますが、回転を上げると振動は消えます。エンジンは水冷であるためメカノイズも小さく、チャンバータイプのマフラーもよく消音されており、排気煙も少ないです。カタログでは「ピュアスポーツ」と謳われていました。
しかし車検があることから販売では250より苦戦しました。250の車体にエンジンを載せ替えられることから、現在走行可能な車体は少ないです。
1981年式RZ350の売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | RZ350 / 4UD型 / 1981年モデル |
---|---|
発売年月 | 1981年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)208 (幅)740 (高さ)1085 (重さ)143 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785 (最低地上高)170 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・45PS・31.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・16.5リットル |
新車販売価格 | 38.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1981年式】RZ350
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1981年式】RZ350
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1981年式】RZ350
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
113.5万円
90.0万円
3台
平均
最低
取引
88.8万円
64.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
48.7万円
14.5万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】RZ350
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】RZ350
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1981年式】RZ350 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】RZ350 | 140.8万円 | 3.8点 | 4U0-008 | 20,461km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式】RZ350 | 130.4万円 | 3.2点 | 4U0-005 | 23,850km | ■ / ■ |
3 | 【1981年式】RZ350 | 110.2万円 | 3.7点 | 4U0-001 | 5,104km | ■ / ■ |
4 | 【1981年式】RZ350 | 90.2万円 | 4.0点 | 4U0-004 | 48,284km | ■ |
5 | 【1981年式】RZ350 | 72.4万円 | 3.2点 | 4U0-009 | 18,033km | ■ |
6 | 【1981年式】RZ350 | 64.1万円 | 3.0点 | 4U0-000 | 11,978km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1981年式】RZ350 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】RZ350 | 78.3万円 | 0点 | 4U0-001 | 20,395km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式】RZ350 | 70.7万円 | 0点 | 4U0-004 | 19,745km | ■ / ■ |
3 | 【1981年式】RZ350 | 64.5万円 | 0点 | 4U0-001 | 20,393km | ■ / ■ |
4 | 【1981年式】RZ350 | 50.4万円 | 0点 | 4U0-007 | 5km | ■ |
5 | 【1981年式】RZ350 | 48.1万円 | 0点 | 4U0-009 | 11,054km | ■ / ■ |
6 | 【1981年式】RZ350 | 44.9万円 | 0点 | 4U0-000 | 22,261km | ■ |
7 | 【1981年式】RZ350 | 19.2万円 | 0点 | 4U0-008 | 0km | ■ / ■ |
8 | 【1981年式】RZ350 | 14.6万円 | 0点 | 4U0-001 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1982年式】RZ350毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1982年式】RZ350 に関するこのページの内容
【1982年式】RZ350 買取査定に役立つ豆知識
1982年のRZ350はグラフィックが変更されています。従来色の《ニューパールホワイト》は《にゅーヤマハホワイト》に変更、《ニューヤマハブラック》は継続で、2本だったストライプが3本になりました。
外見上、すぐ分かるRZ350とRZ250の違いは、サイドカバーの排気量を表す文字と、フロントディスクです(250はシングル、350はダブル)。赤ベースのチャピイレッドのYSPリミテッドバージョンも少数製造されました。
当時の免許制度下において、中型の最高排気量は400ccです。【CBX400F】【Z400FX】などのライバルと比較しても350ccながらRZは互角に渡り合える実力がありました。タンクは容量を確保しながらニーグリップ部を削り、またRのついたホイールは不動明王の炎をモチーフとしているなど、直線と曲線を巧みに組み合わせたデザインも秀逸です。
なお発売から40年を経過している2ストマシンであるため、焼き付きを起こさないために、2ストオイルの管理、ウォーターポンプの管理等には気をつける必要があります。
1982年式RZ350の売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | RZ350 / 4UD型 / 1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2085 (幅)740 (高さ)1085 (重さ)143 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785 (最低地上高)170 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・45PS・31.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・16.5リットル |
新車販売価格 | 38.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1982年式】RZ350
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1982年式】RZ350
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1982年式】RZ350
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
99.2万円
93.0万円
3台
平均
最低
取引
97.0万円
97.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
42.8万円
25.0万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1982年式】RZ350
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1982年式】RZ350
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1982年式】RZ350 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1982年式】RZ350 | 110.2万円 | 4.0点 | 4U0-011 | 14,468km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1982年式】RZ350 | 97.2万円 | 3.2点 | 4U0-024 | 18,273km | ■ / ■ |
3 | 【1982年式】RZ350 | 94.7万円 | 3.8点 | 4U0-024 | 56,746km | ■ / ■ |
4 | 【1982年式】RZ350 | 93.2万円 | 3.5点 | 4U0-023 | 31,146km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1982年式】RZ350 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1982年式】RZ350 | 59.3万円 | 0点 | 4U0-012 | 29,189km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1982年式】RZ350 | 55.9万円 | 0点 | 4U0-024 | 22,693km | ■ / ■ |
3 | 【1982年式】RZ350 | 42.0万円 | 0点 | 4U0-011 | 27,023km | ■ |
4 | 【1982年式】RZ350 | 32.4万円 | 0点 | 4U0-023 | 1,243km | ■ |
5 | 【1982年式】RZ350 | 25.2万円 | 0点 | 4U0-022 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています