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プレミアム旧車 絶版車 251～400cc｜全36車種｜上限買取額の高い順
2026年06月05日更新
プレミアム旧車 絶版車｜251～400cc｜全36車種
の買取査定相場は、
84.3万円が平均で、上限は491万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でCBX400F。 中古の取引台数が最も多い車種はゼファーカイ 【1996～2009年】です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でCBX400F。 中古の取引台数が最も多い車種はゼファーカイ 【1996～2009年】です。
プレミアム旧車 絶版車｜251～400cc｜全36車種｜675台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
CBX400F 【1981～84年】買取上限
491 万円相場平均
157～259 万円年間取引台数34 台国内中型クラスの名車ネイキッドと言えば、ホンダの「CBX400F」... -
No 2
RZ350【4U0型 1981～82年式】買取上限
312 万円相場平均
121～183 万円年間取引台数9 台RZ350は、前年に発売されて大人気となった【RZ250】の上位機種と... -
No 3
Z400FX 【1979～82年式】買取上限
277 万円相場平均
161～215 万円年間取引台数22 台1979年に欧州仕様車として発表されたZ500をベースとし、日本国内... -
No 4
CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】買取上限
255 万円相場平均
215～229 万円年間取引台数4 台流れるように美しいラインを描いたエキゾーストパイプ「4into1」... -
No 5
HAWK-II CB400T【1977～80年式】買取上限
215 万円相場平均
51.4～101 万円年間取引台数16 台HAWK-II（ホークⅡ）は1977年に発売されました。ホンダの400ccに... -
No 6
Z400J【1980～83年式】買取上限
209 万円相場平均
91.7～131 万円年間取引台数16 台国内400ccカテゴリの絶版モデルでトップクラスの人気と希少性を... -
No 7
GT380【1972～78年式】買取上限
182 万円相場平均
106～135 万円年間取引台数25 台4本出しマフラーというスタイリングから、4気筒エンジンかと思わ... -
No 8
HAWKⅢ CB400N【1978～79年】買取上限
164 万円相場平均
41.8～79.4 万円年間取引台数33 台「CB400N ホークⅢ」は、1970年代後半にホンダが展開した中型ロー... -
No 9
ゼファーカイ(ZEPHYR Χ) 【1996～2009年式】買取上限
164 万円相場平均
54.5～91.7 万円年間取引台数201 台まだまだ2ストレプリカが熱かった1980年代終盤、突如現れたオー... -
No 10
GS400 【1976～78年式】買取上限
163 万円相場平均
97.9～126 万円年間取引台数41 台1970年代までのスズキは、GT380などに代表される2ストエンジンが... -
No 11
KH400【1976～80年式】買取上限
163 万円相場平均
130～143 万円年間取引台数5 台スズキ・GT380やヤマハ・RD350といったライバル勢に対抗すべく、... -
No 12
GS400E【1978～80年式】買取上限
159 万円相場平均
117～134 万円年間取引台数2 台1970年代後半、ホンダを除く国産バイクメーカーは2ストから4スト... -
No 13
350SS マッハII (S2) 【1971～73年式】買取上限
149 万円相場平均
101～118 万円年間取引台数9 台"カミナリマッパ"の異名で知られ、数々の逸話を持つMACH 500SSの... -
No 14
ゼファー400 (ZEPHYR) 【1989～95年式】買取上限
144 万円相場平均
46.1～76.7 万円年間取引台数172 台1980年代の国内バイクシーンはレーサーレプリカが人気を博してお... -
No 15
Z400GP 【1982年式】買取上限
135 万円相場平均
108～120 万円年間取引台数5 台日本国内のバイク市場が最も活気があったのは、1980年代初頭です... -
No 16
GSX400E (カタナ)【1980～83年式】買取上限
130 万円相場平均
72.2～92.4 万円年間取引台数6 台日本のバイク界が激動の時代にあった80年代、わけても中型クラス... -
No 17
400SS マッハII (S3)【1973～75年式】買取上限
129 万円相場平均
98.3～109 万円年間取引台数5 台70年代の空冷2スト400ccクラス最強のスペックを誇り、マッハシリ... -
No 18
XJ400D【1981～82年】買取上限
122 万円相場平均
122 万円年間取引台数1 台デビュー後ちょうど1年となる1981年6月には早々とモデルチェンジ... -
No 19
XJ400【1980～81年】買取上限
120 万円相場平均
51.3～72.9 万円年間取引台数6 台1979年に登場し大ヒットを記録したカワサキZ400FXへの対抗馬とし... -
No 20
GSX400FSインパルス【1982年式】買取上限
112 万円相場平均
89.6～98.5 万円年間取引台数2 台「GSX400FS インパルス」は1982年に発売され、「インパルス」シ... -
GPz400F2【1984～85年式】買取上限
110 万円相場平均
64.2～83 万円年間取引台数7 台1984年に登場したGPz400F2は、GPz400Fのカウルレスモデルです。... -
GPz400F【1984～85年式】買取上限
110 万円相場平均
64.4～81.7 万円年間取引台数15 台1983年に登場したGPz400ですが、同年11月にはモデルチェンジして... -
HAWK CB400T ホンダマチック【1978年】買取上限
102 万円相場平均
60.6～75.3 万円年間取引台数4 台1978年、ホンダは画期的なバイクを発売しました。オートマチック... -
スーパーホークIII (SUPER HAWKⅢ)【1980～81年】買取上限
101 万円相場平均
101 万円年間取引台数1 台1980年に発売されたスーパーホークⅢは、79年までの【ホークⅢCB40... -
TS400ハスラー【1972～77年】買取上限
97.4 万円相場平均
63.9～76.1 万円年間取引台数3 台60年台後半から70年代にかけて、スズキはオフロード車「ハスラー... -
GPz400【1983年式 A1】買取上限
96.7 万円相場平均
55.3～73 万円年間取引台数16 台1980年代は日本に空前のバイクブームが訪れた年ですが、GPz400は... -
CB350FOUR【1972年】買取上限
84.9 万円相場平均
59.3～70.7 万円年間取引台数7 台1972年に発売されたCB350FOURは、69年の【CB750FOUR】、71年の【... -
GSX400F【1981～89年】買取上限
78.7 万円相場平均
56.7～68.1 万円年間取引台数7 台2気筒のGSX400Eで400ccクラスに挑んだスズキでしたが、予想に反... -
Z400F/Ⅱ【1983～85年】買取上限
25.6 万円相場平均
25.6 万円年間取引台数1 台 -
CBX400Fインテグラ 【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダからCBX400Fのカウル装着モデルとして1982年7月に発売され... -
MVアグスタ 350B Sport【1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MVアグスタ 350Bは、1970年から1974年にかけ、MVアグスタがミド... -
RD350LC【1980～84年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD350LC（RD Three Fifty LC）は、日本版【RZ350】の輸出仕様で... -
RD350【1973～75年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD350は1973年から75年にかけて販売されました。RX350の後継機種... -
RD400【1976～79年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ・RD400はRD350の上位モデルとして、1976年に発売されまし... -
RZ350R 【29K型 1983年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年型のRZ350Rはフルモデルチェンジを受けています。 ・RZ35... -
XS400スペシャル【1980～82年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS400スペシャルは、1980年から82年にかけて製造販売されたアメ...
買取実例
実働車
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Z2 (750RS)買取査定価格
3,500,000円1973年型 走行距離不明
エンジン載替えで使用感強め事故不動新車
32022年3月4日 買取 -
Z1000MKⅡ買取査定価格
3,300,000円1980年型A3 走行 25774km
エンジン不良、A3外装事故不動新車
32021年11月10日 買取 -
CB400フォア買取査定価格
3,000,000円1976年式 走行 10,762km
フルレストアのノーマル極上車事故不動新車
42022年9月14日 買取 -
Z1買取査定価格
2,500,000円1973年型 走行35,883km
オールペン・キャブ不良事故不動新車
32022年3月3日 買取 -
Z400FX買取査定価格
2,300,000円1981年式E3 走行 22.530km
事故車起こし疑義のあるカスタム車事故不動新車
32022年9月24日 買取
事故車 不動車
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Z1000R ローソンレプリカ買取査定価格
1,800,000円1982年式 R1 走行17,032km
ギア故障の不動車、5年放置2025年1月16日 買取 -
NSR250R SP買取査定価格
1,300,000円1996年式 走行距離 不明
5年放置で錆び錆びの不動車2022年4月1日 買取 -
FLH1200エレクトラグライド買取査定価格
1,100,000円1973年式 走行不明
フルカスタム不動車2023年12月3日 買取 -
GS400買取査定価格
900,000円1976年式 走行67,047km
旧車会系カスタム 不動車2023年3月12日 買取 -
Z1買取査定価格
900,000円1975年式 走行 39,636km
玉虫カラー、錆が目立つ不動車2017年12月 買取
動画編
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11:44
買取⇒直販【80年前のバイク・ハーレーEL】ナックルヘッド...約80年前のバイク。ハーレーのナックルヘッド搭載機EL1000。<...3,117回視聴2025年04月14日 -
11:35
【買取⇒直販】2001年アプリリアRS250 ディアブロカラーお客様から高額査定で買取した2001年のディアブロカラーapril...2,298回視聴2025年04月13日 -
9:2
買取⇒直販 【CB750FOUR 2台＆CB400フォア】バイクパッションが今週 買取させて頂きました旧車の一部を販...943回視聴2025年04月12日 -
22:16
CB400FOUR/ヨンフォア 不動車の買取事例1976モデル398ccのCB400フォアは2024年現在400ccクラスで3番...5,614回視聴2024年12月15日 -
15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
7:43
【赤字買取】エンジン番号不正打刻のCBX400F 2型260万円の査定額でで買取致しました1984年のCBX400F 2型。57,792回視聴2024年11月08日27:49
一番高く売れる400ccの旧車【CBX400F 2型】買取査定事例2020年に記録したZ2の800万円に次いで、2024年に700万円の落...24,510回視聴2024年09月20日11:44
6気筒マフラーの耐熱塗装【バイクのカスタム整備】錆びが酷く出ていたZ1300の6気筒マフラー（メッキシルバー）...1,082回視聴2024年07月05日
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
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