251~400ccプレミアム旧車 絶版車 買取査定相場 | 上限買取額の高い順

  • CBX400F 【1981~84年】

    買取上限

    459.0 万円

    相場平均

    173.1~256.8 万円
    年間取引台数
    29
    国内中型クラスの名車ネイキッドと言えば、ホンダの「CBX400F」...
  • CBX400Fインテグラ 【1982年】

    買取上限

    321.3 万円

    相場平均

    225.3~257.5 万円
    年間取引台数
    3
    ホンダからCBX400Fのカウル装着モデルとして1982年7月に発売され...
  • CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式|398cc】

    買取上限

    307.0 万円

    相場平均

    213.7~253.1 万円
    年間取引台数
    10
    流れるように美しいラインを描いたエキゾーストパイプ「4into1」...
  • Z400FX 【1979~82年式】

    買取上限

    306.2 万円

    相場平均

    167.0~221.1 万円
    年間取引台数
    26
    1979年に欧州仕様車として発表されたZ500をベースとし、日本国内...
  • GT380【1972~78年式】

    買取上限

    234.6 万円

    相場平均

    103.4~146.1 万円
    年間取引台数
    18
    4本出しマフラーというスタイリングから、4気筒エンジンかと思わ...
  • ゼファーカイ(ZEPHYR Χ) 【1996~2009年式】

    買取上限

    222.4 万円

    相場平均

    49.8~97.9 万円
    年間取引台数
    277
    まだまだ2ストレプリカが熱かった1980年代終盤、突如現れたオー...
  • 350SS マッハII (S2) 【1971~73年式】

    買取上限

    175.4 万円

    相場平均

    134.4~150.3 万円
    年間取引台数
    2
    "カミナリマッパ"の異名で知られ、数々の逸話を持つMACH 500SSの...
  • GS400 【1976~78年式】

    買取上限

    168.8 万円

    相場平均

    101.4~127.4 万円
    年間取引台数
    19
    1970年代までのスズキは、GT380などに代表される2ストエンジンが...
  • スーパーホークIII (SUPER HAWKⅢ)【1980~81年】

    買取上限

    167.6 万円

    相場平均

    121.2~139.5 万円
    年間取引台数
    2
    1980年に発売されたスーパーホークⅢは、79年までの【ホークⅢCB40...
  • XJ400D【4G0型 1981年式】

    買取上限

    159.6 万円

    相場平均

    109.7~125.3 万円
    年間取引台数
    6
    デビュー後ちょうど1年となる1981年6月には早々とモデルチェンジ...
  • KH400【1976~80年式】

    買取上限

    157.3 万円

    相場平均

    102.6~125.2 万円
    年間取引台数
    17
    スズキ・GT380やヤマハ・RD350といったライバル勢に対抗すべく、...
  • HAWK-II CB400T【1977~80年式】

    買取上限

    156.9 万円

    相場平均

    54.1~82.3 万円
    年間取引台数
    11
    HAWK-II(ホークⅡ)は1977年に発売されました。ホンダの400ccに...
  • Z400J【1980~83年式】

    買取上限

    154.1 万円

    相場平均

    83.8~106.5 万円
    年間取引台数
    12
  • GS400E【1978~80年式】

    買取上限

    152.5 万円

    相場平均

    103.5~126.9 万円
    年間取引台数
    5
    1970年代後半、ホンダを除く国産バイクメーカーは2ストから4スト...
  • Z400GP 【1982年式】

    買取上限

    129.2 万円

    相場平均

    92.2~107.6 万円
    年間取引台数
    13
    日本国内のバイク市場が最も活気があったのは、1980年代初頭です...
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  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺いして査定させて頂きます。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合は、現金で満額をお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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