【1991~96年式】MINT毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1991~96年式】MINT の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で3714%上昇。対3年前比で581%上昇し、対前年比では168%上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは紺となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7~3.0万円です。
【1991~96年式】MINT 買取査定に役立つ車両解説

- テンダーホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 9.6万円 (税込9.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
17.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
17.6万円
- 上限参考買取率
- 183.3%
- 平均参考買取率
- 183.3%

- パールホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 10万円 (税込10.3万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
17.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
17.6万円
- 上限参考買取率
- 176.4%
- 平均参考買取率
- 176.4%

- ブラック(限定2,00,0台)
- 当時の新車価格
- 税抜 11万円 (税込11.3万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
19.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
19.0万円
- 上限参考買取率
- 173.0%
- 平均参考買取率
- 173.0%
1991年〜96年式のミントは、初期型の基本コンセプト(軽量・コンパクト・簡素)をそのままに、「日常の使い勝手・盗難防止・安全装備」を向上させた完成形のモデルです。
○ミントの特徴
ミントは小型軽量のスクーターで、元々50cスクーターとは小型で軽くできていますが、それらの中でも非常に軽い部類に属します。ボディ全体は丸みを帯びた「スフィアフォルム」で構成、乾燥重量はわずか49kgで、「ソフトバイク」の名でブームを引き起こした【パッソル】の46kgに迫ります。
エンジンは空冷2スト単気筒で最大出力4.8馬力、後輪への動力伝達は遠心クラッチを経由し、構造のシンプルさ・軽量化・耐久性・扱いやすさを最優先し、Vベルトを使わずクラッチ+ギア直結タイプの方式を採用しました。カラーリングは全車種で12色を継続。
○モデルチェンジ歴
この期間はフルモデルチェンジではなく、時代に合わせた機能の追加とマイナーチェンジが中心となっています。
・1991年7月:車両型式が3HK系へ移行。ラインナップを「標準車(ミント)」と、フロントインナーBOX(トランク)を標準装備した「ミントスペシャル(SH50ES)」の2タイプへ整理。フロントインナーBOXとは、膝の先にある部分に小物を収納できるトランクを追加、メットイン機能がない弱点をカバーしていました。
・1993年8月:メインスイッチ周りを改良。キー操作性の向上とともに、当時社会問題化しつつあった盗難への防止機能を強化。
1994年9月:ヘッドライトの配光性を向上。法令に従い、昼間の被視認性を高める常時点灯(ライト昼間点灯)仕様へ変更。
・1996年7月(特別仕様車の投入):限定2,000台の「ブラックミント」を発売。黒基調の専用グラフィックを採用し、質感を高めたカラーバリエーションモデルとして展開されました。
4.8PSを発揮する空冷2ストローク単気筒エンジン(1.V/3HK型)はレスポンスが良く、4.8Lの大容量燃料タンクと相まって街乗りには十分な動力性能と航続距離を確保していました。
○ライバル車(1990年代前半)
1990年代前半は原付スクーターの「メットイン化」が完全に主流となりましたが、あえて非メットインの「軽量・コンパクト・低価格」を強みとしたライバルが存在しました。
・ホンダ【パル(PAL)】ミント最大の対抗馬。乾燥重量51kgと軽量で、低シート高・シンプルな装備というコンセプトが完全に合致。
・スズキ【レッツ】1996年に登場した初代レッツ(Let's)は「低価格・軽量」路線で、ミントの後期型と競合しました。
1991〜1996年式のミントは、過酷なパワー競争や高機能化から一線を画し、「手軽に乗れて故障しにくい、最高のタウンコミューター」としての地位を決定づけた時代と言えます。
80年代後半から、ミントを取り巻く状況にはいくつかの変化がありました。
まず86年、原付を含む全てのバイクでヘルメット着用が義務化、スクーターはメットインの流れが進みます。しかし2ストエンジンのため、1998年排出ガス規制への適合は見送られ、96年式が最終型となりました。ミントはいずれにも適合しておらず、この後はスクーターも4スト化の動きが進むことに。
この時代のミントは、過酷なパワー競争や高機能化から一線を画し、「手軽に乗れて故障しにくい、最高のタウンコミューター」としての地位を決定づけました。
当バイクパッションでは過去に何台ものミント中古車を取引しています。なかには20万円近い査定額をつけたものもあり、今や数少ない2スト原付スクーターとして隠れた人気があると考えられます。
1991~96年式のミントのお乗り換えや査定をお考えの際は、是非バイクパッションへ!
| 車名/型式/年式 | ミントスペシャル / SH50ES型 / 1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1500 (幅)620 (高さ)965 (重さ)49kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)685 (最低地上高)95 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・4.3PS(6000rpm)・76.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.4リットル |
| 新車販売価格 | 11.3万円(消費税3%込み) |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 ミント 1991~96年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年09月11日
【状態別の買取相場】 ミント 1991~96年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
19.0万円
19.0万円
1台
平均
最低
取引
12.8万円
8.0万円
2台
平均
最低
取引
3.2万円
1.2万円
6台
平均
最低
取引
0.7万円
0.2万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.6万円
0.1万円
26台
※データ更新:2026年09月11日
【走行距離別の買取相場】 ミント 1991~96年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 19.0万円 | 6台 |
| 平均 | 9.6万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 3.6万円 | 6台 |
| 平均 | 1.4万円 | ||
| 最低 | 0.2万円 | ||
※データ更新:2026年09月11日
【カラー別の買取相場】 ミント 1991~96年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年9月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 2.8 万円 | 4台 | |||
| ■ | 1.5 万円 | 3台 | |||
| ■ | 3.0 万円 | 2台 | |||
| ■ | 19.0 万円 | 1台 | |||
| ■ | 8.0 万円 | 1台 | |||
| ■ | 17.6 万円 | 1台 | |||
※データ更新:2026年09月11日
【実働車の取引価格帯】 ミント 1991~96年式
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年9月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年09月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【1991~96年式】MINT 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月11日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1991~96年式】MINT | 19.2万円 | 6.2点 | 1YU-202 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1991~96年式】MINT | 17.8万円 | 4.5点 | 1YU-1959 | 1km | ■ |
| 3 | 【1991~96年式】MINT | 8.2万円 | 5.2点 | 1YU-194 | 1km | ■ |
| 4 | 【1991~96年式】MINT | 6.0万円 | 4.2点 | 1YU-194 | 359km | ■ |
| 5 | 【1991~96年式】MINT | 5.2万円 | 3.7点 | 1YU-2037 | 52km | ■ |
| 6 | 【1991~96年式】MINT | 3.7万円 | 4.3点 | 1YU-205 | 5,996km | ■ |
| 7 | 【1991~96年式】MINT | 2.5万円 | 4.2点 | 1YU-2060 | 2,209km | ■ |
| 8 | 【1991~96年式】MINT | 1.5万円 | 3.7点 | 1YU-202 | 6,044km | ■ |
| 9 | 【1991~96年式】MINT | 1.3万円 | 3.5点 | 1YU-205 | 6,216km | ■ |
| 10 | 【1991~96年式】MINT | 1.3万円 | 2.8点 | 1YU-190 | 5,743km | ■ |
| 11 | 【1991~96年式】MINT | 0.7万円 | 3.3点 | 1YU-206 | 6,721km | ■ |
| 12 | 【1991~96年式】MINT | 0.1万円 | 3.5点 | 1YU-204 | 6,936km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています













