ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 に関するこのページの内容
ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 買取査定に役立つ豆知識
2004年3月に先代モデルのSA10J型からフルモデルチェンジを行い発売されたSA26J型Vino。
エンジンを先代モデルまでの空冷2ストローククランク室リードバルブ単気筒から新開発の水冷4サイクルSOHC3バルブ単気筒を搭載。ヤマハ独自の3バルブ機構は吸気2バルブ＆排気1バルブの3バルブで、各バルブの配置の最適化と新形状の燃焼室で吸気通路面積を拡大、吸気効率の向上し、燃費を従来より9km/Lアップした70km/Lに向上した。
ライバル車であるホンダのクレスクーピーが2001年にフルモデルチェンジを行いエンジンを水冷4スト化したのに3年遅れを取ったが、モデルチェンジ後の性能は最高出力ではクレアスクーピーが4.9PSに対しビーノは5.3PS、車重でもクレアスクーピーが79kgだったのに対しビーノは63kgと一歩リードして発売。水冷4スト化で通例の出力低下及び車重の増加を最小限に抑えることでパワーウエイトレシオは13.7kg(クレアスクーピーは16.1kg)となっている。
翌2005年モデルではカラーチェンジを行うと共にハンドルに樽型グリップを採用。また、付属のリモコンで前後フラッシャーが３回点滅するアンサーバック機能、キーシャッターオープン＆リアホイールロック解除、シートオープンの3つの動作を行えるリモコン仕様を発売。ヤマハでは他にジョグやスカイウェイブなどでリモコン仕様が発売されており、同ヤマハでは選ばれたヒット商品のみが設定をゆるされるVIP仕様だった。
その後、‘06年モデルではクリアフラッシャーレンズを採用、SA26J型では最終モデルとなった’07年モデルではカラーチェンジを行い、翌2008年からはインジェクション化した後継モデルのSA37Jが発売されている。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はBA-SA26J型 ビーノの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | Vino/BA-SA26J/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年3月 |
| 前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,665mm(幅)630mm(高さ)1,005mm(重さ)73kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)715mm(最低地上高)85mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブ単気筒・5.2ps・70km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式キック式併設・キャブレター・4.5L |
| 新車販売価格 | 15.9万円 |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年05月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】
-
2007年式 -
2006年式 -
2005年式 -
2004年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2007年式 | -21 ％ | +1 ％ | 5台 |
| 2006年式 | -20 ％ | +10 ％ | 14台 |
| 2005年式 | -21 ％ | -6 ％ | 9台 |
| 2004年式 | -37 ％ | -9 ％ | 25台 |
※データ更新：2025年05月09日
【状態別の取引額】 ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
2.8万円
1.2万円
42台
平均
最低
取引
2.5万円
0.2万円
23台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
2.3万円
0.3万円
100台
※データ更新：2025年05月09日
【走行距離別の取引額】 ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 3.2万円 | 3台 |
| 平均 | 3.1万円 | ||
| 最低 | 2.8万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 3.9万円 | 11台 |
| 平均 | 3.0万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 4.0万円 | 25台 |
| 平均 | 2.7万円 | ||
| 最低 | 0.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 3.2万円 | 13台 |
| 平均 | 2.6万円 | ||
| 最低 | 1.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 3.2万円 | 8台 |
| 平均 | 2.4万円 | ||
| 最低 | 0.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 2.4万円 | 1台 |
| 平均 | 2.4万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 2.8万円 | 4台 |
| 平均 | 2.7万円 | ||
| 最低 | 2.6万円 | ||
|
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※データ更新：2025年05月09日
【カラー別の取引額】 ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 2.7 万円 | 15台 | |
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| ■ | 2.6 万円 | 8台 | |
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| ■ | 2.8 万円 | 8台 | |
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| ■ | 2.9 万円 | 6台 | |
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| ■ | 2.8 万円 | 5台 | |
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| その他 | 2.6 万円 | 23台 | |
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※データ更新：2025年05月09日
【実働車の取引価格帯】 ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年05月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 4.2万円 | 3.5点 | SA26J-405 | 13,648km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 4.1万円 | 3.8点 | SA26J-661 | 7,642km | ■ ／ ■ |
| 3 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 4.0万円 | 3.5点 | SA26J-200 | 13,331km | ■ |
| 4 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.6万円 | 3.5点 | SA26J-109 | 7,698km | - |
| 5 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.4万円 | 3.8点 | SA26J-664 | 4,587km | ■ |
| 6 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.3万円 | 3.5点 | SA26J-208 | 22,591km | - |
| 7 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.3万円 | 3.2点 | SA26J-760 | 32,363km | ■ |
| 8 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.3万円 | 3.7点 | SA26J-782 | 29,531km | ■ |
| 9 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.3万円 | 3.8点 | SA26J-604 | 12,842km | ■ |
| 10 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.3万円 | 3.8点 | SA26J-202 | 9,835km | ■ |
| 11 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.1万円 | 3.7点 | SA26J-705 | 6,488km | ■ |
| 12 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 3.1万円 | 3.8点 | SA26J-400 | 2,192km | ■ ／ ■ |
| 13 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.9万円 | 3.3点 | SA26J-760 | 21,120km | ■ |
| 14 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.9万円 | 3.2点 | SA26J-102 | 17,743km | - |
| 15 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.9万円 | 3.8点 | SA26J-323 | 5,543km | ■ |
| 16 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.8万円 | 3.2点 | SA26J-110 | 10,706km | - |
| 17 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.8万円 | 3.7点 | SA26J-324 | 12,736km | ■ |
| 18 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.8万円 | 3.5点 | SA26J-403 | 25,479km | ■ |
| 19 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.8万円 | 3.8点 | SA26J-300 | 19,554km | ■ |
| 20 | ビーノ(VINO) 【SA26J｜2004～07年式】 | 2.7万円 | 3.3点 | SA26J-605 | 19,220km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
