ビーノ モルフェ【2009～17年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ビーノ モルフェ【2009～17年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で1％下落。対3年前比で7％上昇し、対前年比では30％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは茶、最も高く売れる年式は2017年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～4.5万円です。
ビーノ モルフェ【2009～17年】 買取査定に役立つ車両解説
- ダルレッドメタリックD
- 当時の新車価格
- 税抜 19万円 （税込20.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
3.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
3.6万円
- 上限参考買取率
- 18.9％
- 平均参考買取率
- 18.9％
- ダークレデッシュグレーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 19万円 （税込20.5万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
2.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
2.7万円
- 上限参考買取率
- 14.7％
- 平均参考買取率
- 14.2％
2009年4月にヤマハのファッションスクーターであるVinoの派生系として発売されたVino Molfe。
ジョグのフロントバスケット搭載モデルであるジョグポシェが水冷4スト化されることなく生産終了となったために、新たな奥様向けファッションスクーターとしてフロントバスケットやインナーポケット、コンビニフックを搭載したシュッピングユーズに特化。ベース車のVinoから性能面での変更は無かった。
ライバル車としてはホンダ Dioのフロントバスケット搭載モデルであるDio チェスタが挙げられる。最高出力は同等と言える4.1PS、燃費は73km/Lでカタログ上ではVino Molfeより7km/L燃費がいいことになるわけだが、実走値ではあまり変わらないと言えるだろう。違いがあるのはフロントバスケットの積載量で、Vino Molfeが3kgなのに対しDio チェスタは5kg。また、スタイルでも女性をターゲットにしたVin Molfeと男性をターゲットにしたDio チェスタで異なっていた。
2015年モデルまではカラーチェンジと増産を行い、2016年モデルではマイナーモデルチェンジ、2017年モデルで平成28年国内排ガス規制に対応したのを最終型とし、ベース車のVinoがホンダからOEM供給を受けることになったのを境に翌2018年に生産終了となった。
新車販売価格は’09年モデルから’17年モデルまで変わることなく19万円だった。
売却をお考えなら、買取査定はビーノ モルフェの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | Vino Molfe/JBH-SA37J/2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,675mm(幅)630mm(高さ)1,025mm(重さ)84kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)715mm(最低地上高)95mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブ単気筒・4.2ps・66km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 水冷4サイクルSOHC3バルブ単気筒・4.2ps・66km/1L |
| 新車販売価格 | 19万円 |
| ジャンル | スクーター |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 ビーノ モルフェ【2009～17年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ビーノ モルフェ【2009～17年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ビーノ モルフェ【2009～17年】
-
2017年式 -
2016年式 -
2015年式 -
2011年式 -
2009年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2017年式 | -100 ％ | - ％ | 21台 |
| 2016年式 | +19 ％ | - ％ | 62台 |
| 2015年式 | -38 ％ | - ％ | 23台 |
| 2011年式 | -100 ％ | -100 ％ | 68台 |
| 2009年式 | -2 ％ | -6 ％ | 251台 |
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 ビーノ モルフェ【2009～17年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
13.0万円
13.0万円
1台
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
平均
最低
取引
7.0万円
4.0万円
4台
平均
最低
取引
3.5万円
1.4万円
69台
平均
最低
取引
2.5万円
1.4万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.1万円
49台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 ビーノ モルフェ【2009～17年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 13.0万円 | 7台 |
| 平均 | 8.3万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 8.0万円 | 12台 |
| 平均 | 4.3万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 6.8万円 | 27台 |
| 平均 | 3.6万円 | ||
| 最低 | 1.4万円 | ||
|
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| 2〜3万km | 最高 | 4.0万円 | 17台 |
| 平均 | 3.0万円 | ||
| 最低 | 1.4万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 3.6万円 | 13台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 2.2万円 | ||
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|||
| 5万km〜 | 最高 | 2.8万円 | 2台 |
| 平均 | 2.6万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
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|
不明 メーター改 |
最高 | 3.2万円 | 2台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 ビーノ モルフェ【2009～17年】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 3.4 万円 | 35台 | |
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| ■ | 5.3 万円 | 13台 | |
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| ■ | 3.0 万円 | 9台 | |
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| ■ | 3.4 万円 | 7台 | |
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| ■ | 3.4 万円 | 7台 | |
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| ■ | 4.8 万円 | 5台 | |
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| その他 | 4.4 万円 | 4台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 ビーノ モルフェ【2009～17年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ビーノ モルフェ【2009～17年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 13.2万円 | 6.7点 | SA37J-171 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 12.2万円 | 5.5点 | SA37J-174 | 3,201km | ■ |
| 3 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 11.4万円 | 4.7点 | SA59J-005 | 3,437km | ■ |
| 4 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 8.2万円 | 4.0点 | SA37J-528 | 6,170km | ■ |
| 5 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 7.0万円 | 4.5点 | SA37J-532 | 16,899km | ■ |
| 6 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 6.3万円 | 4.2点 | SA37J-504 | 2,650km | ■ |
| 7 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 6.1万円 | 4.3点 | SA37J-173 | 4,859km | ■ ／ ■ |
| 8 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 6.1万円 | 4.5点 | SA37J-523 | 7,491km | ■ |
| 9 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 5.9万円 | 4.3点 | SA37J-173 | 2,167km | ■ |
| 10 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 5.7万円 | 4.3点 | SA37J-519 | 7,681km | ■ |
| 11 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 5.5万円 | 3.7点 | SA37J-171 | 17,556km | ■ |
| 12 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.9万円 | 4.0点 | SA37J-171 | 10,303km | ■ |
| 13 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.9万円 | 4.3点 | SA59J-004 | 14,674km | ■ |
| 14 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.7万円 | 4.2点 | SA59J-006 | 10,112km | ■ |
| 15 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.3万円 | 3.7点 | SA59J-003 | 19,840km | ■ ／ ■ |
| 16 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.2万円 | 4.3点 | SA37J-531 | 7,548km | ■ |
| 17 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.0万円 | 3.8点 | SA54J-012 | 10,006km | ■ |
| 18 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.0万円 | 4.0点 | SA37J-173 | 15,045km | ■ |
| 19 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.0万円 | 4.3点 | SA37J-510 | 13,022km | ■ |
| 20 | ビーノ モルフェ【2009～17年】 | 4.0万円 | 4.3点 | SA54J-016 | 10,024km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
