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XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】バイクのイメージ画像

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XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】

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XJ6ディバージョン 【RJ19型】2009~12年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年01月23日

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XJ6ディバージョン【2009~16年式】毎週更新の買取査定相場

XJ6ディバージョン【2009~16年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XJ6ディバージョン【2009~16年式】
XJ6ディバージョン【2009~16年式】

「XJ6 ディバージョン」は、1992年に発売された「ディバージョン」の後継モデルとして2008年9月に発表されたミドルクラスのプレジャースポーツマシンだ。
デビューモデルとなる2009年モデルは同年2月にヨーロッパで発売された。
開発コンセプトは、「気軽に操れるプレジャースポーツ」が掲げられ日常ユースでの軽快な機動性を重視して設計されたハーフカウルスポーツモデルである。
車体はスチール製のダイヤモンド型フレームを採用。31.8mm径のメインパイプは2.3mm厚の高張力鋼管仕様だ。パワートレインにはフューエルインジェクション仕様のDOHC4バルブ水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。ちなみに従来モデルは、キャブレター仕様の空冷エンジンだった。「XJ6 ディバージョン」に採用されたユニットは、ボア・ストロークが65.5mm×44.5mmの600㏄で2004年に発売されたオールラウンダースポーツ「FZ6」のユニットがベースになっている。ただ、本モデルに搭載するに際してシリンダーヘッドやクランクケースから吸排気系統はリニューアルされている。
デビューモデルの最高出力は、10,000回転で77.5馬力を発揮。最大トルクは8,500回転で6.08kgfmだった。このエンジンはフレームに4点リジットマウントされることで車体全体の剛性確保にも貢献している。
足回りは、フロントにインナーチューブ41mm径の正立フォークを装備し17インチホイールに298mm径のダブルディスクブレーキを組合せる。ちなみに本モデルのディスクは「FZ6」と比較して0.5mm薄型タイプを採用することでバネ下重量の軽量化を図っている。リヤはスチール製の角型断面スイングアームにモノショックを組合せ、フロントと同径の17インチホイールにラジアルタイヤを装着しシングルディスクブレーキを採用した。
ABSはタイプ別設定となっていた。国内への正規ラインアップは無かったが、プレストから南アフリカ仕様が販売されていたので日本でも入手可能だった。ABSモデルは非搭載モデルより5万円(税抜)高かった。
デビュー後の「XJ6 ディバージョン」は、カラーチェンジを繰り返しながら2016年モデルまで展開され生産終了に至った。
なお、兄弟モデルとしてネイキッド仕様の「XJ6」、フルカウル仕様の「XJ6 デイバージョンF」の3グレードで展開されていた。

買替や売る際の買取査定は、XJ6 ディバージョンの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年03月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XJ6ディバージョン /2009年モデル
発売年月 2009年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,120mm 全幅 770mm 全高 1,210mm 重量 211kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 785mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列4気筒・78PS/10,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17.3L
新車販売価格 75万円(税抜)
ジャンル ハーフカウルヤマハ XJ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+9
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+14
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
26

過去10年間の取引台数÷10

XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】の平均買取相場は、対10年前比で14%上昇。対3年前比では9%上昇。そして対前年比では1%上昇しています。長期的に上昇基調で、直近で上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新:2026年01月23日

【状態別の買取相場】 XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
58.2万円
41.4万円
33.0万円
13台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
48.0万円
35.0万円
9.0万円
12台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
28.0万円
19.4万円
13.8万円
4台
XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 58.2万円 1台
平均 58.2万円
最低 58.2万円
1〜2万km 最高 49.0万円 6台
平均 42.0万円
最低 38.2万円
2〜3万km 最高 50.0万円 3台
平均 42.8万円
最低 38.0万円
3〜5万km 最高 48.0万円 12台
平均 39.1万円
最低 33.0万円
5万km 最高 23.0万円 3台
平均 16.9万円
最低 9.0万円
XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】

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カウンター 
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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

34.7 万円 9台
37.0 万円 5台
43.0 万円 5台
41.8 万円 4台
39.0 万円 1台
40.0 万円 1台
XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのは青系、次いで紺系となっています。

※データ更新:2026年01月23日

実働車の取引価格帯】 XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】

単位【万円】
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カウンター 
針
No Data

業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ~ 60
万円
%
4
構成比
最多
40 ~ 45
万円
%
32
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
4
構成比
XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは40 ~ 45万円で32%の構成比となっています。最高価格帯は55 ~ 60万円でその構成比は4%です。

※データ更新:2026年01月23日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XJ6ディバージョン【2009~16年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 58.4万円 4.5点 RJ192000 6,728km
2 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 54.8万円 5.0点 RJ229000 15,159km
3 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 52.4万円 5.0点 RJ229000 10,075km
4 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 50.2万円 4.7点 RJ192000 28,406km
5 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 49.2万円 4.5点 RJ19D000 16,310km
6 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 49.1万円 4.3点 RJ229000 31,828km
7 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 48.1万円 4.0点 RJ192000 33,496km
8 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 46.9万円 4.3点 RJ19B000 13,712km
9 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 44.7万円 4.2点 RJ227000 26,915km
10 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 43.3万円 4.7点 RJ229000 54,616km
11 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 42.7万円 4.3点 RJ192000 31,801km
12 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 42.3万円 4.5点 RJ192000 49,948km
13 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 41.1万円 4.2点 RJ191000 37,580km
14 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 40.5万円 4.7点 RJ191000 36,109km
15 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 40.3万円 4.5点 RJ192000 28,961km
16 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 40.0万円 4.5点 RJ192000 38,368km
17 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 39.8万円 4.3点 RJ19D000 16,559km
18 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 39.8万円 4.2点 RJ191000 35,861km
19 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 39.0万円 4.5点 RJ191000 17,169km
20 XJ6ディバージョン【2009~16年式】 38.8万円 4.8点 RJ192000 46,443km
No Data
XJ6 Diversion【RJ19型 2009~12年式】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは58.4万円で黒系・走行距離6,728km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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