XJ6N/XJ6NA【2009～19年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 に関するこのページの内容
XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 買取査定に役立つ豆知識
ヤマハの海外向けスポーツツアラー「ディバージョン」シリーズの第2世代が2008年に発表された。それが「XJ6ディバージョン」であるが、アッパーカウルを非装着としてネイキッドスタイルに仕上げたモデルもラインアップされていた。それが、「XJ6N」である。
「走る・曲がる・止まる」というマシンを操る楽しさを気負わず満喫できるベーシックスポーツモデルとして登場した。
ストリートファイタールックの車体はスリム&コンパクトに仕上げるためにスチール製のダイヤモンド型フレームを採用。素材は31.8mm径で2.3mm厚の高張力鋼管を使用している。エンジンは「FZ6」のユニットをベースにしたDOHC4バルブの水冷4ストローク並列4気筒を搭載。最高出力は、10,000回転で78馬力を発揮した。エンジン本体はフレームに4点リジットマウントすることでボディ剛性の確保にも寄与している。燃料方式はフューエルインジェクション仕様で三元触媒を装備することで環境性能にも配慮した仕様である。排気系統は3段膨張タイプで優れた消音効果を実現しながらも、エキゾースト音を楽しめるように4in2in1レイアウトのミッドシップマフラーを装着している。
足回りには、フロントがインナー41mm径の正立フォークを装備。トップブリッジはアルミダイキャスト製で質感を高め、アンダーブラケットはスチール製が採用されていた。
足元は17インチホイールを履き298mm径のダブルディスクブレーキを組合せる。リアは角型断面のスチール製スイングアームにモノショックを装着し17インチホイールと245mmのシングルディスクブレーキを装備する。ABSに関してはデビュー時には採用されていなかったが、2011年モデルからタイプ別設定された。
ちなみに、国内展開はされなかった本モデルだがプレストから南アフリカ仕様が販売されていた。ABS仕様に関しては2013年モデルから取り扱っていた。
ライバルモデルとしては、カワサキの「Z750」が比較対象にできるだろう。排気量差があるが乾燥重量203kgの車体に106馬力を発揮する水冷並列4気筒エンジンを搭載しておりABS仕様もタイプ別設定されていた。
なお、デビュー以降の「XJ6N」は2013年モデルから最高出力が77.5馬力へ僅かにダウン。以降は、ヨーロッパの環境規制EURO4の壁に阻まれ2017年モデルまで設定されて販売終了に至った。兄弟モデルとして、アッパーカウル装着の「XJ6ディバージョン」とフルカウル仕様の「XJ6ディバージョンF」もラインアップされていた。
買替や売る際の買取査定は、XJ6Nの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XJ6N /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 770mm 全高 1,085mm 重量 205kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・78PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17.3L |
| 新車販売価格 | 69万円(税抜) |
| ジャンル | ストリートファイター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.9万円
26.8万円
10台
平均
最低
取引
34.4万円
29.6万円
8台
不動
平均
最低
取引
18.0万円
18.0万円
1台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
- 【RJ22型】2013～19年式
- 【RJ19型】2009～12年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【RJ22型】2013～19年式 | - ％ | +18 ％ | 1 台 |
| 【RJ19型】2009～12年式 | +10 ％ | +11 ％ | 4 台 |
※データ更新：2024年04月26日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】XJ6N/XJ6NA【2009～19年】
- 【RJ22型】2013～19年式
- 【RJ19型】2009～12年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【RJ22型】2013～19年式 | - ％ | - ％ | 0 台 |
| 【RJ19型】2009～12年式 | - ％ | -100 ％ | 0 台 |
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 50.0万円 | 5.2点 | RJ224000 | 5,920km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 41.8万円 | 4.8点 | RJ224000 | 19,461km | ■ |
| 3 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 39.8万円 | 5.0点 | RJ19G000 | 12,884km | ■ |
| 4 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 39.0万円 | 4.7点 | RJ195000 | 33,925km | ■ |
| 5 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 38.2万円 | 4.2点 | RJ195000 | 9,047km | ■ |
| 6 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 38.1万円 | 5.0点 | RJ195000 | 22,535km | ■ |
| 7 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 37.3万円 | 4.2点 | RJ224000 | 27,557km | ■ |
| 8 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 36.3万円 | 4.8点 | RJ195000 | 15,579km | ■ |
| 9 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 36.1万円 | 4.2点 | RJ195000 | 7,236km | ■ |
| 10 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 35.7万円 | 4.0点 | RJ195000 | 16,684km | ■ |
| 11 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 35.3万円 | 4.7点 | RJ195000 | 34,365km | ■ |
| 12 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 34.3万円 | 4.0点 | RJ195000 | 31,018km | ■ |
| 13 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 34.3万円 | 4.3点 | RJ195000 | 32,996km | ■ |
| 14 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 31.5万円 | 4.7点 | RJ195000 | 25,321km | ■ ／ ■ |
| 15 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 31.3万円 | 4.7点 | RJ195000 | 30,063km | ■ |
| 16 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 29.8万円 | 4.2点 | RJ195000 | 32,529km | ■ |
| 17 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 29.4万円 | 4.3点 | RJ195000 | 17,427km | ■ |
| 18 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 26.6万円 | 4.5点 | RJ195000 | 49,660km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XJ6N/XJ6NA【2009～19年】 | 18.2万円 | 0点 | RJ195000 | 23,620km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XJ6N【RJ19型 2009～12年式】毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XJ6N【RJ19型 2009～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XJ6N【RJ19型 2009～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 XJ6N【RJ19型 2009～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
34.7万円
26.8万円
8台
平均
最低
取引
34.0万円
29.6万円
7台
不動
平均
最低
取引
18.0万円
18.0万円
1台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XJ6N【RJ19型 2009～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XJ6N【RJ19型 2009～12年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 39.8万円 | 5.0点 | RJ19G000 | 12,884km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 39.0万円 | 4.7点 | RJ195000 | 33,925km | ■ |
| 3 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 38.2万円 | 4.2点 | RJ195000 | 9,047km | ■ |
| 4 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 38.2万円 | 5.0点 | RJ195000 | 22,308km | ■ |
| 5 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 36.4万円 | 4.8点 | RJ195000 | 15,421km | ■ |
| 6 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 36.1万円 | 4.2点 | RJ195000 | 7,236km | ■ |
| 7 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 35.7万円 | 4.0点 | RJ195000 | 16,684km | ■ |
| 8 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 35.5万円 | 4.7点 | RJ195000 | 33,685km | ■ |
| 9 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 34.5万円 | 4.0点 | RJ195000 | 30,404km | ■ |
| 10 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 34.5万円 | 4.3点 | RJ195000 | 32,342km | ■ |
| 11 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 31.5万円 | 4.7点 | RJ195000 | 25,321km | ■ ／ ■ |
| 12 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 31.3万円 | 4.7点 | RJ195000 | 30,063km | ■ |
| 13 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 29.9万円 | 4.2点 | RJ195000 | 32,210km | ■ |
| 14 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 29.5万円 | 4.3点 | RJ195000 | 17,256km | ■ |
| 15 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 26.7万円 | 4.5点 | RJ195000 | 49,173km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XJ6N【RJ19型 2009～12年式】 | 18.2万円 | 0点 | RJ195000 | 23,620km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XJ6N【RJ22型 2013～19年式】毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XJ6N【RJ22型 2013～19年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XJ6N【RJ22型 2013～19年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XJ6N【RJ22型 2013～19年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 XJ6N【RJ22型 2013～19年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
45.7万円
41.6万円
2台
平均
最低
取引
37.2万円
37.2万円
1台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XJ6N【RJ22型 2013～19年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XJ6N【RJ22型 2013～19年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XJ6N【RJ22型 2013～19年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XJ6N【RJ22型 2013～19年式】 | 50.0万円 | 5.2点 | RJ224000 | 5,920km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XJ6N【RJ22型 2013～19年式】 | 41.8万円 | 4.8点 | RJ224000 | 19,461km | ■ |
| 3 | XJ6N【RJ22型 2013～19年式】 | 37.4万円 | 4.2点 | RJ224000 | 27,278km | ■ |
【事故 不動 故障車】 XJ6N【RJ22型 2013～19年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
