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XTZ660テネレ【1991~98年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XTZ660テネレ【1991~98年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年09月27日

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XTZ660テネレ【1991~98年式】毎週更新の買取査定相場

XTZ660テネレ【1991~98年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】XTZ660テネレ【1991~98年式】
XTZ660テネレ【1991~98年式】

ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の一つのブランドです。そのXTにZをつけたXTZ660テネレは1991年に海外向けモデルとして発売されました。
特徴は、
・新たに水冷となった659ccのOHC単気筒エンジン
・吸気3+排気2の5バルブヘッド
・前後スポークホイール+ディスクブレーキ
・5速ミッション
・フロント正立フォーク+ラバーブーツ
などで、単気筒で659ccという排気量は、かなりのビッグシングルです。XTZ660テネレの場合はセルスターターがついていますが、キック始動の場合は圧縮を抜く「デコンプ」がないと人力での始動は不可能に近いです。
ボディパーツはパリダカラリーを強く意識したもので、フレームマウントのハーフカウル、アンダーガード、アップマフラーなどが装着されています。ただしパリダカでは2気筒マシンがメインとなっていたため、あくまでイメージとしてです。
94年にマイナーチェンジを受け、カラーリングとグラフィックが《赤/白》から《青/紫》に変更されています。
96年にもマイナーチェンジ、角型1灯だったヘッドライトが丸目2灯になっています。
実際の走りは、ビッグシングルからくるビッグトルクで大地を蹴散らすものです。低いギアでアクセルをガバッと開けると、「タタタタン」と小石を蹴散らして走る様は、快適そのものです。しかしながら輸出モデルということもあってシートは高いため、購入にあたっては事前に実車を見てまたがってみることをお勧めします。
すでに20年以上のモデルですが、ヤマハがパリダカで活躍していた時代の雰囲気もあり、他者と同じバイクには乗りたくないという方にはお勧めです。
XTZ660テネレの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年03月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XTZ660Tenere / -型 / 1996年モデル
発売年月 1991年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2265 (幅)885 (高さ)1355 (重さ)195
シート高・最低地上高(mm) (シート高)885 (最低地上高)210
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・48馬力(6,500rpm)・-km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・20リットル
新車販売価格 輸出専用車のためデータなし
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 XTZ660テネレ【1991~98年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年10月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-100
% down

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
1

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年09月27日

【状態別の取引額】 XTZ660テネレ【1991~98年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年10月時点から 48 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
46.4万円
31.5万円
17.2万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
12.4万円
12.4万円
12.4万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.0万円
15.1万円
8.1万円
2台

※データ更新:2024年09月27日

【走行距離別の取引額】 XTZ660テネレ【1991~98年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年10月時点から 48 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

2〜3万km 最高 30.0万円 1台
平均 30.0万円
最低 30.0万円
3〜5万km 最高 46.4万円 2台
平均 36.3万円
最低 26.2万円
5万km 最高 17.2万円 2台
平均 14.8万円
最低 12.4万円
不明
メーター改
最高 34.8万円 2台
平均 34.5万円
最低 34.1万円

※データ更新:2024年09月27日

【カラー別の取引額】 XTZ660テネレ【1991~98年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年10月時点から 48 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

31.0 万円 3台
32.4 万円 2台
/ 26.2 万円 1台
/ / 17.2 万円 1台

※データ更新:2024年09月27日

【実働車の取引価格帯】 XTZ660テネレ【1991~98年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年10月時点から 48 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ~ 50
万円
%
14
構成比
最多
30 ~ 35
万円
%
43
構成比
最低
10 ~ 15
万円
%
14
構成比

※データ更新:2024年09月27日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XTZ660テネレ【1991~98年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月27日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XTZ660テネレ【1991~98年式】 46.6万円 3.8点 3YF-001 48,067km
2 XTZ660テネレ【1991~98年式】 35.0万円 3.7点 3YF-109 6,662km
3 XTZ660テネレ【1991~98年式】 34.3万円 3.5点 3YF-110 9,588km
4 XTZ660テネレ【1991~98年式】 30.2万円 3.8点 3YF-106 25,449km
5 XTZ660テネレ【1991~98年式】 26.4万円 4.0点 3YF-089 42,562km
6 XTZ660テネレ【1991~98年式】 17.3万円 3.7点 3YF-036 64,987km
7 XTZ660テネレ【1991~98年式】 12.5万円 3.0点 3YF-110 115,896km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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