TDM850【1992～2001年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TDM850【1992～2001年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で41％上昇。対3年前比で12％上昇し、対前年比では同水準です。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は【海外仕様】1991～2001年となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～18.0万円です。
TDM850【1992～2001年】 買取査定に役立つ車両解説
「TDM850」は、1992年2月に発売されたヤマハのオールラウンドスポーツバイクである。国内向けに展開されたのは、1992年だったが海外では1991年モデルから販売されていた。コンセプトは「キングオブマウンテンロード」となっていて、オフロードユースを想定して開発されたモデルのようにも見える外観デザインだ。しかしながら、ディテールに目を向けてみるとオンロードユースを重視しているようにも見えるユニークなスタイリング。
パワートレインのベースは、パリダカ参戦マシンとして1989年にデビューしていた大型オフロードレーサー「XTZ750 スーパーテネレ」の水冷4ストロークDOHC5バルブ並列2気筒749ccエンジンを849ccに排気量アップしたエンジンを採用。デビューモデルの最高出力は7,500回転72馬力というスペックで、その後の仕様変更を経て最終モデルでは7500回転で80馬力までパワーアップしていた。トランスミッションは5速リターン仕様。フレームはスチール製のデルタボックスタイプだった。
足回りは、フロントが正立フォークサスペンションでリヤはスイングアーム式。ブレーキはフロントがダブルディスクでリアがシングルのトリプル仕様。ホイールはフロント18インチ、リア17インチでバイアスタイヤを履いていた(後のモデルチェンジでラジアルタイヤに変更)。
中古バイク市場では流通量が少ないことからも国内での販売は振るわなかったことがうかがえるが、メイン市場となったヨーロッパでのウケは良かった。
マイナーチェンジは1996年に実施しているが、日本に展開されたのは1998年だった。
1999年のカラーチェンジモデルが最終型となり国内販売は終了となった。
売る際の買取査定は、TDM850 の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | TDM850/RN03J型/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,165mm 全幅790mm 全高1,280mm 乾燥重量203kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高795mm 最低地上高165mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・80PS/7,500rpm・30km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・20L |
| 新車販売価格 | 79.8万円 |
| ジャンル | アドベンチャー |
TDM850【4EP｜1992～94年式】毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TDM850【4EP｜1992～94年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で96％上昇。対前年比では46％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は6.6万円が平均です。
TDM850【4EP｜1992～94年式】 買取査定に役立つ車両解説
ヨーロッパをメイン市場として開発された「TDM850」の初代モデル4EP型が国内で発売されたのは、1992年3月のことだった。
ヨーロッパでは1989年から販売されていた本格的な大型オフロードマシン「XTZ750 スーパーテネレ」が大ヒットしていたものの、ユーザーの多くがオンロードユースだったこともあり、よりオンロードを重視したマシンの開発に着手し誕生したのが、この初代「TDM850」である。本モデルも欧州市場では大ヒットとなり「キング・オブ・ザ・ワンディングロード」という評価まで受けていた。
エンジンは「XTZ750 スーパーテネレ」に採用されていたモデルを850ccまで排気量アップして搭載。最高出力は7,500回転で72馬力というスペック。水冷並列2気筒のDOHCで吸気3バルブ排気2バルブの5バルブ仕様だ。クランク角は360度で各気筒が等間隔で燃焼するので、気持ちよく吹け上がり軽やかな出力特性を持ったパラレルツインだった。
足回りはフロントにセミカードリッジタイプの41mm正立フォークを採用、リアはスイングアームでブレーキはトリプルディスク。タイヤはフロント18インチ、リア17インチのバイアスタイヤだった。
ライディングポジションはアップライト気味で長距離移動も快適だった。本モデルは外観デザインからするとオフロード寄りかと思わせるが、あくまでもオンロードユースを想定したスポーツツアラーに近いマシンである。
カラーラインアップは「ブラック2」1カラーで価格は750,000円(税込)で登場。デビュー翌年の1993年にはカラーチェンジとデザイン変更を実施して、1998年に2代目モデルとなるRN03J型が国内展開された。
売る際の買取査定は、4EP型TDM850 の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | TDM850/4EP型/1992年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年3月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,180mm 全幅795mm 全高1,265mm 乾燥重量199kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高795mm 最低地上高160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC5バルブ2気筒・72PS/7,500rpm・30km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 75万円 |
TDM850【RN03J｜1998～99年式】毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TDM850【RN03J｜1998～99年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で2％下落。対3年前比で15％下落し、対前年比では35％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.8～17.1万円です。
TDM850【RN03J｜1998～99年式】 買取査定に役立つ車両解説
1991年にヨーロッパで登場以来、大ヒットとなっていた「TDM850」は1996年にモデルチェンジを実施したが、国内に展開されたのは1998年7月のことだった。従来モデルはカラーラインアップが1パターンのみだったが、本モデルRN03J型では「ライトグレーメタリック3」と「ソルトレイクシルバー」の2パターン展開された。1999年の最終モデルでは「ディープレディッシュイエローカクテル1」と「ビビッドレッドカクテル7」へカラーチェンジが行われた。従来モデルはブラックを基調とした1カラーのみだったので、本モデルでは鮮やかなカラーと「オーガニックフォルム」と呼ばれる曲線的な新デザインの車体が相まって全体的な印象は随分と変化した。
もちろん、変化したのは見た目だけではない。今回のモデルチェンジでエンジンに仕様変更が加えられている。水冷4ストロークDOHC5バルブの並列2気筒エンジンであることに変わりは無いが、1995年に発売されたロードスポーツモデル「TRX850」と同じくクランク角が270度となった。従来モデル4EP型のエンジンは360度クランクで軽やかに気持ちよく吹け上がるフィーリングが特徴だったが、今回の仕様変更で各気筒の燃焼が不等間隔になりパルス感が楽しめるフィーリングに変化した。最高出力は従来モデルの72馬力から80馬力へとパワーアップ。ピークパワーを発生する回転数は7,500回転で変わっていない。
さらに足回りのアップデートも実施されている。フロントフォークは43mmの大径タイプに変更(従来から2mmアップ)、タイヤはバイアスからラジアルへ変更された。
燃料タンクは先代の18Lから20Lに容量アップされているので、ロングツーリングにも頼もしいスペックへと向上。
デビュー翌年の1999年にはカラーチェンジとデザイン変更を行い、国内モデルとしては最終仕様となった。販売価格は798,000円(税込)で4EP型より48,000円(税込)高かった。
なお海外では後継モデルとして2002年に「TDM900」が発売されたが国内展開はされなかった。
売る際の買取査定は、RN03J型TDM850 の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | TDM850/RN03J型/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年7月 |
| 前型式からの主な変更点 | エンジン仕様変更・外観デザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,165mm 全幅790mm 全高1,280mm 乾燥重量203kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高795mm 最低地上高165mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC5バルブ並列2気筒・80PS/7,500rpm・30km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・20L |
| 新車販売価格 | 79.8万円 |
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で59％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では43％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～18.0万円です。
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 買取査定に役立つ車両解説
TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内での販売は翌92年からです。前身は【XTZ750スーパーテネレ】。パリ・ダカールラリーで91年に1位～3位を独占した栄光を受け、排気量を849ccに拡大して開発されました。ちなみに、パリダカ第1回目の優勝車両はヤマハ【XT500】です。
TDM850の特徴は、
・エンジンは水冷4ストDOHC並列2気筒、気筒あたり5バルブ（吸気3、排気2）
・ボア×ストロークは89005mm×67.5mmとショートストローク
・最大出力は77馬力/7,500回転、最大トルクは75.5Nm/6,000回転
・2本の逆回転バランスシャフトで振動を軽減
・360度クランク、エンジンの大きさを抑えるドライサンプ方式
・5速ミッション、チェーンドライブ
・ボディに沿うようにデザインされたカウル、2灯式ヘッドライト
・フロントダブル、リアシングルディスクブレーキ
・ダブルクレードルフレーム
輸出先の欧州において、フランス・ドイツ・ギリシャでの売れ行きは好調、反面、英国・オランダでは苦戦。1992年から2 年間は米国にも輸出されました。
アドベンチャーモデルの先がけとも言われるテネレですが、ビッグオフロードマシンにビキニカウルを組み合わせたスタイリングは新鮮です。
96年にマイナーチェンジ、変更点は、
・「オーガニックフォルム」と呼ばれた曲線主体のうねるようなデザインを採用
・クランク爆発角度を360度から270度に変更（TRX850と同様）
・最大出力は変化なし、最大トルクは80.4Nm/6,000回転に向上
・フロントフォーク径をΦ43mmに大径化
・タイヤをバイアスからラジアルに変更
・ガソリンタンク容量を18から20リットルに増量
・欧州での車名は【TDM850 MkⅡ】
英国のバイク新聞MCN誌は、MkⅡについてこう評しています。
「ヤマハTDM850は、発売当時から革新的で、時代を先取りしていた。ドゥカティがムルティストラーダを発売する12年前のことである。MkⅡは本格的な『Street Trail All Rounder』としてかなり優秀である」
後継機種はよりパワフルな【TDM900】にモデルチェンジ、オールラウンドで高い走破性は引き継がれました。
ライバルは、共にパリダカを闘ったBMW【R100GS】、ホンダ【アフリカツイン750】があげられます。
中古車としての取引台数は少ないですが、海外仕様TDM850の査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TDM850 / RN03J型 / 1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2165 （幅）790 （高さ）1280 （重さ）203 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）795 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒・77PS（7,500rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 8,999米ドル（1996年当時の為替レートで日本円換算：約97.2万円） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 TDM850【4EP｜1992～94年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月17日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TDM850【4EP｜1992～94年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月17日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 TDM850【4EP｜1992～94年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年04月17日
【状態別の買取相場】 TDM850【4EP｜1992～94年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
14.5万円
10.6万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.6万円
6.6万円
1台
※データ更新：2026年04月17日
【走行距離別の買取相場】 TDM850【4EP｜1992～94年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 15.2万円 | 2台 |
| 平均 | 14.6万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 18.8万円 | 4台 |
| 平均 | 14.3万円 | ||
| 最低 | 10.6万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 15.2万円 | 1台 |
| 平均 | 15.2万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月17日
【カラー別の買取相場】 TDM850【4EP｜1992～94年式】
- ■
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 16.1 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 12.9 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 11.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年04月17日
【実働車の取引価格帯】 TDM850【4EP｜1992～94年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TDM850【1992～2001年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM850【1992～2001年】 | 32.0万円 | 4.2点 | RN03J-001 | 21,799km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM850【1992～2001年】 | 31.8万円 | 4.7点 | RN03J-000 | 37,584km | ■ ／ ■ |
| 3 | TDM850【1992～2001年】 | 30.4万円 | 4.5点 | RN03J-000 | 2,412km | ■ |
| 4 | TDM850【1992～2001年】 | 30.4万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 11,414km | ■ |
| 5 | TDM850【1992～2001年】 | 29.8万円 | 4.3点 | RN03J-000 | 15,029km | ■ |
| 6 | TDM850【1992～2001年】 | 29.7万円 | 4.5点 | 4TX00000 | 13,681km | ■ |
| 7 | TDM850【1992～2001年】 | 29.3万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 20,421km | ■ ／ ■ |
| 8 | TDM850【1992～2001年】 | 28.3万円 | 4.5点 | RN03J-000 | 30,706km | ■ ／ ■ |
| 9 | TDM850【1992～2001年】 | 26.3万円 | 4.2点 | 4TX00000 | 55,321km | ■ ／ ■ |
| 10 | TDM850【1992～2001年】 | 26.3万円 | 4.3点 | 4TX-091 | 50,089km | ■ |
| 11 | TDM850【1992～2001年】 | 26.1万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 42,978km | ■ |
| 12 | TDM850【1992～2001年】 | 25.1万円 | 4.3点 | 4TX00000 | 28,911km | ■ |
| 13 | TDM850【1992～2001年】 | 24.1万円 | 3.8点 | RN03J-000 | 50,044km | ■ ／ ■ |
| 14 | TDM850【1992～2001年】 | 24.1万円 | 4.0点 | 4TX00000 | 31,790km | ■ ／ ■ |
| 15 | TDM850【1992～2001年】 | 23.7万円 | 4.3点 | 4TX001WA | 33,146km | ■ |
| 16 | TDM850【1992～2001年】 | 21.4万円 | 4.2点 | RN03J-000 | 33,937km | ■ |
| 17 | TDM850【1992～2001年】 | 21.0万円 | 3.8点 | 4TX00000 | 23,624km | ■ ／ ■ |
| 18 | TDM850【1992～2001年】 | 20.6万円 | 3.8点 | 4TX00000 | 51,392km | ■ ／ ■ |
| 19 | TDM850【1992～2001年】 | 19.4万円 | 4.2点 | RN03J-000 | 33,103km | ■ |
| 20 | TDM850【1992～2001年】 | 18.6万円 | 4.0点 | 4EP-000 | 45,538km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TDM850【4EP｜1992～94年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM850【4EP｜1992～94年式】 | 19.0万円 | 4.0点 | 4EP-000 | 43,752km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM850【4EP｜1992～94年式】 | 16.4万円 | 4.0点 | 4EP-000 | 43,752km | ■ |
| 3 | TDM850【4EP｜1992～94年式】 | 15.4万円 | 3.8点 | 4EP-005 | 20,707km | ■ |
| 4 | TDM850【4EP｜1992～94年式】 | 15.4万円 | 4.0点 | 4EP-000 | 20,711km | ■ |
| 5 | TDM850【4EP｜1992～94年式】 | 14.2万円 | 3.5点 | 4EP-000 | 24,095km | ■ |
| 6 | TDM850【4EP｜1992～94年式】 | 11.5万円 | 4.0点 | 4EP-005 | 48,953km | ■ ／ ■ |
| 7 | TDM850【4EP｜1992～94年式】 | 10.7万円 | 3.8点 | 4EP-005 | 46,002km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TDM850【RN03J｜1998～99年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 32.0万円 | 4.2点 | RN03J-001 | 21,799km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 31.8万円 | 4.7点 | RN03J-000 | 37,584km | ■ ／ ■ |
| 3 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 30.4万円 | 4.5点 | RN03J-000 | 2,412km | ■ |
| 4 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 30.4万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 11,414km | ■ |
| 5 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 29.8万円 | 4.3点 | RN03J-000 | 15,029km | ■ |
| 6 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 29.3万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 20,421km | ■ ／ ■ |
| 7 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 28.3万円 | 4.5点 | RN03J-000 | 30,706km | ■ ／ ■ |
| 8 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 26.3万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 42,126km | ■ |
| 9 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 24.3万円 | 3.8点 | RN03J-000 | 49,054km | ■ ／ ■ |
| 10 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 21.7万円 | 4.2点 | RN03J-000 | 32,939km | ■ |
| 11 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 19.5万円 | 4.2点 | RN03J-000 | 32,779km | ■ |
| 12 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 18.1万円 | 3.8点 | RN03J-000 | 58,191km | ■ |
| 13 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 17.1万円 | 4.0点 | RN03J-001 | 47,072km | ■ ／ ■ |
| 14 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 16.3万円 | 4.2点 | RN03J-001 | 71,628km | ■ ／ ■ |
| 15 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 16.3万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 56,956km | ■ |
| 16 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 15.8万円 | 4.0点 | RN03J-000 | 59,228km | ■ ／ ■ |
| 17 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 15.6万円 | 3.7点 | RN03J-001 | 36,900km | ■ |
| 18 | TDM850【RN03J｜1998～99年式】 | 14.0万円 | 3.8点 | RN03J-000 | 62,239km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 29.8万円 | 4.5点 | 4TX00000 | 13,543km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 26.4万円 | 4.3点 | 4TX-091 | 49,583km | ■ |
| 3 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 26.4万円 | 4.2点 | 4TX00000 | 54,762km | ■ ／ ■ |
| 4 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 25.4万円 | 4.3点 | 4TX00000 | 28,053km | ■ |
| 5 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 24.4万円 | 4.0点 | 4TX00000 | 30,846km | ■ ／ ■ |
| 6 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 23.9万円 | 4.3点 | 4TX001WA | 32,490km | ■ |
| 7 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 21.3万円 | 3.8点 | 4TX00000 | 22,929km | ■ ／ ■ |
| 8 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 20.9万円 | 3.8点 | 4TX00000 | 49,880km | ■ ／ ■ |
| 9 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 17.3万円 | 3.7点 | 4TX00000 | 15,683km | ■ |
| 10 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 16.5万円 | 3.8点 | 4TX00000 | 56,411km | ■ |
| 11 | TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】 | 15.3万円 | 3.7点 | 4TX00000 | 32,094km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月19日〜04月25日
