TDM900A【2004～11年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
TDM900A【2004～11年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で38％上昇。対3年前比で26％上昇し、対前年比では16％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは銀、最も高く売れる年式は2007～11年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は20.3万円が平均です。
TDM900A【2004～11年式】 買取査定に役立つ車両解説
「キング・オブ・マウンテンロード」という開発コンセプトのもとに登場した「TDM850」の2代目モデルが「TDM900」だ。デビューは2002年だったが、2008年モデルからは、ABS搭載モデルを展開。それが、「TDM900A」である。
国内には正規展開されなかったが、プレストコーポレーションが南アフリカ仕様を逆輸入して販売していた。
アルミ製のダイヤモンド型フレームはマットブラックでシックに仕上げられている。そのフレームにはDOHC5バルブの水冷4ストローク並列2気筒エンジンをマウント。「YZF-R」シリーズと同様のアルミ鍛造ピストンやメッキシリンダー、浸炭コンロッドを採用した897㏄エンジンだ。最高出力は7,500回転で86馬力を発揮する。トランスミッションは6速リターン式だ。
排気系統にはエアインダクションシステムと三元触媒を採用した軽量ステンレスマフラーを装備することで、ヨーロッパ排ガス規制「EURO3」に適合している。
足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備し17インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーはコントロール性が良く高剛性のモノブロック型異径対向4ポット仕様で安心感が増している。リアは新たに軽量化と剛性アップを図った「目の字」断面アルミ製スイングアームに「YZF-R1」タイプのピギーバック付きサスペンションを装備。フロントと同径の17インチホイールにシングルディスクブレーキを採用している。
オールラウンドマシンとしての快適性や走行安定性を確保しつつ、スーパースポーツ譲りのハンドリングも実現しているわけだ。
ライバルモデルとしては、スズキの「Vストローム1000」が候補に挙がるだろう。こちらも海外専用モデルでアルペンツアラーとして展開されていたマシンだ。98馬力を発揮する水冷V型ツインエンジンを搭載していた。
なお、デビュー以降の「TDM900A」は毎年カラーチェンジを2011年モデルまで設定され生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、TDM900Aの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | TDM900A /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,180mm 全幅 800mm 全高 1,290mm 重量 226kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 825mm 最低地上高 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・86PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 99万円(税抜) |
| ジャンル | アドベンチャー |
【2004～06年式 RN11型】TDM900A毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2004～06年式 RN11型】TDM900A の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は20.3万円が平均です。
【2004～06年式 RN11型】TDM900A 買取査定に役立つ車両解説
2004年にヤマハのから新発売されたTDM900Aの初期モデル。
ベース車であるTDM900にABSを搭載した上位モデルである本車。アルミ鍛造ピストンとメッキシリンダーを採用し最高出力86PS/7,500rpmを発揮する水冷4ストロークDOHC2気筒エンジンやアルミ製ダイヤモンドフレームなど基本的な構造はベースモデルと同様となっている。
ボディカラーもスタンダードモデルと共通となっており、ギャラクシーブルー,、ブルーストーン、ダイアモンドブラックの3色を設定。
2005年のカラーチェンジではバリエーションをベージュ、ブラック、シルバーの3色に変更。
2006年のカラーチェンジではブルー、シルバー、ブラックの3色を設定している。
TDM900/Aはフロントマスクに角度がついて長めに見えるスクリーンやホンダ バラデロのような横二眼ライトなどアドベンチャーモデルを彷彿とさせるデザインとなっているが、あくまでデザインのみとなっており実質的にはワインデングロードなどで活躍するオンロードスポーツモデルである。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TDM900A 2004年〜2006年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TDM900/-/2004年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,180mm(幅)800mm(高さ)1,290mm(重さ)乾192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・86PS/7,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | ー |
【2007～11年式 RN18型】TDM900A毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007～11年式 RN18型】TDM900A の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で3％下落。対3年前比で24％上昇し、対前年比では4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2007～11年式 RN18型】TDM900A 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのTDM900A。
カラーバリエーションにはブルーイッシュホワイトカクテル、ダークレッドメタリックK、ブラックメタリックXの3色を設定。
2008年のカラーチェンジではバリエーションにダークレッドメタリックK、ブラックメタリックX、シルバー3の3色を設定。
スタンダードモデルのTDM900は2007年からプレストにおいて逆輸入販売が開始されており、ABS搭載モデルのTDM900Aは1年遅れてこの2008年モデルから国内向けに逆輸入販売がスタート。
新車販売価格はスタンダードモデルから4万円高となった99万円だった。
2009年のカラーチェンジではダークパープリッシュブルーメタリックX、ブラックメタリックX、シルバー3の3色を設定。新車販売価格は据え置きの99万円。
2010年のカラーチェンジではミッドナイトシルバー、ブラックメタリックXの2色を設定。新車販売価格は据え置きの99万円。(プレストでの逆輸入販売は2010年モデルを持って終了。)
2011年のカラーチェンジではガンメタリック、ミッドナイトブラックの2色を設定。
TDM900Aはこの2011年モデルを最終型とし、スタンダードモデルより1年早く生産終了となった。また、TDM900以降TDMの名を冠する後継モデルは登場していない。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TDM900 2007年〜2011年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
(※日本円の価格はプレストの税抜価格)
| 車名/型式/年式 | TDM900/-/2007年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,180mm(幅)800mm(高さ)1,290mm(重さ)装226kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・86PS/7,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 99万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2007～11年式 RN18型】TDM900A
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2007～11年式 RN18型】TDM900A
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2007～11年式 RN18型】TDM900A
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2007～11年式 RN18型】TDM900A
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
43.2万円
35.0万円
4台
平均
最低
取引
43.9万円
38.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2007～11年式 RN18型】TDM900A
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 50.2万円 | 1台 |
| 平均 | 50.2万円 | ||
| 最低 | 50.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 49.8万円 | 1台 |
| 平均 | 49.8万円 | ||
| 最低 | 49.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 42.2万円 | 2台 |
| 平均 | 40.1万円 | ||
| 最低 | 38.0万円 | ||
|
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| 5万km〜 | 最高 | 45.2万円 | 2台 |
| 平均 | 40.1万円 | ||
| 最低 | 35.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2007～11年式 RN18型】TDM900A
- ■
- ■
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 40.9 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 42.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 45.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 50.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2007～11年式 RN18型】TDM900A
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TDM900A【2004～11年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM900A【2004～11年式】 | 50.4万円 | 4.7点 | RN184000 | 4,697km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM900A【2004～11年式】 | 50.0万円 | 4.0点 | RN184000 | 22,797km | ■ |
| 3 | TDM900A【2004～11年式】 | 45.4万円 | 4.8点 | RN184000 | 52,288km | ■ |
| 4 | TDM900A【2004～11年式】 | 42.4万円 | 4.5点 | RN184000 | 37,169km | ■ |
| 5 | TDM900A【2004～11年式】 | 41.2万円 | 4.2点 | RN114000 | 28,048km | ■ |
| 6 | TDM900A【2004～11年式】 | 38.4万円 | 5.0点 | RN114000 | 21,862km | ■ |
| 7 | TDM900A【2004～11年式】 | 38.1万円 | 4.2点 | RN184000 | 30,328km | ■ |
| 8 | TDM900A【2004～11年式】 | 35.1万円 | 4.7点 | RN184000 | 95,821km | ■ |
| 9 | TDM900A【2004～11年式】 | 35.1万円 | 4.3点 | RN114000 | 67,646km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004～06年式 RN11型】TDM900A 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900A | 41.2万円 | 4.2点 | RN114000 | 28,048km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900A | 38.5万円 | 5.0点 | RN114000 | 21,641km | ■ |
| 3 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900A | 35.2万円 | 4.3点 | RN114000 | 66,962km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007～11年式 RN18型】TDM900A 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007～11年式 RN18型】TDM900A | 50.4万円 | 4.7点 | RN184000 | 4,697km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007～11年式 RN18型】TDM900A | 50.0万円 | 4.0点 | RN184000 | 22,797km | ■ |
| 3 | 【2007～11年式 RN18型】TDM900A | 45.4万円 | 4.8点 | RN184000 | 52,288km | ■ |
| 4 | 【2007～11年式 RN18型】TDM900A | 42.4万円 | 4.5点 | RN184000 | 37,169km | ■ |
| 5 | 【2007～11年式 RN18型】TDM900A | 38.2万円 | 4.2点 | RN184000 | 30,021km | ■ |
| 6 | 【2007～11年式 RN18型】TDM900A | 35.1万円 | 4.7点 | RN184000 | 95,821km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TDM900A【2004～11年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM900A【2004～11年式】 | 50.4万円 | 4.7点 | RN184000 | 4,697km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM900A【2004～11年式】 | 50.0万円 | 4.0点 | RN184000 | 22,797km | ■ |
| 3 | TDM900A【2004～11年式】 | 45.4万円 | 4.8点 | RN184000 | 52,288km | ■ |
| 4 | TDM900A【2004～11年式】 | 42.4万円 | 4.5点 | RN184000 | 37,169km | ■ |
| 5 | TDM900A【2004～11年式】 | 41.2万円 | 4.2点 | RN114000 | 28,048km | ■ |
| 6 | TDM900A【2004～11年式】 | 38.4万円 | 5.0点 | RN114000 | 21,862km | ■ |
| 7 | TDM900A【2004～11年式】 | 38.1万円 | 4.2点 | RN184000 | 30,328km | ■ |
| 8 | TDM900A【2004～11年式】 | 35.1万円 | 4.7点 | RN184000 | 95,821km | ■ |
| 9 | TDM900A【2004～11年式】 | 35.1万円 | 4.3点 | RN114000 | 67,646km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
