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YAMAHAのバイク【1971年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1971年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【1971年モデル】
｜全12車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はXS650Eの88.2 万円、2位はDX250の57.5 万円、3位はDT250の41 万円です。
1971年モデル
｜YAMAHAのバイク
41台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
XS650E 【1971年式】買取上限
88.2 万円相場平均
47.9～64.7 万円年間取引台数2 台XS650Eは、XS650を改良して1971年に発売されました。 カラーリ... -
No 2
【DS7型 1970～71年式】DX250買取上限
57.5 万円相場平均
44.7～49.8 万円年間取引台数2 台1970年にヤマハから登場したDX250。 YDS-1を始祖とするヤマハの... -
No 3
DT250【DT1F型 1970～72年式】買取上限
41 万円相場平均
30.1～33.7 万円年間取引台数3 台 -
No 4
AT1 (AT125)【1969～71年】買取上限
33.7 万円相場平均
19.2～25.4 万円年間取引台数4 台AT1は、日本製オフロードバイクの先がけとも言える【DT1】登場の... -
No 5
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
No 6
FT50【1970～72年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FT50は、「ミニトレ」の愛称で親しまれた【GT50】の前のモデルで... -
No 7
HX90【1971年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台HX90は、1971年から74年にかけて製造された2ストバイクです。... -
No 8
RX350【1970～72年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台今で言う普通二輪や大型二輪という免許制度区分がない頃、いわば... -
No 9
TD-3【1971～72年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販ロードレーサー、TDシリーズの最終形として1971年に登場した... -
No 10
【1971年式】HT90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハのトレールモデルとして1971年に発売されたHT90。 HT1の... -
No 11
ミニJT60【1971年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台JT60は、1971年に発売されたオフロードバイクです。 1970年当時... -
No 12
メイト70【V70型 1971～76年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1971年、ヤマハのメイトシリーズはフルモデルチェンジされました...
買取査定の安心ステップ
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
