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KAWASAKIのバイク【1993年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1993年モデルのKAWASAKIのバイクは？
2026年06月17日更新。
KAWASAKIのバイク【1993年モデル】
｜全36車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGPZ900Rの296 万円、2位はゼファー750の147 万円、3位はゼファー1100の145 万円です。
1993年モデル
｜KAWASAKIのバイク
226台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1993年式 A10】GPZ900R(Ninja)買取上限
296 万円相場平均
36.7～86.8 万円年間取引台数40 台1993年を迎え、欧州市場では"第3のマジック9"と目されるニンジャ... -
No 2
【1993年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
147 万円相場平均
66.2～99.3 万円年間取引台数30 台1993年型のゼファー750はカラーリングが変更され、《キャンディ... -
No 3
【1993年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
145 万円相場平均
48.3～80.3 万円年間取引台数22 台諸元面での変更点はなく、車両価格も据え置きのままとした上で、... -
No 4
【1993年式】 ゼファー400 (ZEPHYR)買取上限
144 万円相場平均
53～82.3 万円年間取引台数39 台1993年モデルの変更点は以下の通り。 ・MFバッテリーや外付けタ... -
No 5
【海外仕様逆車 1992～95年式】 ゼファー1100買取上限
132 万円相場平均
49.3～74.7 万円年間取引台数6 台ゼファー1100には海外仕様もあり、米国、イギリスやドイツをはじ... -
No 6
【1993年式 D1】ZZR1100買取上限
86.9 万円相場平均
8.8～32.2 万円年間取引台数11 台フルモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのZZR1100 (D... -
No 7
ゼファー550(ZEPHYR550) 【1991～98年式】買取上限
60 万円相場平均
38.6～47.4 万円年間取引台数2 台ゼファー550は、カワサキが製造していた輸出専用モデルです。 1... -
No 8
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
39.2 万円相場平均
13.6～22.3 万円年間取引台数6 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
No 9
【1993年式】 BALIUS(バリオス)買取上限
35.7 万円相場平均
15.5～21.9 万円年間取引台数22 台1993年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
No 10
【1993年式 C3】ZXR250買取上限
29.6 万円相場平均
16.7～22.1 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのZXR250。 カラ... -
No 11
【1993年式】ZX-11買取上限
29.2 万円相場平均
15～20 万円年間取引台数3 台ZX-11は、1990年からカワサキが輸出向けに発売したバイクです。... -
No 12
【1993年式 L3】ZXR400買取上限
27 万円相場平均
27 万円年間取引台数1 台1993年、ZXR400はマイナーチェンジを受けています。 ・自主規制... -
No 13
【1993年式】KLE250アネーロ買取上限
26.5 万円相場平均
8.3～13.9 万円年間取引台数8 台1993年にカワサキから発売されたKLE250アネーロの初期モデル。... -
No 14
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
8.7～14.2 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
No 15
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
No 16
【1993年式 E1】KLX250SR買取上限
21.2 万円相場平均
9.8～13.7 万円年間取引台数6 台1993年にカワサキから新登場したKLX250SR。 同社の競技専用車で... -
No 17
【1993年式 F3】KDX250SR買取上限
20.4 万円相場平均
20.4 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのKDX250SR。 カ... -
No 18
【1993年式 A4】KDX125SR買取上限
16.1 万円相場平均
11.2～13.2 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのKDX125SR。 カ... -
No 19
【1993年式 C3】エリミネーター250LX買取上限
15.3 万円相場平均
6.3～9.6 万円年間取引台数4 台1993年式のエリミネーター250LXは、カラーリングが変更されてい... -
No 20
【1993年式】 エストレヤ(Estrella)買取上限
14.7 万円相場平均
8.5～11 万円年間取引台数6 台1993年モデルの変更点は以下の通り。 ・諸元、カラーリング等に... -
【1992～93年式 J1～J2】KX125買取上限
13.1 万円相場平均
11.8～12.3 万円年間取引台数2 台 -
【1993年式 N1】ZZR400買取上限
8.4 万円相場平均
8.4 万円年間取引台数1 台1993年モデルのZZR400は、次の変更を受けています。 ・カラーリ... -
【1993年式 H4】ZZR250買取上限
5.1 万円相場平均
4.9 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのZZR250。 カラ... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KLX650【1993～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
【1992～93年式 J型】KX250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1993年式 A3】KLE400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台仕様変更やカラーチェンジは行われず増産という形で発売された19... -
【1993年式 A8】1000GTR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台仕様変更なく発売された1993年モデルのコンコース1000GTR、北米... -
【1993年式 D3】KDX250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1993年式 G5】KDX200SR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1993年式 L1】ZXR750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1993年式のZXR750はマイナーチェンジを受け、L1型となりました。... -
【1993年式 M3】ZXR400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1993年モデルのZXR400... -
【1993年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1993年のZ1000Policeには変更ありません。 製造販売された81年... -
【1993～94年式 B3~C1】バルカン400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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