BMW K75S 【1985～95年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
BMW K75S 【1985～95年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で16％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.3～8.8万円です。
BMW K75S 【1985～95年式】 買取査定に役立つ車両解説
K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】をベースとした派生モデルで、【K75C】がハンドルマウントのビキニカウルを装着しているのに対し、K75Sではフレームマウントのハーフカウルが装着されています。つまり、縦置き・直列3気筒エンジンのKシリーズの中では高速走行を最も視野に入れた作りとなっています。
特徴は次のとおりです。
・フレームマウントのハーフカウルを装着
・フロントウインカーはビルトインされてハンドルグリップ前方に移動
・【K75】よりもハンドル幅を狭くし、高さもダウン
・リアホイールは【K100】と同じ17インチ、ブレーキはディスク
・ABSモデルもラインナップ
・直列・縦置きDOHC3気筒のエンジンレイアウトは【K75】と同一
・シャフトドライブも同一
のちにアンダーカウル（エンジンスポイラー）とスポーツ仕様のサスペンションを装備した【K75S-Sport】（写真）もラインナップされています。
つまりK75Sは、K75シリーズの中で最もスポーツ走行に振ったモデルで、リアホイールが18から17インチに小径化されたのも、旋回性を高めるためです。
K75Sにはハーフカウルが装着されただけですが、実際の使用においては左右パニアケースを装着する場合が多いです。がこれはBMW全般に言えることで、自然な傾向でしょう。そのなかでもK75Sは低く狭いハンドル、小径化されたリアタイヤで操縦性もシャープ、低速は豊かなトルクで、高速はバランサーを追加した振動の少ないエンジンとカウルで、どの速度レンジでも快適な走りを実現しています。
低重心、豊かな低速トルク、整備性の高さを「ウリ」にしたKシリーズですが、このK75がBMWが作った最後の3気筒エンジンとなりました。
BMW K75Sの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | K75S / －型 / 1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2220 （幅）900（高さ）1340 （重さ）235 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）760 （最低地上高）－ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC 4ストローク直列3気筒・75PS（8,500rpm）・22.7km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・21リットル |
| 新車販売価格 | 134万円（税別） |
| ジャンル | 水冷3気筒 ｜ ハーフカウル |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 K75S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月22日
【状態別の買取相場】 K75S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
17.6万円
11.0万円
4台
平均
最低
取引
9.4万円
9.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.9万円
0.5万円
8台
※データ更新：2026年05月22日
【走行距離別の買取相場】 K75S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 21.4万円 | 1台 |
| 平均 | 21.4万円 | ||
| 最低 | 21.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 9.4万円 | 1台 |
| 平均 | 9.4万円 | ||
| 最低 | 9.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 22.5万円 | 3台 |
| 平均 | 16.4万円 | ||
| 最低 | 11.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年05月22日
【カラー別の買取相場】 K75S
- ■
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年5月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 15.4 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 11.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 15.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 22.5 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年05月22日
【実働車の取引価格帯】 K75S
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年5月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年05月22日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
BMW K75S 【1985～95年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月22日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BMW K75S 【1985～95年式】 | 22.7万円 | 4.0点 | 9152K75S | 66,444km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BMW K75S 【1985～95年式】 | 21.6万円 | 4.0点 | 2880K75S | 17,504km | ■ |
| 3 | BMW K75S 【1985～95年式】 | 15.8万円 | 3.8点 | 8641K75S | 65,244km | ■ |
| 4 | BMW K75S 【1985～95年式】 | 11.2万円 | 3.7点 | 1118K75S | 80,117km | ■ |
| 5 | BMW K75S 【1985～95年式】 | 9.6万円 | 3.3点 | 2583K75S | 43,376km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
