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BMW K75S 【1985~95年式】

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BMW K75S 【1985~95年式】 の買取相場

データ最終更新:2022年01月21日

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BMW K75S 【1985~95年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

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BMW K75S 【1985~95年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】BMW K75S 【1985~95年式】
BMW K75S 【1985~95年式】

K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】をベースとした派生モデルで、【K75C】がハンドルマウントのビキニカウルを装着しているのに対し、K75Sではフレームマウントのハーフカウルが装着されています。つまり、縦置き・直列3気筒エンジンのKシリーズの中では高速走行を最も視野に入れた作りとなっています。
特徴は次のとおりです。
・フレームマウントのハーフカウルを装着
・フロントウインカーはビルトインされてハンドルグリップ前方に移動
・【K75】よりもハンドル幅を狭くし、高さもダウン
・リアホイールは【K100】と同じ17インチ、ブレーキはディスク
・ABSモデルもラインナップ
・直列・縦置きDOHC3気筒のエンジンレイアウトは【K75】と同一
・シャフトドライブも同一
のちにアンダーカウル(エンジンスポイラー)とスポーツ仕様のサスペンションを装備した【K75S-Sport】(写真)もラインナップされています。
つまりK75Sは、K75シリーズの中で最もスポーツ走行に振ったモデルで、リアホイールが18から17インチに小径化されたのも、旋回性を高めるためです。
K75Sにはハーフカウルが装着されただけですが、実際の使用においては左右パニアケースを装着する場合が多いです。がこれはBMW全般に言えることで、自然な傾向でしょう。そのなかでもK75Sは低く狭いハンドル、小径化されたリアタイヤで操縦性もシャープ、低速は豊かなトルクで、高速はバランサーを追加した振動の少ないエンジンとカウルで、どの速度レンジでも快適な走りを実現しています。
低重心、豊かな低速トルク、整備性の高さを「ウリ」にしたKシリーズですが、このK75がBMWが作った最後の3気筒エンジンとなりました。
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解説記事更新日:2021年12月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 K75S / -型 / 1985年モデル
発売年月 1985年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2220 (幅)900(高さ)1340 (重さ)235
シート高・最低地上高(mm) (シート高)760 (最低地上高)-
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷DOHC 4ストローク直列3気筒・75PS(8,500rpm)・22.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・21リットル
新車販売価格 134万円(税別)
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