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最新！買取査定相場

【2016年式】F800GT

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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F800GT 2016年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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F800GT 【2013～18年式】毎週更新の買取査定相場

F800GT 【2013～18年式】
年式別の買取査定相場

F800GT 【2013～18年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】F800GT 【2013～18年式】
F800GT 【2013～18年式】

「ミドルクラスセグメントで新たなベンチマークを確立する」マシンとしてBMWモトラッドが2013年に投入したのが、本モデル「F800GT」である。日本国内向けは同年2月に発売された。モデルポジションとしては、2006年に登場した「F800ST」の後継マシンという位置づけになる。
車体は従来モデル同様にアルミ製のブリッジ構造フレームを採用する。そこに搭載されるパワーユニットは、ボア・ストロークが82mm×75.6mmの798㏄エンジン。DOHC4バルブの水冷4ストローク並列2気筒で続投ということになる。最高出力は8,000回転85馬力から90馬力までパワーアップ。最大トルクは、5,800回転86Nmから変わっていない。
トランスミッションは6速仕様で、引き続きメンテナンス性に優れたベルトドライブを採用している。
マシンのサイジングだが、全長は従来モデルの2,195mmから2,156mmまでショート化されているが、ホールベースは44mmロングの1,514mmとなった。先代モデルの「スポーツツーリング」から「グランツーリスモ」へモデル名が変更されていることにも通じる設計変更と言えるだろう。
足回りは、フロントにインナーチューブ径が43mmのテレスコピック正立フォークを装備してニュータイプの17インチ軽量ホイールをセット。ブレーキは320mm径のダブルディスクに4ピストンキャリパーを組合せる。
リアはアルミキャスト製の片持ちスイングアームにプリロード調整式のモノショックを装着。ホイールサイズはフロントと同径の17インチ仕様で、ブレーキは265mmのシングルディスクとシングルピストンキャリパーという構造。ABSは2チャンネルタイプが標準装備となる。
燃料タンクはシート下スペースに設置される構造で変更なし。容量は「F800ST」の16Lから僅かに減少して15L容量となった。
ライバルモデルとしては、2014年にホンダが発売した「VFR800F」が比較対象になるだろう。781ccのV型4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツツアラーである。ハイパーVTECを採用するユニットの最高出力は10,250回転105馬力という高回転&高出力型マシン。最大トルクは8,500回転75Nmというスペック。重量は242kgで「F800GT」より28kg重い。パワーウェイトレシオは僅差となるが「VFR800F」に軍配が上がる。高速ロングツーリングでは「VFR800F」が有利だが、日常ユースやワインディングでは低~中回転域でピークトルクに達する「F800GT」が扱いやすいだろう。
なおデビュー以降の本モデルはカラーチェンジを実施しながらラインアップを続け2017年モデルでマイナーチェンジを実施。以下のアップデート受けた。

・EURO4適合
・電子制御スロットル採用
・ライディングモード選択機能搭載

当時の排ガス規制に対応すると同時にライドバイワイヤ機構を採用することでメンテン巣性が向上しスロットルレスポンスも良くなった。さらにスロットル制御が電子化されることで走行モードの選択機能を実装することが可能になりマシンの完成度が大幅に向上。
その後は2018年式まで設定されて生産終了に至った。

売る際の買取査定は、2009~18年式 F800GTの価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2023年03月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 F800GT /2013年モデル
発売年月 2013年2月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,156mm 全幅 905mm 全高 1,250mm 重量 214kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 820mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・ 90PS/8,000rpm・29.4km/L(90km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 139.9万円(税込)
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2016年式】F800GT

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2016年式】F800GT

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
56.8万円
41.7万円
32.2万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2016年式】F800GT

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 56.8万円 1台
平均 56.8万円
最低 56.8万円
1〜2万km 最高 42.2万円 1台
平均 42.2万円
最低 42.2万円
3〜5万km 最高 35.4万円 2台
平均 33.8万円
最低 32.2万円
【2016年式】F800GTにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2016年式】F800GT

  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 56.8 万円 1台
■ 32.2 万円 1台
■ 35.4 万円 1台
■ 42.2 万円 1台
【2016年式】F800GTにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒／ガンメタ系等です。最も平均買取相場が高いのは黒／ガンメタ系、次いでガンメタ系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2016年式】F800GT

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ～ 60
万円
%
25
構成比
最多
55 ～ 60
万円
%
25
構成比
最低
30 ～ 35
万円
%
25
構成比
【2016年式】F800GTにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は55 ～ 60万円、下は30 ～ 35万円で複数の価格帯が25％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

F800GT 【2013～18年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 F800GT 【2013～18年式】 68.2万円 6.5点 0B0305FZ 2,603km ■
2 F800GT 【2013～18年式】 62.2万円 5.2点 0B0302EZ 2,478km ■
3 F800GT 【2013～18年式】 59.2万円 4.8点 0B5303HZ 11,805km ■
4 F800GT 【2013～18年式】 59.2万円 4.7点 0B0304DZ 8,561km ■
5 F800GT 【2013～18年式】 58.2万円 4.5点 0B0309DZ 15,455km ■
6 F800GT 【2013～18年式】 56.9万円 5.2点 0B0300GZ 4,691km ■ ／ ■
7 F800GT 【2013～18年式】 56.3万円 4.8点 0B0302DZ 15,819km ■
8 F800GT 【2013～18年式】 55.3万円 4.8点 0B030XFZ 12,464km ■
9 F800GT 【2013～18年式】 54.3万円 4.3点 0B030XDZ 13,074km ■
10 F800GT 【2013～18年式】 54.3万円 4.7点 0B0300DZ 11,106km ■
11 F800GT 【2013～18年式】 52.9万円 4.5点 0B0308EZ 27,855km ■
12 F800GT 【2013～18年式】 52.9万円 5.0点 0B0308DZ 29,126km ■
13 F800GT 【2013～18年式】 51.9万円 5.2点 0B0301DZ 7,229km ■
14 F800GT 【2013～18年式】 51.9万円 4.8点 0B0301FZ 8,289km ■
15 F800GT 【2013～18年式】 50.7万円 4.7点 0B0301FZ 24,210km ■
16 F800GT 【2013～18年式】 49.0万円 5.0点 0B0303EZ 21,703km ■
17 F800GT 【2013～18年式】 47.8万円 4.7点 0B0306FZ 18,570km ■
18 F800GT 【2013～18年式】 47.3万円 4.8点 0B030XEZ 20,101km ■
19 F800GT 【2013～18年式】 42.0万円 4.7点 0B0300GZ 15,593km ■
20 F800GT 【2013～18年式】 39.8万円 4.8点 0B0307EZ 36,193km ■
No Data
【2016年式】F800GTにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは57.0万円で黒／ガンメタ系・走行距離4,643km・評価5.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • 状態 実働車
  • 取引台数 4 台
    12 々月

  • 買取上位

    44 〜 57 万円

  • 買取平均

    36 〜 44 万円

  • 下位

    30 〜 36 万円
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