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最新！買取査定相場

【2025年式】R12 nineT

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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R12 nineT 2025年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月06日

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R12 nineT【2024～現行】毎週更新の買取査定相場

R12 nineT【2024～現行】
年式別の買取査定相場

R12 nineT【2024～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】R12 nineT【2024～現行】
R12 nineT【2024～現行】

BMWモトラッドは、2013年の創立90周年というタイミングで「ヘリテイジ」カテゴリへクラシックスタイルのロードスター「R nineT」を展開していた。そのデビューから10年が経過したタイミング、つまり100周年を迎えることになる2023年に次世代マシンを発表。それが本モデル「R12 nineT」である。日本仕様は、2024年4月に導入された。

車体は、完全新設計のチューブラーブリッジスチール製スペースフレームを採用する。リヤフレームはフロントフレームにボルト固定という構造。新型フレームに搭載されるエンジンは、ボア・ストロークが101mm×73mmの1,169cc空油冷DOHC4バルブ水平対向2気筒ユニットとなる。最高出力は7,000回転で109馬力というスペック。最大トルクは6,500回転で115Nmを発生する。
エンジンサイズは「R nineT」と同じだが、出力特性は2023年式の7,250回転109馬力・6,000回転116Nmから僅かに変化していた。
ライディングモードは、「ロード」・「レイン」・「ダイナミック」の3タイプが用意された。

足回りは、フロントに45mmの大径倒立フォークを装備して17インチホイールを組合せる。ブレーキは310mmのダブルディスクに4ピストン仕様モノブロックラジアルマウントキャリパーという構造。リヤはアルミ製の片持ちスイングアームにモノショックをセットする。ブレーキは265mmディスク＆2ピストンキャリパー。
ちなみにホイールはキャストタイプが標準となるが、日本仕様は本国オプションのワイヤースポークホイール仕様で導入された。

実用装備面では、クラシカルな印象に欠かせない丸型2連メーターは直径が5mm大きくなって視認性が向上。さらにオプションで3.5インチのTFT小型メーターも選択できる。またアルミ製の燃料タンクは従来の18Lから16Lへ縮小。タンクサイズも30mmショートタイプに形状変更されニーグリップしやすいデザインとなった。

ライバルモデルとしては、トライアンフのモダンクラシック「スピードツイン 1200」が比較対象になるだろう。スチールクレードル付きのチューブラースチールフレームに搭載するエンジンは、OHC4バルブの水冷バーチカルツインユニット。最高出力は、7,250回転100馬力という仕様。最大トルクは、僅か4,250回転で112Nmを発生する。重量は本モデルより3kg軽い117kg。フロントの倒立フォークは43mm径で「R12 nineT」よりスリムタイプだった。

なおデビューモデルとなった2024年式「R12 nineT」の国内モデルは、初期生産限定パッケージを含むトータル3カラーバリエーションが用意されていた。

買替や売る際の買取査定は、2024~現行R12 nineTの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年04月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R12 nineT /2024年モデル
発売年月 2024年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,140mm 全幅 870mm 全高 1,070mm 重量 220kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 795mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空油冷4サイクルボクサーツイン・109PS/7,000rpm・19.6km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16L
新車販売価格 287.6万円(税込)
ジャンル ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】R12 nineT

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-22
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

【2025年式】R12 nineTの平均買取相場は、対前年比で-22%下落しています。

※データ更新：2026年02月06日

【状態別の買取相場】 【2025年式】R12 nineT

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
169.0万円
169.0万円
169.0万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
150.0万円
148.0万円
146.0万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
171.5万円
155.5万円
139.5万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
108.6万円
108.6万円
108.6万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2025年式】R12 nineTにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 【2025年式】R12 nineT

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 171.5万円 5台
平均 155.2万円
最低 139.5万円
2〜3万km 最高 108.6万円 1台
平均 108.6万円
最低 108.6万円
【2025年式】R12 nineTにおいて。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 【2025年式】R12 nineT

  • ■ ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 131.4 万円 3台
■ 160.8 万円 2台
■ 169.0 万円 1台
【2025年式】R12 nineTにおいて。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒／銀系です。最も平均買取相場が高いのは銀系です。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 【2025年式】R12 nineT

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
170 ～ 180
万円
%
17
構成比
最多
170 ～ 180
万円
%
17
構成比
最低
100 ～ 110
万円
%
17
構成比
【2025年式】R12 nineTにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は170 ～ 180万円、下は100 ～ 110万円で複数の価格帯が17％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R12 nineT【2024～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R12 nineT【2024～現行】 175.2万円 7.2点 0N0104R6 3,276km ■ ／ ■
2 R12 nineT【2024～現行】 171.7万円 8.2点 0N0109S6 3km ■
3 R12 nineT【2024～現行】 169.2万円 7.7点 0N0106S6 34km ■
4 R12 nineT【2024～現行】 155.2万円 7.3点 0N010XR6 30km ■
5 R12 nineT【2024～現行】 152.7万円 7.7点 0N0103R6 384km ■ ／ ■
6 R12 nineT【2024～現行】 151.6万円 6.8点 0N010XR6 129km ■ ／ ■
7 R12 nineT【2024～現行】 150.9万円 8.5点 0N0108R6 2km ■
8 R12 nineT【2024～現行】 150.6万円 7.3点 0N0101R6 978km ■ ／ ■
9 R12 nineT【2024～現行】 150.1万円 8.2点 0N0101S6 2km ■
10 R12 nineT【2024～現行】 148.6万円 7.7点 0N0104R6 579km ■ ／ ■
11 R12 nineT【2024～現行】 145.9万円 7.0点 0N0104R6 2,305km ■ ／ ■
12 R12 nineT【2024～現行】 145.9万円 7.2点 0N0108S6 115km ■ ／ ■
13 R12 nineT【2024～現行】 139.9万円 7.3点 0N0102R6 1,553km ■ ／ ■
14 R12 nineT【2024～現行】 139.4万円 6.3点 0N0107S6 1,173km ■ ／ ■
15 R12 nineT【2024～現行】 138.9万円 6.2点 0N010XR6 2,394km ■ ／ ■
16 R12 nineT【2024～現行】 136.8万円 6.3点 0N0102R6 1,443km ■ ／ ■
17 R12 nineT【2024～現行】 136.8万円 6.3点 0N0108R6 1,075km ■ ／ ■
18 R12 nineT【2024～現行】 132.8万円 6.0点 0N0101R6 6,611km ■
19 R12 nineT【2024～現行】 108.4万円 5.0点 0N0100S6 26,981km ■ ／ ■
20 R12 nineT【2024～現行】 85.0万円 3.8点 0N0101R6 5,262km ■
No Data
【2025年式】R12 nineTにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは171.7万円で緑系・走行距離3km・評価8.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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  • R12 nineT 2025年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 6 台
    24 々月

  • 買取上位

    153 〜 175 万円

  • 買取平均

    134 〜 153 万円

  • 下位

    105 〜 134 万円
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