R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤／青となっています。
R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 買取査定に役立つ車両解説
BMWモトラッドが世界に誇るアドベンチャーツアラーの最上位に位置づけられる「R1300GS アドベンチャー」に、さらに高度なメカニズムを採用し快適な操作性を実現する仕様として設定されたのが、本機「R1300GS アドベンチャー ASA」である。ベースとなっているのは、2023年のモデルチェンジでフレーム構造やパワーユニットを全面的に見直し、軽量化と高性能化を実現した「R1300GS」であることは言うまでもないが、本機はそのベースマシンに駆動系統へ「オートメイテッド・シフト・アシスタント（ASA）」を標準搭載することで、より快適な長距離移動と安定した悪路走破性を可能にした全く新しいフラッグシップとして仕上げられたモデルとなる。
本機の特徴である「オートメイテッド・シフト・アシスタント（ASA）」は、一言でいえばクラッチ操作不要の電子的な変速システムだ。クラッチレバーはなく、アクチュエーターで半クラッチ状態やギヤチェンジを自動で行うが、「マニュアルシフトモード」も用意されていてライダーの好みに応じてギヤ選択を行うことも可能な構造。
「ATモード」には学習機能が実装されていて、ライダーの使用状況に応じて街中ユースからワインディング、ロングツーリングなどシチュエーションに応じた自動制御で快適で安心感のある挙動が特徴だ。
マシンの心臓部は、DOHC空水冷ボクサーツインエンジンを搭載する。ボア・ストロークが106.5㎜×73㎜の1,300ccユニットで、最高出力は7,750回転145馬力というスペック。最大トルクは6,500回転で149Nmを発生する。走行モード選択機能は、「ロード」・「レイン」・「エコ」・「ダイナミック」・「エンデューロ」・「ダイナミック プロ」・「エンデューロ プロ」の7タイプでベースモデルと同じ。
足回りは、BMWモトラッド伝統のテレバー＋パラレバーの組み合わせに電子制御サスペンションを統合して「アダプティブ車高制御」機能を標準装備する。停車時や低速域では、車高が下がることで足つき性を向上させる。マシン自体は大容量30Lタンクやガード類と相まって大柄なボディだが、幅広いライダーに扱いづらさを感じさせない設計が各部に採用されている。
ライバルモデルとしては排気量では格下となるが、本機と同じくAT限定の大型二輪免許で乗れるホンダの「CRF1100L アドベンチャースポーツ ES DCT」が比較対象になるだろう。エンジンは、1,082ccのSOHCユニカム水冷パラレルツインユニットを搭載する。最高出力は6,250回転102馬力で、最大トルクは5,500回転112Nmというスペック。重量は253kgで本機より16kg軽い。シート高は840㎜でローポジション仕様を選択すれば820㎜となる。スペック面での比較は格が違うということになるが、日本国内の道路事情やサイズ感、本機より約140万円リーズナブルな価格設定という要素を考えると「CRF1100L アドベンチャースポーツ ES DCT」は、ライバルとしての比較対象になりえる一台だろう。
なおデビューモデルとなった2025年モデルの「R1300GS アドベンチャー ASA」は、国内仕様が以下のカラーリングと価格で展開された。
・「レーシング・レッド」 343.2万円(税込)
・「レーシング・ブルー・メタリック」 354.9万円(税込)
・「ブラック・ストーム・メタリック」 349.4万円(税込)
・「アウレリウス・グリーン・メタリック・マット」 368.4万円(税込)
カラーバリエーション数は4タイプで6速ミッション仕様と同じ構成となる。パッケージ構成としては「ツーリング」の「ASA」タイプという立て付けで、価格に関してはいずれのカラーも6速MTモデルより9.7万円高かった。
買替や売る際の買取査定は、2025年式～現行 R1300GS アドベンチャー ASAの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R1300GS Adventure ASA / 2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,280mm 全幅 1,012mm 全高 1,540mm 重量 269kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 870-890mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空水冷4ストローク水平対向2気筒・145HP/7,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・30L |
| 新車販売価格 | 343.2万円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー ｜ GS/アドベンチャー |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
289.8万円
253.0万円
26台
平均
最低
取引
292.3万円
269.5万円
7台
平均
最低
取引
286.0万円
283.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 328.0万円 | 34台 |
| 平均 | 289.7万円 | ||
| 最低 | 253.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 300.0万円 | 2台 |
| 平均 | 295.8万円 | ||
| 最低 | 291.5万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】
- ■ ■ ■
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- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ / ■ | 298.5 万円 | 14台 | |
||
| ■ / ■ | 275.1 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 298.3 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 281.5 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 282.5 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 280.4 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 285.7 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 328.2万円 | 9.0点 | 0M3109S6 | 3km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 323.8万円 | 8.3点 | 0M3100S6 | 3km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 320.2万円 | 9.0点 | 0M3107S6 | 3km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 317.6万円 | 7.0点 | 0M3101S6 | 863km | ■ |
| 5 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 317.2万円 | 9.0点 | 0M310XS6 | 3km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 310.6万円 | 7.5点 | 0M3101S6 | 786km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 300.1万円 | 6.8点 | 0M3104S6 | 1,023km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 300.1万円 | 6.5点 | 0M3109S6 | 5,273km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 9 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 299.1万円 | 8.7点 | 0M3107S6 | 3km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 296.5万円 | 9.0点 | 0M310XS6 | 1km | ■ |
| 11 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 293.4万円 | 8.0点 | 0M3100S6 | 847km | ■ |
| 12 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 293.4万円 | 7.0点 | 0M3109S6 | 1,020km | ■ ／ ■ |
| 13 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 292.4万円 | 9.0点 | 0M310XS6 | 2km | ■ |
| 14 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 291.9万円 | 7.8点 | 0M3105S6 | 649km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 291.4万円 | 6.0点 | 0M3105S6 | 6,236km | ■ |
| 16 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 287.8万円 | 7.7点 | 0M3103S6 | 531km | ■ |
| 17 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 285.8万円 | 7.7点 | 0M3100S6 | 395km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 284.8万円 | 9.0点 | 0M3105S6 | 173km | ■ |
| 19 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 284.8万円 | 8.7点 | 0M3102S6 | 2km | ■ ／ ■ |
| 20 | R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】 | 284.8万円 | 8.3点 | 0M3108S6 | 2km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月11日〜01月17日
