Ducati 748R 【1999～2002年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Ducati 748R 【1999～2002年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黄、最も高く売れる年式は2002年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は44.5万円が平均です。
Ducati 748R 【1999～2002年式】 買取査定に役立つ車両解説
ドゥカティ748Rは７４８シリーズの「フラグシップモデル」です。
あらゆる部分に名だたるメーカーのレースパーツが奢られているのが特徴です。足回りは前後ともにオーリンズサスペンション、ホイールにはマルケジーニ製の３本スポークを装着され、エンジンには高回転を許容する軽量なチタンコンロッドに、ハイリフトカムシャフトが組み込まれています。排気システムにはテルミニョーニ製のマフラーが奢られています。
他に、カーボンファイバー製のエアクリーナーボックスに軽量化されたフライホイールが標準装備されているのが７４８「R」の目玉といえます。
またドゥカティ７４８Rは、確実にハイパワーを生み出すためにインジェクション部分にも手が加えられており、通常はスロットルボディの側面から吹き付ける構造を、７４８Rではバタフライの真上から吹き付ける構造になっています。シャワー式インジェクターともいわれるこのシステムは、混合気のムラを低減してガソリン一滴余すことなくパワーに変換することを目指したものです。
２００１年モデルよりフロントフォークにはオーリンズ製のチタンコートが採用されています。
車体のイメージカラーは黄色で、今見ても色褪せないデザインはさすがドゥカティですね。
古さを感じさせないデザインに、レースパーツが奢られ、エンジンにも手が加えられている７４８Rは中古車市場においては貴重な存在で、状態が良く外装が綺麗な個体は買取でも高額査定となります。
| 車名/型式/年式 | ７４８R / / 1999-2002 |
|---|---|
| 発売年月 | 1999-2002 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1410 （幅） （高さ） （重さ）192 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高） |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHCV型二気筒・106PS・ km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・1７８リットル |
| 新車販売価格 | 192万1500円 |
| ジャンル | スーパースポーツ |
【1999年式】Ducati 748R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月24日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1999年式】Ducati 748R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【1999年式】Ducati 748R の買取査定相場
【1999年式】Ducati 748R 買取査定に役立つ車両解説
スーパースポーツ世界選手権というオートバイのレースカテゴリーでドゥカティは７４８・７４９のマシンで参戦をしていました。７４８「R」は、公道で走れるスーパースポーツの中でも、そのままレースに持ち込んで戦える性能を有したものです。
エンジンは高回転でパワーを絞り出すためにチタンコンロッドが使われ、ハイリフトカムが組み込まれていました。「R」がつかない７４８では鋳鉄製のディスクブレーキでしたが、ドゥカティ７４８Rはステンレスディスクでした。パワーウェイトレシオを上げるべく、ディスク一枚にまで軽量化を考えて作られていたのです。
ホイールはイタリアの名門ブランドであるマルケジーニ製の５本スポークホイールです。マルケジーニホイールの特徴はイタリアンデザインと両立する「徹底的な軽量化」にあります。
二気筒を主張するマフラーは誰もが憧れる「テルミニョーニ」です。
このように、Ducati７４８Rは、レースの世界で圧倒的支持を受けている高品位なパーツが標準装備されていることが大きな特徴です。往年のドゥカティスタイルで、かつ数々のレースシーンを飾ってきた７４８R。近年は買取相場を盛り返しており、外装が綺麗な個体は特に高い査定額が期待できます。
| 車名/型式/年式 | ７４８R / 1999 |
|---|---|
| 発売年月 | 1999 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1410 （幅） （高さ） （重さ）192 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高） |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHCV型二気筒・106PS・ km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・1７リットル |
【2000年式】Ducati 748R毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
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- 上位20台の取引額
【2000年式】Ducati 748R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黄となっています。
【2000年式】Ducati 748R 買取査定に役立つ車両解説
レースで勝利するために生み出されたドゥカティの７４８シリーズのうち、ハイパフォーマンスモデルとして位置づけられているのが７４８「R」です。２０００年モデルのカラーは「イエロー」のみの設定です。
７４８Rの車体はレースを意識されたモデルだけあって、随所に高品位なパーツと軽量化が施されている。例えば美しいリアとサイドビューを構成しているマフラーはイタリアの名門ブランド「テルミニョーニ」です。
エンジンにはノーマル７４８とは異なり、インジェクターの配置変更やコンロッドのチタン素材採用、ハイリフトカムシャフトが使われています。
足回りにも倒立フロントフォーク、片持ちスイングアームに軽量なマルケジーニホイールが使われており、ノーマルマシンで同等のことをしようとすると相当にお金が掛かります。ゆえに、この車種を求めるユーザーが一定数存在するのですが、中古車市場においては希少車となってしまいました。
革新的な進化を続けるDUCATIのスーパースポーツは、カタログ落ちに伴い相場が落ちる傾向が強い。
SSの旧いモデルは現行車に比べ驚くほど安価に買える車両が存在する一方、売却時には年式やカラーにカスタム内容など査定力よって買取額が異なるので注意が必要です。
748Rの買取は確かな目利きと自社販売店を持つ弊社パッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | ７４８R / / 2000 |
|---|---|
| 発売年月 | 2000 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 信頼性向上 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1410 （幅） （高さ） （重さ）192 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高） |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHCV型二気筒・106PS・ km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・1７リットル |
【2001年式】Ducati 748R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
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【2001年式】Ducati 748R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黄となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は44.5万円が平均です。
【2001年式】Ducati 748R 買取査定に役立つ車両解説
高回転まで独特のビートを伴いながら吹け上がるLツインが人気の「ドゥカティ７４８R」。
付属品として「レース使用時のメンテナンスノート」があったことから、いかにDucati７４８Rがレースを意識して開発されたか伺えます。当時、メンテナンスノート通りに点検をすると維持費用が高すぎるという声があったほどでした。
２００１年式からパーツ精度を高め、信頼性を向上させることにより、メンテナンスノートの内容が簡略化することができました。
２００１年モデルよりプロが絶賛するオーリンズ製のフロントフォークが装備されました。車体カラーにはイメージカラーであったイエローに加え、レーシングを演出する「レッド」が加わりました。
革新的な進化を続けるDUCATIのスーパースポーツは、カタログ落ちに伴い相場が落ちる傾向が強い。
SSの旧いモデルは現行車に比べ驚くほど安価に買える車両が存在する一方、売却時には年式やカラーにカスタム内容など査定力よって買取額が異なるので注意が必要です。
748Rの買取は確かな目利きと自社販売店を持つ弊社パッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | ７４８R / / 2001 |
|---|---|
| 発売年月 | 2001 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フロントフォークがオーリンズ製に、部品精度向上、車体カラーに「レッド」追加 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1410 （幅） （高さ） （重さ）192 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高） |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHCV型二気筒・106PS・ km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・1７リットル |
【2002年式】Ducati 748R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月24日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2002年式】Ducati 748R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2002年式】Ducati 748R の買取査定相場
【2002年式】Ducati 748R 買取査定に役立つ車両解説
2002年式の748Rでは、前年型で指摘されていたレスポンスの粗さと扱いにくさを改善するため、インジェクション制御の最適化が行われました。これにより低回転域での息つきが軽減され、発進から中速域にかけてのトルクのつながりが滑らかになっています。エンジン内部の燃焼効率が安定し、高回転への伸びがより自然になったことは、748R特有の高回転型エンジンの魅力をいっそう引き出す結果となりました。外装とフレームの組付け精度も最適化され、耐久性が増したことから、経年劣化の進行しにくい“完成期”の748Rとして市場で扱われています。こうした改善点はサーキット走行のみならず一般走行にも恩恵があり、2001年式に比べて総合的な扱いやすさが上がった点が最も大きな違いだと言えます。
748RはドゥカティがWSSホモロゲーション取得を目的に開発した特別仕様であり、標準の748シリーズとは根本的に性格が異なります。1990年代後半の中排気量クラスでは高回転型エンジンの深化が求められ、ドゥカティは916系フレームに996系のノウハウを重ね、二系統インジェクションや専用ハイリフトカムを投入して748Rを設計しました。Rシリーズは「公道走行可能なレーサー」という立ち位置を持ち、レース前提のコンポーネントがそのまま評価軸となっているモデルです。2002年式はその技術が成熟しきった最終期に該当します。
シリーズ終盤の2002年式は、前述の通りインジェクション制御の洗練により応答性が向上し、高回転域までスムーズに伸びる特性が強まっています。フレームと外装の結合精度も高く、後期Rの中でも最も安定した品質を持つ個体が多い年式です。前年度からの変更点は多くありませんが、シートカウルのダクトがなくなり、外観イメージがよりレースマシン寄りになったこと、車体色とバックミラーの色が同色となっており、見た目の統一感が強まったことがあげられます。基本的なスペックに大きな変更はなく、カラーバリエーション、価格も据え置きだったようです。
748Rは748E／748Sとは完全に別カテゴリーの設計であり、エンジン内部の軽量化、大径インジェクション、専用カム、乾式クラッチ、そしてShowaまたはÖhlinsの高性能サスペンションが組み合わされています。外観が似ていても走行特性は全く異なり、加速時の高回転の伸び、ブレーキング時の安定性、旋回の切れ味はRだけが持つ独自の世界です。査定では“Rであることそのもの”が価値となり、標準モデルとの価格差は年を追うごとに広がっています。
同時期の最大のライバルは国産600〜750クラスでした。ヤマハYZF-R6は120馬力・169kgという圧倒的な軽量ハイパワーを誇り、鋭い加速で人気を博しました。スズキGSX-R750は140馬力前後・166kgというパワーと軽さを両立し、当時のミドルクラスを超えた実力が魅力でした。ホンダCBR600RRは117馬力・169kgで扱いやすさとスポーツ性を高いレベルで両立していました。
一方、748Rは数値面では国産に劣る場面もありましたが、デスモドロミックの高回転フィール、鋼管トレリスフレームの剛性、乾式クラッチのダイレクトな操作感といった官能的な価値で他車と明確に差別化されていました。この“唯一無二”の魅力が、現在の中古市場で揺るぎない評価を支えている要因です。
2002年式748Rの国内流通量は極めて少なく、特に純正外装・純正サス・純正ECUが揃った個体は希少価値が非常に高い状況です。海外、とくにヨーロッパでは748Rの人気が衰えておらず、円安も相まって輸出需要が継続しています。そのため国内相場は輸出市場に引き上げられる形で安定して上昇しており、コンディションの良い車両は即売される傾向が強く見られます。
査定アップのポイント
R専用カムやバルブ駆動系のメンテナンス記録がある車両は大きく評価が伸びます。前後Öhlinsを装備した純正仕様は海外需要も高いため、査定で優位になります。乾式クラッチの状態、インジェクション系統のコンディション、外装オリジナル塗装の維持、そして純正マフラーの付属は揃っているほど加点されます。レース由来の構造を持つモデルだけに、整備履歴がそのまま価値に反映される車種です。
減点ポイント
再塗装、フレーム打刻の不自然さ、社外カウルの使用は748Rの価値を大きく損ないます。乾式クラッチの過度な摩耗、長期放置によるバルブ周りの固着、冷却系の劣化、電装トラブル、さらにはメーター交換による走行不明扱いも大きな減点要因です。R専用部品は入手性が低いため、欠品はそのまま評価に直結します。
| 車名/型式/年式 | Ducati 748R /H300A型/ 2002年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | インジェクション制御の見直しによりレスポンス改善。シートダクトの廃止。車体色とミラー色の統一 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2030 mm 全幅 780 mm 全高 1080 mm 乾燥重量 192 kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 mm 最低地上高 150 mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークL型2気筒デスモドロミック 排気量 748 cc 最高出力 78 kW（106 PS）/ 11,500 rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 始動方式：セル ・燃料供給：インジェクション ・タンク容量：17 L（リザーブ4 L） |
| 新車販売価格 | 日本国内価格（税込）192万1500円 欧州価格11,585ユーロ（約156万円）：当時の実勢値 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2001年式】Ducati 748R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2001年式】Ducati 748R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2001年式】Ducati 748R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2001年式】Ducati 748R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
105.0万円
89.4万円
2台
平均
最低
取引
70.1万円
65.0万円
4台
平均
最低
取引
66.5万円
60.2万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
44.5万円
44.5万円
1台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2001年式】Ducati 748R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 120.6万円 | 3台 |
| 平均 | 91.8万円 | ||
| 最低 | 65.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 74.8万円 | 1台 |
| 平均 | 74.8万円 | ||
| 最低 | 74.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 75.2万円 | 3台 |
| 平均 | 71.0万円 | ||
| 最低 | 65.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 60.2万円 | 1台 |
| 平均 | 60.2万円 | ||
| 最低 | 60.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2001年式】Ducati 748R
- ■
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 87.7 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 69.3 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 65.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】Ducati 748R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
Ducati 748R 【1999～2002年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 120.8万円 | 4.8点 | H300AA1B | 9,839km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 92.4万円 | 3.7点 | H300AAYB | 17,394km | ■ ／ ■ |
| 3 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 89.6万円 | 4.7点 | H300AA1B | 19,353km | ■ |
| 4 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 85.2万円 | 4.5点 | H300AAYB | 3,054km | ■ |
| 5 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 75.4万円 | 4.0点 | H300AA1B | 30,365km | ■ |
| 6 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 74.9万円 | 4.0点 | H300AA1B | 27,567km | ■ |
| 7 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 73.3万円 | 4.5点 | H300AAYB | 4,576km | ■ |
| 8 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 73.1万円 | 4.0点 | H300AAYB | 8,421km | ■ |
| 9 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 72.9万円 | 3.5点 | H300AA1B | 32,681km | ■ |
| 10 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 65.5万円 | 4.0点 | H300AA1B | 19,031km | ■ |
| 11 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 64.9万円 | 4.5点 | H300AAYB | 12,509km | ■ ／ ■ |
| 12 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 64.9万円 | 3.8点 | H300AA1B | 40,695km | ■ ／ ■ |
| 13 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 60.1万円 | 3.3点 | H300AA1B | 12,987km | ■ |
| 14 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 55.5万円 | 3.3点 | H300AAYB | 31,228km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】Ducati 748R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】Ducati 748R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】Ducati 748R | 92.4万円 | 3.7点 | H300AAYB | 17,394km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式】Ducati 748R | 85.2万円 | 4.5点 | H300AAYB | 3,054km | ■ |
| 3 | 【2000年式】Ducati 748R | 73.4万円 | 4.5点 | H300AAYB | 4,530km | ■ |
| 4 | 【2000年式】Ducati 748R | 73.2万円 | 4.0点 | H300AAYB | 8,336km | ■ |
| 5 | 【2000年式】Ducati 748R | 65.2万円 | 4.5点 | H300AAYB | 12,137km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2000年式】Ducati 748R | 55.7万円 | 3.3点 | H300AAYB | 30,610km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】Ducati 748R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】Ducati 748R | 120.8万円 | 4.8点 | H300AA1B | 9,839km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】Ducati 748R | 89.6万円 | 4.7点 | H300AA1B | 19,353km | ■ |
| 3 | 【2001年式】Ducati 748R | 75.4万円 | 4.0点 | H300AA1B | 30,365km | ■ |
| 4 | 【2001年式】Ducati 748R | 75.0万円 | 4.0点 | H300AA1B | 27,288km | ■ |
| 5 | 【2001年式】Ducati 748R | 73.0万円 | 3.5点 | H300AA1B | 32,351km | ■ |
| 6 | 【2001年式】Ducati 748R | 65.5万円 | 4.0点 | H300AA1B | 19,031km | ■ |
| 7 | 【2001年式】Ducati 748R | 65.1万円 | 3.8点 | H300AA1B | 39,889km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2001年式】Ducati 748R | 60.3万円 | 3.3点 | H300AA1B | 12,729km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】Ducati 748R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Ducati 748R 【1999～2002年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 120.8万円 | 4.8点 | H300AA1B | 9,839km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 92.4万円 | 3.7点 | H300AAYB | 17,394km | ■ ／ ■ |
| 3 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 89.6万円 | 4.7点 | H300AA1B | 19,353km | ■ |
| 4 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 85.2万円 | 4.5点 | H300AAYB | 3,054km | ■ |
| 5 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 75.4万円 | 4.0点 | H300AA1B | 30,365km | ■ |
| 6 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 74.9万円 | 4.0点 | H300AA1B | 27,567km | ■ |
| 7 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 73.3万円 | 4.5点 | H300AAYB | 4,576km | ■ |
| 8 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 73.1万円 | 4.0点 | H300AAYB | 8,421km | ■ |
| 9 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 72.9万円 | 3.5点 | H300AA1B | 32,681km | ■ |
| 10 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 65.5万円 | 4.0点 | H300AA1B | 19,031km | ■ |
| 11 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 64.9万円 | 4.5点 | H300AAYB | 12,509km | ■ ／ ■ |
| 12 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 64.9万円 | 3.8点 | H300AA1B | 40,695km | ■ ／ ■ |
| 13 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 60.1万円 | 3.3点 | H300AA1B | 12,987km | ■ |
| 14 | Ducati 748R 【1999～2002年式】 | 55.5万円 | 3.3点 | H300AAYB | 31,228km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
