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最新！買取査定相場

Ducati 848EV0 【2011～13年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Ducati 848EV0 【2011～13年式】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月12日

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Ducati 848EV0 【2011～13年式】毎週更新の買取査定相場

Ducati 848EV0 【2011～13年式】
年式別の買取査定相場

Ducati 848EV0 【2011～13年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Ducati 848EV0 【2011～13年式】
Ducati 848EV0 【2011～13年式】

「848 EVO」は、2008年から生産されていたミドルクラスのスーパーバイク「848」の正常進化形として2011年モデルで登場したマシンである。日本国内向けは2011年6月に発売された。

モデル名称の末尾に「EVO」が付されたのみということで、車体の基本設計までは変わっていない。スチール鋼管製のトレリスフレームに水冷4バルブL型ツインという「ドゥカティ」らしい構造も継続。ただ、新たに採用された「848 テスタストレッタ エボルツィオーネ」エンジンは、従来ユニットと比較して各部の改良を実施。さらに足回りもアップデートが施されている。先代モデルから強化ポイントは以下の通り。

・燃焼室形状変更
・ピストンクラウン形状変更
・圧縮比変更
・バルブリフト量変更
・インレットポート形状変更
・スロットル径拡大
・ブレンボ製モノブロックブレーキキャリパー採用

エンジンのボア・ストロークは、94mm×61.2mmの849.4㏄で従来通り。内部構造の見直しやセッティングの変更で、最高出力は10,500回転140馬力(本国モデル)まで向上。最大トルクは9,750回転98Nmというスペックでデビューした。なお日本国内向けは騒音規制に適合するための仕様変更が行われていて、最高出力が9,500回転131馬力で、最大トルクは9,500回転97Nmにダウンしていた。それでも先代モデルとなった「848」の129馬力・96Nmというスペックからは向上している。
駆動系統は引き続き湿式クラッチと6速ギヤボックスという組み合わせ。乾燥重量も変わらずの168kgだった。

足回りは、フロントにインナーチューブ43mm径のショーワ製フルアジャスタブル倒立フォークを装備して17インチホイールにピレリの「ディアブロ スーパーコルサ SP」を履く。
ブレーキは320mmダブルディスクにブレンボ製のラジアルマウントモノブロック4ピストンキャリパーを新たに採用。制動系統が大幅に強化された。
リヤはアルミ製の片持ち式スイングアームにフロントと同じくショーワ製のフルアジャスタブルモノショックをセット。ブレーキは245mmディスクに2ピストンキャリパーという構造で続投。

ライバルモデルとしては、スズキがグローバルマーケットに展開していた「GSX-R750」が比較対象になるだろう。2011年式ではフルモデルチェンジを受けて、本モデルと同じくフロントブレーキにブレンボのモノブロックキャリパーが採用されていた。エンジンは749ccのDOHC4バルブ水冷4気筒ユニットで、最高出力が13,200回転147.9馬力という仕様。最大トルクは11,200回転で86.3Nmを発生した。乾燥重量は156kgで本モデルより12kgも軽いハイスペックマシンだった。

なおデビュー以降の本モデルは、シンプルなカラーリングでリーズナブル価格を実現した「848 EVO ブラック」と並行ラインアップ。2012年式では電子制御システムを採用して高性能化した豪華グレード「コルセ スペシャルエディション」も展開。2013年式まで設定されて生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、2011~13年式 848 EVOの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月02日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 848 EVO /2011年モデル
発売年月 2011年6月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,100mm 全高 1,100mm 乾燥重量 168kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 830mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型2気筒・131PS/9,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15.5L
新車販売価格 189万円(税込)
ジャンル スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【年式別 平均取引額】 Ducati 848EV0 【2011～13年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2013年式
平均
66.0万円
2012年式
平均
40.1万円
2011年式
平均
50.8万円

※データ更新：2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 Ducati 848EV0 【2011～13年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ～ 75
万円
%
6
構成比
最多
45 ～ 50
万円
%
29
構成比
最低
35 ～ 40
万円
%
12
構成比

※データ更新：2024年04月12日

【状態別の取引額】 Ducati 848EV0 【2011～13年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
73.0万円
52.3万円
40.0万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
66.0万円
50.2万円
37.0万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
43.5万円
43.5万円
43.5万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
30.7万円
21.7万円
10.2万円
3台

※データ更新：2024年04月12日

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 Ducati 848EV0 【2011～13年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+14
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-6
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
10
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月12日

実働車【年式別｜買取相場の推移】Ducati 848EV0 【2011～13年式】


  • 2013年式

  • 2012年式

  • 2011年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2013年式 - ％ - ％ 0 台
2012年式 +10 ％ -14 ％ 1 台
2011年式 +17 ％ -5 ％ 3 台

※データ更新：2024年04月12日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Ducati 848EV0 【2011～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 73.2万円 4.5点 H602AABB 23,040km ■
2 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 66.2万円 4.3点 H602AADB 28,401km ■ ／ ■
3 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 63.4万円 4.3点 H602AABB 22,229km ■
4 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 57.6万円 3.8点 H602AABB 18,470km ■
5 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 54.6万円 4.5点 H602AABB 19,499km ■
6 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 54.1万円 5.3点 H602AABB 12,877km ■
7 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 52.7万円 4.7点 H602AABB 25,843km ■
8 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 49.3万円 4.3点 H602AABB 23,846km ■
9 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 49.1万円 4.3点 H602AABB 13,224km ■
10 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 48.1万円 4.3点 H602AABB 22,521km ■
11 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 45.1万円 4.3点 H602AABB 19,035km ■
12 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 44.9万円 4.0点 H602AABB 11,051km ■
13 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 43.4万円 3.5点 H602AABB 19,242km ■
14 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 41.9万円 4.8点 H602AACB 26,050km ■
15 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 39.9万円 4.8点 H602AABB 11,151km ■
16 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 38.0万円 3.8点 H602AACB 39,767km ■ ／ ■
17 Ducati 848EV0 【2011～13年式】 36.8万円 3.7点 H602AABB 40,604km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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