Ducati 848EV0 【2011～13年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Ducati 848EV0 【2011～13年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で39％下落。対3年前比で9％下落し、対前年比では21％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤、最も高く売れる年式は2013年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて15.0～27.5万円です。
Ducati 848EV0 【2011～13年式】 買取査定に役立つ車両解説
「848 EVO」は、2008年から生産されていたミドルクラスのスーパーバイク「848」の正常進化形として2011年モデルで登場したマシンである。日本国内向けは2011年6月に発売された。
モデル名称の末尾に「EVO」が付されたのみということで、車体の基本設計までは変わっていない。スチール鋼管製のトレリスフレームに水冷4バルブL型ツインという「ドゥカティ」らしい構造も継続。ただ、新たに採用された「848 テスタストレッタ エボルツィオーネ」エンジンは、従来ユニットと比較して各部の改良を実施。さらに足回りもアップデートが施されている。先代モデルから強化ポイントは以下の通り。
・燃焼室形状変更
・ピストンクラウン形状変更
・圧縮比変更
・バルブリフト量変更
・インレットポート形状変更
・スロットル径拡大
・ブレンボ製モノブロックブレーキキャリパー採用
エンジンのボア・ストロークは、94mm×61.2mmの849.4㏄で従来通り。内部構造の見直しやセッティングの変更で、最高出力は10,500回転140馬力(本国モデル)まで向上。最大トルクは9,750回転98Nmというスペックでデビューした。なお日本国内向けは騒音規制に適合するための仕様変更が行われていて、最高出力が9,500回転131馬力で、最大トルクは9,500回転97Nmにダウンしていた。それでも先代モデルとなった「848」の129馬力・96Nmというスペックからは向上している。
駆動系統は引き続き湿式クラッチと6速ギヤボックスという組み合わせ。乾燥重量も変わらずの168kgだった。
足回りは、フロントにインナーチューブ43mm径のショーワ製フルアジャスタブル倒立フォークを装備して17インチホイールにピレリの「ディアブロ スーパーコルサ SP」を履く。
ブレーキは320mmダブルディスクにブレンボ製のラジアルマウントモノブロック4ピストンキャリパーを新たに採用。制動系統が大幅に強化された。
リヤはアルミ製の片持ち式スイングアームにフロントと同じくショーワ製のフルアジャスタブルモノショックをセット。ブレーキは245mmディスクに2ピストンキャリパーという構造で続投。
ライバルモデルとしては、スズキがグローバルマーケットに展開していた「GSX-R750」が比較対象になるだろう。2011年式ではフルモデルチェンジを受けて、本モデルと同じくフロントブレーキにブレンボのモノブロックキャリパーが採用されていた。エンジンは749ccのDOHC4バルブ水冷4気筒ユニットで、最高出力が13,200回転147.9馬力という仕様。最大トルクは11,200回転で86.3Nmを発生した。乾燥重量は156kgで本モデルより12kgも軽いハイスペックマシンだった。
なおデビュー以降の本モデルは、シンプルなカラーリングでリーズナブル価格を実現した「848 EVO ブラック」と並行ラインアップ。2012年式では電子制御システムを採用して高性能化した豪華グレード「コルセ スペシャルエディション」も展開。2013年式まで設定されて生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、2011~13年式 848 EVOの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | 848 EVO /2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年6月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,100mm 全高 1,100mm 乾燥重量 168kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 830mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・131PS/9,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5L |
| 新車販売価格 | 189万円(税込) |
| ジャンル | スーパースポーツ |
【2011年式】Ducati 848EV0毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2011年式】Ducati 848EV0 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で39％下落。対3年前比で11％下落し、対前年比では9％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて16.3～27.5万円です。
【2011年式】Ducati 848EV0 買取査定に役立つ車両解説
ミドルサイズスーパーバイクとして2008年からラインアップされてきた「Ducati 848」は、2011年モデルで世代交代を実施。そこで登場したのが本機「Ducati 848 EVO」だった。マシンの基本設計は従来通りだが、エンジンの内部構造の見直しとセッティング変更が施されていた。具体的には、燃焼室とピストンクラウンの形状変更で圧縮を13.2へアップ。さらにインレットポートの形状とバルブリフト量の最適化も実施。その結果、日本仕様のエンジンスペックは以下の様に変化。
・最高出力 9,500回転129馬力 → 9,500回転131馬力
・最大トルク 8,250回転96Nm → 9,500回転97.1Nm
仕様変更を受けたことで、849.4㏄の「848 テスタストレッタ・エボルツィオーネ」ユニットは、従来以上に高回転型高出力エンジンへと進化を遂げた。マシンサイドのカウルには、進化型最新ユニットを搭載する証として「EVO」のエンブレムも配される。
足回りは、前後ショーワ製のフルアジャスタブルサスペンションと17インチアルミホイールにピレリの「ディアブロ スーパーコルサSP」という組み合わせで続投。
パワーユニットの改良でポテンシャルアップとなった2011年式「Ducati 848 EVO」は、以下のカラーリングと価格で展開された。
・「レッド (レッドフレーム×ブラックホイール)」 189万円(税込)
・「アークティックホワイトシルク(レッドフレーム×レッドホイール)」 189万円(税込)
・「ダークステルス(レーシングブラックフレーム×ブラックホイール)」 169万円(税込)
2010年の先代モデル最終で設定されたリーズナブル価格のブラック仕様も引き続き設定。カスタム前提であれば20万円リーズナブルなブラックを選択することもできるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 Ducati 848 EVOの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Ducati 848 EVO /2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,100mm 全高 1,100mm 乾燥重量 168kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 830mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・140PS/10,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5L |
| 新車販売価格 | 189万円(税込) |
【2012年式】Ducati 848EV0毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式】Ducati 848EV0 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は23.6万円が平均です。
【2012年式】Ducati 848EV0 買取査定に役立つ車両解説
Ducati 848EV0は2008年から登場したDucati 848のエンジンをモデルチェンジした新生Ducati 848です。
2012年式Ducati 848EV0は新設計した水冷Lツイン「テスタストレッタ・エボルツィオーネ」エンジンを搭載し、フラッグシップモデルである1098と共有のフレーム、パーツ類を装備したミドルクラスSSのエントリーモデルとなります。
Ducati 848Evo新型エンジン（高圧縮比化、カムプロファイル、吸気ポート形状の変更）はDucati 848から2馬力アップした131馬力（日本仕様）となり、高級パーツを排除してコストカットをしたものの、前後にフルアジャスタブルタイプのショーワ製サスペンションを導入するなど、その性能は折り紙付きです。なお、2012年式Ducati 848EV0は2011年モデルから大きな変更点は無く同じ仕様となります。
2012年式Ducati 848EV0はとても人気のモデルで、現在でも需要のある車両であることから。弊社パッションでは高価査定対象車両となります。
| 車名/型式/年式 | Ducati 848EV0/2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2100（高さ）1100（重さ）168 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）830 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークL型2気筒・131PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5リットル |
| 新車販売価格 | 189万円 |
【2013年式】Ducati 848EV0毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式】Ducati 848EV0 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は17.5万円が平均です。
【2013年式】Ducati 848EV0 買取査定に役立つ車両解説
ドゥカティの「スーパーバイク」カテゴリでエントリーモデルというポジションにあたる本機「848 EVO」は、2011年のデビュー時から目立った仕様変更を受けることなくキャリーオーバーで継続されてきた。最終仕様となる2013年式もその流れは続き、従来通りの仕様で展開。日本仕様のカラーリングと価格は以下の通りだった。
・継続「レッド (赤フレーム×黒ホイール)」 189万円(税込)
・継続「アークティックホワイトシルク (赤フレーム×赤ホイール)」 189万円(税込)
・継続「ブラック (黒フレーム×黒ホイール)」 169万円(税込)
マシンの心臓部は、9,500回転で131馬力を発生する849.4ccの水冷L型ツイン「テスタストレッタ・エボルツィオーネ」となる。最大トルクは9,500回転97.1Nmというスペック。ちなみにイタリア本国モデルは、10,500回転140馬力・9,750回転98Nmのフルパワー仕様だった。各部の徹底した軽量化で乾燥重量が169kgというスパルタンなマシンだが、クラッチは湿式なので扱いやすく、ビギナーからベテランまでライダーやシーンを選ばず楽しめるスーパーバイクに仕上がっている。前後サスペンションもサーキットよりは公道走行での操作性が重視されている。
ちなみに前年に登場した「コルサ スペシャルエディション」は、2013年式も継続されている。オーリンズ製のリアサスペンションやトラクションコントロール、クイックシフターを標準装備するパフォーマンス重視のマシンだった。
なお本機「Ducati 848 EVO」は、2013年式が最終型となって生産終了に至った。後継マシンはモノコックフレームを採用する「899 パニガーレ」。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 Ducati 848 EVOの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | Ducati 848 EVO /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,100mm 全高 1,100mm 重量 194kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 830mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・ 131PS/9,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5L |
| 新車販売価格 | 189万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2011年式】Ducati 848EV0
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2011年式】Ducati 848EV0
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2011年式】Ducati 848EV0
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2011年式】Ducati 848EV0
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
53.3万円
52.6万円
2台
平均
最低
取引
42.8万円
36.6万円
9台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
22.9万円
18.8万円
2台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2011年式】Ducati 848EV0
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 54.0万円 | 4台 |
| 平均 | 44.8万円 | ||
| 最低 | 38.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 58.0万円 | 4台 |
| 平均 | 48.8万円 | ||
| 最低 | 36.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 39.2万円 | 2台 |
| 平均 | 37.9万円 | ||
| 最低 | 36.6万円 | ||
|
|||
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不明 メーター改 |
最高 | 41.4万円 | 1台 |
| 平均 | 41.4万円 | ||
| 最低 | 41.4万円 | ||
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|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2011年式】Ducati 848EV0
- ■
- ■
- ■ ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 42.4 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 45.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 58.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 41.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】Ducati 848EV0
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
Ducati 848EV0 【2011～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 70.0万円 | 4.7点 | H602AADB | 19,518km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 68.4万円 | 4.8点 | H602AADB | 12,262km | ■ ／ ■ |
| 3 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 58.2万円 | 4.3点 | H602AABB | 29,125km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 54.2万円 | 5.3点 | H602AABB | 12,747km | ■ |
| 5 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 52.8万円 | 4.7点 | H602AABB | 25,582km | ■ |
| 6 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 48.1万円 | 4.3点 | H602AABB | 22,521km | ■ |
| 7 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 47.9万円 | 3.8点 | H602AADB | 14,390km | ■ ／ ■ |
| 8 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 45.3万円 | 4.3点 | H602AABB | 19,148km | ■ |
| 9 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 43.6万円 | 4.2点 | H602AACB | 11,488km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 42.1万円 | 4.8点 | H602AACB | 25,534km | ■ |
| 11 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 41.5万円 | 4.2点 | H602AABB | 16,284km | ■ |
| 12 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 41.3万円 | 4.3点 | H602AABB | 4,343km | ■ |
| 13 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 39.1万円 | 4.2点 | H602AABB | 33,068km | ■ |
| 14 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 38.1万円 | 4.3点 | H602AABB | 18,772km | ■ |
| 15 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 36.5万円 | 4.3点 | H602AABB | 40,180km | ■ |
| 16 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 36.4万円 | 4.2点 | H602AABB | 29,629km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】Ducati 848EV0 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 58.2万円 | 4.3点 | H602AABB | 29,125km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 54.2万円 | 5.3点 | H602AABB | 12,747km | ■ |
| 3 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 52.8万円 | 4.7点 | H602AABB | 25,582km | ■ |
| 4 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 48.2万円 | 4.3点 | H602AABB | 22,293km | ■ |
| 5 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 45.4万円 | 4.3点 | H602AABB | 18,954km | ■ |
| 6 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 41.7万円 | 4.2点 | H602AABB | 15,962km | ■ |
| 7 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 41.5万円 | 4.3点 | H602AABB | 4,257km | ■ |
| 8 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 39.3万円 | 4.2点 | H602AABB | 32,414km | ■ |
| 9 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 38.3万円 | 4.3点 | H602AABB | 18,400km | ■ |
| 10 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 36.7万円 | 4.3点 | H602AABB | 39,384km | ■ |
| 11 | 【2011年式】Ducati 848EV0 | 36.5万円 | 4.2点 | H602AABB | 29,338km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】Ducati 848EV0 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】Ducati 848EV0 | 43.7万円 | 4.2点 | H602AACB | 11,372km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】Ducati 848EV0 | 42.2万円 | 4.8点 | H602AACB | 25,276km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】Ducati 848EV0 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】Ducati 848EV0 | 70.0万円 | 4.7点 | H602AADB | 19,518km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】Ducati 848EV0 | 68.4万円 | 4.8点 | H602AADB | 12,262km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2013年式】Ducati 848EV0 | 48.0万円 | 3.8点 | H602AADB | 14,244km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Ducati 848EV0 【2011～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 70.0万円 | 4.7点 | H602AADB | 19,518km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 68.4万円 | 4.8点 | H602AADB | 12,262km | ■ ／ ■ |
| 3 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 58.2万円 | 4.3点 | H602AABB | 29,125km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 54.2万円 | 5.3点 | H602AABB | 12,747km | ■ |
| 5 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 52.8万円 | 4.7点 | H602AABB | 25,582km | ■ |
| 6 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 48.1万円 | 4.3点 | H602AABB | 22,521km | ■ |
| 7 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 47.9万円 | 3.8点 | H602AADB | 14,390km | ■ ／ ■ |
| 8 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 45.3万円 | 4.3点 | H602AABB | 19,148km | ■ |
| 9 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 43.6万円 | 4.2点 | H602AACB | 11,488km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 42.1万円 | 4.8点 | H602AACB | 25,534km | ■ |
| 11 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 41.5万円 | 4.2点 | H602AABB | 16,284km | ■ |
| 12 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 41.3万円 | 4.3点 | H602AABB | 4,343km | ■ |
| 13 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 39.1万円 | 4.2点 | H602AABB | 33,068km | ■ |
| 14 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 38.1万円 | 4.3点 | H602AABB | 18,772km | ■ |
| 15 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 36.5万円 | 4.3点 | H602AABB | 40,180km | ■ |
| 16 | Ducati 848EV0 【2011～13年式】 | 36.4万円 | 4.2点 | H602AABB | 29,629km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
