Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 に関するこのページの内容
Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 買取査定に役立つ豆知識
1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求したスタンダードタイプで、日本向けにはモノポストとして流通。
その他にスペシャルバージョンとなる996SPSがあり、レースを見据えた仕様として販売されていました。
当時の価格で223万円と高額なだけあり、フロントフォークにはチタンコート、ホイールにはマルケジーニ製の軽量アルミタイプの5本スポークホイールを搭載。
またトップブリッジの手前にステアリングダンパーが装備され、996にはショーワ製が採用されています。
フロントブレーキはブレンボ製で、インナーチューブのチタンコーティングは、2000年モデルから標準装備。
装備面から年式を選ぶとするなら、2000年以降がおすすめ。
エンジンのシリンダーガスケットがメタルガスケットに変更されていること、インジェクションもさらに手が加えられています。
さらに上位クラスの996SPSモデルには、前後にオーリンズ製のサスペンションを装備し、よりパワフルな走りを体感することが可能。
実際のところ、このスペックを十分に発揮できるのは、レースしかないのかもしれませんが、公道を走るスポーツバイクとしては、その実力は最高レベルなのです。
996モノポストは、街乗りでも扱いやすいのが特徴。
低速からスムーズなトルクを発揮してくれるので、公道でも十分楽しめるモデルとなっています。
また916系の方が人気があり、996の後のモデルが希少となっているため、穴場的な価格帯。
いずれにしても年式が経過しているので、根気よくメンテナンスをしつつ、自分仕様にカスタムしたい方におすすめのモデルであることは間違いないでしょう。
売る際のリセールバリューだが、20年前のSSながら3桁の査定額が望める上位グレードの996Rや限定モデルの996SPSと比べると約半額となっている。
車種の特性柄高回転で使い込まれているマシンが多く、エンジンやフレーム足回りといった基幹機能や外装に綺麗さで買取額が大きく変わるだけに、査定は違いが分かるパッションに任せたいところ。
車名/型式/年式 | Ducati 996 モノポスト |
---|---|
発売年月 | 1998年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 2030×780×10800mm・198㎏ |
シート高・最低地上高(mm) | 790mm・150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷L型2気筒 4バルブデスモドロミック・112㎰・17.0㎞/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
新車販売価格 | 223万円 |
ジャンル | スーパースポーツ | DUCATI スーパーバイク |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
69.7万円
69.4万円
2台
平均
最低
取引
69.5万円
45.6万円
9台
平均
最低
取引
97.5万円
68.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
40.1万円
40.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】
- 2001年式
- 2000年式
- 1999年式
- 1998年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 126.7万円 | 3.3点 | H200AAXB | 15,229km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 83.8万円 | 3.8点 | H200AAWB | 10,496km | ■ |
3 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 81.6万円 | 4.3点 | H200AAYB | 12,223km | ■ |
4 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 81.0万円 | 4.0点 | H200AAXB | 19,359km | ■ |
5 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 74.8万円 | 4.2点 | H200AAWB | 16,659km | ■ |
6 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 70.5万円 | 3.8点 | 200AAXB0 | 5,436km | ■ |
7 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 70.1万円 | 4.7点 | H200AA1B | 16,052km | ■ |
8 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 69.7万円 | 4.0点 | H200AAYB | 7,731km | ■ |
9 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 69.5万円 | 4.7点 | H200AAXB | 26,992km | ■ |
10 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 68.5万円 | 3.2点 | H200AAWB | 20,304km | ■ |
11 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 67.3万円 | 3.7点 | H200AA1B | 32,228km | ■ / ■ |
12 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 52.3万円 | 4.3点 | H200AA1B | 40,258km | ■ |
13 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 45.5万円 | 3.5点 | H200AAYB | 23,307km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Ducati 996モノポスト 【1998~2001年式】 | 40.3万円 | 0点 | H200AA1B | 43,885km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】996モノポスト毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1998年式】996モノポスト に関するこのページの内容
【1998年式】996モノポスト 買取査定に役立つ豆知識
1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求したスタンダードタイプです。
元々ドゥカティは一人乗り用の”モノポスト”と二人乗れる”ビポスト”があるが、日本に入ってくるモデルは基本的にモノポストだけだった。
1998年モデル996モノポストはシリーズ初期モデルになります。
996モノポストは、街乗りでも扱いやすいのが特徴。
搭載されているエンジンは水冷L型2気筒4バルブデスモドロミック996ccエンジンです。最高出力は112ps/8,500rpm、最大トルク9.5kgm/8,000rpmの力を発揮します。
低速からスムーズなトルクを発揮してくれるので、公道でも十分楽しめるモデルとなっています。
売る際のリセールバリューだが、20年前のSSながら3桁の査定額が望める上位グレードの996Rや限定モデルの996SPSと比べると約半額となっている。
車種の特性、柄高回転で使い込まれているマシンが多く、エンジンやフレーム足回りといった基幹機能に加え、外装の綺麗さで買取額が大きく変わるだけに、査定は違いが分かるパッションにお任せください。
車名/型式/年式 | 996モノポスト/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型の為なし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2030(幅)780 (高さ)1080 (重さ)198 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790(最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷L型2気筒 4バルブデスモドロミック・112㎰・17.0㎞/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
新車販売価格 | 223万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1998年式】996モノポスト
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
79.1万円
74.6万円
2台
平均
最低
取引
68.4万円
68.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】996モノポスト | 83.8万円 | 3.8点 | H200AAWB | 10,496km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】996モノポスト | 74.8万円 | 4.2点 | H200AAWB | 16,659km | ■ |
3 | 【1998年式】996モノポスト | 68.6万円 | 3.2点 | H200AAWB | 20,099km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】996モノポスト毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1999年式】996モノポスト に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】996モノポスト
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
69.4万円
69.4万円
1台
平均
最低
取引
80.8万円
80.8万円
1台
平均
最低
取引
126.5万円
126.5万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】996モノポスト | 126.7万円 | 3.3点 | H200AAXB | 15,229km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】996モノポスト | 81.0万円 | 4.0点 | H200AAXB | 19,359km | ■ |
3 | 【1999年式】996モノポスト | 69.6万円 | 4.7点 | H200AAXB | 26,720km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】996モノポスト毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2000年式】996モノポスト に関するこのページの内容
【2000年式】996モノポスト 買取査定に役立つ豆知識
1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求したスタンダードタイプです。
元々ドゥカティは一人乗り用の”モノポスト”と二人乗れる”ビポスト”があるが、日本に入ってくるモデルは基本的にモノポストだけだった。
2000年モデル996モノポストは3世代目となる。
前モデルから大きな変更がされています。
2000年モデルからインナーチューブのチタンコーティングを標準装備。
フロントブレーキはブレンボ製です。
エンジンのシリンダーガスケットがメタルガスケットに変更されていること、インジェクションもさらに手が加えられています。
ホイールにはマルケジーニ製の軽量アルミタイプの5本スポークホイールを搭載。
またトップブリッジの手前にステアリングダンパーが装備され、996にはショーワ製が採用されています。
装備面から年式を選ぶとするなら、2000年以降がおすすめ。
996モノポストは、街乗りでも扱いやすいのが特徴。
搭載されているエンジンは水冷L型2気筒4バルブデスモドロミック996ccエンジンです。最高出力は112ps/8,500rpm、最大トルク9.5kgm/8,000rpmの力を発揮します。
低速からスムーズなトルクを発揮してくれるので、公道でも十分楽しめるモデルとなっています。
上位モデルから順次搭載されてきた996ccエンジンは、1998年から加工工程が変更になったことで剛性がアップしており、低回転域を中心にトルクフルになっています。
また 1997年ごろからはレギュレータも改善されたため、トラブルが起こりにくくなりました。
売る際のリセールバリューだが、20年前のSSながら3桁の査定額が望める上位グレードの996Rや限定モデルの996SPSと比べると約半額となっている。
車種の特性柄、高回転で使い込まれているマシンが多く、エンジンやフレーム足回りといった基幹機能に加えて、外装の綺麗さで買取額が大きく変わるだけに、査定は違いが分かるパッションにお任せください。
車名/型式/年式 | 996モノポスト/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | インナーチューブのチタンコーティング など |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2030(幅)780 (高さ)1080 (重さ)198 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790(最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷L型2気筒 4バルブデスモドロミック・112㎰・17.0㎞/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
新車販売価格 | 223万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】996モノポスト
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
65.5万円
45.6万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】996モノポスト | 81.6万円 | 4.3点 | H200AAYB | 12,223km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】996モノポスト | 69.8万円 | 4.0点 | H200AAYB | 7,653km | ■ |
3 | 【2000年式】996モノポスト | 45.8万円 | 3.5点 | H200AAYB | 22,614km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】996モノポスト毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2001年式】996モノポスト に関するこのページの内容
【2001年式】996モノポスト 買取査定に役立つ豆知識
1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求したスタンダードタイプです。
元々ドゥカティは一人乗り用の”モノポスト”と二人乗れる”ビポスト”があるが、日本に入ってくるモデルは基本的にモノポストだけだった。
2001年モデル996モノポストは4世代目となる。
2001年モデル996モノポストは996リアショックアブソーバーが昭和からオーリンズに変更されました。
996モノポストは、街乗りでも扱いやすいのが特徴。
搭載されているエンジンは水冷L型2気筒4バルブデスモドロミック996ccエンジンです。最高出力は112ps/8,500rpm、最大トルク9.5kgm/8,000rpmの力を発揮します。
低速からスムーズなトルクを発揮してくれるので、公道でも十分楽しめるモデルとなっています。
上位モデルから順次搭載されてきた996ccエンジンは、1998年から加工工程が変更になったことで剛性がアップしており、低回転域を中心にトルクフルになっています。
また 1997年ごろからはレギュレータも改善されたため、トラブルが起こりにくくなりました。
エンジンのチューニングこそ112psと996R、Sと比較すると控えめだが、フロントにチタンコートを施されたショーワ製倒立フォーク、リヤにはオーリンズのショックユニットを持つ。
ホイールはマルケジーニ、ブレーキはブレンボと、走りに関するポテンシャルの高さは、さすがである。
売る際のリセールバリューだが、20年前のSSながら3桁の査定額が望める上位グレードの996Rや限定モデルの996SPSと比べると約半額となっている。
車種の特性柄高回転で使い込まれているマシンが多く、エンジンやフレーム足回りといった基幹機能や外装に綺麗さで買取額が大きく変わるだけに、査定は違いが分かるパッションにお任せください。
車名/型式/年式 | 996モノポスト/2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | リアショックアブソーバーが昭和からオーリンズに変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2030(幅)780 (高さ)1080 (重さ)198 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790(最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷L型2気筒 4バルブデスモドロミック・112㎰・17.0㎞/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
新車販売価格 | 223万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】996モノポスト
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】996モノポスト
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
70.0万円
70.0万円
1台
平均
最低
取引
59.9万円
52.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
40.1万円
40.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】996モノポスト
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】996モノポスト | 70.2万円 | 4.7点 | H200AA1B | 15,890km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】996モノポスト | 67.6万円 | 3.7点 | H200AA1B | 31,271km | ■ / ■ |
3 | 【2001年式】996モノポスト | 52.6万円 | 4.3点 | H200AA1B | 39,062km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】996モノポスト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】996モノポスト | 40.3万円 | 0点 | H200AA1B | 43,885km | ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています