Diavel チタニウム【2015年】毎週更新の買取査定相場
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- 上位20台の取引額
Diavel チタニウム【2015年】 に関するこのページの内容
Diavel チタニウム【2015年】 買取査定に役立つ豆知識
ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「ディアベル」シリーズは、2014年に初のモデルチェンジが行われた。それまでもバリエーションマシンがいくつか展開されてきたが、仕様変更を機にスタンダードグレードと豪華仕様の「ディアベル カーボン」とうデビュー時の2タイプ構成に回帰していた。しかし、その翌年となる2015年モデルでは新たなバリエーションマシンが早速デビューした。
それが本モデル「ディアベル チタニウム」である。
モデル名称に表れているようにマシンの一部は軽量高剛性の高級マテリアル「チタニウム」が採用された。「ディアベル」シリーズの最高級グレードとして展開された本モデルは世界限定500台生産という希少なマシンとなる。
特徴的なディテールは以下の通り。
・チタニウム燃料カバー
・チタニウムヘッドライトカバー
・チタンインサート仕様カーボン製リアシートカバー
・専用デザインカーボンエアインテーク
・カーボン前後フェンダー
・カーボンウィングシールド
・カーボンフロントスプロケカバー
・カーボンラジエターカバー
・アルカンターラシート
・専用デザイン鍛造アルミホイール
・専用カラーなど
マシンのシャシーやエンジンは既存モデルと共通で、スチール製トレリスフレームと1,198.4㏄の「テスタストレッタ11°DS」エンジンという組み合わせ。
最高出力は日本仕様が6,500回転112馬力で、最大トルクは6,250回転117Nmというスペック。ちなみに本国イタリアモデルは、162馬力・130.5Nmのフルパワー仕様となっていた。
スロットル制御は「アーバン」、「ツーリング」、「スポーツ」という3つの走行モードで出力特性をシーンに応じて変更可能だ。
足回りは、フロントに50mmサイズの大径フルアジャスタブルDLCコート仕上げのマルゾッキ倒立フォークをセットして、専用デザインのマシン仕上げアルミ鍛造ブラックホイールを履く。ブレーキは320mmのダブルディスクにブレンボのラジアルマウント4ピストンモノブロックキャリパーという構造。
リヤはクルーザースタイルでありながらもドゥカティらしいスポーティな造形の片持ちアルミ製スイングアームを採用してザックス製のフルアジャスタブルモノショックを接続。ホイールはフロントと同デザインの17インチに240mmのファットタイヤを装着して、265mmブレーキディスクを組合せる。キャリパーは、ブレンボの2ピストンキャリパーを採用する。
フルLED灯火類やアルカンターラシート、各部のチタンとカーボンが織り成すゴージャスな素材感が高級マシンであることをアピールしている。
同クラスの比較対象としては、ハーレーの「VRSCDX ナイトロッド スペシャル」が候補になるだろう。エンジンは水冷60度Vツインの1,246cc「Revolution」となる。最大トルクは7,0000回転105Nmというスペック。シート高は、675mmで本モデルより75mm低いが、ホイールベースは1,705mmで125mmもロングな車体。ドラッグレーサースタイルが好みなら「ナイトロッド」、スポーティさが欲しければ「ディアベル カーボン」がマッチするだろう。
なお本モデルは500台という生産数が限定された特別モデルということで、シリアルナンバーも付される。カラーリングは「チタニウム」の1タイプ。日本仕様は205年7月に334.9万円(税込)で発売された。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 ディアベル チタニウムの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ディアベル チタニウム /2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,235mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 234kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 334.9万円(税込) |
ジャンル | DUCATI ディアベル |
- 事故 不動車
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【実働車の取引価格帯】 Diavel チタニウム【2015年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Diavel チタニウム【2015年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Diavel チタニウム【2015年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
82.7万円
63.2万円
5台
平均
最低
取引
70.5万円
64.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
67.9万円
67.9万円
1台
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- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Diavel チタニウム【2015年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 Diavel チタニウム【2015年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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Diavel チタニウム【2015年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Diavel チタニウム【2015年】 | 100.2万円 | 5.3点 | G105JAFB | 3,312km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Diavel チタニウム【2015年】 | 97.4万円 | 4.8点 | G105JAFB | 16,754km | ■ |
3 | Diavel チタニウム【2015年】 | 90.0万円 | 5.3点 | G105JAFB | 20,337km | ■ |
4 | Diavel チタニウム【2015年】 | 76.4万円 | 5.0点 | G105JAFB | 3km | ■ |
5 | Diavel チタニウム【2015年】 | 65.0万円 | 4.0点 | G105JAFB | 7,381km | ■ |
6 | Diavel チタニウム【2015年】 | 63.3万円 | 4.7点 | G105JAFB | 12,709km | ■ |
7 | Diavel チタニウム【2015年】 | 63.3万円 | 4.7点 | G105JAFB | 12,709km | ■ |
【事故 不動 故障車】 Diavel チタニウム【2015年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Diavel チタニウム【2015年】 | 68.1万円 | 0点 | G105JAFB | 4,294km | ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています