Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で4％上昇。対3年前比で52％上昇し、対前年比では25％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤、最も高く売れる年式は2007年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.6～13.3万円です。
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 買取査定に役立つ車両解説
ST3s ABSは、STシリーズが掲げてきた「スポーツツアラーの理想形」を最も高度に体現した最終進化モデルである。三バルブのデスモトロイエンジンを軸に、オーリンズ製サスペンション、上質なブレーキまわり、そしてシリーズとして初めて本格的なABSを搭載し、ツアラーとしての完成度を一気に押し上げた。
2006年の登場時点で、STシリーズはすでに成熟期にあり、その中でST3s ABSは頂点として位置づけられる。翌2007年まで継続され、二バルブ・四バルブ・三バルブと続いたSTシリーズの歴史を締めくくる象徴的なモデルとなった。
ST3からの変更点をまとめると以下の通り。
・ST3をベースに、ABSを標準装備
・リアサスペンションをオーリンズ製へアップグレード
・フロントフォークの作動性をTiNコートで向上
・ブレーキ性能が実質的に向上し、高速巡航の安心感が大きく増した
一行でまとめると「ABSとオーリンズによりST3の走行性能と安全性を飛躍的に高めた最上位モデル」である。
走りにおいて三バルブ水冷Lツインのデスモトロイエンジンは102hpを発揮し、低中速の粘りと高回転の伸びを自然に両立する。ST2の扱いやすさとST4Sの高性能の中間を狙ったこの三バルブエンジンは、ツアラー用途において特に扱いやすい出力特性を持つ。ST3s ABS最大の特徴は足回りと制動系にある。リアにはオーリンズ製フルアジャスタブルショックが採用され、積載やタンデム時でも姿勢変化が小さく、ワインディングから高速巡航まで安定した走りを実現する。フロントフォークはショーワの倒立式でTiNコートされ、初期の動きが滑らかになり、車体の追従性がより正確になった。
ABSは介入が穏やかで、通常走行ではほとんど存在を意識しない。突然の路面状況の変化や悪条件下で効果を発揮し、スポーツツアラーとしての高い安心感に直結している。走りの総合印象として、ST3s ABSは「しなやかで上質、かつ強い安心感を持ったSTシリーズの完成形」と表現できる。年度ごとの際はほとんどなく、2007年も外観・基本構成はそのまま継続。細部の調整や熟成が進み、STシリーズ最終年式として安定した仕様が提供された。
兄弟車との比較
ST3（標準）：同じ三バルブ992ccで102hpだが、サスペンションがショーワのみでABS非搭載。ST3s ABSはオーリンズ＋ABSにより制動安定性と追従性が大きく向上し、特に高速域や積載時で差が出る。
ST2（944cc 2バルブ・約83hp）：中低速トルクは太いが高回転の伸びは控えめ。ST3s ABSは約19hp高く、上までスムーズに回り、総合的にスポーティな特性を持つ。
ST4S（996cc 4バルブ・約117hp）：高回転の鋭さは上だが、扱いやすさとツアラーの疲れにくさではST3s ABSが優位。ST3s ABSは102hpでありながら、ABSとオーリンズにより実用域での安定感が高い。
ライバル車との比較
Honda VFR800（約110hp）：パワーはVFRがわずかに上（+約8hp）だが、足回りの質感と追従性はST3s ABSのオーリンズが優位。走りの密度はST3sが勝る。
BMW R1150RT（約95hp）：快適性と積載力はRTが上だが、重量が重くスポーツ性に欠ける。ST3s ABSは軽量で102hpのため、ワインディングでは圧倒的に軽快。
Yamaha FJR1300（約145hp）：圧倒的なパワー（+約43hp）と高速巡航性能を持つが、重量級。ST3s ABSは軽快でコーナリング性能が高く、「人馬一体感」で優れる。
中古市場の傾向
ST3s ABSはシリーズ中で最も装備が充実したモデルのため人気が高い。ABS搭載ゆえの整備記録、オーリンズの状態、外装の維持が重要視される。また最終期のモデルであるため全体数が少なく、良質な個体は安定した需要を維持している。
買取査定額アップのポイント
・オーリンズサスのオーバーホール履歴
・ABSユニットの作動状態
・純正パニアケース、純正スクリーンの完備
・外装の割れや色褪せがないこと
・タイミングベルト、冷却系、インジェクション周りの整備記録
・純正マフラーの残存とオリジナル度の高さ
ST3s ABSは、STシリーズが長年積み重ねてきた「快適性」「扱いやすさ」「スポーツ性」を最も高い次元で統合した完成形である。上級サスペンションとABSにより走行の安心感は大幅に高まり、992cc三バルブエンジンの滑らかで豊かな特性が余すことなく引き出されている。
2007年まで継続され、STシリーズの締めくくりとして最も成熟した姿を示した一台。フルカバード・スポーツツアラーという伝統的カテゴリーの終章にふさわしい、技術と快適性のバランスに優れたモデルである。
| 車名/型式/年式 | Ducati ST3s ABS/S302A型/2006–2007年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006-2007年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2070 （幅）840~1000（パニア含む） （高さ）1274 （乾燥重量）204 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）820（最低地上高）不明 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷L型2気筒3バルブデスモドロミック・102hp/8500rpm・燃費不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル始動・インジェクション・燃料タンク約21L |
| 新車販売価格 | 国内価格 152万2500円（税込） |
| ジャンル | ツアラー |
【2006年式】Ducati ST3S ABS毎週更新の買取査定相場
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- 上位20台の取引額
【2006年式】Ducati ST3S ABS の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.6～13.3万円です。
【2006年式】Ducati ST3S ABS 買取査定に役立つ車両解説
2006年式のST3s ABSは、STシリーズが掲げてきた「スポーツ性と長距離快適性の融合」を最も高い水準で実現した年式である。ST3の扱いやすい三バルブデスモトロイエンジンを基盤に、オーリンズ製サスペンション、上級ブレーキ、そしてシリーズで初めてABSを搭載。STシリーズはここで大きく進化し、最終期モデルにふさわしい上質さへ到達した。
この2006年式の登場により、ST3は標準仕様と上級仕様の二本立てとなり、ツアラーとして求められる要素が明確に分化。ST3s ABSはその上位モデルとして、シリーズの核を担う存在となった。
搭載されたエンジンは992ccの三バルブ水冷Lツイン。最高出力102hpは数値以上に扱いやすく、低中速の粘りと高回転の滑らかな伸びが特長だ。ワインディングで軽快に反応しながらも、高速巡航では静かに速度を維持できる万能性を持つ。
この年式の核心はサスペンションにある。オーリンズ製リアショックは積載時の姿勢変化を最小限に抑え、路面の凹凸をしなやかに吸収する。フロントはTiNコートによって初期作動が滑らかになり、ステアリングフィールが極めて自然だ。
ABSは介入が穏やかで、通常走行では存在を意識しない。雨天や急制動時に安心感を提供し、ツアラーとしての信頼性が一段高まっている。
総合して、2006年式ST3s ABSは「軽快なスポーツ性」「落ち着いた巡航性能」「高い安全性」が揃った、STシリーズ随一の完成度を誇る。
2006年式ST3s ABSは、STシリーズの長い歴史の中で最も完成度の高い一台である。三バルブデスモトロイの扱いやすさはそのままに、オーリンズとABSによって安定性と安全性が大きく進化し、スポーツツアラーとして欠点がほとんど見当たらない仕上がりとなった。
STシリーズの終盤に登場したこの仕様は、ドゥカティが目指した「万能型スポーツツアラー」のひとつの到達点であり、2007年のシリーズ終了後も高く評価され続けている。
2006年モデルDucati ST3s ABSのご売却や買替をお考えでしたら、買取や下取り査定はその中古価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | Ducati ST3s ABS/S302A型/2006年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ABSとオーリンズ装備の上級仕様を新設定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2070 （幅）840~1000（パニア含む） （高さ）1274 （乾燥重量）204 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）820 （最低地上高）不明 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷L型2気筒3バルブデスモドロミック・102hp/8500rpm・燃費不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル始動・インジェクション・21リットル |
| 新車販売価格 | 国内価格 152万2500円（税込） |
【2007年式】Ducati ST3S ABS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式】Ducati ST3S ABS の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
【2007年式】Ducati ST3S ABS 買取査定に役立つ車両解説
2007年式をもってST3s ABSは生産を終了し、ドゥカティのラインナップからは長らく「フルカバード・スポーツツアラー」というカテゴリーが姿を消すことになった。しかし、その理念が途切れたわけではない。STシリーズが目指してきた、快適性とスポーツ性の両立という思想は、その後のドゥカティの新しいツアラー系モデルに形を変えながら確実に受け継がれていった。
ST3以降の系譜は、大きく二つの方向へと分岐していく。
１：アドベンチャーツアラーへの発展：Multistrada
STシリーズが持っていた「長距離でも疲れにくい快適性」と「ワインディングでの軽快なスポーツ性」。この二つをより現代的な形で継承したのがMultistradaシリーズである。
初代はST3と同時期の2003年に登場していたが、転換点となったのは2010年のMultistrada 1200だった。水冷4バルブのテスタストレッタエンジンを採用し、電子制御を大幅に強化。スポーツ、ツーリング、アーバン、エンデューロという四つの性格を一台でこなすという革新的なコンセプトが確立し、ドゥカティの新しい主力ツアラーとなった。
アップライトなポジション、大容量タンク、パニア対応など、実用性を高めながらもスポーティな走りを妥協しないその性格は、STシリーズの本質を現代流に昇華したものと言える。
２：スポーツツアラーとしての再解釈：Supersport
もう一つの流れは、よりスポーツ性に重きを置きながら、ツアラーとしての快適性を残したSupersportシリーズである。
2017年のSupersport 939は、水冷4バルブのテスタストレッタLツインを搭載しつつ、パニアケース装着が前提となるデザインとフルカウルを備え、「普段使いからロングツーリングまで無理なくこなせるスポーツバイク」として登場した。その思想はまさにSTシリーズの延長線上にある。
軽快で扱いやすい特性はST2の精神を、ワインディングでのスポーティな動きはST3の性格を、そして現代的な電子制御はドゥカティの最新技術を象徴している。
ST2やST3といった伝統的なフルカバードのスポーツツアラーは一度途絶えたが、その精神は確かに受け継がれている。
より多用途で現代的なMultistradaへ、よりスポーティで扱いやすいSupersportへと分岐する形で、STシリーズが築いた「快適に、そして気持ちよく走り続ける」という思想は息づいている。
2007年式ST3s ABSは、そうした二つの未来への橋渡しをした最終モデルであり、ドゥカティのツアラー史の節目として重要な役割を果たした一台だといえる。
2007年モデルDucati ST3s ABSのご売却や買替をお考えでしたら、買取や下取り査定はその中古価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | Ducati ST3s ABS/S302A型/2007年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2070 （幅）840~1000（パニア含む） （高さ）1274 （乾燥重量）204 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）820 （最低地上高）不明 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷L型2気筒3バルブデスモドロミック・102hp/8500rpm・燃費不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル始動・インジェクション・21リットル |
| 新車販売価格 | 国内価格 152万2500円（税込） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
-
2007年式 -
2006年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
20.0万円
11.8万円
3台
平均
最低
取引
19.5万円
9.8万円
20台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
1.4万円
5台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 37.6万円 | 4台 |
| 平均 | 32.3万円 | ||
| 最低 | 23.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 30.0万円 | 3台 |
| 平均 | 22.7万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 23.4万円 | 5台 |
| 平均 | 17.7万円 | ||
| 最低 | 9.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 20.0万円 | 9台 |
| 平均 | 14.7万円 | ||
| 最低 | 11.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 11.8万円 | 1台 |
| 平均 | 11.8万円 | ||
| 最低 | 11.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 20.0万円 | 1台 |
| 平均 | 20.0万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 19.1 万円 | 17台 | |
||
| ■ | 21.0 万円 | 6台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 37.8万円 | 4.3点 | S302AA6B | 6,904km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 34.4万円 | 4.5点 | S302AA7B | 9,592km | ■ |
| 3 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 34.2万円 | 4.5点 | S302AA6B | 9,320km | ■ |
| 4 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 30.2万円 | 4.2点 | S302AA7B | 12,784km | ■ |
| 5 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 24.2万円 | 4.2点 | S302AA6B | 10,107km | ■ |
| 6 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 23.5万円 | 4.3点 | S302AA7B | 9,691km | ■ |
| 7 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 23.5万円 | 4.3点 | S302AA6B | 21,363km | ■ |
| 8 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 20.5万円 | 4.2点 | S302AA6B | 27,877km | ■ |
| 9 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 20.1万円 | 4.2点 | S302AA6B | 15,630km | ■ |
| 10 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 20.1万円 | 4.3点 | S302AA7B | 32,811km | ■ |
| 11 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 19.7万円 | 4.0点 | S302AA6B | 24,606km | ■ |
| 12 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 15.9万円 | 4.5点 | S302AA6B | 40,089km | ■ |
| 13 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 15.1万円 | 4.0点 | S302AA6B | 24,488km | ■ |
| 14 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 15.1万円 | 4.2点 | S302AA6B | 39,340km | ■ |
| 15 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 14.9万円 | 3.8点 | S302AA6B | 36,521km | ■ |
| 16 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 14.8万円 | 3.8点 | S302AA6B | 36,916km | ■ |
| 17 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 14.8万円 | 3.8点 | S302AA6B | 32,988km | ■ |
| 18 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 13.8万円 | 4.5点 | S302AA7B | 16,184km | ■ |
| 19 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 13.0万円 | 3.7点 | S302AA6B | 37,608km | ■ |
| 20 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 11.6万円 | 4.3点 | S302AA6B | 154,247km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】Ducati ST3S ABS 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 37.8万円 | 4.3点 | S302AA6B | 6,904km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 34.2万円 | 4.5点 | S302AA6B | 9,320km | ■ |
| 3 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 24.2万円 | 4.2点 | S302AA6B | 10,107km | ■ |
| 4 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 23.6万円 | 4.3点 | S302AA6B | 21,147km | ■ |
| 5 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 20.6万円 | 4.2点 | S302AA6B | 27,596km | ■ |
| 6 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 20.1万円 | 4.2点 | S302AA6B | 15,630km | ■ |
| 7 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 19.9万円 | 4.0点 | S302AA6B | 24,118km | ■ |
| 8 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 16.1万円 | 4.5点 | S302AA6B | 39,295km | ■ |
| 9 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 15.3万円 | 4.0点 | S302AA6B | 24,004km | ■ |
| 10 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 15.3万円 | 4.2点 | S302AA6B | 38,561km | ■ |
| 11 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 14.9万円 | 3.8点 | S302AA6B | 36,521km | ■ |
| 12 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 14.9万円 | 3.8点 | S302AA6B | 36,554km | ■ |
| 13 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 14.9万円 | 3.8点 | S302AA6B | 32,664km | ■ |
| 14 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 13.1万円 | 3.7点 | S302AA6B | 37,240km | ■ |
| 15 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 11.7万円 | 4.3点 | S302AA6B | 152,735km | ■ |
| 16 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 11.2万円 | 4.0点 | S302AA6B | 46,416km | ■ |
| 17 | 【2006年式】Ducati ST3S ABS | 9.6万円 | 3.8点 | S302AA6B | 26,738km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】Ducati ST3S ABS 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】Ducati ST3S ABS | 34.4万円 | 4.5点 | S302AA7B | 9,592km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】Ducati ST3S ABS | 30.2万円 | 4.2点 | S302AA7B | 12,784km | ■ |
| 3 | 【2007年式】Ducati ST3S ABS | 23.6万円 | 4.3点 | S302AA7B | 9,593km | ■ |
| 4 | 【2007年式】Ducati ST3S ABS | 20.2万円 | 4.3点 | S302AA7B | 32,479km | ■ |
| 5 | 【2007年式】Ducati ST3S ABS | 14.2万円 | 4.5点 | S302AA7B | 15,550km | ■ |
| 6 | 【2007年式】Ducati ST3S ABS | 11.9万円 | 4.7点 | S302AA7B | 44,539km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 37.8万円 | 4.3点 | S302AA6B | 6,904km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 34.4万円 | 4.5点 | S302AA7B | 9,592km | ■ |
| 3 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 34.2万円 | 4.5点 | S302AA6B | 9,320km | ■ |
| 4 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 30.2万円 | 4.2点 | S302AA7B | 12,784km | ■ |
| 5 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 24.2万円 | 4.2点 | S302AA6B | 10,107km | ■ |
| 6 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 23.5万円 | 4.3点 | S302AA7B | 9,691km | ■ |
| 7 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 23.5万円 | 4.3点 | S302AA6B | 21,363km | ■ |
| 8 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 20.5万円 | 4.2点 | S302AA6B | 27,877km | ■ |
| 9 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 20.1万円 | 4.2点 | S302AA6B | 15,630km | ■ |
| 10 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 20.1万円 | 4.3点 | S302AA7B | 32,811km | ■ |
| 11 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 19.7万円 | 4.0点 | S302AA6B | 24,606km | ■ |
| 12 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 15.9万円 | 4.5点 | S302AA6B | 40,089km | ■ |
| 13 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 15.1万円 | 4.0点 | S302AA6B | 24,488km | ■ |
| 14 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 15.1万円 | 4.2点 | S302AA6B | 39,340km | ■ |
| 15 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 14.9万円 | 3.8点 | S302AA6B | 36,521km | ■ |
| 16 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 14.8万円 | 3.8点 | S302AA6B | 36,916km | ■ |
| 17 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 14.8万円 | 3.8点 | S302AA6B | 32,988km | ■ |
| 18 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 13.8万円 | 4.5点 | S302AA7B | 16,184km | ■ |
| 19 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 13.0万円 | 3.7点 | S302AA6B | 37,608km | ■ |
| 20 | Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】 | 11.6万円 | 4.3点 | S302AA6B | 154,247km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月11日〜03月17日
