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Ducati ST3 【2004～07年式】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

Ducati ST3 【2004～07年式】

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Ducati ST3 【2004～07年式】毎週更新の買取査定相場

Ducati ST3 【2004～07年式】
年式別の買取査定相場

Ducati ST3 【2004～07年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Ducati ST3 【2004～07年式】
Ducati ST3 【2004～07年式】

2004年、ドゥカティはSTシリーズの中心に新しい選択肢を置いた。ST2の扱いやすさと、ST4Sの高回転域の伸び。その両方を一つのエンジンで実現するために開発されたのが、独自構造の三バルブヘッドを採用した992ccのデスモトロイである。ST3は従来のツーリング性能を維持しつつ、回転域全体に厚みと伸びを持たせたスポーツツアラーとして再構築され、STシリーズに新しい章を開いた。
市場がより快適で高い電子制御を求め始めていた時期にあって、ST3はアナログの質感を残しながらも洗練された動力性能を追求した。2006年には上位モデルとしてST3sが追加され、ABSやオーリンズが与えられたことでシリーズは成熟を迎え、2007年をもってSTシリーズは終焉する。

ST3はST2とST4の間に位置する新設計モデルで、以下の点が大きく刷新された。
・新開発デスモトロイ水冷Lツイン（3バルブヘッド）を搭載
・外装デザインを大幅変更し空力性能と積載時の安定性を強化
・縦2灯プロジェクターヘッドライトの採用
・インジェクションマップの最適化により扱いやすさと伸びを両立
・2006年にST3s追加（ABS、オーリンズ、上質な足回り）
一行でまとめると「ST2の扱いやすさとST4Sの高性能を一つに統合するための新エンジンを採用した転換点」となる。

搭載されている992ccのデスモトロイエンジンは、102hpを8500rpmで発生する。2バルブの厚い中低速と4バルブの鋭い高回転を一つのエンジンで両立させるため、吸気2バルブ＋排気1バルブという特殊な組み合わせが採用されている。実際の走りは扱いやすさが際立ち、街中でもツーリングでも粘り強く、上まで淀みなく伸びる。フレームは伝統のスチールトレリスで剛性が高く、積載時でも安定している。サスペンションはショーワ製を中心とし、2006年のST3sではリアがオーリンズにアップグレードされることで精密な追従性を手に入れた。ブレーキはブレンボ製キャリパーを採用し、2006年のST3sではABSが追加され安全性が大きく向上した。全体として、ST2よりスポーティに、ST4Sより扱いやすく、ツアラーらしい疲れにくい走りが特徴となる。

年式ごとの差分
2004年：ST3デビュー。新外装、992ccデスモトロイ採用。縦2灯ヘッドライトが象徴的。
2005年：外装色と細部仕様の調整が中心。メカニズムに大きな変更はない。
2006年：上位モデルST3s登場。ABS、オーリンズ、上質なブレーキまわりを採用。
2007年：ST3およびST3sともに最終生産。STシリーズ全体がラインナップから終了。

兄弟車との比較
ST2は944ccの2バルブエンジンを搭載し、中低速の扱いやすさを重視したツアラーだった。対してST3は、102hpを発生する3バルブヘッドにより、同じツーリング用途でも高回転域の伸びが大きく向上している。走り出しの穏やかさはそのままに、ワインディングでの加速と余裕をしっかりと確保している点が大きな違いとなる。
一方のST4Sは117hp超の4バルブエンジンを搭載し、スポーツ寄りの性格が際立つ。旋回性が鋭く、高速コーナーでの張り付き感も強いが、街中や積載時の扱いやすさではST3が優位に立つ。ST2とST4Sの中間に位置し、両者の長所をバランス良くまとめたモデルがST3である。

ライバル車との比較
ホンダVFR800は110hp級のVTECエンジンを搭載し、回転域で性格が変わるスポーティさが魅力で、総合性能は高い。一方、ST3は回転全域で粘りがあり、変化が穏やかで扱いやすい。旅のスピードを自然に保てる点はST3が勝る。
BMW R1150RTは積載性と快適性で群を抜くが、重量がありスポーツ性は控えめ。ST3はより軽く、ワインディングでの機敏さを維持しながら長距離もこなせる万能性が特徴だ。
ヤマハFJR1300は強力なパワーと高速巡航の余裕が魅力だが、大排気量ゆえの重さもある。ST3はパワーこそ控えめながら、軽快で人に寄り添うようなコントロール性を持ち、ツアラーとして異なる方向性を示している。

中古市場の傾向
三バルブの独自エンジンを持つため、シリーズ内でも個性が際立ち、年式を問わず安定した需要がある。2006年以降のABSモデルは特に人気が高い。外装の損傷が少なく、パニアやスクリーンなどの純正装備が揃っている個体は評価が高い。STシリーズ最終世代という点が長期的な価値を支えている。

買取査定額アップのポイント
・純正パニアケース、専用ステー、トップケースの有無
・純正スクリーン、ツーリングシートなど当時の純正アクセサリー
・ST3sの場合はオーリンズの状態が良いこと
・ABS搭載車は整備記録が重要
・タイミングベルト、冷却系、燃料系の交換履歴
・外装の割れがないこと（STシリーズは外装供給が少ない）

ST3は、ST2とST4の間にある理想的な中間解として生まれた。三バルブエンジンは独自性が高く、扱いやすさと力強さを両立したモデルとして評価され、さらにST3sの登場で完成度は頂点に達した。2007年をもってSTシリーズは終了するが、ST3はその最後を飾るにふさわしい成熟したスポーツツアラーであり、現在でも「ちょうどいいドゥカティのST」として強い個性を放ち続けてい

解説記事更新日：2025年12月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ducati ST3・ST3ｓ/S300A・S302A型（年式による）/2004–2007年式
発売年月 2004-2007年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2070（幅）840～1000（パニア含む） （高さ）1274（乾燥重量）204
シート高・最低地上高（mm） （シート高）820 （最低地上高）不明
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷L型2気筒3バルブデスモドロミック・102hp（8500rpm）・燃費不明
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル始動・インジェクション・２１リットル（リザーブ６リットル）
新車販売価格 国内価格　152万2500円（税込）
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 Ducati ST3 【2004～07年式】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2007年式
平均
12.6万円
2006年式
平均
N/A万円
2005年式
平均
15.5万円
2004年式
平均
14.9万円
Ducati ST3 【2004～07年式】において。直近36カ月間で、最も高く売れる年式は2005年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 Ducati ST3 【2004～07年式】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 Ducati ST3 【2004～07年式】


  • 2007年式

  • 2006年式

  • 2005年式

  • 2004年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2007年式 -100 ％ - ％ 3台
2006年式 - ％ - ％ 0台
2005年式 -100 ％ -100 ％ 13台
2004年式 -100 ％ -100 ％ 28台

※データ更新：2026年01月16日

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【状態別の買取相場】 Ducati ST3 【2004～07年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
23.5万円
23.5万円
23.5万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
21.6万円
14.0万円
7.2万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
6.6万円
5.9万円
5.1万円
2台
Ducati ST3 【2004～07年式】において。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 Ducati ST3 【2004～07年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 23.5万円 3台
平均 21.5万円
最低 19.4万円
2〜3万km 最高 15.0万円 1台
平均 15.0万円
最低 15.0万円
3〜5万km 最高 16.0万円 6台
平均 13.0万円
最低 7.2万円
5万km〜 最高 10.4万円 2台
平均 10.3万円
最低 10.2万円
Ducati ST3 【2004～07年式】において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 Ducati ST3 【2004～07年式】

  • ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 16.2 万円 7台
■ 10.3 万円 4台
■ 23.5 万円 1台
Ducati ST3 【2004～07年式】において。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤系です。最も平均買取相場が高いのは黄系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 Ducati ST3 【2004～07年式】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
20 ～ 25
万円
%
17
構成比
最多
10 ～ 15
万円
%
42
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
8
構成比
Ducati ST3 【2004～07年式】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは10 ～ 15万円で42％の構成比となっています。最高価格帯は20 ～ 25万円でその構成比は17％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Ducati ST3 【2004～07年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Ducati ST3 【2004～07年式】 23.7万円 4.8点 S300AA4B 10,947km ■
2 Ducati ST3 【2004～07年式】 21.8万円 4.3点 S300AA3B 16,872km ■
3 Ducati ST3 【2004～07年式】 19.6万円 4.2点 S300AA3B 15,681km ■
4 Ducati ST3 【2004～07年式】 16.2万円 4.2点 S300AA4B 29,972km ■
5 Ducati ST3 【2004～07年式】 16.2万円 4.3点 S302AA5B 29,951km ■
6 Ducati ST3 【2004～07年式】 15.1万円 3.8点 S302AA5B 20,050km ■
7 Ducati ST3 【2004～07年式】 13.3万円 4.2点 S300AA4B 30,680km ■
8 Ducati ST3 【2004～07年式】 12.9万円 3.8点 S300AA4B 31,951km ■
9 Ducati ST3 【2004～07年式】 12.7万円 4.2点 S302AA7B 35,696km ■
10 Ducati ST3 【2004～07年式】 10.5万円 4.3点 S300AA3B 50,368km ■
11 Ducati ST3 【2004～07年式】 10.1万円 4.3点 S300AA4B 59,866km ■
12 Ducati ST3 【2004～07年式】 7.1万円 4.2点 S300AA4B 43,427km ■
No Data
Ducati ST3 【2004～07年式】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは23.7万円で黄系・走行距離10,947km・評価4.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • ST3
  • 状態 実働車
  • 取引台数 12 台
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  • 買取平均

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  • 下位

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