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VFR800【1998～2009年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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VFR800【1998～2009年】 の買取相場

データ最終更新：2023年09月29日

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VFR800【1998～2009年】毎週更新の買取査定相場

VFR800【1998～2009年】
海外仕様【1998～2009年式】 17

VFR800【1998～2009年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】VFR800【1998～2009年】
VFR800【1998～2009年】

モデルライフ中に国内仕様の展開が終了となったRC36型「VFR750F」の後継モデルとしてデビューしたのが「VFR」である。デビューモデルは1998年4月に発売された。
パワートレインにはDOHC4バルブの水冷90度V型2気筒781㏄エンジンを搭載。800㏄クラスとなるが、本モデルからモデル名称に排気量を示す数字は省略されることになった。
採用されたRC46E型エンジンは、スーパーバイクレース参戦マシン「RVF/RC45」のユニットがベースになっており、PGM-FIやサイドカムギアトレイン仕様といった構造がその事実を物語っている。ただ、排気量に関してはストローク量を2mm延ばして48mmとすることで781cc化している。デビューモデルRC46型の最高出力は9,500回転で80馬力を発揮。海外仕様は10,500回転で109馬力というスペックだった。
車体は歴代「VFR」シリーズの共通ディテールとなるアルミ合金製のツインチューブフレームを採用するが、ピボットレス構造でクランクケースにプロアームがマウントされている。
足回りは、フロントがテレスコピック正立フォーク仕様で17インチホイールに3ピストンキャリパーを装備したダブルディスクブレーキを組合せる。リアは、片持ちスイングアーム(プロアーム)にのモノショックとシングルディスクブレーキという仕様。なお、ブレーキシステムは前後輪が連動して作動する「デュアルコンバインドブレーキシステム」を装備。輸出モデルとして展開していた「CBR1000XX ブラックバード」のシステムをさらに成熟させた機構だ。
デビューの時点で、フューエルインジェクションシステムとエキゾーストエアインジェクションシステムの組み合わせで環境性能にも配慮したスペックとなっていたが、2000年モデルでは、マイナーチェンジを実施し三元触媒システム(HECS3)を装備。さらに環境性能を高め排ガス規制への対応を実施した。
以降は、2002年モデルでフルモデルチェンジを実施。V4エンジンマシンとしては初となる可変バルブ機構「V4 VTEC」を搭載して、各部の成熟も図られた。
その後はマイナーチェンジや装備の充実を図りながら展開され、国内仕様に関しては2007年モデルで200台限定の「VFR スペシャル」を発売し生産終了となった。
なお、ツーリングからスポーツユースまでこなすV4マシンという直接ライバルが不在のマシンだったが、国内での販売はそれほど振るわず、街中や中古市場で目にすることはそれほど多くはないだろう。ただ、国内外の警察車両(白バイ)のベースにもなっていることから、どこかで見たことがあるスタリングと感じさせる、ある意味で馴染みのあるマシンでもある。

買替や売る際の買取査定は、VFR800の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年01月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 VFR スペシャル/RC46型 /2007年モデル
発売年月 2006年12月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,120mm 全幅 735mm 全高 1,195mm 乾燥重量 223kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 805mm・最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型4気筒・80PS/9,500rpm・26.5km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22L
新車販売価格 117万円
ジャンル ツアラー
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実働車【型式別 平均取引額】 VFR800【1998～2009年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年9月時点から12ヵ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【海外仕様】1998～2009年
平均
32.3万円
【国内仕様】1998～2007年式
平均
32.0万円

※データ更新：2023年09月29日

【実働車の取引価格帯】 VFR800【1998～2009年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年9月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
5
構成比
最多
20 ～ 25
万円
%
21
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
2
構成比

※データ更新：2023年09月29日

【状態別の取引額】 VFR800【1998～2009年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年9月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
51.2万円
40.9万円
19.2万円
8台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
53.8万円
31.0万円
12.6万円
46台
3
難有
最高
平均
最低
取引
30.2万円
22.7万円
15.2万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
23.3万円
10.9万円
2.7万円
11台

※データ更新：2023年09月29日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 VFR800【1998～2009年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+4
% up

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+11
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
108
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2023年09月29日

実働車【年式別｜買取相場の推移】VFR800【1998～2009年】


  • 【海外仕様】1998～2009年

  • 【国内仕様】1998～2007年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
【海外仕様】1998～2009年 +3 ％ +16 ％ 11 台
【国内仕様】1998～2007年式 +4 ％ +9 ％ 34 台

※データ更新：2023年09月29日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VFR800【1998～2009年】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月29日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VFR800【1998～2009年】 54.0万円 4.2点 RC46C99K 998km ■ ／ ■
2 VFR800【1998～2009年】 51.4万円 4.5点 RC46667M 8,544km ■ ／ ■ ／ ■
3 VFR800【1998～2009年】 51.2万円 4.7点 RC46-160 32,823km ■ ／ ■ ／ ■
4 VFR800【1998～2009年】 50.0万円 4.2点 RC46-150 7,326km ■
5 VFR800【1998～2009年】 45.2万円 4.2点 RC46-160 22,246km ■ ／ ■ ／ ■
6 VFR800【1998～2009年】 45.1万円 4.5点 RC46554M 9,393km ■
7 VFR800【1998～2009年】 44.7万円 4.2点 RC46-150 30,220km ■
8 VFR800【1998～2009年】 44.7万円 3.5点 RC46A6XM 36,229km ■
9 VFR800【1998～2009年】 42.9万円 4.0点 RC46-150 28,939km ■
10 VFR800【1998～2009年】 42.3万円 4.7点 RC46-160 21,478km ■ ／ ■ ／ ■
11 VFR800【1998～2009年】 41.9万円 4.8点 RC46A58M 17,629km ■
12 VFR800【1998～2009年】 40.9万円 4.8点 RC46-140 33,041km ■
13 VFR800【1998～2009年】 40.5万円 4.5点 RC46098M 26,055km ■
14 VFR800【1998～2009年】 39.9万円 4.3点 RC46U44M 17,056km ■
15 VFR800【1998～2009年】 37.9万円 4.3点 RC46-140 32,206km ■
16 VFR800【1998～2009年】 37.8万円 4.3点 RC46-140 37,696km ■
17 VFR800【1998～2009年】 36.6万円 4.0点 RC46C44M 26,615km ■
18 VFR800【1998～2009年】 36.2万円 4.0点 RC46-150 29,387km ■
19 VFR800【1998～2009年】 36.2万円 4.0点 RC46-140 29,183km ■
20 VFR800【1998～2009年】 35.8万円 4.0点 RC46-150 39,588km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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